Абая (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Абай (станция метро)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Абая»
Абай
Первая линия
Алматинский метрополитен
Станция Абай.jpg
Расположение Медеуский район
Дата открытия 1 декабря 2011 года
Проектное название Жетысу
Прежние названия нет
Тип колонная трехсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 78
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 104
Ширина платформы, м 15,2
Архитекторы А. Басен,
Уристемов,
Нурпеисова
Художники М. Ф. Муканов
Выход к улицам Проспект Абая угол улицы Кунаева
Режим работы 06:20—23:30
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Абая» (каз. Абай) — станция Алматинского метрополитена. Расположена на 1-й линии, между станциями «Алмалы» и «Байконур».

Станция расположена под пересечением проспектов Абая и Назарбаева.

История и происхождение названия[править | править код]

Открытие станции произошло 1 декабря 2011 года в составе первого пускового участка Алматинского метрополитена «Райымбек батыра» — «Алатау».

Своё название получила по одноимённому проспекту. В проекте имела название «Жетысу».

Вестибюли и пересадки[править | править код]

Входы-выходы в подземный вестибюль расположены вдоль проспекта Абая между улицами улицей Кунаева и улицей Тулебаева в Медеуском районе города. К вестибюлю подходит пешеходный переход, расположенный поперек проспекта Абая.

Техническая характеристика[править | править код]

Колонная трехсводчатая станция глубокого заложения (глубина 78 м) с междупутьем 18,1 м. Состоит из трех залов — центрального и двух боковых, которые образуют общую островную платформу шириной 15,2 м и длиной 104 м. Спуск-подъем на станцию по эскалаторам (4 ленты) высотой подъема 46,0 м, длиной 92,0 м. Является самой глубокой станцией в Алматинском метрополитене.

Архитектура и оформление[править | править код]

Барельеф
⚙️ 
оборотные тупики
Райымбек батыра
Жибек Жолы
Алмалы
Абая
Байконур
Театр имени Мухтара Ауэзова
Алатау
Сайран
Москва
оборотные тупики
Сары-Арка
Достык
Калкаман
Западный автовокзал
оборотные тупики

Архитектурно-художественное решение станции выполнено в современном стиле без использования традиционных архитектурных элементов. Стены отделаны мрамором бежевого и коричневого цветов. Полы выложены гранитом серо-бежевого и коричневого цветов. Карниз выполнен из нержавеющей стали. В торце платформы расположено художественное панно, выполненное в технике рельеф в бронзе и «флорентийская мозаика». Композиция выполнена в современном стиле. Бронзовый рельеф, изображающий Абая Кунанбаева, выделен на каменном фоне, на котором написаны отрывки из произведений Абая.

Ближайшие объекты[править | править код]

Строительство станции[править | править код]

Ниже представлены наиболее значимые события[1]:

  • Июль 1996 года — начато сооружение наклонного хода станции.
  • Май 2007 года — сбойка правого перегонного тоннеля со стороны станции Алмалы.
  • Июнь 2007 года — сбойка левого перегонного тоннеля со стороны станции Алмалы.
  • Март 2008 года — начало сооружения правого станционного тоннеля.
  • Апрель 2008 года — сбойка правого перегонного тоннеля со стороны станции Байконур.
  • Июль 2008 года — сбойка левого перегонного тоннеля со стороны станции Байконур.

Ссылки и примечания[править | править код]

  1. История строительства метрополитена (недоступная ссылка). Дата обращения 14 июля 2019. Архивировано 5 января 2019 года.