Союз-3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Союз-3
Эмблема
Soyuz-3-patch.png
Общие сведения
Полётные данные корабля
Название корабля Союз-3
Ракета-носитель Союз
Полёт Союза № 3
Стартовая площадка Байконур, площадка 31
Запуск 26 октября 1968
08:34:18 UTC
Стыковка Попытка стыковки с беспилотным кораблём «Союз-2».
Стыковка не удалась из-за ошибки космонавта в ориентации «Союз-3» по крену.
Посадка 30 октября 1968
07:25:03 UTC
Место посадки к северу от г. Караганда
Длительность полёта 3 суток 22 ч 50 мин 45 с
Количество витков 64
Апогей 222,2 км
Перигей 183,5 км
Наклонение 51,69°
Период обращения 88,45 мин
Масса 6,575 т
NSSDC ID 1968-094A
SCN 03516
Полётные данные экипажа
Членов экипажа 1
Позывной «Аргон»
Фотография экипажа
Г. Т. Береговой

Г. Т. Береговой

Связанные экспедиции
Предыдущая Следующая
Союз-2 Soyuz-4-patch.png Союз-4

«Союз-3» — третий советский пилотируемый космический корабль (KK) серии «Союз», запущенный на орбиту 26 октября 1968 года c космонавтом Георгием Береговым на борту. Первый в Советском Союзе пилотируемый полет после катастрофы космического корабля «Союз-1».

Параметры полёта[править | править вики-текст]

  • Масса аппарата — 6,575 т;
  • Наклонение орбиты — 51,69°.
  • Период обращения — 88,45 мин.
  • Перигей — 183,5 км.
  • Апогей — 222,2 км.

Экипажи[править | править вики-текст]

Основной экипаж
Дублирующий экипаж
Резервный экипаж

Описание полёта[править | править вики-текст]

Попытка стыковки с беспилотным кораблём «Союз-2». Попытка стыковки была с применением ручного управления. Корабли сближались до расстояния 200 метров. Сближение кораблей происходило в тени Земли на одном из первых витков с использованием установленных на «Союз-2» световых сигналов, относительно которых выполнялась ориентация «Союз-3». Стыковка не удалась из-за ошибки космонавта в ориентации «Союза-3» по крену (ошибка составила примерно 180 градусов, то есть «Союз-3» как бы перевернулся «вверх ногами»). Наблюдаемая космонавтом картина взаимного расположения кораблей визуально отличалась от той, которую он наблюдал на наземном тренажёре, но космонавт не распознал неправильную ориентацию. При ручном управлении сближением взаимная ориентация продольных осей кораблей производилась автоматически. Антенны системы ориентации были расположены сбоку на расстоянии 1,2 метра от продольной оси. Антенна ориентации на «Союз-3» была справа от космонавта, а антенна ориентации «Союз-2» оказалась слева. При правильной ориентации обе антенны должны были оказаться справа. Автоматическая ориентация кораблей по антеннам привела тому что стыковочный узел «Союза-2» по мере приближения к нему отворачивался в сторону. В темноте Береговой несколько раз отходил и вновь предпринимал попытку стыковки и всякий раз «Союз-2» отворачивался от «Союза-3». Космонавт не вёл контроль расхода топлива, используемого ракетными двигателями системы ориентации. Ошибку в ориентации по крену Береговой распознал только после выхода кораблей из тени Земли, но на повторные манёвры по сближению и ориентации уже было израсходовано всё топливо, предназначенное для стыковки, остатки топлива нельзя было более расходовать, так как они были нужны для ориентации корабля при выдаче тормозного импульса для возвращения на Землю.

Рисунок художника, стыковка кораблей «Союз-4» и «Союз-5» 16 января 1969 года.
Так должны были выглядеть корабли «Союз-2» и «Союз-3» после успешной стыковки.


См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]