Линия 14 (Парижское метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Paris m 14 jms.svg Линия 14
Парижский метрополитен
Ligne-14-Pyramides1.jpg
Открытие первого участка

15 октября 1998 года

Длина

9,2 км км

Количество станций

9

Время поездки

15 мин

Максимальное число вагонов в составе поезда

8

Число вагонов в составе поезда

6

Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки

725[1]

Самая напряжённая станция

Сен-Лазар

Наземные участки

нет

Линия 14 (фр. Ligne 14)— одна из шестнадцати линий метро в Париже, это первая полностью автоматизированная линия в Парижском регионе (также автоматизированными являются линия 1 и система транспортировки между терминалами в аэропорту Орли). Она соединяет станции Сен-Лазар и Олимпиад, пересекая Париж по диагонали с северо-запада на юго-восток. Открытая 15 октября 1998 года, она является самой современной из линий и обслуживается без машиниста. По степени загруженности она в настоящее время на 12-м месте. Проектное название — Метеор, сокращение от Metro Est-Ouest Rapide.

Хронология[править | править код]

Схема линии[править | править код]

Ligne 14.gif
Линия 14 (Парижское метро)

Достопримечательности[править | править код]

Линия 14 проходит вблизи:

  • вокзала Сен-Лазар и Лионского вокзала, оба — памятники архитектуры, созданные в XIX веке
  • церковь Мадлен
  • Министерство Финансов в Берси, Арена спорта, парки поблизости
  • коммерческий центр Берси виллаж
  • Национальная библиотека Франции

Проекты развития[править | править код]

Современные проекты развития линии 14 официально утверждены в 2009 году, в 2010-х они были частично пересмотрены в целях увязки продления линии к проекту Гранд Пари Экспресс.[2]

  • В июне 2009 года было анонсировано изменение скоростного режима, с целью увеличения максимальной возможной маршрутной скорости движения составов серии MP 05 с 70 до 80 км/ч.[3] К 2014 году для увеличения скорости были модифицированы четыре состава[4].
  • На 2019—2023 годы запланировано продление линии 14 в Сен-Дени:[5] к 2020 году — в Сент-Уэн до станции «Мэри-де-Сент-Уэн», а в 2023 году — и до Сен-Дени — Плейель.
  • На 2024-2027 годы запланировано продление линии в южном направлении до аэропорта Орли: в 2023 году — участок до Вильжюиф — Институт-Гюстав-Русси, а в 2027 году предполагается завершение южного радиуса линии.[6][7].

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Данные о Линии 14 Парижского метрополитена. (фр.) (недоступная ссылка)
  2. Ligne 14 Renforcement de l’offre, matériel roulant et accès supplémentaire à la station Gare de Lyon (фр.) (pdf). STIF  (недоступная ссылка — история) (27 mai 2009). — communiqué de presse. Проверено 6 апреля 2018.
  3. Météor : quatre améliorations mises sur orbite (фр.). Metro-pole.net (10 juillet 2009). Проверено 22 июля 2009.
  4. Ligne 14 du métro : travaux préparatoires du 25 au 27 janvier 2011 avant la création d’une nouvelle sortie vers la salle d’échanges de la station Gare de Lyon (фр.) (pdf). RATP  (недоступная ссылка — история) (20 janvier 2011). — Communiqué du STIF et de la RATP. Проверено 6 апреля 2018. Архивировано 13 апреля 2014 года.
  5. Prolongement de la ligne 14 du métro : ouverture repoussée à l’été 2020 (фр.). Leparisien.fr (19 décembre 2017). Проверено 19 декабря 2017.
  6. Grand Paris : la ligne 14 reliera l'aéroport d'Orly dès 2024 (metronews.fr).
  7. Société du Grand Paris. La concertation continue sur les Lignes 14 sud et 15 ouest (фр.). societedugrandparis.fr (22 mai 2014). — «La mise en service de ce tronçon est prévue à l’horizon 2023 pour la partie entre Olympiades et Villejuif, et 2027 pour la partie située entre Villejuif et Aéroport d’Orly.». Проверено 13 октября 2014.

Ссылки[править | править код]