Могилёвская (станция метро)
Координаты: 53°51′43″ с. ш. 27°40′27″ в. д. / 53.8619944° с. ш. 27.6743028° в. д. (G) (O) (Я)
|
«Могилёвская»
Автозаводская линия
|
|
| Минский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия: | |
|---|---|
| Проектное название: |
Социалистическая |
| Тип: |
Трёхпролётная, колонного типа |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
Островная |
| Форма платформы: |
Прямая |
| Ширина платформы, м.: |
15 |
| Архитекторы: |
В. Телепнёв, Н. Лопато |
| Выход к улицам: |
Партизанский пр., ул. Ангарская |
| Работающие операторы сотовой связи: |
|
«Могилёвская» (белор. Магілёўская) — конечная станция Автозаводской линии Минского метрополитена в юго-восточном направлении, предыдущая станция на линии — Автозаводская. Открыта 5 сентября 2001 года. Пятая по загруженности станция метро в Минске — в среднем ей пользуется 47,5 тыс. человек в сутки[1].
Содержание
Конструкция[править | править исходный текст]
Колонная станция мелкого заложения, трёхпролётная, с рядом круглых колонн. Станция двухуровневая: на нижнем расположена остановочная платформа, на верхнем — входные вестибюли и боковые пешеходные галереи.
Лестницы к вестибюлям начинаются ближе к центру посадочной платформы и отчасти расположены над ней. Благодаря этому, а также двухъярусному расположению служебных и технических помещений общая длина станционного комплекса была сокращена со стандартных для минского метро 280-300 метров до 138.
Интерьеры платформы, вестибюлей, пешеходных переходов выполнены с разделением пространства на функциональные зоны: зоны транзита, посадки и ожидания. Единое пространство двухярусной платформенной части и вестибюлей с боковыми пешеходными галереями по горизонтали объединяется темой темно-синего подвесного потолка в центральном пролете станции, а по вертикали разделяется на два яруса круглыми колоннами из светлого мрамора.
В отделке использованы португальский мрамор, гранит, алюминиевые подвесные потолки.
На «Могилёвской» впервые в Минске было построено два лифта для инвалидов, а также над входами установлены павильоны арочной формы с применением ударопрочного стекла, которые защищают лестничные марши от дождя и снега.
Выходы[править | править исходный текст]
Выходы из двух вестибюлей станции ведут к Партизанскому проспекту, Ангарской улице, Дворцу спорта Минского автомобильного завода, автостанции «Автозаводская». В ночь с 5 на 6 июля 2011 года в один из входов на станцию в результате крупного ДТП врезался грузовик, из-за чего на несколько дней второй выход станции был закрыт на ремонт. По состоянию на сентябрь 2011 года один из крытых входов остаётся частично разобранным.
Фотогалерея[править | править исходный текст]
-
Зал станции -
Колонны -
Поручень на колонне -
Название на путевой стене -
Посадочная платформа -
Вид с лестницы к южному вестибюлю -
Технические галереи над путями -
Вход на станцию -
-
Купол над входом
См. также[править | править исходный текст]
Примечания[править | править исходный текст]
 |
Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
