Горностай (канонерская лодка)
| «Горностай» | |
|---|---|
 |
|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | Канонерская лодка |
| Организация | Сибирская военная флотилия |
| Изготовитель | Бьернборгская верфь (Финляндия) |
| Строительство начато |
20 августа 1862 года официальная закладка 10 октября 1862 года |
| Спущен на воду | 27 апреля 1863 года |
| Введён в эксплуатацию | 3 августа 1865 года |
| Выведен из состава флота | 19 октября 1893 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 456,7 тонн |
| Длина по верхней палубе | 47 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 7 м |
| Осадка | 2,8 м |
| Двигатели | Паруса, паровая машина мощностью 232 л. с. |
| Скорость хода | 8,25 узла (15,3 км/ч) |
| Экипаж | 8/78 |
| Вооружение | |
| Общее число орудий |
2 × 196-мм/60 фн гладкоствольные (с 1880: 2 × 152-мм/23 кб) 4 × 87-мм |
«Горностай» — мореходная канонерская лодка Российского императорского флота типа «Морж».
Строительство[править | править код]
Построена на Бьёрнеборгской верфи (Финляндия). Строитель — инженер Л. Кальстрём. Наблюдающие — корабельный инженер-капитан Н. И. Базанов и совещательный член Кораблестроительного технического комитета инженер-капитан Н. А. Арцеулов. Отделочные работы и установка механизмов производились в Кронштадте.
Служба[править | править код]
Первый командир — К. Ф. Литке.
В 1866—1867 годах совершила плавание из Кронштадта через Магелланов пролив в устье Амура. Летом 1867 года зачислена в состав Сибирской флотилии, в которой состояла до 19 октября 1893 года.
В 1868—1869 годах под командованием лейтенанта А. А. Остолопова обслуживала гидрографические работы лейтенанта К. С. Старицкого в северо-западной части Японского моря и в заливе Петра Великого.
В 1870 году назначена в распоряжение русского посланника в Пекине.
Зимовку с 1872 на 1873 год «Горностай» провёл во Владивостоке[1].
В 1875 — 1880 годах лодка несколько раз выходила под брейд-вымпелом главного командира портов Восточного океана военного губернатора Приморской области контр-адмирала Г. Ф. Эрдмана
В 1876 году канонерская лодка под командованием капитан-лейтенанта В. А. Терентьева ходила из Владивостока через Татарский пролив и Амурский лиман в Охотское море с целью осмотра портов на его побережье. В этом же году лодка была включена в состав Тихоокеанской эскадры контр-адмирала О. П. Пузино во время проведения «Второй американской экспедиции». В Северо-Американских Соединённых Штатах посетила Сан-Франциско. Вернулась во Владивосток летом 1877 года.
С 1878 по 1886 год находилась под командованием капитана 2-го ранга О. В. Старка.
С 1886 года использовалась как гидрографическое и лоцмейстерское судно. В этих целях лодка была направлена в Николаевск-на-Амуре, а в августе поднялась до устья реки Сунгари, попутно производя промер фарватера. «Горностай» стала первым из русских военных судов достигнув Хабаровска.
Далее, вплоть до исключения из списков флота в 1893 году, находилась в распоряжении Отдельной съемки Восточного (Тихого) океана, обслуживая описные работы в заливе Петра Великого. В ходе одной из них в заливе Стрелок появился мыс Корнильева — назван в честь производителя гидрографических работ старшего штурмана канонерской лодки «Горностай» лейтенанта А. А. Корнильева. 9 сентября 1893 года лодка вернулась из очередной гидрографической экспедиции тем самым окончив кампанию, после чего была разоружена и сдана к порту, после чего исключена из списков.
Однако, ещё до 1898 года лодка использовалась на брандвахте Владивостокского порта. В это время ей командовали капитан 2 ранга Гаврилов и лейтенант А. А. Балк[2].
Известные люди, служившие на корабле[править | править код]
Командиры[править | править код]
- ??.??.1865—??.??.1867 лейтенант К. Ф. Литке
- ??.??.1868—??.??.1869 лейтенант А. А. Остолопов
- ??.??.1876—??.??.1878 капитан-лейтенант В. А. Терентьев
- ??.??.1878—??.??.1886 капитан 2-го ранга О. В. Старк
- ??.??.1886—27.09.1891 капитан 2-го ранга А. Р. Бойль[3]
- 27.09.1891—??.??.1892 капитан-лейтенант Л. К. Клодт фон Юргенсбург
- ??.??.189?—??.??.1893 капитан 2-го ранга П. С. Павло́вский
- ??.??.189?—??.??.1898 капитан 2-го ранга Гаврилов
- ??.??.1898—??.??.1898 лейтенант А. А. Балк
Другие должности[править | править код]
- ??.??.1869—??.??.1872 вахтенный начальник мичман Б. К. Де-Ливрон
- ??.??.1886—??.??.1887 артиллерийский офицер прапорщик КМА Ф. А. Берсенев
- 22.10.1888—??.??.1890 вахтенный начальник А. А. Горшков[4]
- ??.04.1896—??.??.1896 вахтенный начальник лейтенант П. П. Шмидт
- ??.??.1891—01.01.1893 вахтенный начальник мичман Ф. В. Раден
- 14.03.1892—??.??.1892 старший штурман лейтенант А. А. Корнильев (врио)
- 27.02.1893—09.09.1893 старший штурман лейтенант А. А. Корнильев
- А. М. Зацарённый
Примечания[править | править код]
- ↑ Коршунов, 2003, с. 253.
- ↑ Фонд 870, Опись 1-4, Ед.Хр.23154. Дата обращения: 20 декабря 2018. Архивировано 20 декабря 2018 года.
- ↑ Груздев, 1996, с. 70.
- ↑ Груздев, 1996, с. 85.
Литература[править | править код]
- Коршунов Ю. Л. Генерал-адмиралы Российского императорского флота. — СПб.: Нева, 2003. — 320 с. — ISBN 5-7654-2751-0.
- Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.
Ссылки[править | править код]
- Горностай
- Модели судов и кораблей Владимира Зорина
- Рисунок
- Шиляев В. И. «Канонерская лодка „Горностай“ в бухте Золотой Рог»
- Шиляев В. И. «Канонерская лодка „Горностай“ в низовьях Амура» (недоступная ссылка)
Мореходные канонерские лодки российского и советского флота | ||
|---|---|---|
| Тип «Морж» |  | |
| Тип «Дождь» | ||
| Тип «Бобр» | ||
| Тип «Кореец» | ||
| Тип «Грозящий» | ||
| Тип «Гиляк II» | ||
| Тип «Карс» | ||
| Тип «Эльпидифор» | ||
| Индивидуальные проекты | ||
