Коммуна (спасательное судно)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Коммуна»
до 31 декабря 1922 года — «Волхов»
«Коммуна» в Севастополе, 2009 год.
«Коммуна» в Севастополе, 2009 год.
Служба
 Российская империя →
 Российская республика,
 Советская Россия,
Союз Советских Социалистических Республик →  СССР,
 Россия
Класс и тип судна спасательное судно
Порт приписки Кронштадт,
Севастополь
Организация БФ РИФ,
МСБМ → БФ СССР,
ЧФ СССР,
ЧФ России
Изготовитель Путиловская верфь,
Санкт-Петербург
Строительство начато 1912 год
Спущен на воду 1913 год
Введён в эксплуатацию 1915 год
Статус в составе флота
Основные характеристики
Водоизмещение 3100 т
Длина 96 м
Ширина 18,57 м
Высота 8,40 м
Осадка 3,65 м
Двигатели
Дальность плавания 4000 морских миль
Экипаж 11 офицеров, 4 кондуктора, 60 матросов и 24 водолаза (на 1915 г.);
23 человека (2009 г.)
Вооружение
Радиоэлектронное вооружение ГАС: МГ-26, МГВ-5Н, МГ-239М, МГ-1 «Кама»[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Комму́на» (до 1922 года — «Вóлхов») — морское вспомогательное судно ВМФ РФ, спасатель подводных лодок, по конструкции — катамаран. Старейшее судно ВМФ России и старейшее в мире судно, фактически находящееся на вооружении и выполняющее боевые задачи[4][Коммент. 1].

По состоянию на 2021 год находится в составе Черноморского флота. Прошло модернизацию, оборудовано подводным роботом Seaeye Panther Plus.

История[править | править код]

Идею строительства специализированного спасательного судна для нужд подводников подал в июне 1909 года командир подводной лодки «Кефаль» Сибирской флотилии В. А. Меркушов. В своей докладной записке он в качестве примера ссылался на немецкое судно «Вулкан»[de], характеристики которого ему стали известны ранее, во время службы на Балтике, из литературы и от офицеров принимавших подводные лодки типа «Карп» на немецкой верфи Germaniawerft в Киле[5].

Прототип: немецкое спасательное судно «Вулкан» (нем. SMS Vulkan) в 1908 году.

Идею заметили, и к 1911 году на Путиловском заводе разработали проект, который оказался лучшим из представленных на конкурс. 5 мая 1912 года c Обществом Путиловских заводов был подписан контракт на строительство судна.

Крёстной матерью стала третья дочь императора Николая II великая княжна Мария Николаевна. 17 ноября 1913 года она разбила о борт судна бутылку шампанского и дала ему имя «Волхов» (устар. ««Волховъ»»), по основной версии — в честь новгородской реки, по другой — в честь библейских волхвов[6]. Портрет княжны Марии с тех пор занимает почётное место в кают-компании судна.

В 1915 году построенное на Путиловской верфи судно вошло в состав Российского императорского флота.

В некоторых источниках утверждается, что при строительстве использовалась особая ковкая корабельная сталь, прозванная «путиловской», метод изготовления которой впоследствии якобы был утрачен, и благодаря этой стали даже через сто лет после спуска на воду корпусные конструкции корабля находятся в отличном состоянии[2]. Однако по данным специалистов Российского государственного архива военно-морского флота (РГА ВМФ), данные утверждения не имеют никаких оснований. В процессе строительства «Волхова» использовалась стандартная на то время сименс-мартеновская сталь (сегодня принято называть её просто мартеновской, хотя процесс получения данного типа литой стали был предложен Сименсом и Мартеном)[1][3]. В результате проведённых экспертами Роскосмоса исследований было установлено, что с большой долей вероятности, высокие антикоррозионные свойства стали корпуса «Волхова» были получены в результате её воронения в ходе строительства судна[7].

Спуск на воду спасательного судна «Волхов» (Путиловская верфь, 17 ноября 1913 года).

Первым местом базирования судна стал Ревель, где «Волхов» использовался как плавучая база подводных лодок, транспортируя до 10 запасных торпед, 50 тонн топлива, а также предоставляя каюты для размещения до 60 подводников.

Впервые «Волхов» был применён в июне 1917 года при подъёме подводной лодки АГ-15 (проекта «Американский Голланд») у Аландских островов[8]. Этот эпизод позже вошёл в повесть «Подводники» А. С. Новикова-Прибоя, а «Волхов» в ней описан под именем «Мудрец»:

Куда-то уходит, огибая мол, «Мудрец». Это — двойное судно, похожее издали на железный мост с двумя быками. На нем имеются подводные краны мощной силы. Оно появилось на божий свет только во время войны и приспособлено исключительно для того, чтобы спасать погибшие подводные лодки. «Мудрец» выходит на большой рейд и продолжает свой путь дальше. Я провожаю его глазами, а в голове возникает тоскливая догадка, что где-то в море произошло несчастье.А. С. Новиков-Прибой «Подводники»

«Волхов» и поднятая им АГ-15

24 сентября (7 октября1917 года спасательным судном «Волхов» с глубины 13,5 метра была успешно поднята затонувшая при навигационной аварии подводная лодка «Единорог» (типа «Барс»)[9].

31 декабря 1922 года судно «Волхов» было переименовано в «Коммуну».

В 1928 году «Коммуной» (командир — С. И. Рябков) была поднята подводная лодка L-55[10].

В 1932 году «Коммуна» обнаружила, а в апреле-июне 1933 года подняла с глубины 84 метра затонувшую в 1931 году подводную лодку «Рабочий» (Б-9), причём в процессе поисков был также обнаружен броненосец «Русалка»[11][12], пропавший без вести в море ещё в 1893 году, и лишь позднее всего в нескольких десятках метров от «Русалки» обнаружили и искомую лодку. К. Д. Золотовский (военный моряк, водолаз, участник Великой Отечественной войны, писатель), в 1930-е годы работавший в ЭПРОНе, посвятил поискам «Рабочего» и находке «Русалки» рассказ «Девятка» из сборника рассказов «Рыба-одеяло».

И сразу заработали лебедки на «Коммуне», специальном судне для подъема лодок. Пришли в движение мощные гини. Многострунные тросы, продетые под днище «Девятки», вздрогнули и, натянувшись, медленно поползли вверх. Высокая многоэтажная «Коммуна» огрузла и глубоко вдавилась в воду.

— Вира сильней! — повторил боцман.

«Коммуна» задрожала и подпрыгнула. Это «Девятка» оторвалась от грунта.

Водолазы придвинулись к борту. Наконец под водой, отливая сталью, мелькнула большая сигарообразная тень. Еще не веря своим глазам, смотрели они сквозь воду на ржавую спину лодки, на погнутый конец перископа, на тросы — на все то, что они не раз освещали в глубине Балтики своими тусклыми лампочками. Дружное «ура» раскатилось по морскому простору и эхом отдалось в далеких берегах.К. Д. Золотовский «Рыба-одеяло»

В годы Великой Отечественной войны служило в составе Балтийского флота, обеспечивало ремонт подлодок, в том числе докование субмарин типа «Малютка». За 1942 год кораблём подняты со дна 10 судов и 1 катер, оказана помощь ряду повреждённых кораблей, включая линкор «Октябрьская революция». В 1943 году поднят буксир «Иванов». Сформированные и обученные на судне водолазно-спасательные команды поднимали затонувшие на переправах танки, грузовики на «Дороге жизни» и т. д. Сама «Коммуна» получила повреждения от близкого разрыва немецкой авиабомбы при авианалёте 18 октября 1941 года.[13]

В конце ноября 1956 года судно вновь заступило на боевое дежурство: с глубины 45 метров была поднята протараненная эсминцем подводная лодка М-200. В октябре 1957 года с глубины 73 метра была поднята подводная лодка М-256.

В 1967 году «Коммуна» была передислоцирована из Кронштадта в Севастополь.

В 1973 году переоборудовано в носитель подводных аппаратов. Оснащено аппаратом (автономным снарядом) АС-6 типа «Поиск-2» проекта 1832.

В 1977 году «Коммуна» занималась подъёмом со дна потерпевшего крушение самолёта Су-24.

В 1984 году были планы по передаче судна в ведение Академии наук СССР, однако они не были осуществлены, и «Коммуна» была переоборудована для выполнения первоначальных функций судна-спасателя.

17 ноября 2013 года исполнилось 100 лет со дня спуска судна на воду[14]. 14 июля 2015 года в Севастополе торжественно отметили вековой юбилей со дня подъёма Андреевского флага на уникальном судне-спасателе.

В 2016 году на время ремонта СС «Саяны», оборудовано спасательным глубоководным аппаратом АС-28 (проекта 1855 «Приз»).

В 2022 году «Коммуна» обследовала место гибели крейсера «Москва»[15].

Примечания[править | править код]

Комментарии
  1. Фрегат USS Constitution, спущенный на воду в 1797 году, до сих пор находится на плаву и числится в боевом составе Военно-морских сил США, но в бою он в последний раз участвовал в 1814 году. Парагвайский артиллерийский катер P 01 Capitán Cabral, спущенный на воду в 1908 году, используется преимущественно в качестве стационера на реке Парана.
Источники
  1. 1 2 РГА ВМФ.
  2. 1 2 3 4 Спасательное судно «Коммуна». www.kchf.ru. Дата обращения: 22 июля 2017. Архивировано 1 августа 2017 года.
  3. 1 2 3 Виталий Юрганов. Спасательное судно «Коммуна». 100 лет в составе ВМФ России. Флот — XXI век. Blackseafleet-21.com (16 июля 2015). Дата обращения: 4 февраля 2020. Архивировано 2 августа 2019 года.
  4. Николай Долгачёв. У спасателей Черноморского флота России появилась «Пантера». Вести.ру (19 декабря 2010). Дата обращения: 20 декабря 2010. Архивировано 23 октября 2013 года.
  5. Ковалёв Э. А. Рыцари глубин: Хроника зари российского подплава. — М.: «Центрполиграф», 2005. — С. 73. — 445 с. — 4000 экз. — ISBN 5-9524-1473-7.
  6. "Коммуна": царский пароход и подводные дроны. crimea.ria.ru (11 апреля 2018). Дата обращения: 12 апреля 2022.
  7. Марина Сизова. Вечная «Коммуна» несёт вахту в Чёрном море уже более 100 лет / Марина Сизова ; Анна Мельникова // Комсомольская правда : газ. — 2019. — 20 февраля. — ISSN 0233-433X.
  8. Энциклопедия отечественного подводного флота: АГ-15. Тип «АГ» (Holland-602F) Архивная копия от 15 мая 2013 на Wayback Machine.
  9. Энциклопедия отечественного подводного флота: Единорог (тип «Барс») Архивная копия от 15 мая 2013 на Wayback Machine.
  10. Бойко В. Н. Иностранные подводные лодки в составе ВМФ СССР Архивная копия от 20 февраля 2013 на Wayback Machine.
  11. Ларионов Л. В. Гибель «Русалки» и её поиски // ЭПРОН. Сборник статей по судоподъему, водолазному и аварийно-спасательному делу. Выпуск III—V. — Л.: Краснознаменная Экспедиция Подводных Работ СССР, 1934. — С. 202.
  12. Чикер Н. П. Служба особого назначения. — М.: Изд-во ДОСААФ, 1975. — С. 80. — 224 с.
  13. Пасякин В. Прабабушке современного флота — 90 лет! // Морской сборник. — 2004. — № 2. — С.56—59.
  14. «Меридиан Севастополь»: Старейшее военное судно отметило столетие Архивная копия от 10 июня 2015 на Wayback Machine. 18.11.2013.
  15. H.I. Sutton. Russia Deploys Unusual 110-Year-Old Ship To Investigate Moskva Wreck (англ.). www.hisutton.com (22 апреля 2022). Дата обращения: 29 апреля 2022. Архивировано 25 апреля 2022 года.

Литература[править | править код]

  • Царьков А. В новую эпоху — с новым именем. // Морской сборник. — 2022. — № 12. — С. 31—34.

Ссылки[править | править код]