Святошин (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Святошин»

Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
Svyatoshyn metro station Kiev 2010 01.jpg
Район Святошинский
Дата открытия 5 ноября 1971 года
Проектное название Святошинский вокзал, Заводская
Прежние названия Святошино
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 100,0
Ширина платформы, м 10,0
Архитекторы Г. В. Головко, Н. С. Коломиец, М. М. Сыркин
Художники Н. Л. Гаркуша
Станцию возвело Киевметрострой
Выход к улицам просп. Победы, пл. Героев Бреста
Наземный транспорт А 23, 37, 90, 97
Тр 7, 7к, 41
Режим работы 5:32—0:07
Код станции 112
Соседние станции Нивки и Житомирская
Commons-logo.svg «Святошин» на Викискладе
⚙️ 
пк
ПК068+75
Академгородок
ПК054+15
Житомирская
ПК036+15
Святошин
ПК026+50
Нивки
путепровод над железной дорогой
ПК016+03
Берестейская
ПК5+65
Шулявская
ПК17+63
Политехнический институт
ПК38+54
Вокзальная
ПК49+11
Университет
ПК57+92
Театральная
заброшенные тоннели
ПК65+19
Крещатик
ССВ к Майдану Незалежности
ССВ к Кловской
ПК81+45
Арсенальная
ПК91+00
Днепр
мост Метро через р. Днепр
ПК105+00
Гидропарк
метромост через Русановскую протоку
ПК121+09
Левобережная
путепровод над железной дорогой
ТЧ-1 «Дарница»
ПК132+38
Дарница
ПК145+66
Черниговская
ПК157+65
Лесная

«Свято́шин» (укр. «Свято́шин») — 14-я станция Киевского метрополитена. Расположена на Святошинско-Броварской линии, между станциями «Нивки» и «Житомирская». Поблизости находятся авиазавод «Авиант» и завод «АТЭК» (бывший «Красный экскаватор»).

История[править | править код]

Открыта 5 ноября 1971 года под названием «Святошино». Нынешнее название — с 1991 года. Названа согласно расположенной неподалёку исторической местности Святошино. Пассажиропоток — 36,8 тыс. чел./сутки[1].

Описание[править | править код]

Станция мелкого заложения из сборных железобетонных элементов, колонного типа, одного проекта со станцией «Нивки». Имеет подземный зал с посадочной платформой островного типа. Своды зала опираются на два ряда колонн. Зал с обеих сторон соединён лестницами с подземными вестибюлями, выходящими в подземные переходы под просп. Победы и путепроводом. Один из переходов также имеет выход к платформам железнодорожной станции Святошино. Наземные вестибюли отсутствуют.

Разница со станцией «Нивки» заключается лишь в облицовке колонн, некоторых архитектурных деталях и освещении — световая линия выполнена с закарнизным освещением[2]. В конце 1990-х годов была выполнена замена технически и морально устаревшей световой линии из оргстекла на новую из алюминиевой рейки Luxalon, что придало станции более современный и опрятный вид.

В 1973 году архитекторов — авторов проектов станций «Октябрьская» и «Святошино» выдвигали на соискание Государственной премии УССР им. Т. Г. Шевченко[3].

С 24 февраля 2018 г. станция находится на капитальном ремонте[4]. Ведётся ремонт путевых стен, также запланирована установка лифтов для инвалидов. В ходе ремонта частично закрыт подземный переход и не функционируют выходы к проспекту Победы, заводу «АТЭК». Работы будут завершены к октябрю 2018 г.

Пересадки[править | править код]

Станция имеет выход в подземный переход, проложенный к платформам железнодорожной станции Святошин к пригородным поездам коростенского направления. Также с пл. Героев Бреста, расположенной у выхода из перехода, отправляется большое количество пригородных автобусов на коростеньское и житомирское направление.

Изображения[править | править код]

Режим работы[править | править код]

Открытие — 5:36, закрытие — 0:07

Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Лесная» — 5:40
ст. «Академгородок» — 6:09

Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Лесная» — 0:10
ст. «Академгородок» — 0:37

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Предшественник:
Завод «Большевик»
Конечная станция Святошинско-Броварской линии
5 ноября 1971 года24 мая 2003 года
Преемник:
Академгородок