Гиляк II (канонерская лодка)
| Гиляк II | |
|---|---|
 |
|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | Канонерская лодка |
| Организация | ВМФ Российской Империи |
| Изготовитель | Новое Адмиралтейство |
| Строительство начато | 28 апреля 1906 года |
| Спущен на воду | 14 октября 1906 года |
| Введён в эксплуатацию | 23 октября 1907 года |
| Выведен из состава флота | 1918 год |
| Статус | Взорвана, впоследствии поднята и разобрана |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 990 тонн |
| Длина | 65,6 м |
| Ширина | 10,97 м |
| Осадка | 2,13 м |
| Бронирование | Боевая рубка: 12—20 мм |
| Двигатели | Две вертикальные паровые машины тройного расширения, четыре котла Бельвиля |
| Мощность | 868 л. с. |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 12,5 узлов |
| Дальность плавания | 1100 морских миль |
| Экипаж | 10 офицеров и 138 матросов |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2 × 120-мм/45, 4 × 75-мм/50 пушек Канэ, 3 × 7,62-мм пулемёта |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Гиляк II» — канонерская лодка Российского императорского флота.
Своё наименование судно получило в честь предыдущей канлодки «Гиляк», а она была поименована в честь нивхов — коренного населения острова Сахалин[1].
История службы[править | править код]
Зачислена в списки судов Балтийского флота в 1904 году, заложена 28 апреля 1906 года на эллинге Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге, спущена на воду 14 октября 1906 года, вступила в строй 23 октября 1907 года. После вступления в строй была задержана на Балтийском море из-за неудовлетворительных мореходных качеств. Возвращена на завод, где были установлены дополнительные скуловые и средние кили.
9 октября 1908 года отправлена на Тихий океан. В декабре 1908 года экипаж канлодки оказывал помощь жителям Мессины, пострадавшим от землетрясения[2]. 24 декабря 1908 года прибыла в Пирей, откуда была возвращена в Кронштадт.
С 1910 года — в составе 2-й минной дивизии, базировалась на Свеаборг. Летом 1912 года — в учебно-минном отряде.
В период первой мировой войны входила в состав флангово-шхерной позиции. Выставляла мины в Рижском заливе.
В октябре 1915 года артиллерийским огнём поддерживала фланг 12-й армии. 3 апреля 1918 года подорвана экипажем и затонула в Або.
Позже поднята финнами и сдана на слом.
Командиры[править | править код]
- 27.06.1905 — хх.хх.хххх — капитан 2-го ранга Ульянов, Захарий Яковлевич
Примечания[править | править код]
- ↑ Канонерская лодка флота российской империи носила имя «Гиляк». НИП Нивхи.ру. Дата обращения: 10 марта 2015. Архивировано из оригинала 13 марта 2015 года.
- ↑ Гребенщикова Г. А. Подвиг российских военных моряков во время землетрясения на Сицилии в декабре 1908 года. // Военно-исторический журнал. — 2019. — № 5. — С.51—55.
Литература[править | править код]
- Скворцов А. В. Канонерские лодки типа «Гиляк». От Китая и Порт-Артура до Первой мировой. — М.: Яуза, 2023. — 200 с. — ISBN 978-5-9955-1169-4.
Ссылки[править | править код]
Мореходные канонерские лодки российского и советского флота | ||
|---|---|---|
| Тип «Морж» |  | |
| Тип «Дождь» | ||
| Тип «Бобр» | ||
| Тип «Кореец» | ||
| Тип «Грозящий» | ||
| Тип «Гиляк II» | ||
| Тип «Карс» | ||
| Тип «Эльпидифор» | ||
| Индивидуальные проекты | ||
