Мост Джорджа Вашингтона

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Мост Джорджа Вашингтона
Мост Джорджа Вашингтона
Мост Джорджа Вашингтона

Координаты: 40°51′06″ с. ш. 73°57′09″ з. д. / 40.85167° с. ш. 73.95250° з. д. / 40.85167; -73.95250 (G) (O) (Я)

Официальное название

George Washington Bridge

Область применения

Автомобильный, велосипедный, пешеходный

Пересекает

Река Гудзон

Место расположения

Манхэттен

Конструкция
Тип конструкции

Висячий мост

Полос движения

14

Эксплуатация
Открытие

24 октября 1931 года

Мост Джорджа Вашингтона на Викискладе Координаты: 40°51′06″ с. ш. 73°57′09″ з. д. / 40.85167° с. ш. 73.95250° з. д. / 40.85167; -73.95250 (G) (O) (Я)

Мост Джорджа Вашингтона (англ. George Washington Bridge) — мост в США, один из самых больших мостов Нью-Йорка. Пересекая реку Гудзон, он соединяет северную часть острова Манхэттен (Нью-Йорк) и Форт Ли в округе Берген (Нью-Джерси). Является частью автомагистрали I-95, а также шоссе US 1 и US 9.

Строительство началось в 1927 году, на момент строительства название моста было «Hudson River Bridge» что означает «Мост через реку Гудзон», но к моменту открытия 24 октября 1931 года мост был переименован в честь первого президента США и национального героя Америки Джорджа Вашингтона. Это название мост сохранил по сей день.

С 1931 года по 1937 год этот мост был самым большим подвесным мостом в мире, пока в 1937 году не был построен мост «Золотые Ворота» в Сан-Франциско (Калифорния).

Общая длина моста 1450 метров, длина подвесной части моста 1100 метров, высота двух несущих опор 184 метра, ширина моста 36 метров. Сейчас этот мост занимает 14 место в списке самых больших подвесных мостов мира и 3 место в США после «Золотых Ворот» в Сан-Франциско и Верразано в Нью-Йорке.[1]

Мост платный при движении из Нью-Джерси в Нью-Йорк, в обратную сторону проезд бесплатный. Со 2 декабря 2012 года базовая стоимость проезда - $13 для легковых автомобилей и $15 за ось для грузовых. Существуют различные скидки за использование транспондеров (E-Z Pass), за проезд в непиковое время и т.д.[2] Движение грузовых автомобилей разрешено только про верхнему ярусу моста.

Реконструкция[править | править исходный текст]

На момент открытия мост имел один уровень для движения транспорта в 6 полос, в 1946 году мост был реконструирован: было добавлено ещё две полосы. Однако это не решило проблемы с увеличивающимся транспортным потоком, и работы по реконструкции моста продолжились. 29 августа 1962 года был открыт нижний ярус моста в 6 полос, верхний уровень остался 8-полосным, и мост, таким образом, стал двухэтажным. На сегодня этот мост является самым большим в мире мостом по числу автомобильных транспортных потоков — 14 полос для движения.


Галерея[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

Самые длинные висячие мосты

Акаси-Кайкё | Мост Сихоумэнь | Мост Большой Бельт | Жуньянский мост | Мост Хамбер | Мост Цзянъинь | Мост Цин Ма | Мост Верразано | Золотые Ворота | Мост Янло | Хёгакустенброн | Мост Макинак | Мост Хуанпу | Мост Минами Бисан-Сето | Мост Султана Мехмеда Фатиха | Мост Балинхэ | Босфорский мост | Мост Джорджа Вашингтона | Мост Курусима-3 | Мост Курусима-2 | Мост имени 25 апреля | Фортский мост |