Линия Мита (Toei)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
     Линия Мита (Toei)
Subway TokyoMita.png 都営三田線
Mita Line
Toei-mita-line nisidai-hasune.jpg
Поезд серии Toei 6300 series прибывает на станцию Хасунэ
Общая информация
Страна

Flag of Japan.svg Япония

Расположение

Токио

Тип

Линия метрополитена

Конечные станции

Мэгуро
Ниси-Такасимадайра

Количество станций

27

Сайт

kotsu.metro.tokyo.jp

Обслуживание
Дата открытия

1968

Подчинение

Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei)

Технические данные
Протяжённость

26,5 км

Ширина колеи

1067 мм

Тип электрификации

1500 В DC

Ограничение скорости

75 км/ч

Карта линии

Tokyo subway map black fixed grey mita.PNG

Commons-logo.svg Линия Мита (Toei) на Викискладе

Линия Мита (яп. 都営地下鉄三田線 тоэй тикатэцу мита сэн) — линия метрополитена расположенная в Токио, принадлежащая Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei). Линия проходит от станции Мэгуро расположенной в специальном районе Синагава до станции Ниси-Такасимадайра расположенной в специальном районе Итабаси. Составы продолжают движение от станции Мэгуро по линии Мэгуро до станции Хиёси. Участок от станции Сироканэ-Таканава до станции Мэгуро используется совместно с линией Намбоку.

На картах и вывесках линия отмечена "синим" цветом (O). Станции помечены буквой I и двухзначным номером.

Обзор[править | править вики-текст]

Платформы линии оснащены автоматическими воротами, открывающимися одновременно с открытием дверей вагонов. Подобная система была установлена на данной линии ранее чем на других линиях в Токио.

Участок от станции Сироканэ-Таканава до станции Мэгуро используется совместно с линией Намбоку. Стоимость проезда по данному участку рассчитывается исходя исходя из условий соглашения между двумя операторами.

По данным Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation, на июнь 2009-го года линия была девятой по загруженности в Токио, с пиковой загрузкой на 64 % превышающей нормальную вместимость вагонов на участке между станциями Ниси-Сугамо и Сугамо.[1]

История[править | править вики-текст]

Диаграмма линии
Диаграмма линии

Первый участок линии от станции Сугамо до станции Такасимадайра (10,4 км) был открыт 27-го декабря 1968-го года. Далее на юг линия была продленны на 7,3 километра до станции Хибия 30-го июня 1972-го года и ещё на 3,3 километра до станции Мита 27-го ноября 1973-го года. 6 мая 1976-го года северная часть линии была продлена до станции Ниси-Такасимадайра. 26 сентября 2000-го года был открыт последний 4-х километровый участок линии от станции Мита до станции Мэгуро, что сделало возможным начало сквозного сообщения с линей Мэгуро.

Станции[править | править вики-текст]

Все станции расположены в Токио.

Номер
станции
Станция Японское
название
Расстояние (км) Пересадки Расположение
Между
станциями
Всего
I-01 Мэгуро 目黒[* 1] - 0.0 Линия Мэгуро (сквозное сообщение)
Subway TokyoNamboku.png Линия Намбоку (N-01) (совместно)
Линия Яманотэ
Синагава
I-02 Сироканэдай 白金台[* 2] 1.3 1.3 Subway TokyoNamboku.png Линия Намбоку (N-02) (совместно) Минато
I-03 Сироканэ-Таканава 白金高輪[* 2] 1.0 2.3 Subway TokyoNamboku.png Линия Намбоку (N-03) (совместно)
I-04 Мита 三田 1.7 4.0 Subway TokyoAsakusa.png Линия Асакуса (A-08)
Линия Яманотэ
Линия Кэйхин-Тохоку (Тамати)
I-05 Сиба-Коэн 芝公園 0.6 4.6  
I-06 Онаримон 御成門 0.7 5.3  
I-07 Утисайваитё 内幸町 1.1 6.4   Тиёда
I-08 Хибия 日比谷 0.9 7.3 Subway TokyoHibiya.png Линия Хибия (H-07)
Subway TokyoChiyoda.png Линия Тиёда (C-09)
Subway TokyoYurakucho.png Линия Юракутё (Юракутё: Y-18)
Линия Яманотэ
Линия Кэйхин-Тохоку (Юракутё)
подземный проход до станций Гиндза и Хигаси-Гиндза
I-09 Отэмати 大手町 0.9 8.2 Subway TokyoMarunouchi.png Линия Маруноути (M-18)
Subway TokyoTozai.png Линия Тодзай (T-09)
Линия Тиёда (C-11)
Subway TokyoHanzomon.png Линия Хандзомон (Z-08)
I-10 Дзимботё 神保町 1.4 9.6 Subway TokyoShinjuku.png Линия Синдзюку (S-06)
Subway TokyoHanzomon.png Линия Хандзомон (Z-07)
I-11 Суйдобаси 水道橋 1.0 10.6 Линия Тюо-Собу Бункё
I-12 Касуга 春日 0.7 11.3 Subway TokyoOedo.png Линия Оэдо (E-07)
Subway TokyoMarunouchi.png Линия Маруноути (Коракуэн: M-22)
Subway TokyoNamboku.png Линия Намбоку (Коракуэн: N-11)
I-13 Хакусан 白山 1.4 12.7  
I-14 Сэнгоку 千石 1.0 13.7  
I-15 Сугамо 巣鴨 0.9 14.6 Линия Яманотэ Тосима
I-16 Ниси-Сугамо 西巣鴨 1.4 16.0 Линяи Тодэн Аракава (Син-Косиндзука)
I-17 Син-Итабаси 新板橋 1.0 17.0 Линия Сайкё (Итабаси) Итабаси
I-18 Итабаси-Куякусёмаэ 板橋区役所前 0.9 17.9  
I-19 Итабаси-Хонтё 板橋本町 1.2 19.1  
I-20 Мотохасунума 本蓮沼 0.9 20.0  
I-21 Симура-Сакауэ 志村坂上 1.1 21.1  
I-22 Симура-Сантёмэ 志村三丁目 0.9 22.0  
I-23 Хасунэ 蓮根 1.2 23.2  
I-24 Нисидай 西台 0.8 24.0  
I-25 Такасимадайра 高島平 1.0 25.0  
I-26 Син-Такасимадайра 新高島平 0.7 25.7  
I-27 Ниси-Такасимадайра 西高島平 0.8 26.5  
  1. Станция Мэгуро используются совместно Toei, Tokyo Metro и Tokyu Corporation; управляет станцией компания Tokyu Corporation.
  2. 1 2 Станции Сироканэдай и Сироканэ-таканава используются совместно Toei и Tokyo Metro; Управляет обеими станциями компания Tokyo Metro.

Подвижной состав[править | править вики-текст]

Составы серии 6300 (по бокам) и серии Tōkyū 5080 (в центре) в депо Симура

Все составы состоят из 6-ти вагонов.

Нынешний[править | править вики-текст]

Использованный в прошлом[править | править вики-текст]

Депо[править | править вики-текст]

  • Депо Симура у станции Такасимадайра

Примечание[править | править вики-текст]

  1. Metropolis, «Commute», июнь 12, 2009, стр. 07. Вместимость определяется как возможность всех пассажиров сидеть, либо держаться за стойки.

Ссылки[править | править вики-текст]