Реактивный поезд

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Реактивный поезд — поезд на реактивной тяге, который приводится в действие реактивным двигателем.

Реактивные поезда проектировались для решения проблем скоростного перемещения. За всё время было изготовлено несколько экспериментальных высокоскоростных реактивных поездов (либо отдельных вагонов).

История реактивных поездов[править | править вики-текст]

В СССР был создан экспериментальный скоростной вагон-лаборатория (СВЛ). В 1972 году на перегоне Новомосковск-Днепродзержинск вагон СВЛ достиг скорости 249 км/час[1].

В США был создан экспериментальный M-497 «Black Beetle». Вагон использовался для ходовых испытаний на железнодорожной линии между городами Батлер, штат Индиана и Страйкер, штат Огайо, которая была выбрана из-за прямого маршрута и хорошего состояния и специально для этих испытаний не реконструировалась. В ходе испытаний достигнута максимальная скорость 296 км/ч, что до сегодняшнего дня остаётся рекордом в США[2][3].

В прошлом создатель бомбардировщика Mitsubishi Ki-67 Hiryu, а на тот момент уже декан факультета науки и техники Университета Мэйджо из Нагои Кенойя Одзава (англ. Kyunojo Ozawa или Hisanojo Ozawa 小沢久之丞 (англ.)) в августе 1967 года испытал реактивный поезд, названный им «звуковой планёр» (англ. sonic glider). Поезд двигался по эстакаде особого типа: на её опорах были установлены ролики, а пролёты отсутствовали. Таким образом, поезд частично катился по роликам, частично летел. При испытаниях была достигнута скорость 848 км/ч (527 миль в час)[4]. В следующем году Одзава добился скорости 925,4 км/ч (575 миль в час)[5]. В 1969 году изобретатель поместил поезд в вакуумный тоннель и достиг с ним скорости 2300 км/ч[6]. Длина поезда составляла 220 м, диаметр 5 м. Спустя год Одзава возил на этом поезде подопытных животных[7].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Заметка «Летящий по рельсам», газета «Правда» от 7 марта 1972 года
  2. It's a Jet! It's a Train! It's M-497. Dark Roasted Blend: Weird and Wonderful Things (12 января 2007). Проверено 21 марта 2008. Архивировано из первоисточника 11 марта 2012.
  3. Wojdyla, Ben Retro: New York Central's M-497 Jet Powered Train. Jalopnik.com (21 февраля 2008). Проверено 21 марта 2008. Архивировано из первоисточника 11 марта 2012.
  4. Brown R. Japan's «sonic glider» train (англ.) // Meccano Magazine : журнал. — 1968. — No. 11. — P. 613-614. Архивировано из первоисточника 28 декабря 2012.
  5. Bacon, W. Stevenson. Science Newsfront (англ.), Popular Science (September 1968), стр. 20, 22. Проверено 12 марта 2015.
  6. Ozawa K. The Experiment on the Supersonic Rocket Train (яп.) // Journal of the Japan Society of Mechanical Engineers : журнал. — 1970. — 第73 (618) 数. — 第1000-1005 頁.
  7. Фёдоров Ю. Поезд обгоняет звук // Техника — молодёжи : журнал. — 1971. — № 3. — С. 40-41. — ISSN 0320-331X.