Автобусные маршруты № 400

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Автобус № 400 (Москва)»)
Перейти к: навигация, поиск
Маршруты автобусов № 400 (зелёная линия), № 400Э (голубая), № 400К и № 400Т (синяя и фиолетовые линии) в структуре четырёх основных транспортных потоков между Зеленоградом и Москвой                      Октябрьская железная дорога                      Ленинградское шоссе (М10)                      Автодорога М11                      Пятницкое шоссе

Автобусные маршруты № 400, 400Э, 400К и 400Т — главные автобусные маршруты, соединяющие Зеленоградский административный округ с основной частью Москвы. Обслуживаются ГУП «Зеленоградский автокомбинат» (филиал «Мосгортранс»). Маршруты коммерческих перевозчиков во многом повторяют данные маршруты.

Автобусный маршрут № 400[править | править вики-текст]

Маршрут автобуса
400
Маршрут
Отправка

Станция Крюково

Конечная

Станция метро «Речной вокзал»

Перевозчик
Организация

ГУП «Мосгортранс»

Парк

Зеленоградский автокомбинат (19)

Маршрут автобуса
400Э
Маршрут
Отправка

Магазин «Океан» (в Москву) / Северная (из Москвы)

Конечная

Станция метро «Речной вокзал»

Протяжённость

31-32 километра

Перевозчик
Организация

ГУП «Мосгортранс»

Парк

Зеленоградский автокомбинат (19)

Автобусный маршрут № 400 (в обиходе — «четырёхсотый») был открыт 21 марта 1966 года[1].

С момента открытия маршрута и до 2003 года отправной точкой на пути из Зеленограда в Москву была площадь Юности — традиционный центр Зеленограда. В ходе реконструкции близлежащего 3-го микрорайона отправной пункт временно перенесли на Центральный проспект к остановке «Магазин „Океан“»[2]; впоследствии это решение сохранили, как более удачное с точки зрения организации движения в центре города.

Изначально являлся экспрессом: основная часть пути проходит по Ленинградскому шоссе, и до конца 2006 года остановки производились только в Зеленограде (на нескольких остановках) и в Москве (две — «Кинотеатр Нева» (по требованию, при движении в Москву) и «Станция метро „Речной вокзал“»).

6 ноября 2006 года экспресс-вариант маршрута был дополнен маршрутом № 400К (400-«красный»), который дублировал № 400 с той разницей, что отправлялся из района Крюково (Новый город) и имел несколько остановок на Ленинградском шоссе[3]. 27 декабря 2009 года маршрут 400К был переведён на сообщение со станцией метро «Митино» по Пятницкому шоссе[4].

15 февраля 2010 года по просьбам жителей округа № 400 был разделён на два варианта — «поостановочно» (400) и «экспресс» (400Э)[5]; поостановочный вариант предполагал как высадку, так и посадку пассажиров на оборудованных остановках на Ленинградском шоссе. С 25 августа того же года и экспресс-вариант (400Э) также стал делать несколько остановок на Ленинградском шоссе, но только по требованию и только под высадку[6].

1 июля 2015 года маршрут № 400Э был переведен на схему движения через открытый участок строящейся платной скоростной автомагистрали М11 («новая» Ленинградка)[7], без остановок на изменённом участке[8].

29 июля 2017 года для компенсации ликвидации маршрутных такси № 431м и 476м отправная остановка на пути в Москву и конечная остановка на обратном пути для маршрута № 400 были перенесены к станции Крюково.

Путь следования[править | править вики-текст]

Во время следования четыре раза пересекает границу Москвы и Московской области. Автобус сначала движется по Ленинградскому шоссе, в том числе по Ленинградскому мосту, который проходит над каналом имени Москвы. Далее, пересекая МКАД (и тем самым покидая Москву), проходит через город Химки Московской области, проезжает под путепроводом на Шереметьево-2, оказываясь в Молжаниновском районе Москвы. Далее, двигаясь по шоссе М10 «Россия», автобус проходит под путепроводами рядом с микрорайоном Подрезково (область, слева от шоссе) городского округа Химки и посёлком Черкизово (поворот на Шереметьево-1, Москва, справа от шоссе). Соответствующие остановочные пункты — Новоподрезково (часть Молжаниновского района) и Черкизово принадлежат Москве. Далее автобус опять оказывается в Московской области. Проезжает развязку с дорогой на Перепечино, деревни Чёрная грязь, Елино, Новые Ржавки, на пересечении с Московским проспектом проезжает по эстакаде над Ленинградским шоссе и вновь оказывается в Москве — на территории Зеленограда.

В Москву Из Москвы
Остановка «Магазин „Океан“» — Центральный проспект (остановка «Товары для дома») — Савёлкинский проезд — Московский проспект (остановки «Спортивная школа» и «Московский проспект») — Автомагистраль М10 «Россия» — пересечение с МКАД — Ленинградское шоссе (Москва) — Беломорская улица (остановка «Кинотеатр „Нева“») — Смольная улица — Фестивальная улица — конечная остановка «Станция метро „Речной вокзал“» Остановка «Станция метро „Речной вокзал“» — Ленинградское шоссе — пересечение с МКАД — Автомагистраль М10 «Россия» — Московский проспект (остановка «Московский проспект») — улица Юности (остановки «Ведогонь-театр», «Студенческая», «Музыкальная школа», «Улица Юности») — Центральный проспект (остановки «Кинотеатр „Электрон“» и «1-й торговый центр») — 1-й Западный проезд (остановка «Берёзка»)— конечная остановка «Северная»

Время в пути сильно зависит от ситуации на шоссе и варьируется от 25-35 минут (обычно в утренние и ночные часы) до нескольких часов (при авариях на шоссе, а также в часы пик). Первый автобус отправляется от остановки «Магазин „Океан“» в 5:05, последний — от станции метро «Речной вокзал» в 1:10.

Оплата проезда[править | править вики-текст]

Оплатить проезд можно купив билет на одну поездку или на месяц. Продажа осуществляется в киосках на посадочных остановках маршрута — «Магазин „Океан“» (в Москву) и «Станция метро „Речной вокзал“» (из Москвы) и у водителя. Стоимость одной поездки — 50 рублей, абонемента 1400 рублей[9][10]; действует социальная карта москвича и жителя Московской области. Существовавший ранее проездной для школьников и студентов был упразднён с 1 августа 2013 года, и проезд может осуществляться по льготному проездному на наземный городской пассажирский транспорт за 240 рублей[9][10].

Первоначально стоимость проезда на маршруте составляла 35 копеек (30 копеек при наличии городского проездного), после присоединения части Химкинского района к Москве стоимость снизилась до 30 копеек (до 25 копеек при наличии городского проездного). В 1990-е годы после распада СССР и последовавшего за ним экономического кризиса и гиперинфляции стоимость проезда постоянно возрастала, а зачёт городского проездного достиг 50 % стоимости проезда.

В 2003 году[источник не указан 1726 дней] зачёт городского проездного был отменен, но городской билет и проездной действовал при движении из Москвы (к «Северной») после первой остановки в Зеленограде («Московский проспект»). 1 августа 2005 года отменено совместное действие проездных билетов[11], однако «городская» зона осталась.

1 мая 2007 году на маршрутах 400 и 400К была введена автоматизированная система контроля проезда (АСКП) — система учёта пассажиропотока с валидаторами и турникетами на входе в салон[12], и проездные билеты окончательно разделили[13].

С 1 августа 2013 года на маршруте также действуют единые билеты для проезда на наземном городском пассажирском транспорте и метрополитене на 1-60 поездок за 30-1200 рублей (снижая стоимость проезда до 30-20 рублей) и безлимитный единый месячный проездной за 2380 рублей[9][10].

Автобусный маршрут № 400К[править | править вики-текст]

Маршрут автобуса
400К (2006 года)
Маршрут
Отправка

14-й микрорайон

Конечная

Станция метро «Речной вокзал»

Протяжённость

34-35 км

Перевозчик
Организация

ГУП «Мосгортранс»

Парк

Зеленоградский автокомбинат (19)

Маршрут автобуса
400К (2009 года)
Маршрут
Отправка

14-й микрорайон

Конечная

Станция метро «Митино»

Протяжённость

24 км

Перевозчик
Организация

ГУП «Мосгортранс»

Парк

Зеленоградский автокомбинат (19)

Ленинградский вариант (2006—2009)[править | править вики-текст]

Автобусный маршрут № 400К (400-«красный») был открыт 6 ноября 2006 года[3] и изначально дублировал маршрут № 400 с той разницей, что отправлялся из района Крюково (Новый город), следовал по Панфиловскому проспекту и выезжал на Ленинградском шоссе у мемориального комплекса «Штыки» (40-й км), а на собственно Ленинградском шоссе имел ряд остановок (в том время как № 400 был экспрессом и следовал по шоссе без остановок).

24 марта 2007 года в связи с неполной загруженностью автобусов маршрут был несколько скорректирован: следуя по Панфиловскому проспекту, он заранее сворачивал на Центральный проспект к остановке «Магазин „Океан“» и далее повторял маршрут № 400 (выезжая на Ленинградское шоссе у 37-го км); аналогично был скорректирован и путь из Москвы[14].

Пятницкий вариант (2009—н.в.)[править | править вики-текст]

В конце 2009 года в связи с планами по открытию новой станции метро «Митино» для улучшения сообщения Зеленограда с Москвой планировалось открыть новый автобусный маршрут № 500, который бы следовал не по Ленинградскому, а по Пятницкому шоссе. Однако незадолго до открытия было решено не вводить новый маршрут № 500, но перенаправить на него с 27 декабря 2009 года маршрут 400К[4]. 29 июля 2017 года, для компенсации ликвидации маршрутного такси № 707м маршрут был продлён до метро «Сходненская», однако при этом деревня Рузино, расположенная восточнее Кутузовского шоссе, лишилась прямого сообщения с Москвой.

Автобусный маршрут № 400Т[править | править вики-текст]

Маршрут автобуса
400Т
Маршрут
Отправка

16-й микрорайон

Конечная

Сходненская

Перевозчик
Организация

ГУП «Мосгортранс»

Парк

Зеленоградский автокомбинат (19)

Автобусный маршрут № 400Т (400-«Тушино») открыт 11 февраля 2013 года и во многом повторял маршрут № 400К с той разницей, что отправляется из 16-го микрорайона, делал остановку у станции «Крюково» и следовал через район Митино к станции метро «Тушинская» без заезда к станции метро «Митино» (но с остановкой у станции метро «Пятницкое шоссе»)[15]. Летом 2017 года маршрут был перенаправлен на проезд к станции «Сходненская»

Статистические данные[править | править вики-текст]

Пассажиропоток по состоянию на лето 2015 года
Маршрут Число автобусов[16] Пассажиропоток в месяц[16],
тыс. чел.
400 12 322,5
400Э 16 380,0
400К 10 225,0
400Т 14 346,0
Развитие парка с лета 2015 года[17] по ноябрь 2016 года
Маршрут Лето 2015[16] Ноябрь 2016[18][19]
400 12 17
400Э 16 27
400К 10 9
400Т 14 23

Эксперимент по внедрению беспроводной интернет-связи[править | править вики-текст]

В 20112012 годах на 15 рейсовых автобусах маршрутов 400 и 400К было установлено Wi-Fi оборудование в рамках эксперимента по внедрению беспроводной интернет-связи на наземном городском пассажирском транспорте. В случае успеха планировалось расширить возможность беспроводного интернет-доступа и на прочие маршруты наземного городского пассажирского транспорта; однако эксперимент развития не получил. Весной 2015 года появились сообщения о планах по возобновлению доступа в рамках уже общемосковской программы к концу 2015 года[20].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Игорь Быстров. История города. Очерк № 21. Год 1966. Формирование инфраструктуры города
  2. Для пассажиров 400-го автобуса поставят павильон ожидания // Zelenograd.ru. 14 июня 2012 года
  3. 1 2 До ст. м. «Речной вокзал» временно организован новый автобусный маршрут // Инфопортал Зеленограда. 14 ноября 2010 года
  4. 1 2 400К начнёт ходить в «Митино» с 27 декабря // Инфопортал Зеленограда. 21 декабря 2009 года
  5. Названы места остановок автобусов № 400 на Ленинградке // Инфопортал Зеленограда. 3 февраля 2010 года
  6. В экспрессных автобусах № 400 ввели остановки по требованию // Инфопортал Зеленограда. 18 августа 2010 года
  7. Автобусы маршрута № 400Э с 1 июля пойдут по новой Ленинградке // Инфопортал Зеленограда. 30 июня 2015 года
  8. Изменение трассы маршрута автобуса // Официальный сайт ГУП «Мосгортранс»
  9. 1 2 3 Тарифы на услуги ГУП «Мосгортранс» с 1 августа по 31 декабря 2013 года включительно // Официальный сайт ГУП «Мосгортранс»
  10. 1 2 3 С 1 августа на 400-м можно ездить по единому билету // Инфопортал Зеленограда. 18 июля 2013 года
  11. Проездные билеты разделили // Инфопортал Зеленограда. 22 июля 2005 года
  12. Маршрут № 400 оборудуют турникетами // Инфопортал Зеленограда. 23 апреля 2007 года
  13. С 1 мая 2007 года правила проезда в автобусе маршрута 400 изменятся // Zelenograd.ru. 23 апреля 2007 года
  14. Изменяется маршрут движения автобуса № 400К // Инфопортал Зеленограда. 23 марта 2010 года
  15. Маршрут 400Т до Тушино заработает с 11 февраля // Инфопортал Зеленограда. 7 февраля 2013 года
  16. 1 2 3 С 16 ноября увеличат количество автобусов 400Э и 400Т // Zelenograd.ru, 2 ноября 2015 года
  17. 1 июле 2015 года был открыт маршрут № 400Э.
  18. 1, 19 и 400-е — наиболее востребованные зеленоградцами автобусы // Zelenograd.ru, 14 ноября 2016 года
  19. На маршрут 400Т добавили четыре автобуса // Zelenograd.ru, 24 ноября 2016 года
  20. В 400-х автобусах перезапустят Wi-Fi // Zelenograd.ru, 13 февраля 2015 года

Ссылки[править | править вики-текст]