УАЗ-31512

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
УАЗ-469Б
УАЗ-31512
Общие данные
Тип(ы) кузова: 4/5-дверный универсал
4-дверный универсал-фаэтон
Платформа: УАЗ-469
Компоновка: переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4 × 4
4-х ступенчатая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4 025 мм
Ширина: 1 785 мм
Высота: 2 015 мм
Клиренс: 220 мм
Колёсная база: 2 380 мм
Колея задняя: 1 453 мм
Колея передняя: 1 453 мм
Масса: 1 650 кг
Динамические
Макс. скорость: 120 км/ч.
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Похожие модели: ГАЗ-69
Другое
Грузоподъёмность: 750 кг
Расход топлива: 15,5
Объём бака: 2×39 л
Дизайнер: Альберт Михайлович Рахманов

УАЗ-469Б — полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности.

Автомобиль УАЗ-469Б — это «гражданская» версия модели УАЗ-469 — без пускового подогревателя, ведущие мосты с одноступенчатой главной передачей без бортовых редукторов (дорожный просвет 220 мм), изготовленные на основе ведущих мостов автомобиля ГАЗ-69,[1] контактная (на ранних моделях) или бесконтактная электронная система зажигания. Карданные валы имеют несколько большую длину по сравнению с валами автомобиля УАЗ-469. Машина открытая с кузовом типа фаэтон, с брезентовым тентом (машины с металлическими или стеклопластиковыми крышами — это бывшие тентованные, жёсткий верх устанавливался отдельно или как дополнительная комплектация), двигатель объёмом 2,4 л, 4-х ступенчатая КПП.

Серийно УАЗ-469Б выпускался Ульяновским автозаводом с 1972 года по 1985 год, после чего в соответствии с отраслевой системой 1966 года получил четырёхзначный номер 31512 (номер 3151 получила модель с редукторными мостами УАЗ-469).

УАЗ-31512 выпускался с 1985 по 2005 год.

Варианты и модификации[править | править вики-текст]

  • В качестве патрульной машины милиции выпускалась модификация УАЗ-31512-УММ с металлическим утеплённым пятидверным кузовом и установленным дополнительным спецоборудованием[2].
УАЗ «Скорпион»
  • В 2002 году на оружейной выставке «INTERPOLITEX-2002» был представлен ударный автомобиль «Скорпион», созданный на базе УАЗ-3151: с новым двигателем мощностью 170 л. с., гидроусилителем руля, съёмными бронепанелями, пуленепробиваемыми стёклами, пулестойкими шинами и турельной телескопической стойкой (на которую может быть установлен пулемёт или автоматический гранатомёт). Масса машины увеличилась до 2 880 кг[3]

Применение в армии и силовых структурах[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. На ГАЗ-69 дифференциалы с двумя сателлитами, в связи с возросшим крутящим моментом на УАЗ-469Б стоит по четыре сателлита.
  2. ТУ 78.2.071-92
  3. На выставке // журнал «Мастер-ружьё», № 69, декабрь 2002. стр.4

Ссылки[править | править вики-текст]