Лёгкие крейсера типа «Фарго»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лёгкие крейсера типа «Фарго»
Fargo-class light cruisers
USS Fargo (CL-106) underway at sea on 8 May 1946 (NH 98918).jpg
Лёгкий крейсер «Фарго» (CL-106)
Проект
Страна
Операторы
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 11 890 т,
полное — 14 464 т
Длина 182,88 м/186 м
Ширина 20,2 м
Осадка 7,5 м
Бронирование Пояс — 127 мм;
траверзы — 127…51 мм;
палуба — 51 мм;
барбеты — 152 мм;
башни: 165 мм лоб,
52 мм крыша,
32 мм борта,
башни 127-мм орудий — 25…32 мм
Двигатели 4 ТЗА General Electric
Мощность 100 000 л. с. (73,5 МВт)
Скорость хода 32,5 узла (60 км/ч)
Дальность плавания 11 000 морских миль на скорости 15 узлов
Экипаж 992 человека
Вооружение
Артиллерия 4 × 3 — 152-мм/47,
6 × 2 — 127-мм/38
Зенитная артиллерия 6 × 4 и 2 × 2 — 40-мм/56,
14 × 2 — 20-мм/70
Авиационная группа 1 катапульта, 2 гидросамолёта[1]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе


Лёгкие крейсера типа «Фарго» — тип лёгких крейсеров флота США времён Второй мировой войны. Всего было заказано 9 крейсеров этого типа, но в связи с окончанием войны достроили только два: «Фарго» (CL-106 Fargo) и «Хантингтон» (CL-107 Huntington). Представляли собой «лёгкую» версию тяжёлых крейсеров типа «Орегон Сити».

История создания[править | править код]

Полученный военный опыт крейсеров типа «Кливленд» показал необходимость изменений. Предпринятые изменения касались уменьшения верхнего веса и улучшения подразделения на отсеки: башни ГК были понижены на 1 фут, бортовые 5" башни были опущены на верхнюю палубу. Также были опущены и 40-мм автоматы. Котельные отделения были перераспределены, и все дымоходы были выведены в одну трубу. Поскольку турбины экономического хода с самого начала не планировались, размеры турбинных отделений были сокращены. Была изменена форма надстройки, для улучшения углов обстрела зенитных орудий. Кормовой ангар был сокращён вдвое, на освободившемся месте разместили кубрики, чтобы решить проблему с нехваткой места для экипажа. Значительному улучшению подверглись мостики, изменилось расположение ПУАО. Планировалось построить 16 таких крейсеров.

Конструкция[править | править код]

Разрабатывался на базе тяжёлых крейсеров типа «Балтимор». Внешне и внутренне напоминал военный вариант «Балтимора» — «Орегон Сити».

Бронирование[править | править код]

Общая масса брони составила 1661 тонну — ? % стандартного водоизмещения (на «Кливленде» 1568 тонн — 13,18 %), из них на вертикальную приходилось 1344 тонны.

Энергетическая установка[править | править код]

Энергетическая установка общей мощностью 100 000 л. с., котлы (с параметрами пара: давление — 39,7 кг/см², температура — 454° С), должна была обеспечить ход 32,5 узла. Имели четыре турбогенератора мощностью по 600 кВт и два дизель-генератора по 250 кВт.

Служба[править | править код]

Представители проекта[править | править код]

Название Верфь Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
«Фарго» New York Shipbuilding Corporation 23 августа 1943 года 25 февраля 1945 года 9 декабря 1945 года Продан на слом 18 августа 1971 года
«Хантингтон» New York Shipbuilding Corporation 4 октября 1943 года 8 апреля 1945 года 23 февраля 1946 года Продан на слом 16 мая 1962 года

Оценка проекта[править | править код]

Лёгкий крейсер «Хантингтон»

Крейсера типов «Орегон-Сити», «Фарго» и «USS Juneau (CL-119)[en]» были построены с учётом опыта войны, но на войну не успели[2].

Примечания[править | править код]

  1. Все данные на момент вступления в строй.
  2. Cruisers, 1984, p. 278.

Литература[править | править код]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск: Харвест, 2007. — ISBN 978-985-13-8619-8.
  • Патянин С. В., Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 362 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 5-69919-130-5.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1945. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
  • M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
  • Norman Friedman. U.S. Cruisers: An Illustrated History. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984. — 496 с. — ISBN 0-87021-715-1.

Ссылки[править | править код]