Бологое-Псковская железная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Бологое-Псковская железная дорога
St russ2.jpg
Вокзал станции Старая Русса
Годы работы:

1894

Страна:

Российская империя

Состояние:

вошла в состав Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги

Подчинение:

Российская империя

Бологое-Псковская железная дорога (встречается название Псково-Бологовская железная дорога) — одна из железнодорожных линий Российской империи.

C 1897 года дорога входила в состав Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. В настоящее время линия Бологое — Псков, входившая в Московско-Виндаво-Рыбинскую дорогу принадлежит Октябрьской железной дороге.

История[править | править вики-текст]

Построена Обществом Рыбинско-Бологовской железной дороги в 1894—1897 годах.[источник не указан 2715 дней]

Правильное пассажирское и товарное движение открыто 11 ноября 1897 года.[источник не указан 2715 дней]

Изначально отсчёт вёрст, а ныне километров вёлся и ведётся от Рыбинска[источник не указан 2715 дней].

Станции[править | править вики-текст]

Псков-Пассажирский ночью
Порхов. Дореволюционное фото
Дно. Железнодорожный вокзал ночью
Дно. Вокзал. Вид с переходного моста
Старая Русса. Вокзал
Лычково. Памятник «Ленинградским детям…»

Узловая станция: Петербурго-Варшавская ж. д., Псково-Рижская ж. д. На станции находится локомотивное депо Псков (ТЧ-17 Окт).

  • Вешки (617 км)
  • Подсевы (605 км)
  • Лунево (599 км)
  • Порхов (582 км)
  • Роща (569 км)
  • Дно. (555 км)

В 1901 году с открытием участка Дно — Новосокольники стала узловой станцией; в 1904 году открыт участок Павловск — Дно. На станции находится локомотивное депо Дно (ТЧ-18 Окт).

До Великой Отечественной войны была узловой станцией с Новгородской железной дорогой (Чудово — Новгород — Шимск — Старая Русса).

  • Парфино (457 км)
  • Пола (440 км)
  • Беглово (426 км)
  • Кневицы (416 км)
  • Лычково. (406 км) 18 июля 1941 года при авианалёте немецко-фашистской авиации на станции были разбомблены 12 вагонов с детьми эвакуированными из Ленинграда. На братской могиле установлен памятник (2003 г.; ск. Бурганов А. Н.) 4 мая 2005 года у вокзала открыт памятник «Ленинградским детям, погибшим в годы Великой Отечественной войны» (ск. Фетисов В.).
  • Любница (385 км)
  • Дворец (366 км)
  • Валдай. (349 км) От станции ответвляется 57 километровая линия на Крестцы.
  • Едрово (324 км)
  • Нарачино (318 км)
  • Гузятино (309 км)
  • Злино (303 км)
  • Бологое (298 км)

Инженерные сооружения[править | править вики-текст]

Мост через Шелонь у Порхова

Мосты через реки Шелонь, Полисть, Ловать, Редью, Полу, Полометь.

Источники архивные[править | править вики-текст]

  • РГИА, ф. 219, оп. 1/4, д. 6891. «О разрешении изысканий от ст. Бологое до г. Пскова». 1869—1870 гг.
  • РГИА, ф. 219, оп. 1/6, д. 9362. «О проведении железной дороги от ст. Бологое Николаевской ж. д. до гор. Пскова через Порхов». 1887—1889 гг.
  • РГИА, ф. 446, оп. 29, д. 14. Доклад № 138. 7 июля 1894 г. «О разрешении Правлению Общества Рыбинско-Бологовской ж. д. произвести изыскания для железнодорожной линии от ст. Бологое по направлению на Валдай, Старую Руссу и Порхов до Пскова».
  • РГИА, ф. 1287, оп. 7, д. 2397. «Об особом совещании при МФ для обсуждения вопроса о предоставлении обществу Рыбинско-Бологовской ж. д. права постройки железнодорожного пути от г. Пскова до ст. Бологое и о передаче названному обществу Новгородской ж. д.» 1895 г.
  • РГИА, ф. 446, оп. 30, д. 6. Доклад № 249. 28 ноября 1897 г. «Об открытии движения на участке Псков — Бологое Рыбинско-Бологовской ж. д.»
  • РГИА, ф. 219, оп. 1/8, д. 16877. «Освидетельствование Псков-Бологовской ж. д.» 1897 г.
  • РГИА, ф. 1287, оп. 25, д. 1998. «О проведении Псково-Бологовской ж. д.» 1895—1897 гг.
  • РГИА, ф. 240, оп. 1, д. 286. «Об искусственных сооружениях Бологое-Псковской линии». 1896—1897 гг.

Источники[править | править вики-текст]

  • Докладная записка о разрешении продолжить рельсовый путь до Пскова и далее до Риги. СПб.: Правление О-ва Рыбинско-Бологовской ж. д. 1893 г.
  • Записка Правления Общества Рыбинско-Бологовской жел. дороги о вероятном размере коммерческого движения на проектируемой к сооружению Бологое-Псковской линии. СПб.
  • Записка о направлении Псково-Бологовской железнодорожной линии через город Порхов. СПб.: Тип. Я. И. Либермана. 1894 г.
  • Альбом исполнительных чертежей Бологое-Псковской железной дороги. СПб.: «Товарищество худож. печати». 1900 г.
  • Казюлин Н. «Самовар в упряжке ходит». Великие Луки. 2002 г.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]