Могилёвская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Могилёвская»
белор. Магілёўская
Автозаводская линия
Минский метрополитен
Mahil 04.JPG
Центральный зал
Район Заводской
Дата открытия 5 сентября 2001 года
Проектное название Социалистическая
Тип колонная трехпролетная мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Ширина платформы, м 15
Архитекторы В.  Телепнёв, Н.  Лопато
Выход к улицам Партизанский проспект, Ангарская улица
Наземный транспорт А: 9, 9д, 21, 58, 61, 66, 72, 72д, 88с, 93, 94с, 110, 110а, 112с, 129, 148с, 160, 160а, 161, 161а, 161с, 168, 168а, 198э; Тр 3, 34, 60, 67
Соседние станции Автозаводская
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
метро в минске перегон могилевская автозаводская

«Могилёвская» (белор. Магілёўская) — конечная станция Автозаводской линии Минского метрополитена в юго-восточном направлении, предыдущая станция на линии — Автозаводская. Открыта 5 сентября 2001 года. Пятая по загруженности станция метро в Минске — в среднем ей пользуется 47,5 тыс. человек в сутки[1].

Конструкция[править | править код]

Колонная станция мелкого заложения, трёхпролётная, с рядом круглых колонн. Станция двухуровневая: на нижнем расположена остановочная платформа, на верхнем — входные вестибюли и боковые пешеходные галереи.Лифты для инвалидов установят 30 сентября на станций метро могилевская

Лестницы к вестибюлям начинаются ближе к центру посадочной платформы и отчасти расположены над ней. Благодаря этому, а также двухъярусному расположению служебных и технических помещений общая длина станционного комплекса была сокращена со стандартных для минского метро 280-300 метров до 138.

Интерьеры платформы, вестибюлей, пешеходных переходов выполнены с разделением пространства на функциональные зоны: зоны транзита, посадки и ожидания. Единое пространство двухъярусной платформенной части и вестибюлей с боковыми пешеходными галереями по горизонтали объединяется темой темно-синего подвесного потолка в центральном пролете станции, а по вертикали разделяется на два яруса круглыми колоннами из светлого мрамора.

В отделке использованы португальский мрамор, гранит, алюминиевые подвесные потолки.

Лифт[править | править код]

На «Могилёвской» впервые в Минске (а также впервые среди всех метрополитенов бывшего СССР) были установлены два лифта для инвалидов. Также над входами впервые в Минском метрополитене установлены павильоны арочной формы с применением ударопрочного стекла, которые защищают лестничные марши от дождя и снега.

Выходы[править | править код]

Выходы из двух вестибюлей станции ведут к Партизанскому проспекту, Ангарской улице, Дворцу спорта Минского автомобильного завода, автостанции «Автозаводская». В ночь с 5 на 6 июля 2011 года в один из входов на станцию в результате крупного ДТП врезался грузовик, из-за чего на несколько дней второй выход станции был закрыт на ремонт. По состоянию на сентябрь 2011 года один из крытых входов остаётся частично разобранным.

Музей минского метро[править | править код]

На верхнем ярусе станции работает музей Минского метрополитена. В центральной части располагается кабина машиниста, на колоннах развешены фотографии станций, с указанием названия и годом открытия. Вход в музей метро от пяти человек, запись производится на официальном сайте. Проход бесплатный.

Автозаводская линия
Красный Бор
оборотные тупики
Доступ для людей с ограниченными способностями
Каменная Горка
Доступ для людей с ограниченными способностями
Кунцевщина
Доступ для людей с ограниченными способностями
Спортивная
оборотные тупики
Пушкинская
Молодёжная
задел под ССВ на линию 3
оборотные тупики
Фрунзенская
Немига
ССВ на 2 путь линии 1
Купаловская
р.Свислочь
Доступ для людей с ограниченными способностями
Первомайская
Пролетарская
Слепянская водн. система
Тракторный завод
оборотные тупики
Партизанская
Автозаводская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Могилёвская
ТЧ-2 «Могилёвское»
Шабаны

Фотогалерея[править | править код]


Предшественник:
Автозаводская
Конечная станция Автозаводской линии
5 сентября 2001 — наст. время
Преемник:
Шабаны

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]