Горностай (канонерская лодка)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Горностай»
Gornostai.jpg
Служба: Naval Ensign of Russia.svg Россия
Класс и тип судна Канонерская лодка
Изготовитель Бьернборгская верфь (Финляндия)
Строительство начато 20 августа 1862 года
официальная закладка 10 октября 1862 года
Спущен на воду 27 апреля 1863 года
Введён в эксплуатацию 3 августа 1865 года
Выведен из состава флота 19 октября 1893 года
Основные характеристики
Водоизмещение 456,7 тонн
Длина по верхней палубе 47 м
Ширина по мидельшпангоуту 7 м
Осадка 2,8 м
Двигатели Паруса, паровая машина мощностью 232 л. с.
Скорость хода 8,25 узла (15,3 км/ч)
Экипаж 8/78
Вооружение
Общее число орудий 2 × 196-мм/60 фн гладкоствольные
(с 1880: 2 × 152-мм/23 кб)
4 × 87-мм

«Горностай» — мореходная канонерская лодка Российского императорского флота.

Строительство[править | править вики-текст]

Построена на Бьёрнборгской верфи (Финляндия). Наблюдающий — корабельный инженер-капитан Н. И. Базанов, строитель — инженер Л. Кальстрём. Отделочные работы и установка механизмов производились в Кронштадте.

Служба[править | править вики-текст]

Первый командир — К. Ф. Литке.

В 1865—1867 годах совершила плавание из Кронштадта через Магелланов пролив в устье Амура. Летом 1867 года зачислена в состав Сибирской флотилии, в которой состояла до 19 октября 1893 года.

В 1868—1869 годах под командованием лейтенанта А. А. Остолопова обслуживала гидрографические работы лейтенанта К. С. Старицкого в северо-западной части Японского моря и в заливе Петра Великого. Мыс Корнильева в заливе Стрелок назван именем старшего штурмана канонерской лодки «Горностай» лейтенанта А. А. Корнильева.

В 1870 году назначена в распоряжение русского посланника в Пекине.

Зимовку с 1872 на 1873 год «Гоностай» провёл во Владивостоке[1].

В 1876 году в составе эскадры контр-адмирала О. П. Пузино посетила Сан-Франциско.

В 1876 году под командованием капитан-лейтенанта В. А. Терентьева ходила из Владивостока через Татарский пролив и Амурский лиман в Охотское море с целью осмотра портов на его побережье.

С 1878 по 1886 год находилась под командованием капитана 2-го ранга О. В. Старка.

С 1886 года использовалась как гидрографическое и лоцмейстерское судно. В этих целях была направлена в Николаевск-на-Амуре, а в августе поднялась до устья реки Сунгари, попутно производя промер фарватера, первым из русских военных судов достигнув Хабаровска. Затем до исключения из списков флота в 1893 году находилась в распоряжении Отдельной съемки Восточного океана, обслуживая описные работы в заливе Петра Великого.

Известные люди, служившие на корабле[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Коршунов Ю. Л. Генерал-адмиралы Российского императорского флота. — СПб.: Нева, 2003. — 320 с. — ISBN 5-7654-2751-0.

Ссылки[править | править вики-текст]