Березняк, Александр Яковлевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Apetrov09703 (обсуждение | вклад) в 05:08, 9 ноября 2021 (→‎Память: стиль). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Березняк Александр Яковлевич
Дата рождения 16 (29) декабря 1912(1912-12-29)
Место рождения Коломенский уезд, Московская губерния (ныне Озёрский район, Московская область)
Дата смерти 7 июля 1974(1974-07-07) (61 год)
Место смерти Дубна
Гражданство  Российская империя
 СССР
Род деятельности бортинженер
Награды и премии
Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»
Медаль «За оборону Москвы» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
Ленинская премия Государственная премия СССР
Автограф Изображение автографа
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Александр Яковлевич Березняк (19121974) — советский конструктор самолётов и ракет, руководитель «филиала ОКБ-155 по теме Б» (ОКБ-155-1, ныне — МКБ «Радуга») с марта 1957 года. Лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР.

Биография

Родился 16 (29) декабря 1912 в деревне Бояркино Коломенского уезда, ныне Озёрского района Московской области.

С 1931 года работал в авиационной промышленности. После окончания МАИ1938 году) — работал в ОКБ В. Ф. Болховитинова.

Весной 1941 года Березняк, работавший начальником бригады механизмов, совместно с А. М. Исаевым начинают разработку эскизного проекта истребителя с ЖРД конструкции Л. С. Душкина. После одобрения проекта первый советский ракетный истребитель БИ-1 был построен в кратчайшие сроки. Осенью 1941 Б. Н. Кудрин произвёл на нём 15 полётов без двигателя. Испытания самолёта были продолжены после эвакуации на Урал. В серии БИ-1 не выпускался, так как продолжительность его полёта была слишком мала, а обслуживание и полёты самолёта с азотной кислотой в качестве окислителя было весьма опасным.

С 1946 года Березняк — заместитель главного конструктора ОКБ-2 Г. Рессинга. На заводе № 1 (ранее — № 458) в п. Иваньково (ныне город Дубна) велись разработка, изготовление и испытания экспериментального самолёта 346 с двухкамерным ЖРД с целью достижения околозвуковых скоростей.

12 октября 1951 года на основании приказа министра авиационной промышленности за № 1010 на заводе № 1 организуется филиал ОКБ-155 для работ по теме «Б» — создание крылатых ракет. Начальником этого филиала (позднее преобразованного в МКБ «Радуга») и заместителем главного конструктора был назначен А. Я. Березняк.

Умер 7 июля 1974 года в Дубне. Похоронен в Москве, на Введенском кладбище (уч. 29).

Работы

  • самолёт БИ-1, 1941, КБ Болховитинова;
  • экспериментальный самолёт «346» с двухкамерным ЖРД, 1946, ОКБ-2 главного конструктора Г. Рессинга;
  • экспериментальный самолёт «468» с трёхкамерным ЖРД и мотором АМ-5, 1948—1949;
  • крылатая ракета КС (производство и доработка, в сотрудничестве с М. И. Гуревичем), 1951;
  • крылатые ракеты КСР-5, К-10, Х-20, Х-22 (для Ту-22);
  • гиперзвуковая ПКР Х-45 (для Т-4, Т-4М и Т-4МС);
  • пилотируемые аналоги крылатых ракет МиГ-9Л (ФК), К, СДК-7, СМ-20, СМК;
  • атмосферные аналоги орбитального самолёта ЭПОС системы «Спираль»;
  • управляемые ракеты Х-28 (противорадиолокационная, 1973).

Награды и звания

Память

Бронзовый бюст памяти Александра Березняка в Дубне
Общеобразовательная школа № 1 имени А. Я. Березняка в Дубне
  • Имя Березняка присвоено ГосМКБ «Радуга», у главного корпуса этого конструкторского бюро установлен бронзовый бюст памяти главного конструктора
  • Одна из улиц г. Дубны носит имя Березняка
  • Именем Березняка названа общеобразовательная школа № 1 в Дубне по ул. Макаренко

Библиография

  • Шесть авторских свидетельств

Литература

Ссылки