Березняк, Александр Яковлевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Березняк Александр Яковлевич
Bereznyak AY.jpg
Дата рождения 16 (29) декабря 1912(1912-12-29)
Место рождения Коломенский уезд, Московская губерния (ныне Озёрский район, Московская область)
Дата смерти 7 июля 1974(1974-07-07) (61 год)
Место смерти Дубна
Гражданство  Российская империя
 СССР
Род деятельности инженер
Награды и премии
Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»
Медаль «За оборону Москвы» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» SU Medal For Valiant Labour in the Great Patriotic War 1941-1945 ribbon.svg SU Medal Twenty Years of Victory in the Great Patriotic War 1941-1945 ribbon.svg
Ленинская премия Государственная премия СССР
ZDNT RSFSR.jpg

Александр Яковлевич Березняк (19121974) — советский конструктор самолётов и ракет, руководитель «филиала ОКБ-155 по теме Б» (ОКБ-155-1, ныне — МКБ «Радуга») с марта 1957 года. Лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР.

Биография[править | править код]

Родился 16 (29) декабря 1912 в деревне Бояркино Коломенского уезда, ныне Озёрского района Московской области.

С 1931 года работал в авиационной промышленности. После окончания МАИ1938 году) — работал в ОКБ В.Ф. Болховитинова.

Весной 1941 года Березняк, работавший начальником бригады механизмов, совместно с А. М. Исаевым начинают разработку эскизного проекта истребителя с ЖРД конструкции Л. С. Душкина. После одобрения проекта первый советский ракетный истребитель БИ-1 был построен в кратчайшие сроки. Осенью 1941 Б. Н. Кудрин произвел на нем 15 полетов без двигателя. Испытания самолёта были продолжены после эвакуации на Урал. В серии БИ-1 не выпускался, так как продолжительность его полета была слишком мала, а обслуживание и полёты самолета с азотной кислотой в качестве окислителя было весьма опасным.

С 1946 года Березняк — заместитель главного конструктора ОКБ-2 Г. Рессинга. На заводе № 1 (ранее — № 458 ) в п. Иваньково (ныне город Дубна) велись разработка, изготовление и испытания экспериментального самолета 346 с двухкамерным ЖРД с целью достижения околозвуковых скоростей.

12 октября 1951 года на основании приказа министра авиационной промышленности за №1010 на заводе № 1 организуется филиал ОКБ-155 для работ по теме «Б» — создание крылатых ракет. Начальником этого филиала и заместителем главного конструктора был назначен А. Я. Березняк; 2 июня 1953 года завод № 1 был переименован в завод № 256.

Умер 7 июля 1974 года в Дубне. Похоронен в Москве, на Введенском кладбище (уч. 29).

Имя присвоено ОАО «ГосМКБ "Радуга" имени А. Я. Березняка». Одна из улиц Дубны носит его имя. Почётный гражданин города Дубна.

Работы[править | править код]

  • самолёт БИ-1, 1941, КБ Болховитинова;
  • экспериментальный самолёт «346» с двухкамерным ЖРД, 1946, ОКБ-2 главного конструктора Г. Рессинга;
  • экспериментальный самолёт «468» с трёхкамерным ЖРД и мотором АМ-5, 1948—1949;
  • крылатая ракета КС (производство и доработка, в сотрудничестве с М. И. Гуревичем), 1951;
  • крылатые ракеты КСР-5, К-10, Х-20, Х-22 (для Ту-22);
  • гиперзвуковая ПКР Х-45 (для Т-4, Т-4М и Т-4МС);
  • пилотируемые аналоги крылатых ракет МиГ-9Л (ФК), К, СДК-7, СМ-20, СМК;
  • атмосферные аналоги орбитального самолёта ЭПОС системы «Спираль»;
  • управляемые ракеты Х-28 (противорадиолокационная, 1973).

Награды и звания[править | править код]

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]