U-41 (1939)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
U-41
U37 Lorient 1940.jpg
История корабля
Государство флага  Германия
Спуск на воду 28 января 1939
Основные характеристики
Тип корабля большая ДПЛ
Обозначение проекта IXA
Скорость (надводная) 18,2
Скорость (подводная) 7,7
Предельная глубина погружения 230
Экипаж 4 офицера 44 матроса
Размеры
Водоизмещение надводное 1 032
Водоизмещение подводное 1 153
Длина наибольшая
(по КВЛ)
76,5
Ширина корпуса наиб. 6,51
Высота 9,4
Средняя осадка
(по КВЛ)
4,7
Силовая установка
9-цилиндровый 4-тактный «МAN» M9V40/46 2x2 200
Электродвигатель SSW GU345/34 2x370
Вооружение
Артиллерия 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak
Торпедно-
минное вооружение
6 TA 22 торпеды или 66 мин

U-41 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-A, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 21 ноября 1936 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «АГ Везер» в Бремене 27 ноября 1937 год под заводским номером 946. Спущена на воду 28 января 1939 года. 22 апреля 1939 года принята на вооружение и под командованием обер-лейтенанта Густава-Адольфа Муглера вошла в состав 6-й флотилии.[1]

История службы[править | править код]

Совершила 3 боевых похода, потопила 5 судов (22 815 брт), захватила 2 судна (2 073 брт) и повредила 1 судно (8 096 брт). Потоплена 5 февраля 1940 года у побережья Ирландии английским миноносцем, погибло 48 человек.

1-й поход[править | править код]

19 августа 1939 года, перед началом Второй мировой войны U-41 вышла в поход из Вильгельмсхафена. В своё первое дежурство она должна была должна была обойти Британские острова через Северное море и добраться до берегов Португалии. За время этого похода были захвачены два финских грузовых судна.

16 сентября 1939 года в 05:05 U-41 остановила SS Vega и высадила на борт призовую команду (обер-лейтенанта Хармса и двоих матросов), после чего судно было направлено в Вильгельмсхафен. В 06:30 было так же остановлено судно SS Suomen Poika, после чего ему было приказано следовать за первым финским судном. Причиной их захвата стало обвинение в контрабанде грузов в Британию. 18 сентября в 11:30 оба судна прибыли в Куксхафен. 4 октября, после разгрузки, SS Vega было отпущено, а два дня спустя, после изъятия части груза, так же было отпущено и SS Suomen Poika.

17 сентября 1939 года U-41 вернулась в Вильгельмсхафен.[2]

2-й поход[править | править код]

7 ноября 1939 года U-41 под командованием Муглера вновь вышла из Вильгельмсхафена.

12 ноября в 07:00 субмарина остановила артогнём британский траулер Cresswell, заподозрив в нем корабль-обманку (англ.). Команде было приказано покинуть судно, после чего оно было расстреляно и потоплено, а 8 выживших членов экипажа (из 13 на борту) были подняты на борт субмарины. Позже один из них скончался от ран и был похоронен в море. Спасенные члены экипажа были вынуждены наблюдать вторую атаку субмарины. Еще через несколько часов U-41 остановила другое судно и выгрузила ему на борт спасенную команду.

В тот же день в 09:55 к северо-западу от Батт-оф-Льюис (англ.) был торпедирован норвежский танкер Arne Kjøde. Торпеда попала ровно посередине судна, после чего оно раскололось на две половины. Команда покинула танкер на двух шлюпках, однако в связи с тяжелыми погодными условиями вскоре потеряли контакт друг с другом. 22 члена экипажа из первой шлюпки были спасены британским траулером Night Hawk и 14 ноября высажены на берег в Сторновейе. Судьба обитателей второй шлюпки не столь завидна - она перевернулась, и капитан и три матроса утонули. Однако в тот же день выжившие были обнаружены и подобраны HMS Isis (англ.). Вечером эсминец обнаружил что кормовая часть Arne Kjøde всё еще на плаву, и взял её на буксир. Однако трос не выдержал и оборвался. На помощь прибыло сетеукладочное судно (англ.) HMS Guardian, однако усилившийся шторм вынудил затопить обломки артогнём в точке 59°20′ с. ш. 07°12′ з. д.HGЯO. Носовая часть была также затоплена HMS Chitral (англ.) в точке 59°06′ с. ш. 06°55′ з. д.HGЯO

16 ноября 1939 года лодка обнаружила конвой SL-7, однако и сама не смогла избежать обнаружения. В результате суда эскорта начали 20-часовую охоту на субмарину, пытаясь попасть по ней глубинными бомбами. Однако результата не добились, и U-41 пережила этот момент.

18 ноября в 17:16 U-41 обнаружила одинокое грузовое судно SS Darino к западу от мыса Ортегаль и в 19:02 в надводном положении выпустила по нему торпеду и не попала. После атаки субмарина погрузилась, но случайно "провалилась" до 123м, прежде чем вновь всплыла и начала 4-часовое преследование. 19 ноября в 00:43 и 01:15 она вновь промахнулась двумя торпедами. В 01:50 ей, наконец, удалось попасть четвёртой торпедой, после чего судно практически моментально затонуло. Капитан и 15 членов экипажа погибли, а 11 выживших в 02:00 были подобраны немцами и, десятью часами позже, переданы на итальянский пароход SS Caterina Gerolimich, который в тот же день благополучно доставил их в Дувр.

Последним потопленным в этом походе судном стал французский траулер Les Barges II. 21 ноября в 12:50 он был остановлен артогнём и, после того как команде было приказано покинуть судно, потоплен 6 выстрелами из пушки (по другим данным торпедой). Позже в этот день субмарина остановила еще 17 траулеров в Бискайском заливе, но они все оказались нейтральными испанцами.

7 декабря 1939 года U-41 вернулась в порт.[3]

3-й поход[править | править код]

23 января 1940 года U-41 совершила небольшой переход из Вильгельмсхафен в Гельголанд.

27 января 1940 года, пробыв в порту Гельголанд буквально пару дней, вышла в свой третий и последний поход под командованием все того же Муглера.

5 февраля субмарина атаковала датский танкер Ceronia в точке 49°14′ с. ш. 08°34′ з. д.HGЯO, однако смогла лишь повредить его торпедным попаданием. Танкер после этого смог своим ходом добраться до Роттердама, а U-41 занялась конвоем OA-84. В 13:10 Муглер торпедировал и потопил грузовое судно Beaverburn.[4]

Судьба[править | править код]

После атаки на Beaverburn, лодка была контратакована судном эскорта HMS Antelope (англ.) в точке 49°20′ с. ш. 20°04′ з. д.HGЯO глубинными бомбами. В отличие от атаки в предыдущем походе, эта была более успешной и лодка была потоплена, унеся с собой жизни всех 49 членов экипажа.

Командиры[править | править код]

Флотилии[править | править код]

Потопленные суда[править | править код]

Дата Тип Принадлежность Дата Тоннаж (БРТ) Груз Судьба Место
SS Vega грузовое судно  Финляндия 16 сентября 1939 года 974 600т генерального груза - целлюлоза, лес, фанера и бумага захвачен 58°00′ с. ш. 4°00′ в. д.HGЯO
SS Suomen Poika грузовое судно  Финляндия 16 сентября 1939 года 1 099 генеральный груз и целлюлоза захвачен 58°00′ с. ш. 4°00′ в. д.HGЯO
Cresswell траулер  Великобритания 12 ноября 1939 года 275 рыба потоплен 58°39′ с. ш. 07°36′ з. д.HGЯO
SS Arne Kjøde танкер  Норвегия 12 ноября 1939 года 11 019 газойль потоплен по ошибке 58°51′ с. ш. 8°07′ з. д.HGЯO
SS Darino грузовое судно  Великобритания 19 ноября 1939 года 1 351 1600т генерального груза - портвейн, сардины, руда олова потоплен 44°12′ с. ш. 11°07′ з. д.HGЯO
Les Barges II траулер  Франция 21 ноября 1939 года 296 ? потоплен 45°35′ с. ш. 3°22′ з. д.HGЯO
SS Ceronia танкер  Нидерланды 5 февраля 1940 года 8 096 ? торпедирован по ошибке, поврежден 49°14′ с. ш. 8°34′ з. д.HGЯO
SS Beaverburn грузовое судно  Великобритания 5 февраля 1940 года 9 874 генеральный груз потоплен 49°20′ с. ш. 10°07′ з. д.HGЯO

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Helgason, Guðmundur U-39. German U-boats of World War II. Uboat.net. Дата обращения 3 апреля 2010. Архивировано 21 марта 2013 года.
  2. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-41 (First patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения 1 мая 2010. Архивировано 21 марта 2013 года.
  3. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-41 (Second patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения 1 мая 2010. Архивировано 21 марта 2013 года.
  4. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-41 (Third patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения 1 мая 2010. Архивировано 21 марта 2013 года.

Ссылки[править | править код]