Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 21 июня 2020 года; проверки требуют 28 правок.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 21 июня 2020 года; проверки требуют 28 правок.
Ли́сельный у́зел[5][6] (англ.Studding-Sail Bend[7]) — морскойсоединяющий надёжный узел. Во времена парусного флота на судах «лиселями» называли дополнительные паруса, которые ставили с каждой стороны прямых парусов на особых рангоутных деревьях — лисель-спиртах. Этим узлом лисель пришнуровывали штертами к лисель-рейке. Хорошо затягивается, если завязан на круглых, не имеющих острых углов предметах. По своей структуре лисельный узел — это соединяющий узел, но не штык, однако в соответствии с морской традицией его относят к категории штыков как одно из четырёх исключений из обобщённого понятия «узел»[8].
Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday. ISBN 0-385-04025-3
Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы,[9] Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, 112 с.
Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; 115 с. ISBN 5-277-01807-7
Демус Валерий Анатольевич, Большая книга узлов. Рыбацкие, охотничьи, морские, туристские, альпинистские, бытовые: Издательство «Клуб Семейного Досуга»; 2014; С. 288 ISBN 978-966-14-8264-6
↑Демус Валерий Анатольевич, Большая книга узлов. Рыбацкие, охотничьи, морские, туристские, альпинистские, бытовые: Издательство «Клуб Семейного Досуга»; 2014 ISBN 978-966-14-8264-6 «Лисельный узел»
↑Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.291, #1678 ISBN 0-385-04025-3 «Studding-Sail Bend»
↑Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.18 «Фаловый узел»
↑Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.56ISBN 5-277-01807-7 «Лисельный узел — на парусных судах лиселями назывались дополнительные паруса, которые ставились с каждой стороны прямых парусов на особых рангоутных деревьях — лисель-спиртах. Этим узлом лисель пришнуровывался штертами к лисель-рейке. Хотя теперь лисельный узел больше на флоте не применяется, им можно воспользоваться для крепления троса к круглому рангоутному дереву»
↑Демус Валерий Анатольевич, Большая книга узлов. Рыбацкие, охотничьи, морские, туристские, альпинистские, бытовые: Издательство «Клуб Семейного Досуга»; 2014 ISBN 978-966-14-8264-6 «Лисельный узел — это старинный морской узел, применяемый на парусных судах для крепления прямых дополнительных парусов к лисель-рейке. На данный момент узел выполняет вспомогательные задачи — им соединяют тросы с цилиндрическими предметами»
↑Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.291, #1678 ISBN 0-385-04025-3
↑Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubledayб, p.12, #19-26 ISBN 0-385-04025-3 «There are four exceptions, among sailors' knots, to the classification that has been given. The Fisherman's Bend is an Anchor Hitch. The Studding-sail Halyard Bend and the Topsail Halyard Bend are Yard Hitches. The Roband Hitch is a Binding Knot. The verb to bend is used with considerable latitude: a sailor always bends a line to an anchor or to a spar, and he also bends a sail to a spar or stay. But with the exceptions here noted, all knots called bends are for lengthening rope, by tying two ends together. Many bends and hitches are termed knots, but this agrees with the broadest definition of the term, knot being the generic term covering the whole subject». Из всех морских узлов есть 4 исключения из понятия «узел». Рыбацкий узел назван «якорным штыком». Гафельный, лисельный, фаловый узлы названы «штыками». Робанд-штык (Roband Hitch) — это связывающий узел. Глагол «соединять» используют довольно общо — матрос всегда привязывает якорь к тросу или трос к рангоуту, а также он привязывает парус к рангоуту. Однако, в связи с вышеизложенными исключениями все узлы называют «соединяющими», когда только удлиняют трос связыванием вместе концов двух тросов. Многие соединяющие узлы и штыки названы «узлами» и это согласуется с обобщённым понятием «узел». «Узел» — обширное понятие, которое включает в себя всякую работу с верёвкой
↑Атлас «Судовые такелажные работы» содержит материал, позволяющий самостоятельно изучить различные виды такелажных работ, выполняемых на судах морского флота. В Атласе приводятся способы вязания морских узлов, сведения о наиболее распространённых бензелях, сплеснях, огонах, кнопах, а также материалы о плетении матов, изготовлении кранцев, стропов, пластырей, чехлов и т. д. При подготовке Атласа к четвёртому изданию в технические сведения о тросах внесены изменения в соответствии с ГОСТами, утверждёнными в 1966 и последующие годы. Атлас предназначается в качестве практического руководства для плавсостава морских судов и учащихся морских учебных заведений. Рис. 188, табл. 63, прилож. 8
