BAE Harrier II

Harrier GR5 / GR7 / GR9
Британский Харриер GR.9 над Афганистаном, 2008 год.
Тип	штурмовик ВВП
Производитель	British Aerospace McDonnell Douglas
Первый полёт	30 апреля 1985
Начало эксплуатации	декабрь 1989
Конец эксплуатации	март 2011
Статус	снят с вооружения
Основные эксплуатанты	Королевские ВВС Королевские ВМС
Единиц произведено	143
Базовая модель	AV-8B Harrier II
Изображения на Викискладе

Бритиш Аэроспейс/Макдоннелл Дуглас «Харриер» II (англ. British Aerospace/McDonnell Douglas Harrier II) — второе поколение штурмовиков вертикального взлёта и посадки «Харриер». Британская версия базируется на американском самолёте AV-8B, который, в свою очередь, был разработан на основе британского «Харриера» первого поколения. Снят с вооружения Королевских ВВС и ВМС Великобритании и имеет обозначения Harrier GR7/GR9. Британская версия Harrier II отличается от американской AV-8B наличием дополнительного пилона для размещения ракет под каждой консолью крыла и использованием оригинальной авионики.

История

Последняя модификация самолета Harrier II была запущена в производство в декабре 2003 года, после чего было объявлено, что она станет последней.

20 октября 2010 года правительство Великобритании приняло решение снять самолеты BAE Harrier II с вооружения. К апрелю 2011 года самолёты были списаны.. В перспективе в составе морской авиации Великобритании место списанных Harrier займут американские палубные истребители F-35C Lightning II.

14 ноября 2011 года британское агентство по реализации государственного имущества подписало контракт с США про продажу всех 74 списанных BAE Harrier II GR9/A.. В настоящее время Морская пехота США имеет на вооружении 126 Harrier II AV-8B. Британские Harrier II Королевских ВВС подверглись глубокой модернизации и отличаются от американских аналогов более современной авионикой и вооружением. Двигатели Rolls-Royce Pegasus Mark 105/107 британского Harrier II развивают большую мощность по сравнению с Rolls-Royce F402-RR-408, установленные на американских штурмовиках.

Покупка США списанных британских самолетов необходима ВМС и Морской пехоте США, чтобы не допустить дефицита штурмовиков вертикального взлёта и посадки, вызванного задержкой в разработке Lockheed Martin F-35 Lightning II.

Тактико-технические характеристики

Приведенные характеристики соответствуют модификации GR.7.

Источник данных: Nordeen 2006, Appendix C.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 (пилот)
• Длина: 14,12 м
• Размах крыла: 9,25 м
• Высота: 3,56 м
• Площадь крыла: 22,6 м²
• Масса пустого: 5700 кг
• Нормальная взлётная масса: 7123 кг
• Максимальная взлётная масса: 14 061 кг
  • при вертикальном взлёте: 8595 кг
• Силовая установка: 1 × ТРДД Rolls-Royce Pegasus Mk. 105
• Тяга: 1 × 96,7 кН

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 1065 км/ч
• Боевой радиус: 556 км
• Практический потолок: 15 000 м
• Скороподъёмность: 74,8 м/с

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 × 30 мм пушки ADEN
• Точки подвески: 9 (8 под крылом, 1 под фюзеляжем)
• Боевая нагрузка: 3650 кг
• Управляемые ракеты:  
  • ракеты «воздух-воздух»: 6 × AIM-9 Sidewinder
  • ракеты «воздух-поверхность»: 4 × AGM-65 Maverick
• Неуправляемые ракеты:  
  • 4 × 18 × 68 мм ракет SNEB в блоках Matra
  • 4 × 19 × 70 мм ракет CRV7 в блоках LAU-5003
• Бомбы: свободнопадающие и корректируемые

См. также

• Hawker Siddeley Harrier
• British Aerospace Sea Harrier
• McDonnell Douglas AV-8 Harrier II
• Lockheed Martin F-35 Lightning II
• Як-141
• Як-38

Литература

• Кедров С. "Болотный лунь". О вертикально взлетающем истребителе-бомбардировщике «Харриер» (рус.) // Крылья Родины. — М., 1999. — № 9. — С. 14-17. — ISSN 0130-2701.
• Nordeen, Lon O. Harrier II, Validating V/STOL. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2006. — 217 p. — ISBN 1-59114-536-8