KAMAZ-5460-046-22

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «КАМАЗ 5460»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
КамАЗ-5460-076-63
KAMAZ 5460.jpg
Общие данные
Производитель КАМАЗ
Годы производства 2010 — настоящее время
Сборка Россия Камский автомобильный завод (Набережные Челны, Россия)
Класс Грузовой
Дизайн и конструкция
Тип кузова Седельный тягач
Двигатель
Трансмиссия
Массово-габаритные характеристики
Длина 6340 мм
Ширина 2500 мм
Высота 3120 мм
Колёсная база 3950 мм
Колея задняя 2500 мм
Колея передняя 2040 мм
Масса 16 200 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 110 км/ч
На рынке
Связанные КамАЗ-5460-066-33
Похожие модели DAF 95 / DAF XF
Ford Cargo
Foton Auman
Iveco EuroTech / Iveco EuroStar / Iveco Stralis
MAN F2000 / MAN TGA / MAN TGX
Mercedes-Benz Actros
Renault Magnum
Scania 4 / Scania R
Sinotruk Howo
Volvo FH
МАЗ-5440
Другая информация
Грузоподъёмность 40000 кг
Расход топлива 36
Объём бака 2×350 л

КамАЗ-5460-076-63 — российский седельный тягач линейки третьего поколения автомобилей, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2010 года.

Описание[править | править код]

Оснащен дизельным двигателем КамАЗ-740.64-420 Евро-3 мощностью 420 л. с., у которого снижен расход топлива с 48 до 36 л на 100 км. Применены коробка передач ZF-Astronic 12AS 1931TO и гипоидный ведущий мост, что снижает внутренние потери в трансмиссии. Задняя регулируемая пневматическая подвеска обеспечила низкое расположение седла (1200 мм). Стабилизаторы поперечной устойчивости на передней оси и ведущему мосту обеспечивают устойчивость автомобиля в поворотах, а применение блокировки межколёсного дифференциала позволяет увереннее преодолевать заснеженные и обледенелые участки дорог. Внутренняя высота кабины имеет два спальных места, достигает 1680 мм.

Технические характеристики[править | править код]

  • Нагрузка на седельно-сцепное устройство 10,5 тонн
  • Высота ССУ 1150 мм
  • Колёсная формула 4×2
  • Седельный тягач
  • Двигатель КамАЗ-740.64-420, объем 11760 куб.см, мощность 420 л.с.
  • Турбокомпрессоры Schwitzer или 7С-6
  • Вязкостная муфта привода вентилятора двигателя
  • Топливная аппаратура BOSCH
  • Подогрев топлива в ФГОТ, ФТОТ, топливозаборнике
  • Шумоизоляционный экран на двигателе
  • Шумоизоляционные экраны нижнего моторного отсека и КП
  • Глушитель 6520
  • Сцепление F&S MFZ-430
  • Коробка передач ZF 16S151 или ZF 16S1820
  • П/о главной передачи 3,58
  • Задний ведущий мост "FAW"
  • Межколёсная блокировка дифференциала
  • Кабина с 2 спальными местами, панорамное стекло
  • Сиденья на пневмоподвеске
  • Гидросистема опрокидывания кабины
  • Нижний пояс по дизайн-проекту DAF
  • Сверхвысокая крыша кабины - "Автодизайн"
  • Верхний обтекатель кабины "Автодизайн"
  • Панель приборов "Икар-ЛТД"
  • Автономный отопитель Air Top 2000
  • Держатель запасного колеса
  • Шины 315/60 R22,5
  • Топливный бак, 700 л
  • Пластиковые трубопроводы
  • Регулируемая рулевая колонка с противоугонным устройством
  • ССУ GF SK-S 36.20/185 или JOST JSK 37C185 (шкв. 50 мм)
  • Задний мост на пневмоподвеске
  • Задние крылья пластиковые "Петропласт", 3-компонент.
  • Буксирная вилка
  • Грязевой настил
  • Поручень для подъёма на грязевой настил
  • Колёсная база 3950 мм
  • Высота до верхней точки седельно-сцепного устройства (ССУ), мм, при полной массе а/м 1150

КАМАЗ 5460-076-63 в кино[править | править код]

Данный КамАЗ был в сериале "Дальнобойщики 3" главных героев Ивана и Стаса

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]