Коронел, Том

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Том Коронел
Tom Coronel 2011 WTCC Race of Japan.jpg
Гражданство

НидерландыFlag of the Netherlands.svg Нидерланды

Дата рождения

5 апреля 1972(1972-04-05) (42 года)

Место рождения

НарденНидерланды

Родственник(и)

Т.Коронел (брат)

WTCC 2014
Дебют

2005

Текущая команда

ROAL Motorsport

15

Бывшие команды

GR Asia
Sunred Engineering

Старты

153

Победы

2

Быстрые круги

1

Лучшее место в чемпионате

4-й в 2011

Предыдущие серии
1992
1993
1993
1993
1994
1995
1996-97
1998-99
1998-99, 2003
2000, 2004
2001
2001-04
2001
2001-02, 2004-08, 2009-10
2005
2005
2005
2005
2005, 2007, 2011
2005
2007
2008
2008-10
2011

DPCC
Европейская Ф-Форд
Нидерландская Ф-Форд 1600
Немецкая Ф-Форд 1800
Европейская Ф-Opel Lotus
Немецкая Ф3
Японская Ф3
Ф-Ниппон
JGTC
FIA GT
DTCC
ETCC
ELMS
DWES
ETC Cup
ISTCC
Porsche GT3 CC
ALMS
EuroBOSS
SGTC
BTCC
Ф-Форд Duratec Benelux
LMS
Benelux Radical Cup

Чемпионские титулы
1992
1993
1997
1999

DPCC
Нидерландская Ф-Форд 1600
Японская Ф3
Ф-Ниппон

Награды
1994

Автогонщик года (Нидерланды)

Выступление в 24 часах Ле-Мана
Годы участия

1999-2006, 2009-10

Команды

Racing for Holland
Johansson Motorsport
Spyker Squadron

Лучший финиш

8 (2002)


Том Ромео Коронель (нидерл. Tom Romeo Coronel; родился 5 апреля 1972 года в Нардене, Нидерланды) — нидерландский автогонщик.

Общая информация[править | править вики-текст]

Отец братьев Коронелей — Том-старший — назвал своих сыновей-близнецов в честь марки Alfa Romeo: Том-младший получил второе имя Ромео, а Тим — Альфа.

Братья Коронели владеют двумя крытыми картинговыми трассами в Хёйзене и Энсхеде.

Том и Тим одно время часто появлялись в студийных программах нидерландского телеканала RTL, посвящённых Формуле-1. Сотрудничество было прекращено при закрытия этих передач.

Том — гражданский муж другой представительницы автоспорта — голландской гонщицы Паулин Цварт. В 2004 году они вместе выступали за команду Carly Motors европейского турингового чемпионата (гоночный коллектив принадлежал отцу Паулин — владельцу Ascari Cars Класу Цварту). Ныне пара растит двух совместных детей — сына и дочь.

Любимая цитата на пресс-конференциях: «Мне не нужна удача, мне нужен лишь секс и деньги»[1]

Спортивная карьера[править | править вики-текст]

Первые годы[править | править вики-текст]

Коронель начал свою автоспортивную карьеру в кузовных сериях и лишь потом сосредоточился на гонках на машинах с открытыми колёсами.

В начале 1990х Том обучается в одной из нидерландских гоночных школ и параллельно пробует свои силы в различных монокубках. Уроженец Нардена довольно быстро показывает свой потенциал как пилота и сначала переходит в национальный чемпионат в классе «продакшн», а потом перебирается и в младшие формулические классы.

В 1993 году, в год дебюта в гонках на машинах с открытыми колёсами, Коронель выигрывает национальное первенство Ф-Форд 1600, а также стартует в нескольких более престижных и значимых соревнованиях. Через год Том пробует себя в европейском первенстве Ф-Opel Lotus, где выигрывает несколько гонок и завоёвывает вице-чемпионское звание.

В 1995 году голландец перебирается в немецкую Ф3, где выступая за одного из лидеров серии занимает в сезон дебюта седьмое место. Финансирования на продолжение карьеры в Европе не нашлось и Коронелю пришлось перебраться на Дальний Восток, где он подписывает контракт с командой [[TOM’S]] японской Ф3. Том постепенно прогрессирует в гонках подобного класса: в 1996-м году он занимает третье место в чемпионате Японии и финиширует вторым в гран-при Монако; а через год голландец доминирует в азиатском первенстве, выиграв шесть из семи гонок сезона, а также побеждает в F3 Masters.

1998—2004[править | править вики-текст]

Найти финансирование на возвращение в Европу не удаётся и Коронель продолжает выступления Японии, подписав контракт с Nakajima Racing на выступления в Ф-Ниппон и местном чемпионате GT (в младшем классе). В обоих чемпионатах Том вполне неплохо проявляет себя: в JGTC экипаж голландца уже в первый сезон завоёвывает вице-чемпионское звание, а в формулическом первенстве прорыв происходит во второй сезон, когда Коронель завоёвывает чемпионский титул, оказавшись чуть стабильнее конкурентов.

В 1999 году Том начинает постепенно перебираться в Европу, для начала дебютировав в 24 часах Ле-Мана. Он пробовал найти место в различных чемпионатах, но нужного финансирования не находилось и Коронель выходил на старт лишь время от времени.

В 2001 году голландец пробует свои силы в туринговых первенствах, участвуя в национальном и европейском чемпионатах. Также Том не забывает соревнования в гонках на выносливость, однако именно участие в кузовных соревнованиях становится основным: за следующие четыре года голландец закрепляется в чемпионате Европы, выступая в одном из младших классов, а в 2004 году Коронель выигрывает зачёт независимых пилотов..

В эти же сроки Том регулярно стартует в крупных соревнованиях: выходит на старт суточного и тысячекилометрового марафона в Ле-Мане, выступает за коллектив Dome в JGTC и за Lister Cars в FIA GT.

WTCC[править | править вики-текст]

При реформе чемпионата Европы и воссоздании чемпионата мира голландец переходит в это соревнование. Места в заводской команде найти не удаётся и Коронель подписывает контракт с частниками из GR Asia. Том продолжает сохранять свой уровень, борясь за титул в своём классе и периодически попадая в очковую зону в абсолюте.

В 2008 году Коронель переходит в другой коллектив чемпионата — полузаводской коллектив SEAT Sport Sunred Engineering. Этот шаг даёт некоторое улучшение результатов: уже в первом сезоне ему удаётся выиграть первую гонку в абсолютном зачёте в рамках чемпионата мира, а в дальнейшем, с упадком заводских команд, голландец всё сильнее и стабильнее смотрится в целом по сезону. В 2010 году Том впервые заканчивает сезон в Top10 общего зачёта и третьим из пилотов, использовавших технику SEAT — впереди оказались только Габриэле Тарквини и Тьягу Монтейру.

В 2011 году голландец покидает испанскую команду и переходит в ROAL Motorsport, пересаживаясь на BMW. Притирка к новой технике проходит сравнительно быстро, а изменившиеся условия чемпионата приводят к тому, что Том оказывается настолько стабилен, чтобы на финише сезона на несколько очков опередить всех прямых конкурентов и занять четвёртое место в личном зачёте, уступив только много более быстрым и стабильным пилотам заводских Chevrolet.

После заключения спонсорского контракта с компанией Valvoline гонщик выступает на специально подготовленном автомобиле Chevrolet Cruze и занимает шестую позицию в личном зачете в сезоне WTCC 2014 года[2].

Другие гонки[править | править вики-текст]

Параллельно с участием в туринговом чемпионате мира, Коронель периодически выходит на старт ещё множества разнообразных серий: Том гоняется в различных европейских туринговых и GT чемпионатах, выходит на старт серии EuroBOSS (гонки классических машин Формулы-1) и суточного марафона на Нюрбургринге.

В 2009 году братья Коронели участвуют в ралли-рейде Дакар и проходят всю дистанцию марафона по Аргентине и Чили. Голландцы пилотировали автомобиль Bowler Nemesis (англ.) и заняли семидесятое место в общем зачёте.

Статистика результатов в моторных видах спорта[править | править вики-текст]

Сводная таблица[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
1992 DPCC (класс 2000cc) н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1-й
1993 Нидерландская Ф-Форд 1600 Ford Nederland Junior Team н/д н/д н/д н/д н/д 1-й
1993 Немецкая Ф-Форд 1800 Fresh Racing н/д 0 0 0 0 НК
1993 Европейская Ф-Форд н/д 2 0 0 0 7 16-й
1993 Фестиваль Ф-Форд Fresh Racing / Formula Services 1 0 0 0 9-й
1993 F3 Masters Tatuus 1 0 0 0 20-й
1994 Евросерия Ф-Opel Lotus н/д 15 н/д 2 3 174 2-й
1994 Ф-Opel Lotus. Кубок наций Нидерланды н/д н/д н/д н/д н/д 1-й
1995 Ф-Opel Lotus. Кубок наций Нидерланды 1 н/д н/д н/д н/д 2-й
1995 Немецкая Ф3 Opel Team WTS 16 0 0 0 73 7-й
1995 Гран-при Монако Ф3 1 0 0 0 19-й
1995 F3 Masters 1 0 0 0 5-й
1995 Гран-при Макао Ф3 Opel Team BSR 1 0 0 0 НК
1996 Японская Ф3 TOM’S 8 1 0 1 33 3-й
1996 Гран-при Монако Ф3 Prema Powerteam 1 0 0 0 2-й
1996 Гран-при Макао Ф3 TOM’S 1 0 1 0 5-й
1997 Японская Ф3 TOM’S 7 5 5 6 54 1-й
1997 F3 Masters 1 0 0 0 1-й
1997 Гран-при Макао Ф3 1 0 1 0 13-й
1998 Ф-Ниппон Nakajima Racing 9 0 1 0 8 11-й
1998 JGTC (класс GT500) 5 0 1 1 50 2-й
1999 Ф-Ниппон Nakajima Racing 10 4 1 3 50 1-й
1999 JGTC (класс GT500) 7 1 0 1 41 5-й
1999 24 часа Ле-Мана (класс LMP) Konrad Motorsport / Talkline Racing for Holland 1 0 0 0 НК
2000 FIA GT Carsport Holland 2 1 1 1 16 9-й
2000 24 часа Ле-Мана (класс LMP900) Konrad Motorsport / Racing for Holland 1 0 0 0 НК
2001 DTCC Carly Motorsport 13 6 4 3 144 5-й
2001 ESPC 1 0 0 0 12 15-й
2001 ELMS (класс LMP900) н/д н/д н/д н/д н/д 28 14-й
2001 24 часа Ле-Мана (класс LMP900) Johansson Motorsport 1 0 0 0 НК
2001-02 DWES н/д 1 0 0 0 0 НК
2002 24 часа Ле-Мана (класс LMP900) Racing for Holland B.V. 1 0 0 0 8-й
2002 ETCC Carly Motorsport 18 1 0 0 16 7-й
2003 ETCC Carly Motorsport 18 0 0 0 27 10-й
2003 JGTC (класс GT500) Dome Project 8 0 0 1 38 17-й
2003 1000 км Ле-Мана (класс LMP900) Lister Storm Racing 1 0 0 0 6-й
2003 24 часа Ле-Мана (класс GT) ST Team Orange Spyker 1 0 0 0 10-й
2004 ETCC Carly Motors 18 0 1 0 25 12-й
2004 FIA GT Lister Cars 3 0 0 0 0 НК
2004 24 часа Ле-Мана (класс LMP1) Racing for Holland 1 0 0 0 НК
2004-05 DWES н/д 3 0 0 1 54 7-й
2005 ISTCC GR Asia 2 0 1 0 2 16-й
2005 ETC Cup 2 0 0 0 9 5-й
2005 WTCC 18 0 0 0 11 15-й
2005 McGregor Porsche GT3 Cup Challenge McGregor P.T. Team 2 0 н/д 1 30 17-й
2005 Испанский GT н/д н/д н/д н/д н/д 10 16-й
2005 ALMS (класс GT) Spyker Squadron b.v. 1 0 н/д 0 0 НК
2005 24 часа Ле-Мана (класс GT2) 1 0 0 0 НК
2005 EuroBOSS Team Ascari н/д н/д н/д н/д 17 8-й
2005-06 DWES н/д 3 н/д н/д 2 56 12-й
2006 WTCC GR Asia 20 0 0 0 20 17-й
2006 24 часа Ле-Мана (класс GT2) Spyker Squadron b.v. 1 0 0 0 НК
2006 EuroBOSS Team Ascari 2 н/д н/д 1 27 9-й
2006-07 DWES н/д 3 н/д н/д 2 47 20-й
2007 BTCC SEAT Sport UK 3 0 0 0 10 17-й
2007 WTCC GR Asia 22 0 0 0 29 13-й
2007-08 DWES н/д 2 н/д н/д 0 28 29-й
2008 Ф-Форд Duratec Benelux Geva Racing 2 1 0 1 21 16-й
2008 WTCC Sunred Engineering 23 0 0 1 35 14-й
2008 24 часа Нюрбургринга (Класс SP8) Dodge Viper Team Zakspeed 1 0 1 0 НК
2008 LMS (класс GT2) Snoras Spyker Squadron 1 0 0 0 5 18-й
2009 WTCC Sunred Engineering 24 0 0 0 15 14-й
2009 24 часа Нюрбургринга (Класс SP7) н/д 1 н/д н/д н/д НК
2009 LMS (класс GT2) Snoras Spyker Squadron 5 0 0 0 14 10-й
2009 24 часа Ле-Мана (Класс GT2) 1 0 0 0 5-й
2009-10 DWES Schubert Racing 1 0 0 0 20 57-й
2010 WTCC SR-Sport 22 0 0 0 136 8-й
2010 24 часа Нюрбургринга (Класс SP7) н/д 1 н/д н/д н/д НК
2010 LMS (класс GT2) Spyker Squadron 4 0 0 0 32 11-й
2010 24 часа Ле-Мана (Класс GT2) 1 0 0 0 9-й
2011 BOSS GP Team Ascari 2 1 2 2 40 5-й
2011 WTCC ROAL Motorsport 23 0 1 1 233 4-й
2011 Benelux Radical Cup Coronel Racing 2 0 0 0 6 16-й
2011 24 часа Нюрбургринга (Класс SP9 GT3) Need for Speed Team Schubert 1 н/д н/д н/д НК
BMW 320TC Тома Коронела на WTCC 2013

24 часа Ле-Мана[править | править вики-текст]

Год Класс Шины Машина Команда Напарники Круги ОП КП
1999 LMP 26 D Lola B98/10
Ford (Roush) 6.0L V8
Германия Konrad Motorsport
Нидерланды Talkline Racing for Holland
Нидерланды Ян Ламмерс
Нидерланды Петер Кокс
213 НФ НФ
2000 LMP900 20 D Lola B2K/10
Ford (Roush) 6.0L V8
Германия Konrad Motorsport
Нидерланды Racing for Holland
Нидерланды Ян Ламмерс
Нидерланды Петер Кокс
38 НФ НФ
2001 LMP900 4 M Audi R8
Audi 3.6L Turbo V8
Великобритания Johansson Motorsport Швеция Стефан Йоханссон
Франция Патрик Лемари
35 НФ НФ
2002 LMP900 16 M Dome S101
Judd GV4 4.0L V10
Нидерланды Racing for Holland B.V. Нидерланды Ян Ламмерс
Нидерланды Вал Хиллебранд
351 8-й 7-й
2003 GT 85 D Spyker C8 Double-12R
Audi 4.0L V8
Нидерланды ST Team Orange Spyker Германия Норман Симон
Нидерланды Ханс Хугенхольц
229 НК НК
2004 LMP1 16 D Dome S101
Judd GV4 4.0L V10
Нидерланды Racing for Holland Великобритания Джастин Уилсон
Ирландия Ральф Фёрман
313 НК НК
2005 GT2 85 D Spyker C8 Spyder GT2-R
Audi 3.8L V8
Нидерланды Spyker Squadron b.v. Нидерланды Петер ван Меркштейн-ст.
Нидерланды Донни Кревельс
76 НФ НФ
2006 GT2 85 M Spyker C8 Spyder GT2-R
Audi 3.8L V8
Нидерланды Spyker Squadron b.v. Нидерланды Донни Кревельс
Великобритания Питер Дамбрек
40 НФ НФ
2009 GT2 85 M Spyker C8 Laviolette GT2-R
Audi 3.8L V8
Нидерланды Snoras Spyker Squadron Нидерланды Йерун Блекемолен
Чехия Ярослав Яниш
319 25-й 5-й
2010 GT2 85 M Spyker C8 Laviolette GT2-R
Audi 4.0L V8
Нидерланды Spyker Squadron Великобритания Питер Дамбрек
Нидерланды Йерун Блекемолен
280 27-й 9-й

WTCC[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Поз.
2005 GR Asia SEAT Toledo Cupra Италия
IT1
15
Франция
FR1
23
Великобритания
GB1
14
Сан-Марино
SM1
18
Мексика
ME1
8
Бельгия
BE1
13
Германия
DE1
21
Турция
TU1
НФ
Испания
ES1
НК
Макао
MA1
НФ
11 14-й
Италия
IT2
НФ
Франция
FR2
14
Великобритания
GB2
14
Сан-Марино
SM2
НФ
Мексика
ME2
5
Бельгия
BE2
3
Германия
DE2
13
- Испания
ES2
13
-
2006 GR Asia SEAT Toledo Cupra Италия
IT1
НФ
Франция
FR1
10
- - - - - - - - 20 17-й
Италия
IT2
13
Франция
FR2
16
- - - - - - - -
SEAT León - - Великобритания
GB1
13
Германия
DE1
10
Бразилия
BR1
14
Мексика
ME1
4
Чехия
CZ1
6
Турция
TU1
8
Испания
ES1
14
Макао
MA1
7
- - Великобритания
GB2
14
Германия
DE2
12
Бразилия
BR2
11
Мексика
ME2
6
Чехия
CZ2
23
Турция
TU2
12
Испания
ES2
13
Макао
MA2
3
2007 GR Asia SEAT León Бразилия
BR1
6
Нидерланды
NL1
НФ
Испания
ES1
21
Франция
FR1
9
Чехия
CZ1
НФ
Португалия
PT1
6
Швеция
SV1
4
Германия
DE1
НФ
Великобритания
GB1
13
Италия
IT1
9
Макао
MA1
15
29 13-й
Бразилия
BR2
8
Нидерланды
NL2
14
Испания
ES2
25
Франция
FR2
НФ
Чехия
CZ2
11
Португалия
PT2
4
Швеция
SV2
4
Германия
DE2
12
Великобритания
GB2
9
Италия
IT2
7
Макао
MA2
5
2008 Sunred SEAT León TFSI Бразилия
BR1
7
Мексика
ME1
4
Испания
ES1
9
Франция
FR1
14
Чехия
CZ1
18
Португалия
PT1
10
Великобритания
GB1
5
Германия
DE1
7
Европейский союз
EU1
15
Италия
IT1
10
Япония
JP1
8
Макао
MA1
22
35 14-й
Бразилия
BR2
9
Мексика
ME2
6
- Франция
FR2
9
Чехия
CZ2
12
Португалия
PT2
12
Великобритания
GB2
22
Германия
DE2
2
Европейский союз
EU2
15
Италия
IT2
24
Япония
JP2
1
Макао
MA2
НФ
2009 Sunred SEAT León 2.0 TFSI Бразилия
BR1
9
Мексика
ME1
15
Марокко
MA1
21
Франция
FR1
8
Испания
ES1
7
Чехия
CZ1
9
Португалия
PT1
13
Великобритания
GB1
10
Германия
DE1
4
Италия
IT1
5
Япония
JP1
10
Макао
MA1
13
15 14-й
Бразилия
BR2
8
Мексика
ME2
15
Марокко
MA2
8
Франция
FR2
19
Испания
ES2
10
Чехия
CZ2
9
Португалия
PT2
12
Великобритания
GB2
11
Германия
DE2
8
Италия
IT2
14
Япония
JP2
13
Макао
MA2
НФ
2010 SR-Sport SEAT León TDI Бразилия
BR1
8
Марокко
MA1
5
Италия
IT1
5
Бельгия
BE1
8
Португалия
PT1
6
Великобритания
GB1
5
Чехия
CZ1
НФ
Германия
DE1
6
Испания
ES1
10
Япония
JP1
14
Макао
MA1
12
136 8-й
Бразилия
BR2

НФ
Марокко
MA2
3
Италия
IT2
2
Бельгия
BE2
10
Португалия
PT2
6
Великобритания
GB2
4
Чехия
CZ2
10
Германия
DE2
5
Испания
ES2
9
Япония
JP2
8
Макао
MA2
6
2011 ROAL BMW 320 TC Бразилия
BR1
4
Бельгия
BE1
НФ
Италия
IT1
5
Венгрия
HU1
18
Чехия
CZ1
4
Португалия
PT1
6
Великобритания
GB1
4
Германия
DE1
10
Испания
ES1
3
Япония
JP1
НК
Китайская Народная Республика
CH1
5
Макао
MA1
4
233 4-й
Бразилия
BR2
2
- Италия
IT2
15
Венгрия
HU2
4
Чехия
CZ2
2
Португалия
PT2
5
Великобритания
GB2

4
Германия
DE2

4
Испания
ES2
7
Япония
JP2
1
Китайская Народная Республика
CH2
5
Макао
MA2
2

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]