Октябрьская (станция метро, Калужско-Рижская линия)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°43′49″ с. ш. 37°36′43″ в. д. / 55.73028° с. ш. 37.61194° в. д. / 55.73028; 37.61194 (G) (O) (Я)

«Октябрьская»
Московский метрополитен
Okt rad 02.jpg
Дата открытия:

13 октября 1962 года

Тип:

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения

Глубина заложения, м.:

50

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

А. Ф. Стрелков, Н. А. Алёшина, Ю. В. Вдовин

Инженеры-конструкторы:

Ю.З. Муромцев, Л.В. Сачкова

Выход к улицам:

Большая Якиманка, Калужская площадь

Переходы на станции:

Кольцевая линия Октябрьская

Наземный транспорт:

Тб 4, 33, 62

Код станции:

098, Ок

«Октябрьская» на Викискладе
п·о·р
Челобитьево
ТЧ «Челобитьево»
Медведково
Бабушкинская
ТЧ-10 «Свиблово»
Свиблово
Ботанический сад
ВДНХ
Алексеевская
Рижская
Проспект Мира
Сухаревская
Тургеневская
Китай-город
Третьяковская
Октябрьская
Шаболовская
Ленинский проспект
Академическая
Профсоюзная
Новые Черёмушки
ТЧ-5 «Калужское»
Калужская
Калужская
Беляево
Коньково
Тёплый Стан
Ясенево
Доступ для людей с ограниченными способностями Новоясеневская

«Октя́брьская» (радиальная) — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Третьяковская» и «Шаболовская».

Станция открыта 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки». Названа по Октябрьской (ныне — Калужской) площади.

Имеется наземный вестибюль (выход на Большую Якиманку), соединённый эскалаторным наклоном со станционным залом.

«Октябрьская» — пилонная станция глубокого заложения (глубина — 50 метров) с тремя сводами. Сооружена по проекту архитекторов А. Ф. Стрелкова, Н. А. Алёшиной и Ю. В. Вдовина. Станция возведена коллективом СМУ-8 Метростроя под рук. П. С. Бурцева, впервые на глубоком заложении применившего при строительстве предунифицированные блоки[1]. Диаметр центрального зала — 8,5 метров. Пилоны отделаны светло-серым мрамором, путевые стены — белой и (снизу) чёрной керамической плиткой; пол выложен красным и серым гранитом. Светильники находятся в карнизах верхних частей пилонов.

Код станции — 098. В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 25 500 человек в сутки.

К станционным путям «Октябрьской» с севера присоединяется служебная ветвь от Замоскворецкой, Кольцевой и Серпуховско-Тимирязевской линий (используется для служебных перевозок).

Со станции можно осуществить пересадку на станцию «Октябрьская» Кольцевой линии метро (через южный торец станционного зала). Со 2 по 31 января 2010 года в связи с ремонтом вестибюля Октябрьской-кольцевой пересадка работала в одну сторону (Октябрьская-кольцевая > Октябрьская-радиальная. С 1 февраля по 15 ноября 2010 года пересадка работала в одну сторону с 08:00 до 09:15.

10 июня 1981 года на перегоне Третьяковская-Октябрьская возник пожар в деревянном ящике с аккумуляторными батареями под вагоном. Сгорели четыре вагона. Пострадали несколько пожарных, отравившись продуктами горения. Жертв не было[2]. По другим данным, погибли минимум 7 человек[3].

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

  • Код станции — 098.
  • Пикет ПК39+6

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]


Предшественник:
нет
Конечная станция Калужской линии
13 октября 1962 года — 3 января 1971 года
Преемник:
Китай-город