Профсоюзная (станция метро, Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°40′41″ с. ш. 37°33′46″ в. д. / 55.67806° с. ш. 37.56278° в. д. / 55.67806; 37.56278 (G) (O) (Я)

«Профсоюзная»
Московский метрополитен
Profs Antares 06.jpg
Станция «Профсоюзная»
Дата открытия:

13 октября 1962 года

Проектное название:

Ломоносовская

Тип:

Колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м.:

7

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Н.А. Алешина, Н.И. Демчинский

Инженеры-конструкторы:

А. Пашин

Выход к улицам:

Профсоюзная, Нахимовский проспект

Наземный транспорт:

А 41, 44, 57, 67, 113, 115, 121, 130, 153, 168, 196, 219, 684; Тб 49, 52, 85

Код станции:

102

«Профсоюзная» на Викискладе
п·о·р
Челобитьево
ТЧ «Челобитьево»
Медведково
Бабушкинская
ТЧ-10 «Свиблово»
Свиблово
Ботанический сад
ВДНХ
Алексеевская
Рижская
Проспект Мира
Сухаревская
Тургеневская
Китай-город
Третьяковская
Октябрьская
Шаболовская
Ленинский проспект
Академическая
Профсоюзная
Новые Черёмушки
ТЧ-5 «Калужское»
Калужская
Калужская
Беляево
Коньково
Тёплый Стан
Ясенево
Доступ для людей с ограниченными способностями Новоясеневская

«Профсою́зная» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Академическая» и «Новые Черёмушки».

История и происхождение названия[править | править вики-текст]

Станция открылась 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки». Названа по своему расположению на Профсоюзной улице. В проекте имела название «Ломоносовская».

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

Наземный вестибюль отсутствует, выход осуществляется через подземные переходы на Профсоюзную улицу и на Нахимовский проспект, площадь Иосипа Броз Тито.

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Строительство станции, 1962 год

«Профсоюзная» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 7 метров) с тремя пролётами. Сооружена по проекту архитекторов Н. А. Алёшиной и Н. И. Демчинского.

Оформление[править | править вики-текст]

На станции — два ряда по 40 железобетонных колонн с шагом 4 метра, отделанных серым (с прожилками) мрамором. Путевые стены облицованы ромбовидной керамической плиткой; пол выложен красным и серым гранитом. Архитектурное оформление — одно из наиболее скромных в Московском метрополитене.

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

Галерея[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]