U-124 (1940)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
U-124
Bundesarchiv Bild 101II-MW-4222-02A, "Enigma" auf U-Boot U-124.jpg
Шифровальная машина Энигма на U-124
История корабля
Государство флага Flag of the German Reich (1935–1945).svg Третий рейх
Порт приписки Киль, Лорьян
Спуск на воду 9 мая 1940
Выведен из состава флота 2 апреля 1943
Современный статус потоплена ПЛО
Основные характеристики
Тип корабля ДПЛ
Обозначение проекта IX В
Скорость (надводная) 18,2 узлов
Скорость (подводная) 7,3 узлов
Предельная глубина погружения 230 м
Экипаж 48 (по штату 1941 года)
Размеры
Водоизмещение надводное 1051 тонн
Водоизмещение подводное 1178 тонн
Длина наибольшая (по КВЛ) 76,5 м
Ширина корпуса наиб. 6,76 м
Высота 9,4 м
Средняя осадка (по КВЛ) 4,7 мет
Силовая установка
Дизель-электрическая («MAN» 2х2200 л.с./э.д. 2х370(?) л.с.)
Вооружение
Артиллерия 105-мм орудие L/45 (110 снарядов)
Торпедно-
минное вооружение
6 ТА калибра 533 мм, 22 торпеды, до 44 мин TMA
ПВО 1 37-мм и 1 20-мм зенитных автомата
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

U-124 — немецкая подводная лодка типа IXB, времён Второй мировой войны. Выполнила 11 боевых походов. Уничтожила 46 транспортов общим водоизмещением 219 178 брт, 2 боевых корабля — 5775 тонн и повредила 4 транспорта — 30 067 брт. Вторая по количеству побед подводная лодка времен Второй мировой войны.

Служба[править | править вики-текст]

10 июня вступила в строй, капитан Георг-Вильгельм Шульц (Georg-Wilhelm Schulz) в звании капитан лейтенант. На лодку был сформирован экипаж из подводников служивших на «U-64»
Возвращаясь в Бремен, после сдачи ходовых испытаний экипаж выбрал эмблемой своего корабля цветок эдельвейса, в знак благодарности воинам горно-стрелковой дивизии, спасших многих из них у Нарвика (знак также вышивался на пилотках всего экипажа).

Первый поход[править | править вики-текст]

Первая эмблема U-124 «Эдельвейс»

19.08.40 — 16.09.40, 29 суток

2 судна потоплено — 10.563 брт. и 1 судно повреждено — 3.900 брт.

19 августа вышла из Киля в свой первый поход. 25 августа атаковала конвой HX-65A в результате чего 2 судна было уничтожено (17 503 тонны), а «Стакесби» (4000 тонн) повреждено. При уклонении от сил ПЛО погрузилась у ударилась носовой частью о подводную скалу. Результаты столкновения стали ясны, когда через 3 дня пыталась атаковать одиночное судно — не открывались крышки торпедных аппаратов, кроме № 2, но торпеда выпущенная из него цель не поразила. Тем не менее лодка оставалась на позиции используемая командованием с метеорологическими целями.

Второй поход[править | править вики-текст]

05.10.40 — 13.11.40, 40 суток

5 судов потоплено — 20.061 брт.

5 октября вышла во 2-й поход, в составе отряда из «U-28», «U-48», «U-101», 16 октября уничтожила транспорт (ТР) «Тревиза».
26 октября обнаружила конвой OB-229 и ночью атаковала его. В результате уничтожив два ТР — «Кубано» и «Сулако».
31 октября уничтожила одной торпедой одиночное грузовое судно «Батлэнд». 1 ноября — «Эмпайер бизон»,
Возвращаясь из похода у самого входа в базу наткнулась на мину, которая не взорвалась. Для помощника капитана Рейнхарда Хардегена (Reinhard Hardegen) это был последний поход на «U-124», вскоре он получит под своё командование «U-147» («U-123»?).

Третий поход[править | править вики-текст]

16.12.40 — 22.01.41, 38 суток

1 судно потоплено — 5.965 брт.

16 декабря совместно с «U-95», вышла из Лорьяна в свой 3-й боевой поход. Оперативная зона располагалась к западу от Гебридских островов в Северной Атлантике.
6 января 1941 года обнаружила и атаковала ТР «Эмпайер сандер» (6 000 тонн), в судно попала только 3-я торпеда, но оно осталась на плаву и пришлось стрелять 4-й, которая развернулась на ПЛ и стала ходить вокруг неё кругами. Только 5-й оказалось достаточной, чтобы уничтожить грузовое судно. 22 января вернулась в Лорьян одновременно с «U-38» и «U-96».

Четвертый поход[править | править вики-текст]

Вторая эмблема U-124 «Зелёная лягушка»

23.02.41 — 01.05.41, 68 суток

11 судов потоплено — 53 297 брт.

Была направлена в район Фритауна. Даже для лодок этого класса это было далековато и поэтому её ждал танкер «Корриентес» в бухте Лас-Пальмаса (Испания).
Достигла бухты 4 марта 1941 года, вошла ночью в бухту и получила бункер и снабжение. Покинув бухту, через несколько дней обнаружила ночью два крупных надводных корабля и вышла на них в атаку. Только благодаря выдержки капитана удалось избежать непоправимого (капитана насторожил тот факт, что корабли шли без охранения и не выполняли противолодочный маневр).

8 марта, вышеупомянутые корабли обнаружили сильно охраняемый конвой SL-67, и направили «U-124» и «U-105» на перехват.

10 марта ПЛ обнаружила и атаковала конвой выпустив все 6 торпед, уничтожив при этом 5 ТР. Попытки преследовать конвой успехом не увенчались, поэтому ПЛ легла курсом к Фритауну.

18 марта, южнее Фритауна (вблизи Сент-Пол-Рокс), встретилась с «Кормораном», приняв борт торпеды, а на следующий день в точку рандеву прибыл «Адмирал Шеер», для которого ПЛ доставила кварц (для РЛС).

22 марта ГД п/б вышел из строя (разрушение коренных подшипников коленвала). Из-за этого встреченному лайнеру класса «Хайлэнд» удалось уйти от преследования (превосходство в скорости). А вскоре та же неисправность постигла и ГД л/б. С трудом устранив неисправность, лодка продолжила патрулирование и 30 марта уничтожила 2 торпедами ТР «Умона», после чего общий тоннаж потопленных её кораблей превысил 100 000 тонн. А принятая радиограмма сообщала, что капитан награждён Рыцарским крестом.

Через 4 дня вернувшись в район потопления ТР, обнаружила на плоту троих оставшихся в живых из экипажа «Умоны». Снабдив их всем необходим лодка продолжала патрулирование. Через несколько дней ПЛ обнаружила и после долгого преследования в течение 7 часов поразила торпедой ТР «Марлена». Так как ТР был гружен лесом, судно отказывалось тонуть. Выстрелили ещё одной торпедой, а затем обстреляли зажигательными снарядами. Но и после того как судно полностью выгорело, его остов оставался на плаву. Понадобилась 3-я торпеда чтобы заставить судно погрузиться.

8 апреля атаковала 1 торпедой английское грузовое судно «Твид» (2 647 тонн), судно так быстро затонуло, что шлюпки спущенные с него перевернулись. ПЛ подошла к ним и помогла экипажу судна поставить шлюпки в надлежащее положение, а также снабдила продовольствием и питьевой водой.

15 апреля несмотря на атаки авиации ПЛ догнала и уничтожила ТР «Корринтик» (4 823 т), после чего повернула к французским берегам.

1 мая вошла в Лорьян, вернувшись из своего самого долгого и удачливого похода (57 626 рег.т), имея поднятыми на перископе 12 маленьких флажков (по количеству побед). Как и положено прямо на причале капитану повесили Рыцарский крест. На следующий день в честь возвращения был проведён парад с награждением других членов экипажа. Старший механик Рольф Бринкер за действия по исправлению ГД и службу был награждён Золотым Крестом — это был первый человек на флоте получивший награду столь высокого ранга. Для Вернера Хенке это был последний поход на «U-124» в качестве 2 помощника капитана, вскоре он получит под своё командование «U-515».

Пятый поход[править | править вики-текст]

10.07.41 — 25.08.41, 47 суток

без результатов

10 июля вышла в 5 поход. Но из-за неисправностей в механизмах уже на следующий день вернулась обратно в Лорьян. После устранения всех поломок 15 июля снова вышла в море, и была включена в «волчью стаю», развёрнутую близь берегов Марокко, вместе с «U-109», «U-123», «U-93», «U-94». 10 августа эти лодки получили сообщение от «U-97», действующей у Гибралтара об обнаружении конвоя HG-69. Направившись на перехват, 11 августа «U-124» встретится с «U-331» с которой получит точную информацию об местоположении конвоя. Вскоре в преследование включатся и итальянские «Маркони» и «Финци». Хотя конвой был обнаружен ПЛ, атаковать его так и не представилось возможным (корабли ПЛО этого конвоя были оборудованы РЛС, что позволило им не подпустить ПЛ близко к охраняемым судам). Из-за неудачных действий группа ПЛ была расформирована и направлена в другие квадраты. «U-124» направилась на коммуникации в районах Азорских островов, где она совершила одну, да и то безрезультатную атаку.

Шестой поход[править | править вики-текст]

16.09.41 — 01.10.41, 16 суток

6 судов потоплено — 11.659 брт.

16 сентября вышла вместе с «U-201» в очередной поход, уже под командованием бывшего старшего помощника, а теперь капитан-лейтенанта Йохана Мора (Mohr). Была направлена на перехват конвоя OG-74, который обнаружила 20 сентября. Первая попытка атаковать конвой была безрезультатной, а во время второй выяснилось, что три торпеды выпущенные по судам противника не попали в них из-за того, что несколькими секундами ранее цели были поражены торпедами с «U-201». Вскоре итальянская «Луджи Торелли» обнаружила конвой HG-73, и «U-124» направилась к нему. 25 сентября лодке удалось настичь конвой вблизи входа в канал Сент-Джордж. Ночью она сначала пыталась атаковать крейсер сопровождения, выпустив 2 торпеды — промах, а затем эсминец 1 торпеда — снова промах. Но через несколько минут ей удалось двумя торпедами поразить танкер, который вскоре пошёл ко дну. В следующую ночь лодка опять обнаружила этот конвой, но теперь оказалась в его хвосте и ей едва удалось разойтись с эскортным кораблём, оставшись незамеченной. На следующий день ей удалось уничтожить 3 судна. Нагнав через несколько дней вновь этот конвой она атаковала его вновь уже совместно с другими ПЛ, после чего капитан доложил в штаб об уничтожении 3 танкеров и 3 ТР общим водоизмещением 44 000 рег.т. И возможном поражении ещё одного ТР (5 000 тонн). Лодка израсходовала все торпеды и направилась в свою базу.

Седьмой поход[править | править вики-текст]

30.10.41 — 29.12.41, 61 сутки

1 судно потоплено — 6.275 брт. и потоплен английский крейсер «Дьюнедин»

30 октября 1941 года в составе капштадтской группы подводных лодок вышла в поход в Южную Атлантику. Через 3 недели встретилась с судном снабжения «Питон» и «U-129».

24 ноября недалеко от Сент-Пол-Рокса, обнаружила и несмотря на неисправность носовых горизонтальных рулей атаковала из подводного положения крейсер типа «Дрэгон». Из-за неполадок с управлением (лодка постоянно подтопляла перископ) оптимальное время пуска торпед было упущено и капитан выстрелил 3-я торпедами веером вдогонку, с дистанции около 3 000 метров. Тем не менее через 5 минут 2 из них попали в цель, разломив крейсер «Дьюнедин» («Dunedin») на части. За то, что несмотря на неисправности стармеху Бринкеру удалось таки удерживать лодку на перископной глубине он был награждён Золотым Крестом.

2 декабря в связи с гибелью «Питона» (а на его борту была спасшаяся часть экипажа «Атлантиса»), вся капштадтская группа была перенацелена на проведение спасательной операции. Следуя в район со спасательными шлюпками, 3 декабря ПЛ обнаружила ТР, который не смогла идентифицировать, так как судно не несло опознавательных знаков, а так как с наступлением ночи на нём не были включены ходовые огни то оно было торпедировано. Им оказался американский ТР «Сагадохок» (США официально ещё не воевали). 5 декабря ПЛ встретилась со спасательной группой других ПЛ и приняв на борт 104 человека легла курсом на Лорьян.

9 декабря проходя мимо ВМБ Великобритании Джортаун (о. Ассенсион), была обстреляна береговой артиллерией форта Торонтон.

13 декабря из-за нехватки смазочного масла лодка встретилась и бункеровалась им с итальянской «Кальви». На её борт передали 70 пассажиров.

29 декабря прибыла в Сен-Назер. Это был последний поход для Бринкера — его назначили главным механиком флотилии, а также для старшего помощника капитана Петера Чеха, он вскоре будет назначен капитаном «U-505».

Восьмой поход[править | править вики-текст]

21.02.42 — 10.04.42, 49 суток

7 судов потоплено — 42.048 брт. и 3 судна повреждено — 26.167 брт.

21 февраля 1942 года вышла из Лорьяна. Только 14 марта ПЛ достигла долготы Бермудских островов, где уничтожил 3-я торпедами танкер «Бритиш ресорс». Через несколько дней — одной торпедой ТР «Сэйба», а затем ещё, ещё и ещё…. 23 марта капитан отправил рапорт об уничтожении судов общим водоизмещением 50 000 тонн, за что по возвращении будет награждён Рыцарским Крестом.

Девятый поход[править | править вики-текст]

04.05.42 — 26.06.42, 54 суток

7 судов потоплено — 32.429 брт., в том числе корвет сил Свободной Франции «Мимоза»

4 мая очередной поход

….

Десятый поход[править | править вики-текст]

25.11.42 — 13.02.43, 81 сутки

5 судов потоплено — 28.259 брт.

Вышла в поход 25 ноября 1942 года.
Меньше чем через неделю из штаба пришло сообщение об диверсии на топливохранилище в Лорьяне. В связи с чем предупреждали о возможных проблемах в работе ГД, и уже вскоре начали сыпаться топливные насосы высокого давления. Встретившись с «U-118» приняли на борт не испорченное топливо и масло. Но их было мало, и используя лорьянское довели машину до коллапса. Уже подходя к своей оперативной зоне механикам и мотористам приходилось ремонтировать оба двигателя ежедневно. 15 декабря, в 700 милях от Тринидада, обнаружили конвой (около 6 крупнотоннажных судов и 5 эсминцев), Попытка атаковать 2 торпедами эсминец успеха не имела и лодка выпустила 4 торпеды в 2 танкера 8 000 и 6 000 тонн (хотя командир доложил об уничтожении этих судов — подтверждения этому нет). Попытка вновь атаковать после перезарядки ТА была сорвана появлением самолёта, и вскоре контакт с конвоем был потерян. Через несколько дней при попытке догнать другой конвой на несколько часов стал один из ГД (не догнали). Несмотря на продолжающиеся поломки ПЛ продолжала патрулирование. 28 декабря, в непосредственной близи от побережья Тринидада атаковала и уничтожили ТР водоизмещением 4 000 тонн. На следующий день была безрезультатная атака 4-я торпедами 2-х танкеров (торпеды прошли мимо и врезались в берег). При попытке их преследовать подверглась атаке «каталины». Несколько позже у берегов к северу от Британской Гвианы обнаружили конвой, но опять при попытке преследования стали оба ГД.
9 января 1943 года восточнее о. Тринидад обнаружила конвой ТВ-1 (9 ТР и 4 эсминца). Залп веером 3-я торпедами в самое крупное судно. Одна попадёт и уничтожит танкер «Броад эрроу» (8 000 т), другая пройдет мимо но поразит другое судно «Биргенгем сити» (6 000 т), то же произойдёт и с третьей «Минотавр» (4 500 т). Маневрируя в непосредственной близости от конвой ПЛ перезарядит ТА и выйдет в новую атаку. Результат — «Коллингеворт» (5 100 т) погибнет и ещё одно судно будет повреждено. ДГ уже останавливались каждый день на период более 10 часов, о длительном преследовании речи быть не могло. Лодку отозвали в базу.
Вернулась 13 февраля 1943.
Её старший механик Субклев будет переведён в учебную базу, а старший помощник Герлах получит под своё командование другую ПЛ.

Одиннадцатый поход[править | править вики-текст]

27.03.43 — 02.04.43, 7 суток (ПОГИБЛА)

2 судна потоплено — 9.547 брт.

Гибель[править | править вики-текст]

1 апреля 1943 года штаб подводного флота получит в 18.35 первое сообщение от U-124 об обнаружении вражеского конвоя. Затем последуют ещё два уточняющих в 19.35 и 20.50 — больше на связь ПЛ никогда не выходила.

2 апреля 1943 года при попытке атаковать охраняемый конвой OS-45, была контр атакована корветом «Stonecrop» и шлюпом «Блэк сван» («Black Swan»). Все 53 члена экипажа погибли вместе со своей лодкой.

Postsriptum[править | править вики-текст]

Двое из спасшихся с «Умоны», через 19 дней доберутся на своём плотике до берегов Африки и после войны напишут благодарственное письмо Шульцу. Выживет и часть команды с «Твида», её 3 пкс Бейкер разыщет Шульца и пригласит погостить к себе в Англию.
Вернер Хенке — командуя «U-515» вступит в артиллерийскую дуэль с кораблями ПЛО, а когда ПЛ погибнет будет поднят среди других членов экипажа с воды. Расстрелян в лагере военнопленных под Вашингтоном.
Питер Чех на своей «U-505» попадёт под согласованную атаку авиации и кораблей охранения, лодка получит сильные повреждения и не имея возможности уйти будет вынуждена сдаться. Чех попадёт в лагерь военнопленных в Америке и, как и Хенке, родины уже не увидит. («U-505» станет музеем в Чикаго).

В самой Америке период участия США в битве за Атлантику и оказания военной помощи Великобритании до официального вступления в войну 11 декабря 1941 года называют периодом «необъявленной войны».

Список побед[править | править вики-текст]

Потопленные и поврежденные суда:

Дата время CET Название судна Тип Тоннаж, брт Принадлежность Груз Конвой Место потопления Судьба
25 Августа 1940 23:50 Stakesby Пароход 3.900 Флаг Великобритании Великобритания HX-65A 58°52′ с. ш. 06°34′ з. д.HGЯO поврежден
25 Августа 1940 23:51 Harpalyce Пароход 5.169 Флаг Великобритании Великобритания 8000 тонн стали HX-65A 58°52′ с. ш. 06°34′ з. д.HGЯO потоплен
25 Августа 1940 23:56 Fircrest Пароход 5.394 Флаг Великобритании Великобритания 7900 тонн железной руды HX-65A 58°52′ с. ш. 06°34′ з. д.HGЯO потоплен
16 Октября 1940 3:50 Trevisa Пароход 1.813 Canadian Red Ensign (1921-1957).svg Канада Лес SC-7 57°28′ с. ш. 20°30′ з. д.HGЯO отстал от конвоя, потоплен
20 Октября 1940 1:41 Cubano Пароход 5.810 Флаг Норвегии Норвегия в Балласте OB-229 57°55′ с. ш. 24°57′ з. д.HGЯO потоплен
20 Октября 1940 2:29 Sulaco Пароход 5.389 Флаг Великобритании Великобритания в Балласте OB-229 57°25′ с. ш. 25°00′ з. д.HGЯO потоплен
31 Октября 1940 21:58 Rutland Пароход 1.437 Флаг Великобритании Великобритания Бананы (разные товары) HX-82 57°14′ с. ш. 16°00′ з. д.HGЯO отстал от конвоя, потоплен
1 Ноября 1940 7:06 Empire Bison Пароход 5.612 Флаг Великобритании Великобритания 6067 тонн стального металлолома и 94 грузовика HX-82 59°30′ с. ш. 17°40′ з. д.HGЯO отстал от конвоя, потоплен
6 Января 1941 11:37 Empire Thunder Пароход 5.965 Флаг Великобритании Великобритания в Балласте OB-269 59°14′ с. ш. 12°43′ з. д.HGЯO отстал от конвоя, потоплен
8 Марта 1941 5:47 Nardana Пароход 7.974 Флаг Великобритании Великобритания 5662 тонны общего груза, включая лён, чугун в чушках и семена SL-67 20°51′ с. ш. 20°32′ з. д.HGЯO потоплен
8 Марта 1941 5:56 Hindpool Пароход 4.897 Флаг Великобритании Великобритания 7700 тонн железной руды SL-67 20°51′ с. ш. 20°32′ з. д.HGЯO потоплен
8 Марта 1941 6:00 Tielbank Пароход 5.984 Флаг Великобритании Великобритания 6456 тонн земляных орехов, 997 тонн чищенного земляного ореха и 743 тонн марганца в слитках SL-67 20°51′ с. ш. 20°32′ з. д.HGЯO потоплен
8 Марта 1941 6:02 Lahore Пароход 5.304 Флаг Великобритании Великобритания Общий груз: включая 1120 тонн древесины, чая, чугуна в чушках и почты SL-67 20°51′ с. ш. 20°32′ з. д.HGЯO потоплен
30 Марта 1941 23:01 Umona Пароход 3.767 Флаг Великобритании Великобритания 1549 тонн кукурузы, 50 тонн пульса и 47 тонн пробки 06°52′ с. ш. 15°14′ з. д.HGЯO потоплен
4 Апреля 1941 23:02 Marlene Пароход 6.507 Флаг Великобритании Великобритания 8700 тонн общего груза, включая 1500 тонн чугуна в чушках 08°15′ с. ш. 14°19′ з. д.HGЯO потоплен
7 Апреля 1941 17:30 Portadoc Пароход 1.746 Canadian Red Ensign (1921-1957).svg Канада в Балласте 07°17′ с. ш. 16°53′ з. д.HGЯO потоплен
8 Апреля 1941 12:25 Tweed Пароход 2.697 Флаг Великобритании Великобритания в Балласте OG-57 07°43′ с. ш. 15°11′ з. д.HGЯO потоплен
11 Апреля 1941 20:59 Aegeon Пароход 5.285 Flag of Greece (1822-1978).svg Греция 7151 тонна пшеницы 06°55′ с. ш. 15°38′ з. д.HGЯO потоплен
12 Апреля 1941 5:09 St. Helena Пароход 4.313 Флаг Великобритании Великобритания 7600 тонн зерна и общего груза, включая консервированное мясо, хлопок, рис и шкуры 07°50′ с. ш. 14°00′ з. д.HGЯO потоплен
13 Апреля 1941 22:29 Corinthic Пароход 4.823 Флаг Великобритании Великобритания 7710 тонн зерна 08°10′ с. ш. 14°40′ з. д.HGЯO потоплен
20 Сентября 1941 23:32 Baltallinn Пароход 1.303 Флаг Великобритании Великобритания 442 тонны правительственных товаров OG-74 48°07′ с. ш. 22°07′ з. д.HGЯO потоплен
20 Сентября 1941 23:34 Empire Moat Пароход 2.922 Флаг Великобритании Великобритания в Балласте OG-74 48°07′ с. ш. 22°05′ з. д.HGЯO потоплен
25 Сентября 1941 7:44 Empire Stream Пароход 2.922 Флаг Великобритании Великобритания 3730 тонн поташа HG-73 46°03′ с. ш. 24°40′ з. д.HGЯO потоплен
26 Сентября 1941 2:23 Petrel Пароход 1.354 Флаг Великобритании Великобритания 128 тонн общего груза и 275 тонн пробки HG-73 47°40′ с. ш. 23°28′ з. д.HGЯO потоплен
26 Сентября 1941 2:23 Lapwing Пароход 1.348 Флаг Великобритании Великобритания 750 тонн пробки и пиритов HG-73 47°40′ с. ш. 23°30′ з. д.HGЯO потоплен
26 Сентября 1941 23:35 Cervantes Пароход 1.810 Флаг Великобритании Великобритания 500 тонн поташа и 400 тонн пробки HG-73 48°37′ с. ш. 20°01′ з. д.HGЯO потоплен
24 Ноября 1941 15:21 HMS Dunedin Легкий крейсер 4.850 Флаг Великобритании Великобритания 03°00′ ю. ш. 26°00′ з. д.HGЯO потоплен
3 Декабря 1941 21:46 Sagadahoc Пароход 6.275 Flag of the United States (1912-1959).svg США 5800 тонн общего груза 21°50′ ю. ш. 07°50′ з. д.HGЯO остановлен и потоплен после обнаружения перевозимой контрабанды
14 Марта 1942 21:18 British Resource Дизельный танкер 7.209 Флаг Великобритании Великобритания 10.000 тонн бензина и Уайт Спирита 36°04′ с. ш. 65°38′ з. д.HGЯO потоплен
17 Марта 1942 2:26 Ceiba Пароход 1.698 Flag of Honduras.svg Гондурас Бананы 35°43′ с. ш. 73°49′ з. д.HGЯO потоплен
17 Марта 1942 23:52 Acme Паровой танкер 6.878 Flag of the United States (1912-1959).svg США Водный баласт 35°06′ с. ш. 75°23′ з. д.HGЯO поврежден, сел на мель кормой. Позже спасен
18 Марта 1942 1:14 Kassandra Louloudis Пароход 5.106 Flag of Greece (1822-1978).svg Греция Военные материалы 35°05′ с. ш. 75°25′ з. д.HGЯO потоплен
18 Марта 1942 8:27 E.M. Clark Паровой танкер 9.647 Flag of the United States (1912-1959).svg США 118725 баррелей нефти 34°50′ с. ш. 75°35′ з. д.HGЯO потоплен
19 Марта 1942 4:31 Papoose Паровой танкер 5.939 Flag of the United States (1912-1959).svg США Водный баласт 34°17′ с. ш. 76°39′ з. д.HGЯO потоплен
19 Марта 1942 5:38 W.E. Hutton Паровой танкер 7.076 Flag of the United States (1912-1959).svg США 65000 баррелей нефти 34°25′ с. ш. 76°50′ з. д.HGЯO потоплен
21 Марта 1942 6:08 Esso Nashville Паровой танкер 7.934 Flag of the United States (1912-1959).svg США 106718 баррелей нефти 33°35′ с. ш. 77°22′ з. д.HGЯO поврежден торпедно-артиллерийским ударом. Разломился пополам. Корму спасли, позже присоединив новую носовую часть
21 Марта 1942 10:05 Atlantic Sun Дизельный танкер 11.355 Flag of the United States (1912-1959).svg США Водный баласт 33°34′ с. ш. 77°25′ з. д.HGЯO поврежден
23 Марта 1942 10:23 Naeco Паровой танкер 5.373 Flag of the United States (1912-1959).svg США 72000 баррелей керосина и 25000 баррелей нефти 33°59′ с. ш. 76°40′ з. д.HGЯO потоплен
12 May, 1942 1:56 Empire Dell CAM-Авианосец 7.065 Флаг Великобритании Великобритания в Балласте ONS-92 53°00′ с. ш. 29°57′ з. д.HGЯO потоплен
12 May, 1942 1:59 Llanover Пароход 4.959 Флаг Великобритании Великобритания уголь ONS-92 52°50′ с. ш. 29°04′ з. д.HGЯO потоплен
12 May, 1942 3:55 Mount Parnes Пароход 4.371 Flag of Greece (1822-1978).svg Греция уголь ONS-92 52°31′ с. ш. 29°20′ з. д.HGЯO потоплен
12 May, 1942 3:58 Cristales Пароход 5.389 Флаг Великобритании Великобритания 10 мешков почты, общий груз и фарфоровая глина ONS-92 52°55′ с. ш. 29°50′ з. д.HGЯO добит кораблями охранения
9 Июня 1942 4:10 FFL Mimosa Корвет типа «Флауэр» 925 Франция Франция ONS-100 52°12′ с. ш. 32°37′ з. д.HGЯO потоплен
12 Июня 1942 6:12 Dartford Пароход 4.093 Флаг Великобритании Великобритания в Балласте ONS-100 49°19′ с. ш. 41°33′ з. д.HGЯO потоплен
18 Июня 1942 6:21 Seattle Spirit Пароход 5.627 Flag of the United States (1912-1959).svg США в Балласте ONS-102 50°24′ с. ш. 42°37′ з. д.HGЯO атаковала и доложила о потоплении 3-х судов
28 Декабря 1942 9:46 Treworlas Пароход 4.692 Флаг Великобритании Великобритания 3000 тонн руды марганца 10°52′ с. ш. 60°45′ з. д.HGЯO потоплен
9 Января 1943 4:33 Broad Arrow Паровой танкер 7.718 Flag of the United States (1912-1959).svg США 85111 баррелей дизельного топлива TB-1 07°35′ с. ш. 55°45′ з. д.HGЯO потоплен
9 Января 1943 4:36 Birmingham City Пароход 6.194 Flag of the United States (1912-1959).svg США Общий груз, включая машины TB-1 07°23′ с. ш. 55°48′ з. д.HGЯO потоплен
9 Января 1943 5:57 Collingsworth Пароход тип Hog Island 5.101 Flag of the United States (1912-1959).svg США 4000 тонн угля, 1900 тонн стальных рельсов, 2000 тонн нефти, 112 тонн смазочных материалов TB-1 07°12′ с. ш. 55°37′ з. д.HGЯO потоплен
9 Января 1943 5:59 Minotaur Пароход 4.554 Flag of the United States (1912-1959).svg США 4400 тонн угля, 12000 баррелей нефти и 600 мешков правительственной почты TB-1 07°12′ с. ш. 55°37′ з. д.HGЯO потоплен
2 Апреля 1943 18:55 Katha Пароход 4.357 Флаг Великобритании Великобритания 7000 тонн военно-морских и военных припасов, включая 16 Харрикейнов, пожарная машина для Карачи OS-45 41°02′ с. ш. 15°39′ з. д.HGЯO потоплен
2 Апреля 1943 18:55 Gogra Пароход 5.190 Флаг Великобритании Великобритания Общий груз, 6000 тонн вооружения и 1000 тонн боеприпасов и торпед OS-45 41°02′ с. ш. 15°39′ з. д.HGЯO

В культуре[править | править вики-текст]

Наравне с U-569 и U-94 упоминается в песне «Wolfpack» группы Sabaton, посвящённой атаке на конвой ONS-92 (девятый поход лодки).

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Э. Гейзевей «Серые волки, серое море. Боевой путь немецкой подводной лодки „U-124“ 1941—1943» Москва Центрполиграф 2005 г.
  • Тарас А. Е. Вторая мировая война на море. — Мн.: Харвест, 2003. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 985-13-1707-1.
  • Пиллар Л. Подводная война. Хроника морских сражений. 1939—1945 = Léonce Peillard. Geschichte des U-Bootkrieges 1939—1945. — М.: Центрполиграф, 2007. — 412 с. — (За линией фронта. Военная история). — ISBN 978-5-9524-2994-9.
  • Дёниц, К. Десять лет и двадцать дней. Воспоминания главнокомандующего военно-морскими силами Германии. 1935—1945 гг. = Ten years and twenty days. Memories. — М.: Центрполиграф, 2004. — 495 с. — ISBN 5-9524-1356-0.
  • Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939-1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.