Поколения реактивных истребителей

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Поколение реактивных истребителей (поколение самолётов «истребительного» типа) — группа серийных маневренных боевых самолётов с близкими лётно-техническими характеристиками, календарный период проектирования которых соответствует единому мировому уровню развития авиационной науки и техники.

Принадлежность к тому или иному поколению определяется по совокупности признаков, определяющих особенности: аэродинамической компоновки и конструктивно-силовой схемы планера; силовой установки; бортовых самолётных систем и систем бортового оборудования и вооружения.

Системы поколений[править | править вики-текст]

Единых соглашений по свойствам, требуемым для отнесения к тому или иному поколению, нет; данная категоризация является условной, из-за чего могут возникать разногласия по поводу отдельных модификаций. Широко принятой является система, выделяющая пять существующих поколений[1][2][3].

Было предложено также несколько других систем (некоторые включали и нереактивные истребители). Так, Ричард Халлион (англ.)[4] в 1990 году выделял шесть поколений, не соответствующих применяемым в XXI веке:

  1. Дозвуковые (1943—1950): Мессершмитт 262, Як-15, МиГ-9, Ф-84 с прямым крылом. Число Маха: 0,75—0,85.
  2. Околозвуковые (1947—1955): Ф-86, МиГ-15, МиГ-17. Число Маха: 0,9—1,05.
  3. Ранние сверхзвуковые (1953—1960): МиГ-19, Ф-8. Число Маха: 1,3.
  4. Сверхзвуковые ограниченного применения (1955—1970): Ф-104, ранние МиГ-21 и Мираж III. Число Маха: 2,0.
  5. Сверхзвуковые многоцелевые (1958—1970): Ф-105, Ф-4, поздние выпуски Миг-21 и Миража III. Число Маха: 1,4—2,5.
  6. Высокоэффективные сверхзвуковые многоцелевые: Ф-14, Ф-15, Ф-16, Ф-18, МиГ-29, Су-27. Число Маха: 1,8—2,5.

Первое поколение[править | править вики-текст]

Messerschmitt Me.262 — первый серийный реактивный истребитель

К первому поколению относятся первые реактивные самолёты, созданные в 1940—1950-е годы. Для них характерны следующие признаки[5]:

Примерами машин первого поколения являются:

Второе поколение[править | править вики-текст]

Второе поколение создавалось в 1950—1960-е годы. Для них характерны следующие признаки[5]:

Ко второму поколению относятся:

Третье поколение[править | править вики-текст]

Третье поколение создавалось между 1955 и 1980 годами. К характерным чертам можно отнести[5]:

  • сверхзвуковую скорость (число Маха 2 и более);
  • сверхзвуковые формы самолёта;
  • более совершенный турбореактивный двигатель с форсажем;
  • многоцелевые самолёты[1];
  • ракеты «воздух-воздух»[1].

Типичными представителями третьего поколения являются:

Четвёртое поколение[править | править вики-текст]

Четвёртое поколение разрабатывалось в 1975—2010 годах и отличалось от третьего следующими характеристиками[5]:

Типичные представители:

Пятое поколение[править | править вики-текст]

Истребители пятого поколения начали разрабатываться с конца XX века и отличаются от четвёртого следующими характеристиками[5]:

Примерами истребителей пятого поколения считаются:

Шестое поколение[править | править вики-текст]

В июне 2016 года глава дирекции программ военной авиации ОАК Владимир Михайлов заявил о разработке перспективного истребителя шестого поколения. К числу его характеристик относятся:

  • гиперзвуковая скорость
  • сверхманёвренность
  • многофункциональность
  • стелс-технологии
  • использование композитных материалов в строительстве[7].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Поколения
Пятое поколение
Шестое и последующие поколения