Mitsubishi X-2 Shinshin

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Mitsubishi ATD-X Shinshin»)
Перейти к: навигация, поиск
Mitsubishi X-2
X-2 First Flight.jpg
Макет планера Mitsubishi X-2.
Тип экспериментальный истребитель пятого поколения
Разработчик Флаг Японии TRDI
Флаг ЯпонииMitsubishi Heavy Industries
Первый полёт 22 апреля 2016 года[1][2]
Статус испытания[1][3]
Единиц произведено 1 прототип
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

X-2 Синсин (яп. 心神, «душа») — японский истребитель пятого поколения с технологией «стелс», разрабатываемый в Техническом проектно-конструкторском институте (TRDI) японского министерства обороны.

Основным контрактором по работе над самолетом является компания Mitsubishi Heavy Industries.

Разработка[править | править вики-текст]

В 2004 году для демонстрации возможности создания передовых военных разработок было принято решение о создании собственного истребителя пятого поколения, построенного с применением технологии малозаметности. Однако проект не рассматривался для постановки на вооружение[4].

В 2005 году планер Mitsubishi X-2 был проверен на радиолокационную заметность; в 2006 году начались испытания дистанционно управляемого уменьшенного прототипа в масштабе 1:5[5]. В 2007 году, после отказа США продать Японии истребитель пятого поколения F-22, правительство Японии приняло решение о постройке полноразмерных летных экземпляров ATD-X[6], запланировав при этом летные испытания на весну 2014 года[7]. На ATD-X приходится примерно треть человеко-часов, которые Япония тратит на разработку военных самолетов[8].

В апреле 2010 правительство Японии объявило тендер на поставку реактивных двигателей для проекта. По состоянию на март 2011 года данных о результатах проведения тендера нет. Первоначально полет первого летного образца перспективного истребителя пятого поколения ATD-X Shinshin был назначен на 2014 год, но в связи с возникшими трудностями был перенесён на конец 2015 года.[9] По оценке западных экспертов, в случае, если Япония не откажется от реализации программы Shinshin, новый самолет сможет поступить в войска в 2018—2020 году[4].

28 марта 2012 года на заводе Tobishima Plant компании Mitsubishi Heavy Industries началась сборка полномасштабного перспективного технологического демонстратора ATD (Advanced Technology Demonstrator) для полномасштабных структурных испытаний. Изготовление ATD производится по контракту с Минобороны Японии, по которому самолёт будет использован для проведения лётных испытаний и отработки передовых, в том числе «стелс», технологий для будущих японских истребителей. С началом сборки проект ATD в настоящее время перешел в стадию производства[3].

Первые летные испытания образца истребителя должны были состояться в январе 2015 года[10]. 31 августа 2015 года интернет-СМИ сообщили, что истребитель готов для первого полета. В случае успеха на его основе будет создан истребитель F-3, который будет введён в строй в 2035 году.

28 января 2016 года Mitsubishi продемонстрировала первый летный прототип, который должен подняться в воздух в феврале 2016 года.

24 февраля прототип самолёта прошел первые испытания. Местом проведения испытаний был завод Mitsubishi Heavy Industries в префектуре Аити. 21 апреля - первый полёт.

X-2 совершил свой первый полёт 22 апреля 2016 года. Самолёт стартовал с аэродрома в Нагое (англ.) и, после 26 минут полёта, приземлился на аэродроме Гифу (англ.), принадлежащему Воздушным силам самообороны Японии[11]. Неожиданно долгая пауза между постройкой самолёта и первым полётом полностью не была объяснена.[12] Jiji News Agency сообщило, что взлётный вес X-2 составил около 13 тонн; в 2007 году японские СМИ говорили, что X-2 будет весить 9 тонн, что довольно много для размеров самолёта (размах крыла 9,1 метра и длина 14,2 метра)[13].

Конструкция[править | править вики-текст]

ATD-X model 2.JPG
ATD-X スケールモデル.JPG

По размеру Mitsubishi X-2 близок к Saab Gripen, а по форме — к F-22 Raptor[5]. Размеры и угол наклона вертикального оперения и форма наплыва и воздухозаборников идентичны используемым на американском истребителе пятого поколения.

Самолет построен с применением стелс-технологий и использует композиционные материалы. Согласно представителю минобороны Японии, эффективная площадь рассеяния у ATD-X больше, чем у насекомого, но меньше, чем у птицы средних размеров[14].

Истребитель будет иметь два турбореактивных двигателя и сможет развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа. На первые летные экземпляры поставят иностранные двигатели — либо General Electric F404 (используются на F/A-18), либо Snecma M88-2 (Dassault Rafale), либо Volvo Aero RM12 (Gripen). Ожидается, что окончательная версия самолета будет использовать японские двигатели компании IHI XF5-1, с управляемым вектором тяги, пока что находящиеся на стадии разработки[15].

Mitsubishi X-2 будет использовать РЛС с АФАР, разработанную Mitsubishi Electronics. Утверждается, что эта РЛС сравнима с новейшей американской AN/APG-81 (устанавливается на F-35), может динамически переключаться между диапазонами частот C и Ku и имеет встроенные возможности радиоэлектронной борьбы[16].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 В Японии совершил первый полет истребитель пятого поколения X-2 Shinshin
  2. Mitsubishi продемонстрировала японский истребитель пятого поколения (рус.). lenta.ru. Проверено 28 января 2016.
  3. 1 2 Япония начала сборку технологического демонстратора истребителя пятого поколения (28.03.2012). Архивировано из первоисточника 17 июня 2012.
  4. 1 2 Сделано в Японии  (рус.)
  5. 1 2 Mitsubishi ATD-X Shinshin (Japan) (англ.). Jane's. Проверено 2 мая 2010.
  6. Japan cuts back funds for ATD-X steath demonstrator (англ.). Defence Aviation (10 февраля 2008). Проверено 6 февраля 2010. Архивировано из первоисточника 27 марта 2012.
  7. Japan to build stealth fighter jets by 2014 (англ.). Air Force Times (10 декабря 2007). Проверено 6 февраля 2010. Архивировано из первоисточника 17 апреля 2012.
  8. Fighter Industry In Japan Risks Shrinkage (англ.). Aviation Week (17 января 2010). Проверено 6 февраля 2010.
  9. Япония перенесла первый полет самолета пятого поколения на 2015
  10. Япония испытает собственный истребитель-невидимку
  11. Японский истребитель пятого поколения совершил первый полет (видео)
  12. Japan becomes fourth nation to test-fly homegrown stealth jet, The Japan Times (22 April 2016).
  13. MHI X-2 Fighter-Technology Demonstrator Makes First Flight, Aviation Week (28 April 2016).
  14. Запись японской телевизионной передачи о ATD-X. Проверено 6 февраля 2010.
  15. Francis, Leithen Japan seeks foreign engines for stealth fighter prototypes (англ.). Flight Global (27 апреля 2010). Проверено 3 мая 2010. Архивировано из первоисточника 17 апреля 2012.
  16. Japanese Military Technology Advances (англ.). Strategy Center (6 декабря 2007). Проверено 6 февраля 2010. Архивировано из первоисточника 17 апреля 2012.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Статьи и фотографии
Видео