Кунгур (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Кунгур
Пермь II — Кузино
Свердловская железная дорога
Kungur asv2019-05 img03 Railway station.jpg
Дата открытия 1909[1]
Тип сортировочная
Количество платформ 2
Количество путей 10
Тип платформ боковые
Форма платформ низкая
Выход к улица Бачурина
Пересадка на А 1, 9
Расстояние до Перми 93 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Екатеринбурга 276 км Яндекс.Расписания
Код станции 763701
Код в «Экспресс-3» 2030020
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Пермский край)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 591510306680005 (ЕГРОКН)
объект № 5930448000 (БД Викигида)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Кунгуржелезнодорожная станция Пермского региона Свердловской железной дороги. Расположена в городе Кунгур Пермского края. Кунгур — важнейшая станция, расположенная на главном ходу Транссиба.

С вокзала отправляются пригородные поезда и поезда дальнего следования в двух направлениях: в сторону Перми и в сторону Екатеринбурга.

История[править | править код]

Станция Кунгур была открыта в 1909 году на линии ПермьКунгурШаляКузиноЕкатеринбург[2]. К этому времени в городе появился каменный вокзал в стиле модерн и эклектики. Проект здания вокзала был разработан симбирским архитектором Ф. Е. Вольсовым, руководителем проекта сделали инженера И. А. Быховца[3]. Строительство было начато 10 июля 1905 года. Над серединой вокзала сделали второй этаж. В ходе работ значительно приподняли железнодорожную платформу над уровнем привокзальной площади, после чего рабочие приступили к строительству подвальных помещений. Посредине вокзала разместили крыльцо с навесом и тамбуром, которое ведёт в параллельный перрону зал ожидания, единственный на вокзале. С платформой зал соединили через два прохода по бокам вокзала. Строительство было завершено в 1909 году, тогда же заработал и весь комплекс станции. Все станционные пристройки были оформлены в едином архитектурном стиле[4].

В 1917 году Иосип Броз Тито как военнопленный находился в Кунгуре и работал в локомотивном депо станции[5].

В 1963 году, в ходе электрификации участка Пермь — Шаля, станция была электрифицирована на постоянном токе 3кВ[6].

В наше время здание вокзала практически не изменилось. Благодаря своему фасаду, вокзал является памятником архитектуры регионального значения.

Современность[править | править код]

Пригородные маршруты связывают Кунгур с Пермью, Усть-Кишертью, Шалей, Кузино и Екатеринбургом. В Кунгуре останавливаются поезда дальнего следования, что позволяет соединять город с Москвой, Санкт-Петербургом, Новосибирском, Владивостоком и другими городами России и ближнего зарубежья.

Дальнее сообщение[править | править код]

Практически все поезда дальнего следования делают остановку в Кунгуре.

По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Адрес вокзала[править | править код]

617470, Россия, Пермский край г. Кунгур, ул. Бачурина, 56 

Примечания[править | править код]

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. История строительства Свердловской железной дороги (недоступная ссылка). Дата обращения 17 декабря 2012. Архивировано 22 ноября 2011 года.
  3. Железнодорожный вокзал станции «Кунгур»
  4. Памятники истории и культуры. Железнодорожный вокзал (1909), ул. Бачурина, 56. Литературная карта города Кунгура. Дата обращения 31 января 2015. Архивировано 28 января 2014 года.
  5. Иосип Броз Тито. Биография.
  6. История электрификации железных дорог СССР.

 Ссылки[править | править код]