55°44′34″ с. ш. 37°36′46″ в. д.HGЯO

ГЭС-2 (Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая InternetArchiveBot (обсуждение | вклад) в 23:01, 8 июня 2020 (Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.1). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. ГЭС-2.
ГЭС-2
Городская центральная электрическая станция, 1913 год
Городская центральная электрическая станция, 1913 год
Страна  Россия
Местоположение Москва
Ввод в эксплуатацию 15 февраля 1907
Характеристики оборудования
Основное топливо природный газ
На карте
ГЭС-2 (Москва) (Москва)
Красная точка
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ГЭС-2 — выведенная из эксплуатации электростанция в Москве. Электростанция занимала комплекс зданий по адресу Болотная набережная, 15 в районе Якиманка и работала в 1907—2015 годах. После закрытия постройки были переданы фонду современного искусства V-A-C, который начал реконструкцию здания под арт-центр. Открытие запланировано на 2021 год[1].

История

Российская империя

ГЭС-2 была построена в 1905—1907 годах и первоначально носила название «Трамвайная», поскольку предназначалась для питания контактной сети городского трамвая. Первая трамвайная линия в Москве появилась в 1899 году, придя на замену конно-железной городской дороге. В конце XIX века развитием московского общественного транспорта занимались частные компании «Первое общество конно-железных дорог» и «Бельгийское акционерное общество», а электричество для первых трамвайных линий также поставляла Раушская электростанция, принадлежавшая «Акционерному обществу электрического освещения 1886 года». В начале XX века московские власти приняли политику снижения роли частного капитала в области общественного транспорта и в 1901—1909 годах полностью выкупили собственность обеих транспортных компаний, в 1904 году параллельно с подписанием 4-летнего контракта с «Акционерным обществом электрического освещения 1886 года» город заложил в Верхних Садовниках новую электростанцию специально для электрического общественного транспорта[1][2][3][4].

Участок для строительства Трамвайной электростанции был выделен из территории государственного винно-соляного двора, где ещё в 1880-х годах инженер Павел Яблочков планировал возвести электростанцию для освещения Храма Христа Спасителя. Расположение обеспечивало удобное снабжение водой из Водоотводного канала и позволяло сэкономить на прокладке кабелей в коллекторе к самому загруженному трамвайному узлу на Лубянке в Лубянской слободе. Архитектором Трамвайной станции выступил выпускник Московского училища живописи, ваяния и зодчества и Императорской академии художеств Василий Башкиров, исполнивший её в неорусском стиле, инженерами — заведуюший станцией инженер-электротехник Михаил Поливанов и инженер-механик Николай Сушкин при участии Владимира Шухова. Строительство началось летом—осенью 1904 года, а ввести станцию в эксплуатацию планировалось в 1906, но окончание работ было отложено из-за забастовок 1905 года[2][3][4][5].

2 (15) февраля 1907 в присутствии городского головы Николая Гучкова, членов Управы и гласных Городской думы в машинном зале было проведено богослужение, священник освятил паровые турбины и первая очередь станции была введена в эксплуатацию. Ввод всего станционного оборудования в эксплуатацию был привязан к окончанию контракта с «Акционерным обществом электрического освещения 1886 года» и планам расширения трамвайной сети и продолжался до 1910 года. На строительство и оборудование Трамвайной станции городская казна потратила 2,1 миллиона рублей. На станции были установлены паровые котлы «Финцер и Гампер», турбины «Браун-Бовери», трансформаторы «Вестингауз Электрик». Котлы работали на нефти, по трубопроводу поставлявшейся из хранилища у Симонова монастыря. В 1910—1912 и 1917 годах на станции было установлено дополнительное оборудование, увеличившее её мощность более чем в 2 раза. Трамвайная станция питала Лубянскую, Краснопрудную, Миусскую и Сокольническую подстанции[1][2][3][4].

СССР и Российская Федерация

Здание ГЭС-2 в 2009 году

После февральской революции на Трамвайной станции был создан заводской комитет, в октябре представитель станции вошёл в состав военно-революционного комитета Замоскворецкого района. В дни противостояния большевиков и сторонников Временного правительства комитет захватил станцию, на часовой башне работала пулемётная точка, а трамвай использовался красноармейцами для бесперебойного снабжения боеприпасами и перемещения по городу. После Октябрьской революции Трамвайная электростанция перешла в подчинение Московского Совета рабочих и красноармейских депутатов, и в сентябре 1921 вместе с 8 другими электростанциями вошла в состав Управления объединёнными государственными электростанциями Московского района (ОГЭС), созданного постановлением Коллегии Главэлектро. В январе 1922 года Трамвайная электростанция перешла в подчинение Московского объединения государственных электрических станций (МОГЭС), учреждённого постановлением Президиума ВСНХ. В 1925 году Раушская электростанция была переименована в «ГЭС-1 Мосэнерго», а Трамвайная — в «ГЭС-2 Мосэнерго». К этому времени станция утратила значение «трамвайной», поскольку большая часть энергии направлялась в общую сеть МОГЭС[2][3][4].

В 1925 году котлы ГЭС-2 были переоборудованы на антрацит для экономии нефти, в конце 1920-х — начале 1930-х годов станция прошла реконструкцию и модернизацию в соответствии с планом первой пятилетки. После завершения строительства 1-го Дома советов ЦИК в 1931 году один из небольших котлов ГЭС-2 был перепрофилирован на обеспечение паром прачечной дома, также тепло станции использовалось для отопления «дома на набережной». В годы Великой Отечественной войны около 100 сотрудников ГЭС-2 ушли на фронт, в народное ополчение и партизанские отряды, вернулась только половина. В 1941 и 1942 годах несколько котлов станции были демонтированы и отправлены для установки в восточные районы страны, станки ГЭС-2 использовались для выпуска военной продукции. В условиях дефицита топлива 5 котлов были переоборудованы на дрова, во дворе станции были проложены трамвайные рельсы для подвоза дров, а от ГЭС-1 к ГЭС-2 был проложен открытый теплопровод для отопления особо ответственных объектов. За военные годы на станцию упали 7 фугасных снарядов и 153 зажигательные бомбы, но благодаря бдительности дежурных пожары удалось предотвратить[1][2][3][4].

С началом поставок природного газа по газопроводу Саратов — Москва, начался перевод котельных ГЭС-1 и ГЭС-2 на природный газ с возможностью использования мазута в качестве резервного топлива. В 1956 году для упрощения административной структуры станции были объединены в единое предприятие с общим управлением, цеховыми начальниками и дежурными инженерами, и ГЭС-1 стала филиалом ГЭС-2. В 1965 году прошла последняя советская модернизация станции, в рамках которой были заменены котлы, установленные ещё в 1907 году. В 1991—1995 годах была проведена последняя модернизация станции с заменой трансформаторов, турбогенераторов и котлов, осложнённая отсутствием свободных площадей на самом предприятии и необходимостью подвоза габаритного оборудования в самом центре города. В 1996—2005 годах были запущены новые очистные сооружения и мазутное хозяйство, установлены шумоглушители, а котлы были переведены на смесь воды и хеламина[англ.]. Тем не менее, из-за общего износа и высокой стоимости производимой электроэнергии городские власти решают закрыть ГЭС-2, а по соседству была заложена новая станция «Берсеневская»[1][2].

Архитектура

Трамвайная электростанция находится на Болотной набережной и выходит к воде протяжённым фасадом машинного зала. Здание имеет простую композицию, ритм которой задают широкие окна, а его декор выполнен в неорусском стиле, характерный для прошлых работ Василия Башкирова — фасада Третьяковской галереи по эскизам Виктора Васнецова и особняка-галереи Ивана Цветкова на Пречистенской набережной. К машинному залу примыкает здание котельной, имеющее сходство с базиликой, торцовый фасад которой подчёркнут просторной аркой. Её крышу первоначально венчала часовая башенка с шатровым верхом наподобие Спасской башни Московского кремля, демонтированная в 1930-х годах, чтобы не загораживать фон кинотеатра «Ударник». Ещё один утерянный архитектурный элемент — узорчатые 62-метровые трубы котельной, которые наряду с колокольней церкви Софии в Средних Садовниках были высочайшими сооружениями Якиманки своего времени и были разобраны в 1941 году из-за опасений, что немецкая авиация может использовать их в качестве ориентира при налётах. Впоследствии на их месте были установлены металлические трубы, но память об оригинальных сохранилась в литературе[1][2][3][4]:

Январь 2016 Сентябрь 2016 Сентябрь 2016

Реконструкция

Здание ГЭС-2 в январе 2017

В 2009 году здание ГЭС-2 получило статус объекта культурного наследия регионального значения, а в 2014 году глава Департамента культуры Москвы Сергей Капков предложил выкупить постройку предпринимателю и меценату Леониду Михельсону, искавшему здание для московской выставочной площадки фонда современного искусства V-A-C. В 2014—2015 годах дочернее предприятие принадлежащей Михельсону и его бизнес-партнёру Леониду Симановскому группы компаний «Новатэк» приобрело здание ГЭС-2 за 1,7 миллиарда рублей[6][7]. В сентябре 2015 года V-A-C провёл в помещениях электростанции выставку современного паблик-арта «Расширение пространства» и объявил о планах реконструкции здания для открытия Академии современного искусства по проекту архитектурного бюро Renzo Piano Building Workshop под руководством Ренцо Пиано, автора Национального центра искусства и культуры Жоржа Помпиду[2][8][9][10]. В октябре концепция музейного комплекса была одобрена Архсоветом Москвы и научно-методическим советом Департамента культурного наследия и получила поддержку мэра Москвы Сергея Собянина[11]. Проект был тепло встречен арт-средой и отмечен включением Михельсона в список 100 наиболее влиятельных людей арт-мира, составленный международным интернет-порталом Artnet в 2016 году[12].

Проект реконструкции предполагает восстановление первоначального исторического облика Трамвайной электростанции и переосмысление его внутреннего пространства. Он предполагает обращение к принципам энергоэффективной и устойчивой архитектуры — использование солнечных батарей, забор чистого воздуха через надстроенные до 70 метров трубы и сбор дождевой воды, а крышу машинного зала планируется сделать стеклянной, чтобы обеспечить естественное освещение в светлое время суток[4][13]. Неф основного здания архитекторы планируют использовать как большое выставочное пространство площадью 1300 м², помещения поменьше — как отдельные выставочные залы. В здании запланированы библиотека и книжный магазин, кафетерий и аудитория на 350 мест. Перед основным входом в арт-центр задумана небольшая площадь, с которой посетители попадают на внутреннюю «улицу», окружённую выставками, к западу от здания арт-центра предполагается высадить берёзовую рощу из 600 деревьев и расположить объекты паблик-арта, со стороны Москвы реки должен разместиться прогулочный навес[14][1]. Площадь арт-центра вместе с подземной парковкой составит 30,7 тысяч м². Планируемая посещаемость — 750 тысяч человек в год[15][16].

Демонтаж старого оборудования начался в первой половине 2016 года и должны завершиться в 2019 году, однако фонд V-A-C уже использует ГЭС-2 для своих проектов. В частности, в феврале 2017 года бывшая электростанция приняла проект «Геометрия настоящего» — серию музыкальных перформансов и инсталляций, лекций и открытых мастерских по саунд-арту, раскрывающих историю развития электронной музыки в России. Также на выставке была представлена одна картина — полотно Василия Кандинского «Резкий и мягкий» 1932 года[17].

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Марина Анциперова. ГЭС-2: как самый богатый человек России превращает электростанцию в арт-центр. Афиша Daily (16 февраля 2017). Дата обращения: 7 октября 2017.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Андреев Г. Л. Трамвайная электростанция. Музей истории Мосэнерго. Дата обращения: 22 июля 2017. Архивировано из оригинала 26 июня 2018 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Борис Арсеньев. Неисчерпаемая Якиманка. В центре Москвы — в сердцевине истории. — М.: Центрполиграф, 2014. — 496 с. — ISBN 978-5-227-05087-8.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Сергей Бабкин. Демонтаж ГЭС-2: Как электростанцию у «Красного Октября» превращают в культурное пространство. The Village (26 мая 2015). Дата обращения: 22 июля 2017.
  5. ↑ Гебекова Амина. Болотная набережная 15, Московская трамвайная электростанция. Узнай Москву. Дата обращения: 22 июля 2017.
  6. ↑ Структура Михельсона выкупила ГЭС-2 на Болотной набережной. Forbes (26 января 2015). Дата обращения: 7 октября 2017.
  7. ↑ Историческая ГЭС-2 в центре Москвы прекратит работу в этом году. Интерфакс (19 мая 2015). Дата обращения: 7 октября 2017.
  8. ↑ ГЭС в центре Москвы превратят в музей. Дом Lenta.ru (27 февраля 2017). Дата обращения: 7 октября 2017.
  9. ↑ Светлана Янкина. Фонд V-A-C представит своё выставочное пространство в Москве паблик-арт проектом. ТАСС (9 июня 2015). Дата обращения: 7 октября 2017.
  10. ↑ Андрей Красавин. Противогаз. Как совладелец крупнейшей в России частной газовой компании «Новатэк» Леонид Михельсон переиграл «Газпром». Компания (22 ноября 2015). Дата обращения: 7 октября 2017. (недоступная ссылка)
  11. ↑ В музее на месте ГЭС-2 в Москве установят солнечные панели. РИА Недвижимость (2 декабря 2016). Дата обращения: 7 октября 2017.
  12. ↑ Леонид Михельсон и Дарья Жукова вошли в число 100 самых влиятельных персон арт-мира. Артгид (23 сентября 2016). Дата обращения: 7 октября 2017.
  13. ↑ Светлана Янкина. Первый этап реконструкции здания ГЭС-2 для арт-фонда VAC начался в Москве. ТАСС (22 марта 2016). Дата обращения: 7 октября 2017.
  14. ↑ Представлен проект Музея современного искусства на месте ГЭС-2 в Москве. АртМосковия (4 декабря 2016). Дата обращения: 7 октября 2017.
  15. ↑ Светлана Волкова. Музей искусства в бывшей ГЭС в центре Москвы: Гигантская статуя, итальянская пьяцца и берёзовая роща. Комсомольская правда (2 декабря 2016). Дата обращения: 7 октября 2017.
  16. ↑ В Москве на базе бывшей ГЭС-2 начали строить музей современного искусства. РИА Новости (22 февраля 2017). Дата обращения: 7 октября 2017.
  17. ↑ Юлия Гусарова. Электрическое пение и спрятанный Кандинский. Что происходит за стенами ГЭС-2. Сноб. (21 февраля 2017). Дата обращения: 7 октября 2017.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=ГЭС-2_(Москва)&oldid=107561742