Пятницкое шоссе (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Пятницкое шоссе»
Moskwa Metro Line 3 out.svg
Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен
Центральный зал (2012 год)
Центральный зал (2012 год)
Район Митино
Округ Северо-Западный
Дата открытия 28 декабря 2012 года
Проектное название Пятницкая
Проекты переименования Оборонная (2014)
Тип Колонная двухпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 11[1]
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы изогнутая, радиус кривизны 800 м
Длина платформы, м 170,65[2]
Ширина платформы, м 10
Архитекторы А. В. Некрасов, В. Ю. Молчанов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов[3]
Выход к улицам Митинская улица, Муравская улица, Пятницкое шоссе
Наземный транспорт А: 2, 240, 400к, 400т, 451, 614, 741, 846, 904, 904к, 959, с3, н12; областной: 32, 575
Режим работы 5:30—1:00
Код станции ПШ
Соседние станции Митино
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоНекрасовская линияКоммунарская линияПятницкое шоссеMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
⚙️ 
Гольяново
Щёлковская
Первомайская
Измайловская
Партизанская
Семёновская
Электрозаводская
Бауманская
Курская Переход на станцию Курский вокзал МЦД-2
Площадь Революции
Арбатская
Смоленская
Киевская
Парк Победы
Доступ для людей с ограниченными способностями
Славянский бульвар Переход на станцию Славянский бульвар МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными способностями
Кунцевская Переход на станцию Кунцево I МЦД-1
Молодёжная
Крылатское
Доступ для людей с ограниченными способностями
Строгино
Москва
Московская область
Мякинино
Московская область
Москва
Доступ для людей с ограниченными способностями
Волоколамская Переход на станцию Волоколамская МЦД-2
Доступ для людей с ограниченными способностями
Митино
Доступ для людей с ограниченными способностями
Пятницкое шоссе

«Пя́тницкое шоссе́»[4] — конечная станция северо-западного радиуса Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена, расположенная в районе Митино на пересечении Митинской улицы и Пятницкого шоссе, от которого и получила своё название. Открылась 28 декабря 2012 года. За станцией располагается противошёрстный съезд для оборота составов и соединительные ветви в электродепо «Митино». С момента открытия и до открытия станции «Рассказовка» 30 августа 2018 года являлась самой западной станцией Московского метрополитена. На одном конце в южном подземном вестибюле имеется общая лестница, на другом конце в северном наземном вестибюле — эскалаторы.

История[править | править код]

Первоначально следующей после «Митино» должна была стать предназначавшаяся для перспективного жилого массива станция «Рождествено», однако необходимость в ней сейчас отсутствует, поскольку в этом месте был построен только коттеджный посёлок. Вместе с тем от станции «Митино» до одноимённого депо были практически полностью готовы тоннели длиной 1,5 км, поэтому примерно в 2008 году возникли планы по строительству станции под Пятницким шоссе.

В декабре 2009 года данная станция под первоначальным названием «Пятницкая» появилась на схемах в вагонах метро. 22 февраля 2011 года ей было присвоено другое название: «Пятницкое шоссе» (во избежание путаницы с Пятницкой улицей в центре Москвы).

В октябре 2014 года Совет ветеранов Москвы предложил к 70-летию победы в Великой Отечественной войне переименовать станцию метро «Пятницкое шоссе» в «Оборонную», чтобы «увековечить защитников столицы в 1941—1942 годах»[5]. Однако этот проект не был реализован.

Строительство[править | править код]

8 апреля 2011 года стало известно, что конкурс на проектирование участка «Митино» — «Пятницкое шоссе» выиграла компания «Мосинжпроект»[6].

Строительство станции началось в июне 2011 года.

Вблизи станции планируется строительство транспортно-пересадочного узла на 565 машиномест.

Стоимость строительства составила 5,5 млрд рублей[7].

Станция открылась 28 декабря 2012 года[3] при продлении Арбатско-Покровской линии на один перегон, стала 188-й станцией Московского метрополитена.

Одна из двух станций Московского метрополитена, построенная менее, чем за 2 года.

Архитектура и оформление[править | править код]

Станция построена колонной двухпролётной, с асимметричной цветовой гаммой отделки: с одной стороны путевая стена отделана чёрным мрамором, с другой — белым. Колонны облицованы полированным мрамором «скорлупа» переменной толщины. Наименования станции на путевых стенах изготовлены из полированного мрамора цвета, противоположного цвету стены[2].

Пол платформы выполнен из чёрного полированного гранита, а также из термообработанного гранита по краям платформы. Потолок платформенной части является подвесным и изготовлен из композитных ячеистых трёхслойных алюминиевых панелей[2].

Станция освещается двумя рядами ламп над посадочными платформами[3].

В соответствии с проектом, созданным специалистами института «Метрогипротранс»[8], построено два вестибюля — южный подземный, с выходами на Митинскую улицу близ дома № 57 на обе стороны Митинской улицы (лестничные сходы накрыты павильонами), и северный наземный в районе примыкания к Пятницкому шоссе Муравской улицы. Южный вестибюль размещён вдоль Митинской улицы и совмещён с подземным пешеходным переходом. Лестничные сходы вестибюля оборудованы пандусами для колясок и накрыты павильонами.

Особенность станции в том, что она изогнута по дуге — таких станций в Московском метрополитене всего пять (другие — «Александровский сад», «Кутузовская», «Международная» и «Зябликово»). В одном из вестибюлей предусмотрены лифты для маломобильных групп граждан, лестничные сходы снабжены пандусами[8].

Происшествия[править | править код]

2 января 2013 года в 20:20 осыпалась плитка облицовки потолка в кассовой зоне северного вестибюля. Никто не пострадал. Вестибюль был временно закрыт для входа и выхода пассажиров[9][10][11]. В 23:05 все неполадки были устранены и обслуживание вестибюля возобновилось.

Станция в цифрах[править | править код]

  • Пикет ПК0303+32[12].
  • Платформенная часть[2]
    • Длина платформы — 170,65 м
    • Ширина платформы — 10 м
    • Высота станции от уровня платформы до нижней части подвесного потолка — 3,75 м
    • Площадь платформы — 17 065 м² (пассажирская часть)
    • Длина промежуточного коридора — 64,99 м
    • Ширина промежуточного коридора — 7,10×7,99 м
    • Площадь промежуточного коридора — 430 м²
  • Вестибюль № 1[2]
    • Площадь первого подземного уровня — 1764 м², в том числе площадь кассового зала — 726 м²
    • Площадь второго подземного уровня — 596 м²
    • Площадь служебных помещений (всего) — 1266 м²
    • Общая площадь — 2360 м²
    • Строительный объём — 16 520 м³
    • Высота подъёма лестницы с уровня платформы на уровень вестибюля — 3,48 м
    • Площадь подземных переходов — 1056 м²
  • Вестибюль № 2[2]
    • Площадь первого наземного уровня — 835 м², в том числе площадь кассового зала — 470 м²
    • Площадь второго наземного уровня — 364 м²
    • Общая площадь — 2637 м²
    • Площадь первого подземного уровня — 1180 м²
    • Площадь второго подземного уровня — 258 м²
    • Площадь кровли — 1065 м²
    • Строительный объём наземной части — 8625 м³
    • Строительный объём подземной части — 5930 м³
    • Высота подъёма эскалаторов с уровня платформы на уровень вестибюля — 9 м
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[13]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Митино»
05:55:00 05:55:00
05:46:00 05:46:00

Наземный общественный транспорт[править | править код]

Городской[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[14]:

Областной[править | править код]

  • Автобусы: 32, 575

Перспективы[править | править код]

Существовали предложения построить линию лёгкого метро (по аналогии с Бутовской линией) до Зеленограда (длина линии составила бы 25 км), однако они были впоследствии отклонены столичными властями[15].

Существует вероятность строительства за «Пятницким шоссе» ещё одной станции — «Рождествено». Она отмечена как перспективная, однако никакого строительства не ведётся и в ближайшей перспективе не планируется[16].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Алексей Гончаров. Схема глубин заложения и конструкций станций московского метрополитена (май 2014). Дата обращения: 9 марта 2015.
  2. 1 2 3 4 5 6 Некрасов А. В., Рудницкий М. Ю. «Пятницкое шоссе» — 188-я станция Московского метро. // «Метро и тоннели», № 4, 2013. С. 4-7.
  3. 1 2 3 Пятницкое шоссе. Арбатско-Покровская линия. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано 4 декабря 2012 года.
  4. Постановление Правительства Москвы от 22 февраля 2011 года N 46-ПП. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы. Дата обращения: 18 августа 2012. Архивировано 19 августа 2012 года.
  5. Станцию «Пятницкое шоссе» могут переименовать к 70-летию Победы, Известия (1 октября 2014). Дата обращения 2 октября 2014.
  6. «Мосинжпроект» спроектирует два новых участка московского метро. РИА Новости (лента новостей). Дата обращения: 18 августа 2012. Архивировано 19 августа 2012 года.
  7. Станция метро «Пятницкое шоссе» будет открыта в декабре 2012 года. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы. Дата обращения: 28 октября 2012. Архивировано 21 ноября 2012 года.
  8. 1 2 На строительстве станции «Пятницкое шоссе» были проведены архитектурно-отделочные работы (недоступная ссылка). Мосметрострой (официальный сайт). Дата обращения: 23 июля 2012. Архивировано 8 августа 2012 года.
  9. Часть облицовки потолка рухнула на новой станции московского метро «Пятницкое шоссе»
  10. На станции московского метро обрушилась облицовка потолка (недоступная ссылка). Дата обращения: 2 января 2013. Архивировано 4 января 2013 года.
  11. Северный вестибюль станции «Пятницкое шоссе» вновь открыт для пассажиров
  12. Схема путевого развития Московского Метрополитена. trackmap.ru. Дата обращения: 30 ноября 2012. Архивировано 28 августа 2011 года.
  13. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  14. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  15. Об этом было заявлено зам. мэра М. Ш. Хуснуллиным. Он предложил связать Зеленоград с Москвой железной дорогой от ст. Крюково до Ленинградского вокзала. Электропоезда будут ходить с интервалом 5 — 7 минут в час пик. См. врезку «Между тем» в статье Метро сделало подземный «дворец» для сотрудников. Московский комсомолец. Дата обращения: 13 августа 2012. Архивировано 17 августа 2012 года.
  16. Схема путевого развития Московского Метрополитена

Ссылки[править | править код]