Автобусные маршруты № 400

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Автобус № 400 (Москва)»)
Перейти к: навигация, поиск
Маршруты автобусов № 400 (зелёная линия), № 400Э (голубая), № 400К и № 400Т (синяя и фиолетовые линии) в структуре четырёх основных транспортных потоков между Зеленоградом и Москвой                      Октябрьская железная дорога                      Ленинградское шоссе (М10)                      Автодорога М11                      Пятницкое шоссе

Автобусные маршруты № 400, 400Э, 400К и 400Т — ряд автобусных маршрутов, соединяющих Зеленоградский административный округ с основной частью Москвы.

Первый из маршрутов — № 400 (в обиходе — «четырёхсотый») — был открыт 21 марта 1966 года[1]. Изначально использовалось только Ленинградское шоссе, впоследствии были открыты маршруты по Пятницкому шоссе (с конца 2009 года) и автомобильной дороге М11 (в 2015 году).

Маршруты, движущиеся по Ленинградскому шоссе и автодороге М11[править | править код]

Маршрут автобуса
400
Маршрут
Отправка

Станция Крюково

Конечная

Станция метро «Речной вокзал»

Перевозчик
Организация

ГУП «Мосгортранс»

Парк

Зеленоградский автокомбинат

Маршрут автобуса
400Э
Маршрут
Отправка

Магазин «Океан» (в Москву) / Северная (из Москвы)

Конечная

Станция метро «Речной вокзал»

Протяжённость

31-32 километра

Перевозчик
Организация

ГУП «Мосгортранс»

Парк

Зеленоградский автокомбинат

Автобусный маршрут № 400 был открыт 21 марта 1966 года[1]. Изначально являлся экспрессом: основная часть пути проходит по Ленинградское шоссе, и до конца 2006 года остановки производились только в Зеленограде (на нескольких остановках) и в Москве (две — «Кинотеатр Нева» (по требованию, при движении в Москву) и «Станция метро „Речной вокзал“»).

Изначально отправной остановкой (до 2003 года) на пути в Москву была площадь Юности — традиционный центр Зеленограда, а конечной остановкой на обратном пути (до 2017 года) — «Северная» (рядом с Зеленоградским автокомбинатом). В 2003 году в ходе реконструкции близлежащего 3-го микрорайона отправную остановку временно перенесли на Центральный проспект к остановке «Магазин „Океан“»[2]; впоследствии это решение сохранили, как более удачное с точки зрения организации движения в центре города.

6 ноября 2006 года был открыт маршрут № 400К (400-«красный»), который дублировал № 400 с той разницей, что отправлялся от остановки «14-й микрорайон» в районе Крюково (Новый город), следовал по Панфиловскому проспекту и выезжал на Ленинградском шоссе у мемориального комплекса «Штыки» (40-й км), а на собственно Ленинградском шоссе имел ряд остановок (в том время как № 400 следовал по шоссе без остановок)[3]. 24 марта 2007 года в связи с неполной загруженностью автобусов маршрут был несколько скорректирован: следуя по Панфиловскому проспекту, он стал сворачивать на Центральный проспект к остановке «Магазин „Океан“» и далее повторял маршрут № 400 (выезжая на Ленинградское шоссе у 37-го км); аналогично был скорректирован и путь из Москвы[4]. 27 декабря 2009 года маршрут 400К был переведён на сообщение со станцией метро «Митино» по Пятницкому шоссе[5] (см. далее раздел Автобусный маршрут № 400К).

В связи с переводом маршрута 400К на движение по Пятницкому шоссе у жителей округа исчезла возможность выхода на остановках на Ленинградском шоссе, и 15 февраля 2010 года по просьбам жителей округа № 400 был разделён на два варианта — поостановочный (400) и экспресс (400Э)[6]; поостановочный вариант предполагал как высадку, так и посадку пассажиров на оборудованных остановках на Ленинградском шоссе. С 25 августа того же года экспресс-вариант (400Э) также стал делать несколько остановок на Ленинградском шоссе, но только по требованию и только под высадку[7].

1 июля 2015 года маршрут № 400Э был переведен на схему движения через открытый участок строящейся платной скоростной автомобильной дороги М11 («новая» Ленинградка)[8], без остановок на изменённом участке. 31 декабря 2017 года в связи с открытием станции метро «Ховрино» маршруту добавили промежуточную остановку у новой станции[9]. Предполагается, что в рамках развития транспортно-пересадочного узла вокруг станции метро «Ховрино» и будущей железнодорожной платформы «Ховрино-2» маршрут будет следовать только до станции метро «Ховрино».

29 июля 2017 года для компенсации маршрутов коммерческих перевозчиков, ликвидированных в рамках реформы системы общественного транспорта Москвы, отправная остановка на пути в Москву и конечная остановка на обратном пути для маршрута № 400 были перенесены к станции Крюково.

Маршруты, движущиеся по Пятницкому шоссе[править | править код]

Автобусный маршрут № 400К[править | править код]

Маршрут автобуса
400К
Маршрут
Отправка

14-й микрорайон

Конечная

Станция метро «Сходненская»

Перевозчик
Организация

ГУП «Мосгортранс»

Парк

Зеленоградский автокомбинат

Это раздел о маршруте 400К, проходящем по Пятницкому шоссе. Об одноимённом маршруте, проходившем по Ленинградскому шоссе в 2006-2009 годах, см. раздел соответствующий раздел

В конце 2009 года в связи с планами по открытию новой станции метро «Митино» для улучшения сообщения Зеленограда с Москвой планировалось открыть новый автобусный маршрут № 500, который бы следовал не по Ленинградскому, а по Пятницкому шоссе. Однако незадолго до открытия было решено не вводить новый маршрут № 500, но перенаправить на него с 27 декабря 2009 года маршрут 400К[5].

Изначально следовал до станции метро «Митино», останавливаясь также у станции метро «Пятницкое шоссе» (в обоих направлениях). 29 июля 2017 года для компенсации маршрутов коммерческих перевозчиков, ликвидированных в рамках реформы системы общественного транспорта Москвы, маршрут был продлён до метро «Сходненская» (с сохранением остановок у станций метро «Митино» и «Пятницкое шоссе»).

Автобусный маршрут № 400Т[править | править код]

Маршрут автобуса
400Т
Маршрут
Отправка

16-й микрорайон

Конечная

Станция метро «Тушинская»

Перевозчик
Организация

ГУП «Мосгортранс»

Парк

Зеленоградский автокомбинат

Автобусный маршрут № 400Т (400-«Тушино») открыт 11 февраля 2013 года и изначально во многом повторял маршрут № 400К с той разницей, что отправляется из 16-го микрорайона, делал остановку у станции «Крюково» и следовал через район Митино к станции метро «Тушинская» без заезда к станции метро «Митино» (но с остановкой у станции метро «Пятницкое шоссе»)[10].

Статистические данные[править | править код]

Пассажиропоток по состоянию на лето 2015 года
Маршрут Число автобусов[11] Пассажиропоток в месяц[11],
тыс. чел.
400 12 322,5
400Э 16 380,0
400К 10 225,0
400Т 14 346,0
Развитие парка с лета 2015 года[12] по ноябрь 2016 года
Маршрут Лето 2015[11] Ноябрь 2016[13][14]
400 12 17
400Э 16 27
400К 10 9
400Т 14 23

Оплата проезда[править | править код]

Оплатить проезд можно, купив билет «Единый» на одну поездку у водителя (стоимость на 2018 год — 55 рублей) или на посадочных остановках маршрута, или по многопоездочному «Единому» с записью на карту «Тройка», а также используя безлимитный проездной билет на один календарный месяц [15] (стоимость на 2018 год — 2648 рублей). [16]; действует социальная карта москвича и жителя Московской области (бесплатный проезд) и льготный проезд для школьников и студентов по льготному проездному на наземный городской пассажирский транспорт, единому для всей Москвы.

При движении из Москвы после первой остановки в Зеленограде действуют также обычные (не межзональные) проездные документы — единые билеты для проезда на наземном городском пассажирском транспорте и метрополитене на 1-60 поездок и безлимитный единый месячный проездной. На 400-м поостановочном билеты зоны «А», помимо Зеленограда, также действуют на участке от станции метро «Речной вокзал» до остановки «Черная грязь» (на общем участке с 865-м автобусом).

Эксперимент по внедрению беспроводной интернет-связи[править | править код]

В 20112012 годах на 15 рейсовых автобусах маршрутов 400 и 400К было установлено Wi-Fi оборудование в рамках эксперимента по внедрению беспроводной интернет-связи на наземном городском пассажирском транспорте. В случае успеха планировалось расширить возможность беспроводного интернет-доступа и на прочие маршруты наземного городского пассажирского транспорта; однако эксперимент развития не получил. Весной 2015 года появились сообщения о планах по возобновлению доступа в рамках уже общемосковской программы к концу 2015 года[17].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 60 лет Зеленограду. Историческая хроника. 1966. Запуск маршрута № 400 // Инфопортал Зеленограда
  2. Для пассажиров 400-го автобуса поставят павильон ожидания // Zelenograd.ru, 14 июня 2012 года
  3. До ст. м. «Речной вокзал» временно организован новый автобусный маршрут // Инфопортал Зеленограда, 14 ноября 2010 года
  4. Изменяется маршрут движения автобуса № 400К // Инфопортал Зеленограда, 23 марта 2010 года
  5. 1 2 400К начнёт ходить в «Митино» с 27 декабря // Инфопортал Зеленограда, 21 декабря 2009 года
  6. Названы места остановок автобусов № 400 на Ленинградке // Инфопортал Зеленограда, 3 февраля 2010 года
  7. В экспрессных автобусах № 400 ввели остановки по требованию // Инфопортал Зеленограда, 18 августа 2010 года
  8. Автобусы маршрута № 400Э с 1 июля пойдут по новой Ленинградке // Инфопортал Зеленограда, 30 июня 2015 года
  9. Автобусы маршрута № 400Э с 1 июля пойдут по новой Ленинградке // Инфопортал Зеленограда, 30 июня 2015 года
  10. Маршрут 400Т до Тушино заработает с 11 февраля // Инфопортал Зеленограда, 7 февраля 2013 года
  11. 1 2 3 С 16 ноября увеличат количество автобусов 400Э и 400Т // Zelenograd.ru, 2 ноября 2015 года
  12. 1 июле 2015 года был открыт маршрут № 400Э.
  13. 1, 19 и 400-е — наиболее востребованные зеленоградцами автобусы // Zelenograd.ru, 14 ноября 2016 года
  14. На маршрут 400Т добавили четыре автобуса // Zelenograd.ru, 24 ноября 2016 года
  15. Вопросы и ответы // Единый транспортный портал Москвы, проверено 22 февраля 2018 года
  16. Тарифы и билеты // Официальный сайт ГУП «Мосгортранс», проверено 8 февраля 2018 года
  17. В 400-х автобусах перезапустят Wi-Fi // Zelenograd.ru, 13 февраля 2015 года

Ссылки[править | править код]