Вокзальная (станция метро, Киев)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Вокзальная»
укр. «Вокзальна»
Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
Vokzalna metro station Kiev 2010 01.jpg
Дата открытия:

6 ноября 1960 года

Район:

Соломенский

Тип:

пилонная с укороченым центральным залом

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

101,0

Ширина платформы, м.:

19,7

Архитекторы:

Е. И. Катонин, И. Г. Шемсединов, В. И. Ежов, В. К. Скугарев

Архитекторы вестибюлей:

А. В. Добровольский, И. Л. Масленков

Художники:

А. В. Мызин

Станцию возвело:

Киевметрострой

Выход к улицам:

Вокзальная пл.

Наземный транспорт:

А 5, 7, 69, 114(R1);
Т 1, 3, 15, 18;
Тр 3, 14

Время открытия:

5:45

Время закрытия:

0:16

Код станции:

117

Соседние станции:

Университет и Политехнический институт

Commons-logo.svg Вокзальная на Викискладе
⚙️ 
ПК068+75
Академгородок
ПК054+15
Житомирская
ПК036+15
Святошин
ПК026+50
Нивки
ПК016+03
Берестейская
ПК5+65
Шулявская
ПК17+63
Политехнический институт
ПК38+54
Вокзальная
ПК49+11
Университет
ПК57+92
Театральная
ПК65+19
Крещатик
ССВ к Майдану Незалежности
ССВ к Кловской
ПК81+45
Арсенальная
ПК91+00
Днепр
ПК105+00
Гидропарк
ПК121+09
Левобережная
Путепровод над железной дорогой
ТЧ-1 «Дарница»
ПК132+38
Дарница
ПК145+66
Черниговская
ПК157+65
Лесная

«Вокза́льная» (укр. «Вокза́льна») — станция Киевского метрополитена. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Политехнический институт» и «Университет».

История[править | править вики-текст]

Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства. Станция названа согласно её расположению рядом с Центральным и Пригородным вокзалами железнодорожной станции Киев-Пассажирский. Пассажиропоток — 68,3 тыс. чел./сутки[1]. По состоянию на 2011 год являлась наиболее загруженной станцией Киевского метрополитена.

С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер 192[2][3].

Описание[править | править вики-текст]

Поблизости находится станция скоростного трамвая «Старовокзальная».

Станция глубокого заложения. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Подземный вестибюль соединен с наземным трехленточным одномаршевым эскалатором.

Наземный вестибюль представляет собой двухэтажное здание, которое примыкает к зданию пригородного вокзала станции Киев-Пассажирский.

Внешний вид[править | править вики-текст]

В оформленнии подземного вестибюля используется контраст белых стен и пилонов с декоративными бронзовыми чеканными медальонами (диаметром до 2 м), на которых изображены события из истории Украины. Торец зала до 1992 года был украшен гербом УССР[4].

Перспективы развития[править | править вики-текст]

В перспективе станция «Вокзальная» станет частью пересадочного узла с Подольско-Вигуровской линией.

Начиная с середины 1960-х годов планируется сооружение второго выхода со станции. Начало его строительства постоянно откладывается. Ориентировочный срок строительства — примерно 1,5 года[5].

Изображения[править | править вики-текст]

Режим работы[править | править вики-текст]

Открытие — 5:45, закрытие — 0:16

Отправление первого поезда в направлении:

Отправление последнего поезда в направлении:

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год.
  2. Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 21 січня 1986 року № 49 «Про затвердження переліку пам'ятників архітектури місцевого значення» // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1986. — № 2. — С. 8—14. (укр.) Архивировано из первоисточника 19 октября 2013 года.
  3. Об'єкти культурної спадщини в м. Києві. (Об'єкти культурної спадщини Солом'янського району в м. Києві.(укр.)
  4. Станция «Вокзальная», 1984 год // www.metropoliten.kiev.ua
  5. Второй выход на «Вокзальной» будут строить полтора года // kievpress.net. — 2012. — 5 апреля.

Ссылки[править | править вики-текст]

Предшественник:
нет
Конечная станция Святошинско-Броварской линии
6 ноября 1960 года5 ноября 1963 года
Преемник:
Завод «Большевик»