Эта статья входит в число добротных статей

Катастрофа L-188 под Каунгулой

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Катастрофа под Каунгулой
Lockheed L-188 Electra, Lineas Aereas Paraguayas (LAP) JP21284.jpg
Разбившийся L-188C в период работы в Líneas Aéreas Paraguayasruen (борт ZP-CBZ)
Общие сведения
Дата 18 декабря 1995 года
Причина Вероятно, перегруз
Место Ангола близ Каунгулыruen, Северная Лунда (Ангола)
Погибшие 141
Воздушное судно
Модель Lockheed L-188C Electra
Авиакомпания Заир Trans Service Airliftruen
Пункт вылета Заир Нджилиruen, Киншаса (Заир)
Пункт назначения Ангола (Ангола)
Бортовой номер 9Q-CRR
Дата выпуска 13 августа 1959 год
Пассажиры 139
Экипаж 5
Погибшие 141
Выживших 3

В понедельник 18 декабря 1995 года в провинции Северная Лунда и в окрестностях Каунгулыruen произошла катастрофа Lockheed L-188C Electra компании Trans Service Airliftruen, при этом погиб 141 человек. Крупнейшая авиакатастрофа в Анголе и с участием L-188[1].

Самолёт[править | править код]

L-188C с регистрационным номером 9Q-CRR и серийным 1008 был выпущен в 1959 году и 13 августа совершил свой первый полёт. Первоначальный регистрационный номер самолёта был N5539, а первым собственником — американская Eastern Air Lines, которая получила авиалайнер 28 августа. 9 сентября[2] самолёт получил лётный сертификат. 15 декабря 1968 года этот самолёт приобрела парагвайская Líneas Aéreas Paraguayasruen, где он получил регистрационный номер ZP-CBZ. 18 февраля 1994 года новым владельцем стала заирская New ACS, к концу года преобразованная уже в Trans Service Airliftruen, базировавшаяся в аэропорту Нджилиruen (Киншаса). Регистрационный номер сменился при этом на 9Q-CRR[3].

Катастрофа[править | править код]

18 декабря 1995 года самолёт разбился на севере Анголы в окрестностях города Каунгулаruen (Северная Лунда)[4]. На борту находились 5 членов экипажа и 139 пассажиров, при этом салон был рассчитан на 99 пассажиров, то есть имелся перегруз на 40 человек[5].

На месте падения были найдены выжившие второй пилот и 4 пассажира. Их направили на лечение в Киншасу, но позже 4 сильно обгоревших пассажиров перевезли в реанимационный центр в Нгалиемуruen[5]. Впоследствии 2 из пассажиров скончались. Всего в катастрофе погиб 141 человек, что делает её крупнейшей авиационной катастрофой на территории Анголы[1].

Вскоре после катастрофы УНИТА заявила, что самолёт был нанят ей для перевозки беженцев, преимущественно женщин и детей. Беженцев перевозили из пострадавшего от засухи района Джамба в другие регионы страны, но после вылета самолёт упал всего в 3 милях от аэропорта Джамба. В ответ Министр транспорта Заира сообщил, что самолёт выполнял рейс из Киншасы (Заир) и перевозил людей на алмазные копи в Анголе. Также против версии о причастности УНИТА к катастрофе свидетельствует и то, что катастрофа произошла на севере страны, тогда как Джамба расположен на юге[6].

Причины[править | править код]

Помимо перегруза, причиной катастрофы считается смещение багажа в заднем грузовом отсеке, что привело к потере управления[4].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Aircraft accident Lockheed L-188C Electra 9Q-CRR Cahungula, Lunda Norte (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 24 ноября 2013.
  2. N5539 (англ.). FAA REGISTRY. Проверено 24 ноября 2013.
  3. ProductionList (англ.). Проверено 24 ноября 2013.
  4. 1 2 ACCIDENT DETAILS (англ.). Проверено 24 ноября 2013.
  5. 1 2 139 People Are Killed in Crash Of Zaire-Based Plane in Angola. The New York Times (20 декабря 1995). Проверено 24 ноября 2013.
  6. Refugees Died In Plane Crash, Angola Rebels Say (англ.). Chicago Tribune (21 December 1995). Проверено 24 ноября 2013.