Jaguar
| Jaguar | |
|---|---|
 | |
.jpg) | |
| Тип | Частная компания |
| Основание | 1922 |
| Предшественник | Lanchester Motor Company и Daimler Motor Company |
| Упразднена | 31 декабря 2012 |
| Основатели | Уильям Лайонс и Уильям Уолмсли |
| Расположение |
 Великобритания: Ковентри |
| Ключевые фигуры |
Сайрус Мистри (председатель совета директоров Tata Group)[1] Ральф Спет (CEO Jaguar Land Rover)[2] Адриан Холлмарк (глобальный бренд-менеджер Jaguar Cars)[3] |
| Отрасль | Автомобильная промышленность |
| Продукция | Легковые автомобили |
| Материнская компания | Tata Motors |
| Сайт | jaguar.com |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Jaguar (Ягуар[4]) — бренд транснациональной автомобилестроительной компании Jaguar Land Rover. Штаб-квартира находится в пригороде Ковентри графства Уэст-Мидлендс. С 2008 года принадлежит руководству индийской компании Tata Motors.[5]
Компанию Jaguar основали в 1922 году сначала как Swallow Sidecar company, и в ней производили мотоколяски. После Второй мировой войны название изменили на «Jaguar», чтобы избежать неблагоприятного сочетания «SS». В 1966 году объединили с компанией British Motor corporation, которую стали называть British motor holdings (BMH), в 1968 году объединили с Leyland motor corporation и переименовали в British Leyland. В 1975 году компанию национализировали.
«Ягуар» отделили от British Leyland и вывели на Лондонскую фондовую биржу в 1984 году, и до 1990 года его акции были составляющей индекса FTSE 100, пока автопроизводитель не приобрело руководство компании Ford. В последнее время в компании Jaguar производят автомобили для премьер-министра Великобритании[6], последней предоставили модель XJ в мае 2010 года, а также для королевы Елизаветы II и принца Чарльза. С 1987 года[7] «Ягуары» разрабатывают в инженерном центре Jaguar Land Rover на заводе Утли в городе Ковентри и в Гэйдон-центре в графстве Уорикшире. Производят на сборочном заводе Castle Bromwich в г. Бирмингеме. Ожидается, что часть производства начнут в городе Солихалле.
В сентябре 2013 года анонсировали план об открытии R&D-центра в Уорикском университете в г. Ковентри стоимости 100 миллионов фунтов для создания нового поколения автомобильных технологий. Руководство автопроизводителя заявило, что около 1.000 учёных и инженеров будут работать над этим и что конструирование начнут в 2014 году.[8]
История
[править | править код] | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
_Luxury_sedan_(2011-01-13).jpg)
Существование компании началось с 20-х годов XX века. В это время она была компанией Swallow Sidecar, в ней производили коляски для мотоциклов. Это не приносило особого дохода, после чего в фирме сменили специализацию на производство комплектующих средств для машины Austin 7. После выполненного в 1927 году большого заказа доход позволил руководству компании расширить производство и производить комплектующие средства для моделей Fiat 509A, Morris Cowley, Wolseley Hornet, а затем стали сами проектировать и разрабатывать новые модели автомобилей.
В середине XX века в компании сменили название на Jaguar, так как инициалы компании SS ассоциировались после войны с нацистским режимом. В это же время стали выпускать Jaguar Mk VII, в котором увеличили мощность двигателя до 190 лошадиных сил. В 1950 году руководство компании Jaguar начало сотрудничество с руководством фирмы Daimler motor company (не путать с Daimler-Benz), в которой выпускали автомобили, по классу близкие к Ягуарам. С 1960 года Daimler присовокупили к компании Jaguar. Руководство самой компании, в которой начались трудности с продажей, в 1966 году начало сотрудничать с руководством компании Бритиш Мотор и ввело компанию в её состав . Начиная с этого времени модели Jaguar стали пользоваться всё большей популярностью.
К 1960-м годам концерн Jaguar завоевал американский рынок моделями Jaguar XK150 и XK150 Roadster с объёмом двигателя до 3,4 литра. С 1960-х по 1980-е годы выпустили серии спортивных моделей, а также седанов, которые продавали по высокой цене, но производили с повышенным качеством.
В конце 1960-х годов выпустили модель Jaguar с модернизированным 6-цилиндровым двигателем. Через некоторое время, в начале 1970-х, начали выпуск Jaguar XJ12 с 12-цилиндровым двигателем мощности 311 лошадиных сил. С 1968 по 1983 годы выпустили следующие модели: Jaguar XJ8 — седан, XJR 4.0 Supercharged, Jaguar XJ-C — купе, Jaguar XJ-S — на нём впервые установили двигатель AJ6. В 1988 году выпустили новую модель, которая снова получила широкую известность — Jaguar XJ220, однако, позднее её изменили и показали в Токио на автомобильной выставке.
В конце 1980-х годов открыли филиал компании Jaguar Sport, где производили спортивные модели автомобилей. Тогда же Jaguar сделали отделением фирмы Ford. В конце 1990-х годов в Швейцарии на выставке была показана модель спортивного автомобиля в кузове «купе», а также кабриолет.
В 2000-2004 гг. автомобили марки Jaguar снова выставляли в гонках Формула-1 в качестве команды «Ягуар» с использованием двигателей Cosworth. Специально для этого выпустили автомобили модели F-Type Concept и Silverstone.
В 2019 году электрокару Jaguar I-Pace присудили награду «Автомобиль 2018 года в Европе». Этот приз компании вручили впервые[9].
В 2019 году в компании анонсировали флагманский кроссовер J-Pace, основанный на новой полностью алюминиевой платформе MLA, которую также планировали использовать в новом поколении внедорожника Range Rover. Автомобиль лишают механического полного привода — в движение заднюю ось будет приводить электромотор, переднюю — традиционный двигатель внутреннего сгорания[10]. Выход автомобиля запланировали на 2021 год.
Собственники и руководство
[править | править код]Jaguar Cars полностью контролируют руководители структур индийской автомобилестроительной компании Tata Motors, входя в состав группы Jaguar Land Rover[11].
Деятельность
[править | править код]Руководству группы Jaguar Land Rover принадлежат три завода в Британии и один в Индии[12][13]. В ближайшем будущем готовят открытие новых производств в Китае[14] и Саудовской Аравии[15].
Продажа в России
[править | править код]Продажа новых автомобилей через сеть официальных дилерских центров в России:
| Год | S-Type | XF | XJ | XK | X-Type | Всего | Динамика |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006[16][17] | 150 | — | 105 | 54 | 584 | 893 | ▲ 71 % |
| 2007[18][19] | 180 | — | 120 | 112 | 723 | 1135 | ▲ 27 % |
| 2008[20][21] | 32 | 826 | 124 | 123 | 584 | 1689 | ▲ 49 % |
| 2009[22][23] | — | 578 | 63 | 51 | 241 | 933 | ▼ 45 % |
| 2010[24][25] | — | 573 | 225 | 45 | 15 | 858 | ▼ 8 % |
| 2011[26][27] | — | 765 | 381 | 35 | 1 | 1182 | ▲ 38 % |
| 2012[28][29] | — | 1059 | 406 | 41 | — | 1506 | ▲ 27 % |
Модельный ряд
[править | править код]Представительские седаны
[править | править код]- Jaguar 2½ Litre saloon (1935—1948 гг.)
- Jaguar 3½ Litre saloon (1937—1948 гг.)
- Jaguar Mark V (1948—1951 гг.)
- Jaguar Mark VII (& VIIM) (1951—1957 гг.)
- Jaguar Mark VIII (1957—1958 гг.)
- Jaguar Mark IX (1959—1961 гг.)
- Jaguar Mark X (1961—1966 гг.)
- Jaguar 420G (1966—1970 гг.)
- Jaguar XJ6 Series 1, 2 & 3 (1968—1987 гг.)
- Jaguar XJ12 (1972—1992 гг.)
- Jaguar XJ6 (XJ40) (1986—1994 гг.)
- Jaguar XJ12 (XJ81) (1993—1994 гг.)
- Jaguar XJ6 & XJ12 (X300 & X301) (1995—1997 гг.)
- Jaguar XJ8 (X308) (1998—2003 гг.)
- Jaguar XJ (X350) (2004—2009 гг.)
- Jaguar XJ (X351) (c 2009—2019 гг.)
Компактные седаны
[править | править код]- Jaguar 1½ Litre saloon (1935—1949 гг.)
- Jaguar Mark 1 (1955—1959 гг.)
- Jaguar Mark 2 (1959—1967 гг.)
- Jaguar S-type (1963—1968 гг.)
- Jaguar 420 (1966—1968 гг.)
- Jaguar 240 & 340 (1966—1968 гг.)
- Jaguar S-Type (1999—2008 гг.)
- Jaguar X-Type (2001—2009 гг.)
- Jaguar XF (с 2008 года)
- Jaguar XE (с 2015 года)
Спортивные
[править | править код]- Jaguar XK120 (1948—1954 гг.)[30]
- Jaguar XK140 (1954—1957 гг.)
- Jaguar XK150 (1957—1961 гг.)
- Jaguar E-Type (1961—1974 гг.)
- Jaguar XJ-S (1975—1996 гг.)
- Jaguar XJ220 (1992—1994 гг.)
- Jaguar XK8, Jaguar XKR (X100) (1996—2006 гг.)
- Jaguar XK, Jaguar XKR (X150) (2006—2014 гг.)
- Jaguar F-Type (с 2013 года)
Гоночные
[править | править код]- Jaguar XK-120C (1951—1952 гг.), победитель 24-часовой гонки Ле-Мана[31]
- Jaguar C-Type (1951—1953 гг.), победитель 24-часовой гонки Ле-Мана[32]
- Jaguar D-Type (1954—1957 гг.), трёхкратный победитель 24-часовой гонки Ле-Мана[33][34][35]
- Jaguar E-Type Lightweight (1963—1964 гг.)[30]
- Jaguar XJR-5 до XJR-17 (1985—1992 гг.), двукратный победитель 24-часовой гонки Ле-Мана[36][37], трёхкратный победитель World Sportscar Championship
- Jaguar XFR (2009)
- Jaguar XKR GT2 RSR (2010 г.)
- Jaguar R1 (2000 г.), гоночный автомобиль Формулы-1
- Jaguar R2 (2001 г.), гоночный автомобиль Формулы-1
- Jaguar R3 (2001 г.), гоночный автомобиль Формулы-1
- Jaguar R4 (2003 г.), гоночный автомобиль Формулы-1
- Jaguar R5 (2004 г.), гоночный автомобиль Формулы-1
Кроссоверы
[править | править код]- Jaguar F-Pace (с 2016 года)
- Jaguar E-Pace (с 2018 года)
- Jaguar i-Pace (с 2018 года) Обладатель титула «Автомобиль года 2019» (COTY-2019)
Концепт-кары
[править | править код]- E1A — первый прототип E-Type
- E2A — второй прототип E-Type
- XJ13 (1966 г.)
- Pirana (1967 г.)
- XK180 (1998 г.)
- F-Type (2000 г.) — родстер
- R-Coupé (2002 г.) — 4-местное купе класса «люкс», конкурент Bentley Continental GT
- Fuore XF 10 (2003 г.)
- R-D6 (2003) — компактное 4-местное купе
- XK-RR — высокомощная версия последнего поколения купе Jaguar XK
- XK-RS — высокомощная версия последнего поколения кабриолета Jaguar XK
- Concept Eight (2004 г.) — суперлюкс-версия длиннобазного Jaguar XJ
- C-X17 (2013 г.) — кроссовер
- C-XF (2007 г.)
- C-X75 Concept (2010 г.) — суперкар
- XKR 75 (2010 г.) — суперкар
- B99 (Bertone 99) (2011 г.)
Галерея
[править | править код]-
Jaguar Mark X (1963 г.) -
Jaguar S-Type -
Jaguar S-Type (Северная Америка) (2006-2008 гг.) -
Jaguar XJ8 -
-
.JPG)
.jpg)
См. также
[править | править код]
Примечания
[править | править код]- ↑ Cyrus P Mistry to take over from Ratan Tata as Chairman of Tata Group in December 2012 Архивная копия от 1 октября 2013 на Wayback Machine, economictimes.indiatimes.com, 23 ноября 2011 г. (англ.)
- ↑ Jaguar Land Rover и Tata Motors: новые назначения Архивная копия от 2 марта 2010 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на drive.ru, 27 февраля 2010 г.
- ↑ Jaguar Land Rover объявляет о глобальных структурных изменениях в компании Архивная копия от 28 января 2012 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на drive.ru, 20 октября 2010 г.
- ↑ Василий Ефанов. Как правильно говорить: "Ягуар" или "Джегьюар"? auto.vesti.ru (16 декабря 2016). Дата обращения: 22 января 2019. Архивировано 22 января 2019 года.
- ↑ http://top.rbc.ru/economics/26/03/2008/153257.shtml Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine Ford продает индийцам Jaguar и Land Rover за $2 млрд.
- ↑ http://www.forbes.ru/stil-zhizni-photogallery/avto/222701-10-sluzhebnyh-avtomobilei-liderov-vedushchih-stran-mira/photo/5 Архивная копия от 18 января 2015 на Wayback Machine 10 служебных автомобилей, на которых ездят мировые лидеры
- ↑ Graham Robson. Jaguar XJ-S: The Complete Story. — ISBN 1-86126-933-1.
- ↑ http://5koleso.ru/news/vse-novosti/jaguar-land-rover-potratit-160-millionov-na-sozdanie-novogo-nauchno Архивная копия от 18 января 2015 на Wayback Machine JAGUAR LAND ROVER ПОТРАТИТ $160 МИЛЛИОНОВ НА СОЗДАНИЕ НОВОГО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ЦЕНТРА
- ↑ Владимирский, Игорь (2019-03-04). "Автомобилем года — 2019 стал электрический Jaguar I-Pace". autoreview.ru. Архивировано 6 марта 2019. Дата обращения: 5 марта 2019.
- ↑ Кроссовер Jaguar J-Pace выйдет в 2021 году. Коммерсантъ (25 марта 2019). Дата обращения: 25 марта 2019. Архивировано 25 марта 2019 года.
- ↑ Александр Губский. «Мы превратились в цельную компанию», — Ральф Спет, генеральный директор Jaguar Land Rover Архивная копия от 3 апреля 2012 на Wayback Machine // Ведомости, 16.11.2010, 216 (2734) (Дата обращения: 16 ноября 2010)
- ↑ Jaguar-Land Rover Opens Assembly Plant in India, Rolls Out its First Model Архивная копия от 15 июля 2014 на Wayback Machine, carscoops.com, 27 мая 2011 г. (англ.)
- ↑ Jaguar XF Saloon Now Made in India as Well Архивная копия от 30 марта 2015 на Wayback Machine, carscoops.com, 24 января 2013 г. (англ.)
- ↑ Jaguar-Land Rover and Chery Seal Joint Venture, Begin Construction of New Plant in China Архивная копия от 29 октября 2014 на Wayback Machine, carscoops.com, 19 ноября 2012 г. (англ.)
- ↑ Jaguar-Land Rover Confirms Interest in Building a Plant in Saudi Arabia Архивная копия от 8 декабря 2013 на Wayback Machine, carscoops.com, 11 декабря 2012 г. (англ.)
- ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2006 год Архивная копия от 27 января 2021 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 12 января 2007 г.
- ↑ Статистика автомобильного рынка России в 2006 году Архивная копия от 18 мая 2007 на Wayback Machine, газета «Авторевю» № 3 2007 г.
- ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2007 год Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 14 января 2008 г.
- ↑ Статистика: Авторынок в России — итоги 2007 года Архивная копия от 29 декабря 2008 на Wayback Machine, газета «Авторевю» № 3 2008 г.
- ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2008 год Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 14 января 2009 г.
- ↑ Автомобильный рынок: итоги 2008 года Архивная копия от 7 декабря 2009 на Wayback Machine, газета «Авторевю» № 3 2009 г.
- ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2009 год Архивная копия от 3 мая 2014 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 14 января 2010 г.
- ↑ Отрезвление Архивная копия от 7 сентября 2015 на Wayback Machine , газета «Авторевю» № 3 2010 г.
- ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2010 год Архивная копия от 28 ноября 2017 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 13 января 2011 г.
- ↑ Реабилитация Архивировано 7 сентября 2015 года., газета «Авторевю» № 3 2011 г.
- ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2011 год Архивировано 30 декабря 2013 года., официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 12 января 2012 г.
- ↑ За год Jaguar и Land Rover значительно увеличили продажи в РФ Архивная копия от 30 декабря 2013 на Wayback Machine, carscope.ru.
- ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2012 год (недоступная ссылка), официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 15 января 2013 г.
- ↑ Газета «Авторевю» № 3 2013 г.
- ↑ 1 2 Британский бренд Jaguar и его история автомобилей. jaguar.com.ua. Дата обращения: 12 октября 2023.
- ↑ 24 h Le Mans 1951. Дата обращения: 2 мая 2011. Архивировано 6 июня 2011 года.
- ↑ Доступ ограничен. Дата обращения: 2 мая 2011. Архивировано 6 июня 2011 года.
- ↑ Доступ ограничен. Дата обращения: 2 мая 2011. Архивировано 6 июня 2011 года.
- ↑ Доступ ограничен. Дата обращения: 2 мая 2011. Архивировано 6 июня 2011 года.
- ↑ Доступ ограничен. Дата обращения: 2 мая 2011. Архивировано 6 июня 2011 года.
- ↑ Доступ ограничен. Дата обращения: 2 мая 2011. Архивировано 6 июня 2011 года.
- ↑ Доступ ограничен. Дата обращения: 2 мая 2011. Архивировано 6 июня 2011 года.
Ссылки
[править | править код]- jaguar.com — официальный сайт Jaguar (англ.)
- Официальный сайт Jaguar в России
- "W.C.E - Jaguar Evolution (1935 - 2018)" (англ.) на YouTube
 | |
|---|---|
| Словари и энциклопедии |
| Производители коммерческих автомобилей текущие | |
|---|---|
| Производители коммерческих автомобилей бывшие | |
| Производители легковых автомобилей текущие | |
| Производители легковых автомобилей бывшие | |