Атом (электромобиль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Кама-1»)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 21 июля 2023 года; проверки требуют 48 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Атом (значения).
Атом
Общие данные
Производитель Флаг России АО «Кама»
Годы производства с 2025
Класс Малый
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Массогабаритные характеристики
Длина 3995 мм
Ширина 1780 мм
Высота 1615 мм
Клиренс 170 мм
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 8 секунд
Максимальная скорость 170 км/ч
На рынке
Сегмент B-сегмент
Кама-1

Атом — проект российского электромобиля, разрабатываемый компанией АО «Кама»[1]. Разработка началась в 2021 году[2].

Электромобиль построен на собственной платформе и включает в себя основание, шасси, высоковольтную систему, электрику и электронику. [3]

Для электромобиля разрабатывается собственная операционная система и магазин приложений. «Атом ОС» будет заведовать всеми системами авто: развлечениями, проекционным экраном, системами помощи водителю и т.д.[4]

Предусмотрена телематическая система, позволяющая отслеживать местоположение и состояние электромобиля, а также удаленно обновлять его электронные компоненты. В базовой версии включен обширный набор ассистентов ADAS , среди которых адаптивный круиз-контроль, автоматический парковщик, мониторинг разметки и помех.[5]

Планируется выпуск в четырёх версиях: Family (для обычных покупателей), Delivery (развозной вариант, в котором будет только сиденье водителя), Taxi (версия для такси без переднего пассажирского сиденья), и вариант для каршеринга. [6]

У серийной версии электромобиля Атом пассажирские двери будут распахиваться в стороны.[7]

Выпускать электромобили планируется на московском автозаводе "Москвич" с 2025 года.[8]

Предыстория

[править | править код]

Идейным предшественником «Атома» был проект электромобиля «Кама-1», который разрабатывался в рамках ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014—2020 годы» специалистами «Центра компьютерного инжиниринга» СПбПУ при поддержке «Камаза».

Однако это был прототип, и хотя его создатели заявляли, что готовы запустить серийное производство уже в следующем году, планам так и не суждено было сбыться. И в нынешнем виде автомобиль Атом не имеет ничего общего с «Кама-1», хотя его создатель — АО «КАМА». Вот и всё сходство.[9]

История

[править | править код]

В 2021 году была начата работа над проектом электромобиля бо́льших размеров. Совладельцем стартапа на этой стадии стал предприниматель Рубен Варданян. Летом 2021 года в Набережных Челнах было зарегистрировано АО «Кама» с уставным капиталом 720 млн руб. Генеральным директором стал Игорь Поваразднюк, бывший менеджер блока развития перспективных проектов «Камаза», а основными инвесторами — Рубен Варданян и глава «Камаза» Сергей Когогин[10]. В ноябре 2021 года в инновационном центре «Сколково» состоялась презентация проекта «Кама» для инвесторов, на ней были представлены обновлённые технические характеристики[11]. Разработку возглавил бывший вице-президент «АвтоВАЗа» по инжинирингу Харальд Грюбель[12].

В ноябре 2022 года стало известно, что новый вариант проекта получил название «Атом»[13]. Примерно тогда же долю в нём (предположительно около 23%) приобрела за 6,2 млрд рублей государственная корпорация «Росатом» через своё дочернее предприятие «Рэнера» — производителя аккумуляторных батарей[14]; ещё одним совладельцем проекта стало ПАО «КАМАЗ»[15]. В мае 2023 года был представлен «функциональный образец» электромобиля. Внешний вид прототипа был разработан при участии итальянского бюро Torino Design[16][12][17].

В августе 2023 года компания открыла предзаказ на электромобиль[18], при этом его окончательная стоимость неизвестна[19]. По закрытии предзаказа 30 сентября общее количество оформленных бронирований составило 36 тыс. электромобилей[20]. К началу 2024 года, по данным компании, было собрано уже 105 тыс. предзаказов, привлечено 24 млрд рублей инвестиций[21].

Осенью 2023 года был представлен прототип платформы электромобиля. Для испытаний построено 13 функциональных образцов; их тестирование будет проходить до середины 2024 года[22].

На октябрь 2023 года в компании работали более 700 сотрудников[23]. Главный офис и центр разработки расположен в Набережных Челнах. Офисы компании и технические лаборатории также располагаются в Москве, Санкт-Петербурге, Тольятти и Китае. Кроме этого, «Атом» должен стать якорным резидентом будущего IT-парка в Набережных Челнах, профилированного для компаний в области автопрома[24]. Также у компании имеется лаборатория в Китае, которая занимается исследованиями электробатареи и электропривода. Необходимость разработок связана в том числе с созданием систем, устойчивых к морозам[25].

Серийное производство электромобилей, в том числе конвейерную сварку, окраску и сборку, планируется организовать на заводе «Москвич»[26].

Электромобиль также должен стать доступен в каршеринге. Заключены договорённости с сервисами BelkaCar[27], «Делимобиль»[28] и «Ситидрайв»[29].

В начале 2024 года начались испытания функциональных прототипов отечественных электромобилей «Атом» в реальных условиях[30].

Конструкция

[править | править код]
Платформа электромобиля Атом

Показанный в мае 2023 года прототип представляет собой пятидверный хетчбэк B-класса. Электродвигатель приводит в движение заднюю ось, источником питания является литий-ионная тяговая батарея разработки компании «Рэнера Росатом»[31]. По предварительным данным, мощность двигателя составляет 150 кВт (204 л.с), ёмкость батареи 77 кВт·ч, разгон до 100 км/ч занимает до 8 секунд[32]. Заявленный запас хода — 500 км[12][31]. Атом оснащен зарядным разъёмом GB/T для быстрой и медленной зарядки.[33]

Передняя и задняя боковые двери распахиваются навстречу, средняя стойка в кузове отсутствует[16]. Распашные двери Атома получили сервоприводы, обеспечивающие как открытие, так и эффективное запирание. Разблокировать их замки можно через смартфон — как подойдя к электрокару, так и удалённо, а также при помощи смарт-карты, а активировать открывание — нажав кнопку. На передней двери предусмотрена и традиционная ручка, в «спокойном» состоянии утопленная внутрь.

Автоматические распашные двери Атома

Для управления большинством функций предназначен сенсорный дисплей, встроенный в рулевое колесо[16]. Вся необходимая информация отображается на лобовое стекло с помощью проектора HUD. Вместе с автомобилем был представлен специально разработанный комплект программного обеспечения, включающий решение для защиты от хакерского взлома на базе операционной системы KasperskyOS — шлюз безопасности Kaspersky Automotive Secure Gateway (KASG). Анонсирована возможность устанавливать приложения сторонних разработчиков, способные модифицировать функции машины (например, для каршеринга)[12][34][35][36].

Предусмотрена система помощи водителю с функцией удержания в полосе движения, автоматической парковкой, распознаванием дорожных знаков и другими функциями[16].

Степень локализации в первых моделях составляет от 60-70%.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Российский электромобиль Atom предстал на подробных фотографиях. 3dnews.ru (12 мая 2023). Дата обращения: 27 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
  2. ↑ Лайт тест-драйв прототипа российского электромобиля Атом.
  3. ↑ Новую платформу Атома показали в приложении. zr.ru. Дата обращения: 4 сентября 2024.
  4. ↑ «Атом ОС» будет заведовать всеми системами авто: развлечениями, проекционным экраном, системами помощи водителю и т.д.
  5. ↑ Атомщики. Автопилот (19 июля 2024). Дата обращения: 4 сентября 2024.
  6. ↑ Что такое российский электромобиль «Атом», который будут собирать на «Москвиче»? «За рулем» провел первый тест «Атома». iXBT.com. Дата обращения: 4 сентября 2024.
  7. ↑ У серийной версии электромобиля «Атом» пассажирские двери будут распахиваться в стороны.
  8. ↑ Проект "Атом": кто еще станет инвестором нового российского электромобиля? - Россия || Интерфакс Россия. www.interfax-russia.ru (17 мая 2024). Дата обращения: 4 сентября 2024.
  9. ↑ Атом никак не связан с электромобилем «Кама-1». auto.ru. Дата обращения: 4 сентября 2024.
  10. ↑ "Кама" презентовала первый образец электромобиля "Атом". ТАСС (11 мая 2023). Дата обращения: 16 июня 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
  11. ↑ Рубен Варданян вложился в проект компактных электромобилей «Кама». Ведомости. Дата обращения: 29 января 2023. Архивировано 29 января 2023 года.
  12. ↑ 1 2 3 4 Евгений Багдасаров, Кирилл Сазонов. Теория «Атома»: российский электромобиль получил необычные двери. Известия (12 мая 2023). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  13. ↑ Лиза Будрина. Российский электрокар «Кама» назовут Atom: новое изображение. motor.ru. Дата обращения: 26 января 2023. Архивировано 26 января 2023 года.
  14. ↑ Ольга Никитина, Полина Смертина, Дмитрий Козлов, Татьяна Исакова. «Росатом» вложился в электромобили. ИД «Коммерсантъ» (24 июля 2023). Дата обращения: 1 февраля 2024. Архивировано 1 февраля 2024 года.
  15. ↑ Андрей Злобин. Глава «Камаза» раскрыл инвестиции Варданяна в новый электромобиль. Forbes (6 июня 2023). Дата обращения: 1 февраля 2024. Архивировано 1 февраля 2024 года.
  16. ↑ 1 2 3 4 Дмитрий Александров. Рассекречен новый российский хетчбэк «Атом». Первые подробности и фото. Autonews.ru. РБК (11 мая 2023). Дата обращения: 20 июня 2023. Архивировано 28 июня 2023 года.
  17. ↑ Российский электромобиль Атом: все подробности и много ФОТО. Drom.ru (11 мая 2023). Дата обращения: 20 июня 2023. Архивировано 21 июня 2023 года.
  18. ↑ Стартап «Кама» объявил старт предзаказов на электромобиль Atom. autonews.ru (31 июля 2023). Дата обращения: 27 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
  19. ↑ «Атом» на доверии. Коммерсантъ (1 августа 2023). Дата обращения: 11 октября 2023. Архивировано 18 ноября 2023 года.
  20. ↑ Отечественный электромобиль "Атом" собрал 36 тысяч предзаказов. ria.ru (3 октября 2023). Дата обращения: 3 ноября 2023. Архивировано 3 ноября 2023 года.
  21. ↑ Проект электрокара "Атом" привлек 24 млрд рублей инвестиций. Интерфакс (26 января 2023). Дата обращения: 1 февраля 2024. Архивировано 31 января 2024 года.
  22. ↑ Атом показал прототип платформы, которая ляжет в основу российских электромобилей. kolesa.ru (27 сентября 2023). Дата обращения: 27 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
  23. ↑ Над созданием электромобиля работает целое конструкторское бюро численностью более 700 сотрудников. ixbt.com (4 октября 2023). Дата обращения: 3 ноября 2023. Архивировано 3 ноября 2023 года.
  24. ↑ В Татарстане "Атом" назвали якорным резидентом нового IT-парка. tass.ru (28 мая 2023). Дата обращения: 27 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
  25. ↑ Обзор российского электромобиля Атом. cnews.ru (12 августа 2023). Дата обращения: 18 ноября 2023. Архивировано 18 ноября 2023 года.
  26. ↑ Электромобили "Атом" будут производить на заводе "Москвич". tass.ru (23 августа 2023). Дата обращения: 27 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
  27. ↑ Российский электрокар Атом для каршеринга показали на видео. motor.ru (5 июля 2023). Дата обращения: 3 ноября 2023. Архивировано 3 ноября 2023 года.
  28. ↑ "Делимобиль" может приобрести 25 тыс. электрокаров "Атом". tass.ru (20 сентября 2023). Дата обращения: 3 ноября 2023. Архивировано 3 ноября 2023 года.
  29. ↑ По подписанному соглашению о сотрудничестве "Ситидрайв" может закупить 1 тыс. электромобилей "Атом" из первой серии производства. tass.ru (12 октября 2023). Дата обращения: 27 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
  30. ↑ Суверенный электромобиль «Атом» получил госномера и вышел на дороги. Идут масштабные испытания // [1], 22 марта 2024
  31. ↑ 1 2 Атомный недопрорыв. Эксперт (журнал) (22 мая 2023). Дата обращения: 30 сентября 2023. Архивировано 7 октября 2023 года.
  32. ↑ Кирилл Панов. Стали известны характеристики российского Атома. За рулём (21 декабря 2023). Дата обращения: 1 февраля 2024. Архивировано 1 февраля 2024 года.
  33. ↑ Электромобиль Атом получит собственную цифровую экосистему для управления зарядкой. auto.ru. Дата обращения: 4 сентября 2024.
  34. ↑ "Лаборатория Касперского" установит на электромобили "Атом" оборудование безопасности. ТАСС (11 мая 2023). Дата обращения: 1 февраля 2024. Архивировано 1 февраля 2024 года.
  35. ↑ Создатели отечественного кроссовера «Атом» рассказали о его операционной системе. ixbt.com (18 августа 2023). Дата обращения: 3 ноября 2023. Архивировано 3 ноября 2023 года.
  36. ↑ У электромобиля ATOM будет свой аналог Playmarket. techinsider.ru (11 мая 2023). Дата обращения: 3 ноября 2023. Архивировано 3 ноября 2023 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Атом_(электромобиль)&oldid=140090533#Предыстория