Test Drive

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья — о компьютерной игре. О пробной поездке на автомобиле см. тест-драйв.
Test Drive
Обложка игры
Обложка игры
Разработчик Distinctive Software
Издатель Accolade, Electronic Arts
Часть серии Test Drive
Даты выпуска Весь мир 22 апреля 1987[1]
Жанры аркада, автосимулятор
Создатели
Геймдизайнеры Джон Боклер
Тони Ли
Программисты Майк Бенна
Брюс Досан
Рик Фрайсен
Брэд Гур
Дональд А. Матрик
Кевин П. Пикл
Эмори Вонг
Композиторы Рик Миллсон
Патрик Пеин
Технические данные
Платформы Amiga, Commodore 64, DOS, Atari ST, Apple II, PC-98
Режим игры однопользовательский
Язык английский
Носитель дискета
Системные
требования
DOS
256 Кб оперативной памяти, видеокарта CGA/Tandy/EGA/Hercules[2]
Управление клавиатура, джойстик

Test Drive (рус. Тест-драйв) — компьютерная игра в жанре аркадного автосимулятора, разработанная студией Distinctive Software и изданная компанией Accolade 22 апреля 1987 года. Это первая часть серии Test Drive[3].

В игре представлены пять лицензированных автомобилей от известных мировых производителей, каждый из которых имеет свои собственные технические характеристики. Игрок должен выбрать один из автомобилей и проехать горный серпантин, избегая столкновений, и поставив лучший рекорд времени.

Игровая пресса преимущественно положительно оценила Test Drive. Из достоинств проекта журналисты отмечали игровой процесс и управление, но критиковали качество звука и недостаток реиграбельности. Игра снискала коммерческий успех. В 1989 году был выпущен сиквел — The Duel: Test Drive II.

Игровой процесс[править | править код]

Заезд на автомобиле Lamborghini Countach, версия для DOS. Игроку необходимо проехать трассу за минимальное время, вписываясь в повороты и не сталкиваясь с проезжающими машинами, а также избежать задержания полицией, радар обнаружения которой виден в левом верхнем углу[4]

Задачей игрока является прохождение пяти трасс-уровней, каждая из которых представляет собой двуполосную дорогу с двусторонним движением. В процессе игры по дороге встречаются другие автомобили, движущиеся как в прямом (по левой полосе), так и во встречном направлении (по правой). У дороги всегда имеется обрыв слева и скала справа, и, соответственно, выезд за пределы приводит к аварии. Игрок начинает движение уже находясь на дороге и заканчивает трассу, останавливаясь на ней, и при этом машина двигается всё время в одном направлении[5][6].

В начале игры предоставляется выбор одного из пяти автомобилей, на котором происходит весь заезд до конца игры. Каждый из автомобилей имеет свои характеристики — способность к разгону и торможению, зависящую от текущей скорости, передачи и оборотов двигателя; количество передач; манёвренность и другие. Во время движения игрок может нажимать кнопки акселератора и тормоза, переключать передачи и менять положение руля влево-вправо, и при этом руль может быть повернут в разной степени, как в настоящем автомобиле[4].

В игре используется вид из машины от первого лица — игрок видит показания приборной панели, положение руля, коробки передач, а также происходящее на дороге через лобовое стекло и одно зеркало заднего вида. Для отображения объектов в игре (машины дорожного трафика, полиция, знаки, …) применяется спрайтовая графика, когда для каждого из типов объектов имеется несколько фиксированных изображений, одно из которых выбирается в зависимости от расстояния до объекта. Кабина каждого из автомобилей графически представлена по-разному, например в Lamborghini Countach (на илл.) используются стрелки скорости и тахометра, в то время как в Chevrolet Corvette на панели находится цифровое табло[6].

Игровой процесс разгона и торможения строится как на нажатии педалей акселератора и тормоза, так и на переключении передач: на приборной панели игрок видит показания тахометра, слишком малое значение которого приводит к тому, что машина медленно разгоняется, а при большом и превышении некоторого предела происходит поломка автомобиля[6]. Во время движения игроку необходимо как обгонять машины по встречной полосе, так и избегать столкновения со встречным трафиком. При превышении скорости за машиной игрока может начать гнаться полиция, которая принудительно останавливает игрока только после его обгона. От полиции можно уйти на большой скорости или препятствовать её обгону. Если полиция останавливает машину игрока, то выписывает ему штраф[4][6].

Изначально даётся пять «жизней», которые игрок может терять попадая в аварии или ломая автомобиль. После потери жизни игра продолжается с покоящейся машины и с того же места. Если игрок доезжает до конца одной из трасс, то ему даётся дополнительная жизнь и он заезжает на автозаправочную станцию, где высвечиваются результаты этапа — средняя скорость, количество заработанных очков и другая информация[6]. Игра заканчивается по исчерпанию всех жизней, при столкновении с машиной полиции или по прохождению всех трасс, когда игрок приезжает в агентство по продаже автомобилей[3][4].

Разработка и выход игры[править | править код]

Над игрой Test Drive работала студия Distinctive Software, а издателем выступила Accolade. При разработке игры команда использовала лицензии на реальные автомобили (Lamborghini Countach, Chevy Corvette, Ferrari Testarossa, Porsche 911 Turbo и Lotus Turbo Esprit), а также детально воссоздала их поведение на дороге, имитируя управляемость, заносы и эксплуатационные показатели в соответствии с их реальными аналогами[7]. Test Drive была достаточно хорошо проработана с технической стороны: в игре были довольно реалистичные для своего времени графика и звук, а также присутствовала детальная информация об автомобилях, такая как стоимость к началу продаж, технические характеристики и так далее. Кроме того, Test Drive отличался от других представителей жанра того времени присутствием автомобилей трафика и полиции на дороге. Трассы в игре проходят в пределе горного серпантина и основаны на североамериканских местностях[7].

Выход игры состоялся 22 апреля 1987 года на платформе Amiga[8]. Впоследствии игра была портирована на DOS, Commodore 64 и Atari ST. Все версии различаются между собой только графикой и звуковым оформлением, а игровой процесс одинаковый[9].

Оценки и мнения[править | править код]

Рецензии
Сводный рейтинг
ИзданиеОценка
AmigaAtari STCommodore 64PC
MobyRank67/100[11]78/100[10]64/100[12]
Иноязычные издания
ИзданиеОценка
AmigaAtari STCommodore 64PC
ACE826/1000[8]819/1000[15]815/1000[14]
ASM48/60[21]
AllGame2,5 из 5 звёзд2,5 из 5 звёзд2,5 из 5 звёзд2,5 из 5 звёзд2,5 из 5 звёзд[13]
CVG8/10[6]
Dragon4,5 из 5 звёзд4,5 из 5 звёзд4,5 из 5 звёзд4,5 из 5 звёзд4,5 из 5 звёзд[16]4,5 из 5 звёзд4,5 из 5 звёзд4,5 из 5 звёзд4,5 из 5 звёзд4,5 из 5 звёзд[16]4,5 из 5 звёзд4,5 из 5 звёзд4,5 из 5 звёзд4,5 из 5 звёзд4,5 из 5 звёзд[16]
Génération 491 %[19]91 %[19]
Power Play4/10[17]3,5/10[17]
The Games Machine69 %[20]67 %[9]67 %[9]
Zzap!6467 %, 46 %[18]
GameAspect79/100[5]
Награды
ИзданиеНаграда
ACEЛучшие 100 игр, 721/1000[22]

Игра была в основном положительно воспринята критиками. В октябре 1988 года журнал ACE поместил Test Drive в топ-100 лучших игр 1987-1988 годов, где игра была описана как «хорошая симуляция, но недостаточно экшена»[22]. Проекту сопутствовал коммерческий успех — всего было продано более 100 тысяч экземпляров игры[23][неавторитетный источник].

На сайте GameAspect версия для DOS была оценена в 79 баллов из 100. Test Drive посоветовали игрокам, так как проект породил целую гоночную серию[5]. В журнале Computer and Video Games версия для Amiga получила оценку 8 баллов из 10 возможных. Были отмечены увлекательный геймплей и отличная графика[6]. Похожее мнение оставили в журнале ACE, где похвалили «острые ощущения» от езды и управления, а также хорошую графику (особенно в версии для Amiga[8]), но немного покритиковали звуковые эффекты и отсутствие «твёрдой» увлекательности[14][15]. В журнале Dragon игре поставили высокую оценку в четыре с половиной звезды из пяти возможных.

Два рецензента из журнала Zzap! поставили Test Drive оценки 67 % и 46 %. Оба критика сошлись во мнении, что автосимулятор предлагает отличную идею, но она затмевается плохим звуком и, в целом, однообразным геймплеем[18]. Схожие недостатки описали в Power Play, в целом разочаровавшись в проекте, несмотря на хорошую идею[17]. На сайте AllGame Test Drive оценена в две с половиной звезды из пяти. Обозреватель выделил недостаток реиграбельности из-за одной трассы и некоторые непонятные игровые элементы, но в целом заявил: «Несмотря на недостатки, Test Drive является крутой игрой в течение короткого промежутка времени»[13].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Test Drive (1987) (англ.). IGN. Дата обращения: 20 января 2017. Архивировано 2 февраля 2017 года.
  2. ↑ Test Drive for DOS (1987) Tech Info (англ.). MobyGames. Дата обращения: 19 августа 2016. Архивировано 27 августа 2016 года.
  3. ↑ 1 2 Test Drive (1987) (англ.). MobyGames. Дата обращения: 19 августа 2016. Архивировано 28 августа 2016 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 Test Drive Manual. — Accolade. — San Jose, CA, USA, 1987. — 8 с. Архивировано 6 августа 2017 года.
  5. ↑ 1 2 3 James Sullivan. Test Drive (англ.). GameAspect. Архивировано 7 января 2012 года.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 CVG Magazine Issue 076. — 1988-02-01.
  7. ↑ 1 2 Test Drive (1987) Ad Blurbs (англ.). MobyGames. Дата обращения: 19 августа 2016. Архивировано 27 августа 2016 года.
  8. ↑ 1 2 3 Smith, Andy. Test Drive (англ.) // ACE: Advanced Computer Entertainment : journal. — EMAP  (англ.) (рус., 1988. — February (no. 5). — P. 58.
  9. ↑ 1 2 3 Test Drive (англ.) // The Game Machine : journal. — Newsfield Publications, 1988. — March (no. 3). — P. 58, 59. Архивировано 6 августа 2017 года.
  10. ↑ Test Drive for Atari ST (1987) MobyRank (англ.). MobyGames. Дата обращения: 19 августа 2016. Архивировано 28 августа 2016 года.
  11. ↑ Test Drive for Amiga (1987) MobyRank (англ.). MobyGames. Дата обращения: 19 августа 2016. Архивировано 28 августа 2016 года.
  12. ↑ Test Drive for Commodore 64 (1987) MobyRank (англ.). MobyGames. Дата обращения: 19 августа 2016. Архивировано 27 августа 2016 года.
  13. ↑ 1 2 Sutyak, Jonathan. Test Drive. Review (англ.). AllGame. Дата обращения: 19 августа 2016. Архивировано 15 ноября 2014 года.
  14. ↑ 1 2 ACE Magazine Issue 06. — 1988-03-01.
  15. ↑ 1 2 ACE Magazine Issue 07. — 1988-04-01.
  16. ↑ 1 2 3 Lesser, Hartley, Patricia, and Kirk. The Role of Computers, Mini-Reviews, Test Drive (англ.) // Dragon. — 1988. — April (no. 132). — P. 83. Архивировано 29 января 2017 года.
  17. ↑ 1 2 3 Die Powerplay und ASM Fan Site Test Drive. kultpower.de. Дата обращения: 19 августа 2016. Архивировано 27 августа 2016 года.
  18. ↑ 1 2 Test Drive (англ.) // ZZap! : journal. — Newsfield Publications Ltd Europress, 1988. — March (no. 35). — P. 86—87. Архивировано 6 августа 2017 года.
  19. ↑ 1 2 Marc Djan, Robert Franchi, Michael Sportouch. Test Drive (фр.) // Génération 4 : magazine. — 1988. — Février (no 2). — P. 24, 25. Архивировано 6 августа 2017 года.
  20. ↑ Test Drive (англ.) // The Game Machine : journal. — Newsfield Publications, 1988. — February (no. 3). — P. 42. Архивировано 6 августа 2017 года.
  21. ↑ UP. Rasante Fahrt (нем.) // Aktueller Software Markt : magazin. — Tronic Verlag, 1987. — Dezember. Архивировано 13 августа 2017 года.
  22. ↑ 1 2 100 Top Games (англ.) // ACE: Advanced Computer Entertainment : journal. — Future Publishing, 1988. — October (no. 13). — P. 62. Архивировано 11 августа 2016 года.
  23. ↑ Test Drive (1987) Trivia (англ.). MobyGames. Дата обращения: 19 августа 2016. Архивировано 28 августа 2016 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Test_Drive&oldid=137253697