Дарница (железнодорожная станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: Шаблон:UA_scale:4000 50°25′53″ с. ш. 30°38′41″ в. д. / 50.431417° с. ш. 30.644806° в. д. / 50.431417; 30.644806 (G) (O) (Я)

Станция Дарница
Юго-Западная железная дорога
Приміський вокзал Дарниця.jpg
Отделение ж. д.:

Киевское отделение

Оператор:

Украинские железные дороги

Дата открытия:

1899[1]

Выход к:

ул. Привокзальная, ул. Ильича, ул. Пражская, ул. Алма-Атинская

Пересадка на:

А 51, 63, 115;
МТ 152, 407, 422, 459, 503, 516, 526, 529, 589;
Тм 8, 22, 29

Расстояние до ст. Киев-Пассажирский:

14 км 

Код станции:

320007

Код в «Экспресс-3»:

2200007

Станция Дарница на Викискладе

Да́рница (укр. Дарниця) — железнодорожная станция (внеклассная двусистемная сортировочная) в Дарницком районе города Киева, терминал пригородного сообщения.

Станция Дарница возникла в 1899 году в связи со строительством железной дороги Киев — Полтава. Одновременно с появлением станции на месте улицы Лесной (сейчас ул. Гродненская) начали селиться работники-железнодорожники. С другой стороны железнодорожных путей возник дачный посёлок, названный Новой Дарницей.

Здание вокзала станции было разрушено во время Великой Отечественной войны, на его месте в 1945 году по проекту архитектора П. Ф. Красицкогоruuk был построен временный вокзал, а в 1953 году по его же проекту было сооружено здание вокзала, просуществовавшее до 2003 года.

Бой польских зенитчиков на станции 8 апреля 1944 года занесён на скрижали Могилы неизвестного солдата в Варшаве.

С февраля 2007 года функционируют два вестибюля нового пригородного вокзала с кассами продажи билетов, зал ожидания, а также сквозной туннель с шестью выходами и две платформы[2].

Планируется, что в будущем в состав комплекса также войдут главный вокзал для пассажиров дальнего следования, вместимостью 2,7 тыс. пассажиров, вокзал для пассажиров пригородного сообщения на 1,6 тыс. человек, центральный и транзитный подземные туннели с выходами на платформу.

Здание вокзала будет иметь пять этажей (шестой — технический), а также подземный этаж.

Суточная пропускная способность вокзала рассчитана на 14,6 тыс. человек, общая площадь здания — почти 71 тыс. м², а коммерческая — свыше 24,7 тыс. м²[3].

С 4 октября 2011 года станция включена в линию городской электрички.

В будущем планируется провести к вокзалу Сырецко-Печерскую линию Киевского метрополитена, и электропоезда до аэропорта «Борисполь»[4].

Дальнее сообщение[править | править вики-текст]

№ поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения
41 Москва — Киев 42 Киев — Москва
63 «Оберег» Харьков — Киев 64 «Оберег» Киев — Харьков
125 Константиновка — Киев 126 Киев — Константиновка
147 Одесса — Киев 148 Киев — Одесса
711 Константиновка — Киев 712 Киев — Константиновка
721 Харьков — Киев 722 Киев — Харьков
723 Харьков — Киев 724 Киев — Харьков
725 Харьков — Киев 726 Киев — Харьков
741 Дарница — Трускавец 742 Трускавец — Дарница
743 Дарница — Львов 744 Львов — Дарница
747 Дарница — Тернополь 748 Тернополь — Дарница
763 Дарница — Одесса 764 Одесса — Дарница
775 Харьков — Киев 776 Киев — Харьков
777 Шостка — Киев 778 Киев — Шостка
779 Сумы — Киев 780 Киев — Сумы
781 Полтава — Киев 782 Киев — Полтава
783 Шостка — Киев 784 Киев — Шостка

Фотогалерея[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]