Ралли Дакар

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ралли Дакар
Логотип Ралли Дакар.svg
Логотип ралли представляет собой туарега
Категория

Ралли-марафон

Страна или регион

Европа и Африка (1979—2007)
Южная Америка (с 2009)

Дебют

1979

Пилоты

362

чемпион

Франция Сириль Депре (мото)
Аргентина Маркос Патронелли (квадроциклы)
Франция Стефан Петерансель (авто)
Россия Эдуард Николаев (грузовики)

команда

Австрия KTM (мото)
Япония Yamaha (квадроциклы)
Германия Mini (авто)
Россия КАМАЗ (грузовики)

Официальный сайт

dakar.com

Motorsport current event.svg Текущий сезон

Ралли-марафон «Дакар» (долгие годы было известно как «Ралли Париж — Дакар») — ежегодный трансконтинентальный ралли-марафон, который был основан французом Тьерри Сабином. Проводится с 1978 года. До переноса ралли в Южную Америку гонка финишировала или начиналась в столице Сенегала — Дакаре.

В гонках принимают участие как профессиональные спортсмены (заводские команды), так и любители (их число достигает 80 %). В отличие от классического ралли, где чемпионат мира (WRC) состоит из множества этапов в разных странах, и чемпион выявляется по сумме очков, на «Дакаре» соревнования проходят, как правило, в начале года и заканчиваются с прибытием в конечный пункт. Вся дистанция разбивается на отдельные участки. Побеждает тот, кто преодолеет маршрут за наименьшее время. Кроме того, на «Дакаре» помимо соревнований среди раллийных автомобилей есть ещё зачёты среди мотоциклов, квадроциклов и грузовиков — в каждом зачёте и выявляется победитель ралли-рейда.

С 2009 года ралли проходит в Южной Америке.

История[править | править вики-текст]

Тьерри Сабин за десять дней до катастрофы, 4 января 1986 года на ралли Париж-Алжир-Дакар.
Страны Старого Света, по которым проходило ралли (оранжевым выделены страны, через которые трасса проходила только в гонке 1992 года, до Кейптауна)
Приз за победу в Ралли Дакар 2011 года в классе грузовиков Т4

Идея проведения ралли «Париж — Дакар» принадлежит французскому мотогонщику Тьерри Сабину (фр. Thierry Sabine). В 1977 году он заблудился в Ливийской пустыне во время участия в ралли «Абиджан — Ницца». Он был найден только через три дня и чудом остался жив, благодаря тому, что его вовремя нашли туареги. Это опасное приключение вдохновило Тьерри на организацию в 1978 году Первого ралли-марафона «Париж — Дакар»[1]. С того времени ралли «Дакар» проходит ежегодно в январе. Тьерри Сабин, как основатель ралли Дакар, обладал исключительным правом на проведение этого ралли. Данное право перешло к его отцу Ж. Сабину после трагической гибели Тьерри во время падения вертолета 14 января 1986 года во время Дакара-1986.

Старт первому ралли Дакар был дан 26 декабря 1978 года на площади Трокадеро в Париже. В ралли приняло участие 80 экипажей на автомобилях, 90 мотоциклистов и 12 экипажей на грузовиках. На протяжении трёх недель участники преодолели 10 000 километров (включая 3168 км спецучастков) трассы, проходящей по территории Франции, Алжира, Нигера, Мали, Верхней Вольты и Сенегала. Из 182 участников успешно финишировали только 74.

Поскольку на первом ралли Дакар ещё не было разделения по категориям и классам, то автомобили и мотоциклы шли в общем зачёте. Первым победителем ралли Дакар стал француз Сирил Неве на мотоцикле Yamaha XT500[1]. Также примечательно, что все три первых места на пьедестале в первом ралли достались мотоциклистам — наряду с Сирилом победные места на подиуме заняли Жилю Комт на Yamaha и Филиппу Вассар на Honda. Среди экипажей на автомобилях лучшим стал французский экипаж в составе Алена Женестье, Жозефа Тербио и Жана Лемордана на Range Rover V8[1]. Примечательно, что это был единственный случай в истории данного ралли, когда в зачёте автомобилей победу получил экипаж состоящий из трёх человек — пилота, штурмана и механика. Впоследствии практически все автомобильные экипажи состояли из пилота и штурмана, либо только из пилота.

В 1980 году был введён зачет по трем категориям — мотоциклы, автомобили и грузовики. Первым официальным победителем ралли Дакар в зачете грузовиков в этом же году стал алжирский экипаж на грузовике марки Sonacome[1].

В 2004 году права на организацию ралли Дакар перешли к фирме французского медиа-магната Филиппа Амори (фр. Philippe Amaury) — «ASO» («Amaury Sport Organisation»), которая по сей день является организатором этого соревнования.

Традиционно старт ралли проходил в Париже, а финиш — в Дакаре. Но с 1995 года из-за постоянных возражений парижской городской власти старт ралли происходил также и в других городах.

После скандала с отменой «Дакара-2008», из-за угрозы террористических актов, решением фирмы-организатора ралли «ASO» соревнования, начиная с «Дакара-2009», на неопределенное время будут происходить на территории стран Южной Америки.

Участники и порядок стартов[править | править вики-текст]

Соревнования проходят в трех группах:

  • Мотоциклы (включая и квадроциклы);
  • Автомобили (как на базе серийных внедорожников, SUV или пикапов, так и специально подготовленные для гонок в пустыне автомобили без прототипов типа «багги»)
  • Грузовики.

Старт участников происходит в следующем порядке: первыми стартуют мотоциклы, потом — автомобили, а за ними грузовики. В каждой группе порядок старта определяется местом, которое занял участник на предыдущем этапе. Первыми стартуют победители с интервалом в две минуты, начиная со второй десятки интервал уменьшается до одной минуты.

Классы и группы транспортных средств[править | править вики-текст]

Мотоциклы[править | править вики-текст]

Мотоциклисты на мотоциклах KTM. Ралли Дакар 2006.

Класс «Мотоциклы» разделен на три группы. К группе 1 (Marathon) относят практические не измененные серийные модели с объёмом двигателя не более 451 cc[2]. К группе 2 (Super-Production) относят модифицированные и усовершенствованные мотоциклы объёмом двигателя более 451 cc[2]. К группе 3 относят квадроциклы с объёмом двигателя не более 500 cc[2].

Автомобили — T1, T2 и Open[править | править вики-текст]

К классу «Автомобилей» допускают транспортные средств массой менее 3500 кг, которые подразделяются на несколько категорий или групп[3].

  • Т1 — модифицированные и усовершенствованные внедорожники[3].
  • Т2 — серийные модели внедорожников[3].
  • Open  — включает прочие автомобильные транспортные средства с массой до 3500 кг, например такие как SCORE International[3].

Первоначально автомобили европейских автомобильных марок, таких как Renault 4, Land Rover, Range Rover, Mercedes-Benz G, Volkswagen Iltis и Pinzgauer, а также японские — Toyota Land Cruiser, доминировали в ралли. Mitsubishi Pajero и Mitsubishi Montero являются наиболее успешными моделями за всю историю ралли, в том числе на протяжении 7 лет подряд в период 2001—2007 годов. Другие производители также представляли к ралли свои модифицированные серийные модели: Citroen, Peugeot (405 T16 и 205 T16) и Porsche.

Mercedes Benz M, BMW X5 и BMW X3, Hummer H1 и Hummer H3 также были представлены среди участвующих моделей, но не появляются на позициях лидеров.

Грузовики — T4 и T5[править | править вики-текст]

Грузовик «КАМАЗ» на последнем этапе ралли Дакар 2004 года

Класс «Грузовиков» представлен транспортными средствами массой более 3500 кг[3]. Он разделен на две группы: Т4 и Т5.

  • Т4 — принимают участие в гонке[3].
    • Т4-1 — включает серийные заводские модели[3].
    • Т4-2 — включает модифицированные и усовершенствованные модели[3].
  • Т5 — грузовики этого класса не принимают участие в гонке и являются автомобилями технической поддержки соревнующихся команд[3].

В гонках принимают участие грузовики следующих марок: DAF, GINAF, Hino, IVECO, КАМАЗ, LIAZ, MAN, МАЗ[4], Mercedes-Benz, Renault Kerax, Scania, Tatra, и Unimog. В 1980-х годах, сильная конкуренция между DAF и Mercedes-Benz привела к появлению транспортных средств, которые были оснащены двумя двигателями общей мощностью более 1000 л.с. После 2000 года в зачете грузовиков лидируют КАМАЗ и Tatra.

Навигация и трассы[править | править вики-текст]

Трасса через пустыню

В настоящее время учитывая тот факт, что автодороги на участках проведения «Ралли Дакар» преимущественно являются условным понятием, каждый участник ралли обеспечивается навигационным устройством GPS123. Данное устройство используется только для отслеживания положения участника в случае чрезвычайной ситуации для организации помощи. Использовать его для навигации запрещено. Накануне каждого этапа участники получают легенду — ориентировочную схему движения с важнейшими ориентирами и контрольными пунктами. Навигация осуществляется только по «легенде», в случае использования устройства GPS экипаж снимается с гонки.

Трасса ралли «Дакар» прокладывается по дорогам общего пользования (не всегда автомобильным) без применения специальных мер по ограничению передвижения автотранспорта. Этапы проходят ежедневно. Дистанция каждого этапа (дорожные секции в сочетании со скоростным участком) — 700—900 км. Маршруты этапов пролегают через пески, барханы, дюны. Покрытие дорог разнообразное и включает в себя песок, камни, солончаки, твердый каменистый грунт и т. п. Время проведения совпадает с периодом, когда в пустынях нередко случаются песчаные бури или идет дождь, что усложняет прохождение трассы.

Трасса каждого этапа состоит из скоростного участка и одной или двух дорожных секций, представляющих собой отрезок трассы от места отдыха до места старта или от финиша до места отдыха или старта следующего этапа.

Скоростной участок является отрезком трассы, на котором и происходит соревнование участников. На каждом таком участке имеется от одной до трех контрольных точек — специальных мест на трассе, в которых участники должны обязательно получить отметку судей. Обычно некоторые контрольные пункты совмещены с пунктами дозаправки. Также на некоторых этапах устанавливаются секретные контрольные пункты, о расположении которых участники не имеют информации. Такие контрольные пункты обеспечивают соблюдение маршрута участниками ралли.

Маршруты[править | править вики-текст]

Победители ралли[править | править вики-текст]

Год Автомобили Мотоциклы Грузовики
Пилот Штурман Марка Гонщик Марка Гонщик Марка
2014 Флаг Испании Нани Рома Флаг Франции Мишель Перен Mini (BMW) Флаг Испании Марк Кома KTM Флаг России Андрей Каргинов КамАЗ
2013 Флаг Франции Стефан Петрансель Флаг Франции Жан-Поль Коттре Mini (BMW) Флаг Франции Сириль Депре KTM Флаг России Эдуард Николаев КамАЗ
2012 Флаг Франции Стефан Петрансель Флаг Франции Жан-Поль Коттре Mini (BMW) Флаг Франции Сириль Депре KTM Флаг Нидерландов Жерар де Рой Iveco
2011 Флаг Катара Нассер Аль-Аттия Флаг Германии Тимо Готтшальк Volkswagen Touareg Флаг Испании Марк Кома KTM Флаг России Владимир Чагин КамАЗ
2010 Флаг Испании Карлос Сайнс Флаг Испании Лукас Крус Volkswagen Touareg Флаг Франции Сириль Депре KTM Флаг России Владимир Чагин КамАЗ
2009 Флаг ЮАР Жиниэль де Вильерс Флаг Германии Дирк фон Цитцевитц Volkswagen Touareg Флаг Испании Марк Кома KTM Флаг России Фирдаус Кабиров КамАЗ
2008
Марафон отменен по соображениям безопасности*
2007 Флаг Франции Стефан Петрансель Флаг Франции Жан-Поль Коттре Mitsubishi Pajero Флаг Франции Сириль Депре KTM Флаг Нидерландов Ханс Стэйси MAN
2006 Флаг Франции Люк Альфан Флаг Франции Жиль Пикар Mitsubishi Pajero Флаг Испании Марк Кома KTM Флаг России Владимир Чагин КамАЗ
2005 Флаг Франции Стефан Петрансель Флаг Франции Жан-Поль Коттре Mitsubishi Pajero Флаг Франции Сириль Депре KTM Флаг России Фирдаус Кабиров КамАЗ
2004 Флаг Франции Стефан Петрансель Флаг Франции Жан-Поль Коттре Mitsubishi Pajero Флаг Испании Нани Рома KTM Флаг России Владимир Чагин КамАЗ
2003 Флаг Японии Хироси Масуока Флаг Германии Андреа Шульц Mitsubishi Pajero Флаг Франции Ришар Сайнкт KTM Флаг России Владимир Чагин КамАЗ
2002 Флаг Японии Хироси Масуока Флаг Франции Паскаль Маймон Mitsubishi Pajero Флаг Италии Фабрицио Меони KTM Флаг России Владимир Чагин КамАЗ
2001 Флаг Германии Ютта Кляйншмидт Флаг Германии Андреа Шульц Mitsubishi Pajero Флаг Италии Фабрицио Меони KTM Флаг Чехии Карел Лопрайс Tatra
2000 Флаг Франции Жан-Луи Шлессер Флаг Андорры Анри Мань Schlesser-Renault Buggy Флаг Франции Ришар Сайнкт BMW Флаг России Владимир Чагин КамАЗ
1999 Флаг Франции Жан-Луи Шлессер Флаг Франции Филипп Монне Schlesser-Renault Buggy Флаг Франции Ришар Сайнкт BMW Флаг Чехии Карел Лопрайс Tatra
1998 Флаг Франции Жан-Пьер Фонтене Флаг Франции Жиль Пикар Mitsubishi Pajero Флаг Франции Стефан Петрансель Yamaha Флаг Чехии Карел Лопрайс Tatra
1997 Флаг Японии Кэндзиро Синодзука Флаг Андорры Анри Мань Mitsubishi Pajero Флаг Франции Стефан Петрансель Yamaha Флаг Австрии Петер Райф Hino
1996 Флаг Франции Пьер Лартиг Флаг Франции Мишель Перен Citroën ZX Флаг Италии Эди Ориоли Yamaha Флаг России Виктор Московских КамАЗ
1995 Флаг Франции Пьер Лартиг Флаг Франции Мишель Перен Citroën ZX Флаг Франции Стефан Петрансель Yamaha Флаг Чехии Карел Лопрайс Tatra
1994 Флаг Франции Пьер Лартиг Флаг Франции Мишель Перен Citroën ZX Флаг Италии Эди Ориоли Cagiva Флаг Чехии Карел Лопрайс Tatra
1993 Флаг Франции Брюно Саби Флаг Франции Доминик Серийе Mitsubishi Pajero Флаг Франции Стефан Петрансель Yamaha Флаг Италии Франческо Перлини Perlini
1992 Флаг Франции Юбер Ориоль Флаг Франции Филипп Монне Mitsubishi Pajero Флаг Франции Стефан Петрансель Yamaha Флаг Италии Франческо Перлини Perlini
1991 Флаг Финляндии Ари Ватанен Флаг Швеции Бруно Берглунд Citroën ZX Флаг Франции Стефан Петрансель Yamaha Флаг Франции Жак Юсса Perlini
1990 Флаг Финляндии Ари Ватанен Флаг Швеции Бруно Берглунд Peugeot 405 Флаг Италии Эди Ориоли Cagiva Флаг Италии Вилла Perlini
1989 Флаг Финляндии Ари Ватанен Флаг Швеции Бруно Берглунд Peugeot 405 Флаг Франции Жиль Лалай Honda    
1988 Флаг Финляндии Юха Канккунен Флаг Финляндии Юха Пииронен Peugeot 205 Флаг Италии Эди Ориоли Honda Флаг Чехии Карел Лопрайс Tatra
1987 Флаг Финляндии Ари Ватанен Флаг Франции Бернар Жиру Peugeot 205 Флаг Франции Сириль Неве Honda Флаг Нидерландов Ян де Рой (старший) DAF
1986 Флаг Франции Рене Метж Флаг Франции Доминик Лемойн Porsche 959 Флаг Франции Сириль Неве Honda Флаг Италии Джакомо Висмара Mercedes-Benz
1985 Флаг Франции Патрик Занироли Флаг Франции Жан Да Сильва Mitsubishi Pajero Флаг Бельгии Гастон Райе BMW Флаг Германии Карл-Фридрих Капито Mercedes-Benz
1984 Флаг Франции Рене Метж Флаг Франции Доминик Лемойн Porsche 911 Флаг Бельгии Гастон Райе BMW Флаг Франции Пьер Лальо Mercedes-Benz
1983 Флаг Бельгии Жаки Икс Флаг Франции Клод Брассёр Mercedes 280 G Флаг Франции Юбер Ориоль BMW Флаг Франции Жорж Гроан Mercedes-Benz
1982 Флаг Франции Клод Марро Флаг Франции Бернар Марро Renault 20 Флаг Франции Сириль Неве Honda Флаг Франции Жорж Гроан Mercedes-Benz
1981 Флаг Франции Рене Метж Флаг Франции Бернар Жиру Range Rover Флаг Франции Юбер Ориоль BMW Флаг Франции Адриен Вийетт ALM/ACMAT
1980 Флаг Швеции Фредди Коттулински Флаг Германии Герд Лёффельман Volkswagen Iltis Флаг Франции Сириль Неве Yamaha Флаг Алжира Атако Sonacome
1979 Флаг Франции Ален Женестье Флаг Франции Жозеф Тербьё Range Rover Флаг Франции Сириль Неве Yamaha    

* — Из-за международной политической обстановки, убийства 28 декабря 2007 года четырёх французских туристов и новых угроз со стороны мусульманских террористических организаций устроители Дакара из группы A.S.O. приняли решение отменить марафон.

Статистика по числу побед в ралли[править | править вики-текст]

Автомобили[править | править вики-текст]

Личный зачёт (пилоты)[править | править вики-текст]

  1. Франция Стефан Петерансель — 5
  2. Финляндия Ари Ватанен — 4
  3. Франция Пьер Лартиг — 3
  4. Франция Рене Метж — 3
  5. Япония Хироси Масуока — 2
  6. Франция Жан-Луи Шлессер — 2
  7. Франция Люк Альфан — 1
  8. Франция Женестье — 1
  9. Франция Патрик Занироли — 1
  10. Бельгия Жаки Икс — 1
  11. Финляндия Юха Канккунен — 1
  12. Германия Ютта Кляйншмидт — 1
  13. Швеция Фредди Коттулински — 1
  14. Франция Клод Марро — 1
  15. Франция Юбер Ориоль — 1
  16. Франция Бруно Саби — 1
  17. Япония Кендзиро Синодзука — 1
  18. Франция Жан-Пьер Фонтенай — 1
  19. Южно-Африканская Республика Жиниэль де Виллерс — 1
  20. Испания Карлос Сайнс — 1
  21. Катар Нассер Аль-Аттия — 1
  22. Испания Хоан Нани Рома — 1

Зачёт наций (пилоты)[править | править вики-текст]

  1. ФранцияFlag of France.svg Франция — 20
  2. ФинляндияFlag of Finland.svg Финляндия — 5
  3. ЯпонияFlag of Japan.svg Япония — 3
  4. ИспанияFlag of Spain.svg Испания — 2
  5. БельгияFlag of Belgium (civil).svg Бельгия — 1
  6. ГерманияFlag of Germany.svg Германия — 1
  7. ШвецияFlag of Sweden.svg Швеция — 1
  8. ЮАРFlag of South Africa.svg ЮАР — 1
  9. КатарFlag of Qatar.svg Катар — 1













Кубок конструкторов[править | править вики-текст]

  1. Япония Mitsubishi — 12
  2. Франция Citroën — 4
  3. Франция Peugeot — 4
  4. Германия Volkswagen — 4
  5. Германия Mini (BMW) — 3
  6. Германия Porsche — 2
  7. Франция Schlesser Buggy — 2
  8. Великобритания Range Rover — 2
  9. Германия Mercedes-Benz — 1
  10. Франция Renault — 1












Личный зачёт (штурманы)[править | править вики-текст]

  1. Франция Жан-Поль Коттре — 5
  2. Франция Мишель Перен — 4
  3. Швеция Бруно Берглунд — 3
  4. Франция Бернар Жиру — 2
  5. Франция Доминик Лемойн — 2
  6. Андорра Анри Манье — 2
  7. Франция Филипп Монне — 2
  8. Франция Жиль Пикар — 2
  9. Германия Андреа Шульц — 2
  10. Франция Клод Брассер — 1
  11. Франция Жан Да Сильва — 1
  12. Швеция Фред Луффельман — 1
  13. Франция Паскаль Маймон — 1
  14. Франция Бернар Марро — 1
  15. Финляндия Юха Пииронен — 1
  16. Франция Доминик Серийе — 1
  17. Франция Жозеф Тербьё — 1
  18. Германия Дирк вон Зитзевич — 1
  19. Испания Лукас Крус — 1
  20. Германия Тимо Готтшальк — 1

Зачёт наций (штурманы)[править | править вики-текст]

  1. ФранцияFlag of France.svg Франция — 23
  2. ГерманияFlag of Germany.svg Германия — 4
  3. ШвецияFlag of Sweden.svg Швеция — 4
  4. АндорраFlag of Andorra.svg Андорра — 2
  5. ФинляндияFlag of Finland.svg Финляндия — 1
  6. ИспанияFlag of Spain.svg Испания — 1















Мотоциклы[править | править вики-текст]

Личный зачёт[править | править вики-текст]

  1. Франция Стефан Петрансель — 6
  2. Франция Сириль Депре — 5
  3. Франция Сириль Неве — 5
  4. Италия Эди Ориоли — 4
  5. Испания Марк Кома — 4
  6. Франция Ришар Сайнст — 3
  7. Италия Фабрицио Меони — 2
  8. Франция Юбер Ориоль — 2
  9. Бельгия Гастон Райер — 2
  10. Франция Жиль Лалай — 1
  11. Испания Хуан Нани Рома — 1

Зачёт наций[править | править вики-текст]

  1. ФранцияFlag of France.svg Франция — 22
  2. ИталияFlag of Italy.svg Италия — 6
  3. ИспанияFlag of Spain.svg Испания — 5
  4. БельгияFlag of Belgium (civil).svg Бельгия — 2








Кубок конструкторов[править | править вики-текст]

  1. Австрия KTM — 13
  2. Япония Yamaha — 9
  3. Германия BMW — 6
  4. Япония Honda — 5
  5. Италия Cagiva — 2








Квадроциклы[править | править вики-текст]

Личный зачёт[править | править вики-текст]

  1. Аргентина Маркос Патронелли — 2
  2. Аргентина Алехандро Патронелли — 2
  3. Чехия Йозеф Махачек — 1
  4. Чили Игнасио Касале — 1

Зачёт наций[править | править вики-текст]

  1. АргентинаFlag of Argentina.svg Аргентина — 4
  2. ЧехияFlag of the Czech Republic.svg Чехия — 1
  3. ЧилиFlag of Chile.svg Чили — 1

Кубок конструкторов[править | править вики-текст]

  1. Япония Yamaha — 6

Грузовики[править | править вики-текст]

Личный зачёт[править | править вики-текст]

  1. Флаг России Владимир Чагин — 7
  2. Флаг Чехии Карел Лопрайс — 6
  3. Флаг России Фирдаус Кабиров — 2
  4. Флаг Франции Жорж Гроан — 2
  5. Флаг Италии Франческо Перлини — 2
  6. Флаг России Эдуард Николаев — 1
  7. Флаг Алжира Атауат — 1
  8. Флаг Франции Адриен Вийетт — 1
  9. Флаг Италии Вилла — 1
  10. Флаг Италии Джакомо Висмара — 1
  11. Флаг Италии Пьер Лальо — 1
  12. Флаг Германии Карл-Фридрих Капито — 1
  13. Флаг России Виктор Московских — 1
  14. Флаг Австрии Петер Райф — 1
  15. Флаг Нидерландов Жерар де Рой — 1
  16. Флаг Нидерландов Ян де Рой (старший) — 1
  17. Флаг Нидерландов Ханс Стэйси — 1
  18. Флаг Франции Жак Юсса — 1
  19. Флаг России Андрей Каргинов — 1

Зачёт наций[править | править вики-текст]

  1. РоссияFlag of Russia.svg Россия — 12
  2. ЧехияFlag of the Czech Republic.svg Чехия — 6
  3. ФранцияFlag of France.svg Франция — 5
  4. ИталияFlag of Italy.svg Италия — 4
  5. НидерландыFlag of the Netherlands.svg Нидерланды — 3
  6. АвстрияFlag of Austria.svg Австрия — 1
  7. АлжирFlag of Algeria.svg Алжир — 1
  8. ГерманияFlag of Germany.svg Германия — 1









Кубок конструкторов[править | править вики-текст]

  1. Флаг России КАМАЗ — 12
  2. Флаг Чехии Tatra — 6
  3. Флаг Германии Mercedes-Benz — 5
  4. Флаг Италии Perlini — 4
  5. Флаг Франции ALM/ACMAT — 1
  6. Флаг Нидерландов DAF Trucks — 1
  7. Флаг Австралии Iveco PowerStar — 1
  8. Флаг Японии Hino — 1
  9. Флаг Германии MAN — 1
  10. Флаг Алжира Sonacome — 1








  • Выделены действующие победители.

Статистика по числу побед на спецучастках[править | править вики-текст]

По состоянию на 11 января 2013

Автомобили[править | править вики-текст]

Место Пилот Победы на СУ
1 Финляндия Ари Ватанен 50
2 Бельгия Жаки Икс 29
Франция Стефан Петрансель 29
3 Испания Карлос Сайнс 25
Япония Хироси Масуока 25

Мотоциклы[править | править вики-текст]

Место Пилот Победы на СУ
1 Франция Стефан Петрансель 33
2 Франция Сириль Депре 29
3 Испания Хорди Аркаронс 27
4 Франция Юбер Ориоль 24
5 Испания Марк Кома 21

Происшествия[править | править вики-текст]

В 1982 году Марк Тэтчер, сын премьер-министра Великобритании Маргарет Тэтчер, вместе со своим французским штурманом Шарлоттом Верне и механиком, исчезли на шесть дней. 9 января 1982 года они отделились от колонны автомобилей после остановки для ремонта неисправной рулевой системы. Они были объявлены пропавшими без вести 12 января. После крупномасштабного поиска алжирский военный поисковый самолет Lockheed L100 обнаружил их белый Peugeot 504 на расстоянии 50 км от трассы. Тэтчер, Верни и механик не пострадали.

Организатор ралли Тьерри Сабин погиб, когда его вертолет Ecureuil разбился в 07:30 часов во вторник, 14 января 1986 года, на дюне в Мали во время внезапной песчаной бури. Также погибли певец Даниэль Белавуан, пилот вертолета Франсуа-Ксавье Банью, журналистка Натали Одент и Жан-Поль Лефук, который был радиоинженером французского радио RTL.[9]

Шесть человек — три участника и три местных жителя — погибли во время ралли 1988 года. В ходе инцидента Байе Сиби — 10-летняя малийская девочка, была сбита гонщиком, в то время как она пересекла дорогу. Машиной команды, которая вела видеосъемку, были сбиты мать и дочь в Мавритании в последний день гонки. Участники ралли погибли в трех отдельных авариях. Гонщики также были обвинены в возникновении пожара, который вызвал панику на поезде, курсировавшим между Дакаром и Бамако, где погибли ещё три человека[10].

В 2003 году французский водитель Даниэль Небот разбил свою Тойоту. При этом погиб его напарник Бруно Кови[11][12].

10 января 2005 году испанский мотоциклист Хосе Мануэль Перес умер в испанской больнице после аварии, случившейся за неделю до этого на седьмом этапе ралли. Итальянский мотоциклист Фабрицио Меони, двукратный победитель ралли, стал вторым погибшим в том году участником. Это произошло 11 января 2005 года на одиннадцатом этапе. 13 января 2005 года пятилетняя сенегальская девочка была раздавлена под колесами грузовика службы поддержки, в результате чего общее число смертей достигло пяти.

Ралли Дакар 2008 было отменено по соображениям безопасности после убийства четырёх французских туристов в декабре 2007 года в Мавритании (на территории которой ралли проходит на протяжении восьми дней). Французская компания Amaury Sport Organisation, отвечающая за организацию ралли, в своем заявлении сообщила, что французское правительство рекомендовало им отменить гонку, которая должна была стартовать 5 января 2008 года в Лиссабоне. Также в заявлении говорилось, что были высказаны прямые угрозы в отношении ралли от Аль-Каиды и связанных с ней организаций[13][14].

7 января 2009 года, было найдено тело 49-летнего мотоциклиста Паскаля Терри из Франции, которое лежало на отдаленной части второго этапа между Санта-Роса-де-Ла-Пампа и Пуэрто-Мадрин. Он считался пропавшим без вести в течение трех дней.

4 января 2010 году погибла женщина, наблюдающая за «Ралли Дакар» — машина, принимающая участие в гонке, свернула с курса и сбила её во время открытия субботнего этапа. Внедорожник был под управлением Мирко Шультиса и его помощника Ульриха Леарди.

1 января 2012 года на трассе «Ралли Дакар» погиб аргентинский мотоциклист Хорхе Боеро.

9 января 2013 года, в ходе пятого этапа «Ралли Дакар 2013», недалеко от перуанского города Такна, в 10-ти километрах от границы с Чили произошло лобовое столкновение автомобиля Land Rover Defender команды сопровождения одной из гоночных команд и двух местных автомобилей такси. В результате инцидента погибли двое местных зрителей, ещё семеро человек (включая троих британцев) с травмами различной степени тяжести были отправлены в местную клинику[15].

11 января 2013 года, на седьмом этапе «Ралли Дакар 2013», в результате лобового столкновения с автомобилем местной полиции, погиб французский мотоциклист - дебютант «Ралли Дакар» - 25-летний Тома Буржен (№ 106), занимавший после 6-го этапа 68-ое[16] место в общем зачёте мотоциклов. Трагедия случилась в 8:23 по местному времени на чилийском отрезке 806-километрового этапа. Бригада экстренной медицинской помощи, обслуживающая ралли, прибыла на место ДТП и констатировала смерть мотогонщика, которая, вероятнее всего, была мгновенной в результате сильного удара[17][18].

Ралли Дакар в цифрах[править | править вики-текст]

Ралли Дакар в цифрах с официального сайта ралли:

  • С первой гонки успешно финишировали более 13 000 участников.
  • В 2006 году успешно добрались до Дакара только:
    • 45 % мотоциклистов;
    • 39 % легковых автомобилей;
    • 48 % грузовиков.
  • Участники соревнования ежедневно потребляют 1,5 тонны еды и расходуют до 12 000 пол-литровых бутылок воды.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Слушать введение в статью · (инфо)
Exquisite-kmix.png
Этот звуковой файл был создан на основе введения в статью версии за 11 апреля 2011 года и не отражает правки после этой даты.
см. также другие аудиостатьи

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 History of Dakar - RETROSPECTIVE 1979-2007 (PDF)(недоступная ссылка — история). Dakar. Проверено 7 января 2009. Архивировано из первоисточника 15 мая 2011.
  2. 1 2 3 http://web.archive.org/web/20080226224655/http://www.dakar.com/2008/DAK/presentation/docs/DAK08_reglement_moto_us.pdf
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 http://web.archive.org/web/20080226224633/http://www.dakar.com/2008/DAK/presentation/docs/DAK08_reglement_auto_us.pdf
  4. КУРС НА ДАКАР ВЗЯТ! — Минский автомобильный завод
  5. Dakar: 2009 Edition > The Route
  6. The Route. 2010 Dakar Argentina-Chile. Amaury Sport Organisation. Проверено 18 июня 2009. Архивировано из первоисточника 19 февраля 2012.
  7. Route: Dakar
  8. "Dakar 2014. Route" (англ.). www.dakar.com. — Маршрут ралли, опубликованный на официальном сайте.. Проверено 22 марта 2013. Архивировано из первоисточника 9 апреля 2013.
  9. Motorsport Memorial
  10. Brown, Robert Carlton (1988-02-01). «Disastrous days in the desert». Sports Illustrated 68 (5): 20(4).
  11. Article: French Driver Dies in Paris-Dakar Rally — AP Online | HighBeam Research — FREE trial
  12. Motorsport Memorial
  13. News, Reuters.
  14. The Times — Article
  15. Clavane, Anthony "Dakar Rally tragedy: Two spectators dead and three Brits seriously injured in convoy crash" (англ.). mirror.co.uk (10 January 2013). Проверено 11 января 2013. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  16. "French motorcyclist Thomas Bourgin killed at Dakar Rally; accident under investigation" (англ.). foxnews.com (11 January 2013). Проверено 12 января 2013. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  17. "На ралли Дакар 2013 погиб мотогонщик Томаш Буржен (Thomas Bourgin)Э. bikepost.ru. Проверено 12 января 2013. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  18. Лидский, Иван; Балакирев, Антон. "«Дакар» унес еще одну жизнь". gazeta.ru (11 января 2013). Проверено 12 января 2013. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.