Коммуна (спасательное судно)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Коммуна»
до 31 декабря 1922 года — «Волхов»
Kommuna rescue ship 2009 G2.jpg
«Коммуна» в Севастополе, 2009 год.
Служба
 Российская империя →
 Российская республика,
 Советская Россия,
Союз Советских Социалистических Республик →  СССР,
 Россия
Класс и тип судна спасательное судно
Порт приписки Кронштадт,
Севастополь
Организация БФ РИФ,
МСБМ → БФ СССР,
ЧФ СССР,
ЧФ России
Изготовитель Путиловский завод,
Санкт-Петербург
Строительство начато 1912 год
Спущен на воду 1913 год
Введён в эксплуатацию 1915 год
Статус в составе флота
Основные характеристики
Водоизмещение 3100 т
Длина 96 м
Ширина 18,57 м
Высота 8,40 м
Осадка 3,65 м
Двигатели 2 шестицилиндровых дизеля Рижского завода «Фельзер» мощностью по 600 л. с. (310 об/мин);
впоследствии заменены дизелями Коломенского завода с близкими характеристиками;
в 1954 году дизели были заменены на двигатели голландского производства
Дальность плавания 4000 морских миль
Экипаж 11 офицеров, 4 кондуктора, 60 матросов и 24 водолаза (на 1915 г.);
23 человека (2009 г.)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Коммуна» (до 1922 года — «Волхов») — морское вспомогательное судно Военно-Морского Флота Российской Федерации (ВМФ России), спасатель подводных лодок, по конструкции — катамаран. Старейшее судно ВМФ России, и старейшее в мире судно, фактически находящееся на вооружении[1][Коммент. 1].

Сейчас находится в составе Черноморского флота. Прошло модернизацию, оборудовано подводным роботом Seaeye Panther Plus.

История[править | править код]

Немецкое спасательное судно «Вулкан» (нем. SMS Vulkan) в 1908 году.

Идею строительства специализированного спасательного судна для нужд подводников подал в июне 1909 года командир подводной лодки «Кефаль» Сибирской флотилии В. А. Меркушов. В своей докладной записке он в качестве примера ссылался на немецкое судно «Вулкан»[de], характеристики которого ему стали известны ранее, во время службы на Балтике, из литературы и от офицеров принимавших подводные лодки типа «Карп» на немецкой верфи Germaniawerft в Киле[2]. Идею заметили, к 1911 году разработали проект, а к 1915 году судно, получившее имя «Волхов», было построено. При строительстве использовалась особая ковкая корабельная путиловская сталь, метод изготовления которой впоследствии был утрачен. Благодаря этой стали, даже через сто лет после спуска на воду корпусные конструкции корабля находятся в отличном состоянии[3]. Однако по данным специалистов Российского Государственного Архива ВМФ России (РГА ВМФ), данные утверждения не имеют никаких оснований. В процессе строительства "Волхова" использовалась стандартная на то время сименс-мартеновская сталь (сегодня принято называть ее просто мартеновской, хотя процесс получения данного типа литой стали был предложен Сименсом и Мартеном).

Первым местом базирования корабля стал Ревель, где «Волхов» использовался как плавучая база подводных лодок, транспортируя до 10 запасных торпед, 50 тонн топлива, а также предоставляя каюты для размещения до 60 подводников.

Впервые «Волхов» был применён в июне 1917 года при подъёме подводной лодки АГ-15 у Аландских островов[4].

24 сентября (7 октября1917 года спасательным судном «Волхов» с глубины 13,5 метра была успешно поднята затонувшая при навигационной аварии подводная лодка «Единорог» (типа «Барс»)[5].

31 декабря 1922 года судно «Волхов» было переименовано в «Коммуну».

В 1928 году «Коммуной» (командир — С. И. Рябков) была поднята подводная лодка «L-55»[6].

В годы Великой Отечественной войны служило в составе Балтийского флота, обеспечивало ремонт подлодок, в том числе докование субмарин типа «Малютка».

В конце ноября 1956 года судно вновь заступило на боевое дежурство: с глубины 45 метров была поднята протараненная эсминцем подводная лодка М-200. В октябре 1957 года с глубины 73 метра была поднята ПЛ М-256.

В 1967 году «Коммуна» была передислоцировано из Кронштадта в Севастополь.

В 1973 году переоборудовано в носитель подводных аппаратов. Оснащено аппаратом (автономным снарядом) АС-6 типа «Поиск-2».

В 1977 году «Коммуна» занималась подъёмом со дна потерпевшего крушение самолёта Су-24.

В 1984 году были планы по передаче судна в ведение академии наук, однако они не были осуществлены, и «Коммуна» была переоборудована для выполнения первоначальных функций судна-спасателя.

17 ноября 2013 года исполнилось 100 лет со дня спуска судна на воду[7]. 14 июля 2015 года в Севастополе торжественно отметили вековой юбилей со дня подъёма Андреевского флага на уникальном судне-спасателе.

В 2016 году на время ремонта СС «Саяны», оборудовано спасательным глубоководным аппаратом (англ.) АС-28 «Приз».

Примечания[править | править код]

Комментарии
  1. Фрегат USS Constitution, спущенный на воду в 1797 году, до сих пор находится на плаву и числится в боевом составе Военно-морских сил США, но в бою он в последний раз участвовал в 1814 году.

В 1997 году в честь празднования 200-й годовщины своей постройки фрегат совершил выход в море под парусами. До этого корабль самостоятельно не выходил в море на протяжении 116 лет.

Источники
  1. Николай Долгачёв. У спасателей Черноморского флота России появилась «Пантера». Вести.ру (19 декабря 2010). Дата обращения 20 декабря 2010. Архивировано 11 мая 2012 года.
  2. Ковалёв Э. А. Рыцари глубин: Хроника зари российского подплава. — М.: «Центрполиграф», 2005. — С. 73. — 445 с. — 4000 экз. — ISBN 5-9524-1473-7.
  3. Спасательное судно «Коммуна». www.kchf.ru. Дата обращения 22 июля 2017.
  4. Энциклопедия отечественного подводного флота: АГ-15. Тип «АГ» (Holland-602F).
  5. Энциклопедия отечественного подводного флота: Единорог (тип «Барс»).
  6. Бойко В. Н. Иностранные подводные лодки в составе ВМФ СССР.
  7. «Меридиан Севастополь»: Старейшее военное судно отметило столетие. 18.11.2013.

Ссылки[править | править код]