U-167 (1942)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
U-167
История корабля
Государство флага Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Германия
Порт приписки Киль, Берген, Лорьян
Спуск на воду 5 марта 1942 года
Выведен из состава флота 5 апреля 1943 года
Основные характеристики
Тип корабля Океанская большая ДПЛ
Обозначение проекта тип IXC/40
Скорость (надводная) 19,0 узла
Скорость (подводная) 7,3 узла
Предельная глубина погружения 230 м
Автономность плавания 13 850 миль на 10 узлах
Экипаж 52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 1 120 т
Водоизмещение подводное 1 545 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
76,76 м
Ширина корпуса наиб. 6,86 м
Высота 9,60 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
4,67 м
Силовая установка
9-цилиндровый 4-тактный «МAN» M9V40/46 2x2 200
Электродвигатель SSW GU345/34 2x370
Вооружение
Артиллерия 1 x 10,5 cm L/45
Торпедно-
минное вооружение
4 носовых и 2 кормовых TA калибра 533 мм, 22 торпеды различных типов или 44 мины типа ТМА

U-167 — немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 15 августа 1940 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «Seebeck» в Бремене 12 марта 1941 года под строительным номером 706, спущена на воду 5 марта 1942 года.

4 июля 1942 года под командованием капитан-лейтенанта Курта Нейберта вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 декабря 1942 года вошла в состав 10-й флотилии.

Лодка совершила 2 боевых похода, в которых потопила одно судно (5 449 брт) и повредила одно судно (7 200 брт).

5 апреля 1943 года лодка была тяжело повреждена неподалёку от Канарских островов в районе с координатами 27°47′ с. ш. 15°00′ з. д.HGЯO глубинными бомбами с британского самолёта типа «Гудзон». Командир решил затопить лодку в заливе Лас Буррас. Экипаж был принят рыболовецкими судами, взят в плен и передан на интернированное немецкое судно «Корриентес». Несколькими днями позже все 52 члена экипажа U-167 были приняты на борт субмарины U-455 типа VIIC, которая отправилась на базу. В море она встретилась с также возвращавшимися на базу лодками U-154, U-159 и U-518, которые приняли часть экипажа U-167. В апреле 1943 года весь экипаж был доставлен в Лорьян и Сен-Назер, а уже 16 июня 1943 года получил субмарину U-547 и, после кратких тренировок, возобновил боевые службы.

U-167 была поднята в 1951 году, передана Испании, использовалась в коммерческих целях и в кинематографии.


Ссылки[править | править код]

Helgason, Guðmundur U-167 (англ.). uboat.net (1995-2009). Дата обращения 24 июня 2009. Архивировано 14 марта 2012 года.

Литература[править | править код]

  • Тарас А. Е. Вторая мировая война на море. — Мн.: Харвест, 2003. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 985-13-1707-1.
  • Пиллар Л. Подводная война. Хроника морских сражений. 1939—1945 = Léonce Peillard. Geschichte des U-Bootkrieges 1939—1945. — М.: Центрполиграф, 2007. — 412 с. — (За линией фронта. Военная история). — ISBN 978-5-9524-2994-9.
  • Дёниц, К. Десять лет и двадцать дней. Воспоминания главнокомандующего военно-морскими силами Германии. 1935—1945 гг. = Ten years and twenty days. Memories. — М.: Центрполиграф, 2004. — 495 с. — ISBN 5-9524-1356-0.
  • Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939—1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939—1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.