Kawasaki T-4

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
T-4
Japan Air Self-Defence Force Kawasaki T-4 Aoki-1.jpg
T-4 Воздушных сил самообороны Японии, 2011 год.
Тип учебно-тренировочный самолёт
Разработчик Флаг Японии Kawasaki
Главный конструктор Коки Исодзаки
Первый полёт 29 июля 1985 года
Начало эксплуатации 20 сентября 1988 года
Статус эксплуатируется
Основные эксплуатанты Флаг Японии ВВС Японии
Годы производства 19862003
Единиц произведено 4 прототипа
208 серийных
Стоимость единицы 2,251 млн иен (2000 год)[1]
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Кавасаки T-4 (яп. 川崎 T-4?, англ. Kawasaki T-4) — японский дозвуковой учебно-тренировочный самолёт, разработанный компанией «Кавасаки» для Воздушных сил самообороны Японии.

Первый полёт прототип XT-4 совершил 29 июля 1985 года. Поставки в Воздушные силы Японии начались в 1988 году.[1] На T-4 летает японская пилотажная группа Blue Impulse.

История[править | править исходный текст]

4 сентября 1981 года компания «Кавасаки» была выбрана министерством обороны Японии разработчиком нового учебно-тренировочного самолёта по программе MT-X. Новый самолёт предназначался для замены Lockheed T-33A и Fuji T-1. Проект базировался на разработанном инженером Коки Исодзаки (яп. 磯崎 弘毅) самолёте KA-851. Проектирование нового УТС было завершено к октябрю 1982 года. Строительство первого прототипа началось в апреле 1984 года, а первый полёт прототип XT-4 (№ 56-5601) совершил 29 июля 1985 года. Всего было заказано четыре прототипа, которые были поставлены в течение декабря 1985 — июля 1986 годов.

Производство самолёта началось в 1986 финансовом году. Первый серийный T-4 совершил первый полёт 28 июня 1988 года. Первый самолёт в Воздушные силы самооброны был поставлен 20 сентября 1988 года. В производстве T-4 также участвовали компании «Мицубиси» и «Фудзи», имевшие по 30 % доли. Производство самолёта завершилось в марте 2003 года.

Всего к сентябрю 2000 года было заказано 212 самолётов, включая прототипы, последний из которых был поставлен в марте 2003 года. Большая часть самолётов поступила на вооружение 31 и 32 учебных эскадрилий 1 авиакрыла, базирующегося на авиабазе Хамамацу рядом с Токио. Пилотажная группа Blue Impulse (11-я эскадрилья 4-го авиакрыла) получила первый самолёт в 1994 году. Группа использует 9 самолётов T-4.

Тактико-технические характеристики[править | править исходный текст]

Пилотажная группа Blue Impulse на T-4

Источник данных: Jane's, 2004.

Технические характеристики


Лётные характеристики

Вооружение

  • Точки подвески: 3 (одна под фюзеляжем и 2 под крылом)

На вооружении[править | править исходный текст]

  • ЯпонияFlag of Japan.svg Япония — 208 Т-4, по состоянию на 2012 год[2]

См. также[править | править исходный текст]

Аналоги
Списки

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 Jane's, 2004.
  2. Order of Battle - Japan

Литература[править | править исходный текст]

  • Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 329-330. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2

Ссылки[править | править исходный текст]