U-864

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
U-864
История корабля
Государство флага Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Третий рейх
Порт приписки Киль, Хортен, Фарзунд, Берген
Спуск на воду 12 августа 1943
Выведен из состава флота 9 февраля 1945
Современный статус потоплена
Основные характеристики
Тип корабля Океанская крейсерская ДПЛ
Обозначение проекта тип IXD2
Скорость (надводная) 19,2 узла
Скорость (подводная) 6,9 узла
Предельная глубина погружения 230 метров
Автономность плавания 23 700 миль на 12 узлах
57 миль на 4 узлах под водой
Экипаж 73 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 1 616 т
Водоизмещение подводное 2 150 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 87,60 м
Ширина корпуса наиб. 7,50 м
Высота 10,2 м
Средняя осадка (по КВЛ) 5,4 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, дизели 2 x 2 200 л. с.
Электродвигатели 2 x 500 л.с.
Вооружение
Артиллерия 1 x 10,5 cm L/45, 150 снарядов
Торпедно-
минное вооружение
6 TA калибра 533 мм, 24 торпеды или 48 мины ТМА
ПВО 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

U-864 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IXD2 времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 5 июня 1941 года. Лодка была заложена 15 октября 1942 года на верфи компании АГ Везер в Бремене под строительным номером 1070, спущена на воду 12 августа 1943 года, вошла в строй 9 декабря 1943 года под командованием корветтен-капитана Ральфа-Реймара Вольфрама.

Флотилии[править | править вики-текст]

Служба[править | править вики-текст]

местоположение U-864

Лодка совершила один боевой поход, успехов не достигла. Задачей похода была доставка в Японию стратегических материалов, в том числе деталей реактивных двигателей и ртути.

Потоплена 9 февраля 1945 года в Северном море к западу от Бергена, Норвегия, в районе с координатами 60°46′ с. ш. 04°35′ в. д.HGЯO, торпедой британской подводной лодки HMS Venturer под командованием лейтенанта Джеймса "Джимми" С. Лондерса (англ. James Stuart Launders).

Venturer выдвинулся на перехват U-864 после того, как был запеленгован радиопередатчик немецкой лодки. Второй раз её уточнённые координаты и предполагаемый курс были получены британцами 6 февраля, когда U-864 послала сообщение на базу о том, что возвращается в Берген из-за неисправности дизеля. В этот же день удалось перехватить и расшифровать радиограмму из Бергена, адресованную немецкой лодке. U-864 надлежало следовать к маяку Hellisøy на побережье острова Федье для встречи с эскортом 10 февраля.

9 февраля около 08:40 на Venturer, поджидавшем немецкую лодку, услышали шум винтов, а после 10:00 Лондерс обнаружил перископ. Последовал период выработки элементов движения цели, в основном по данным акустики. Был выявлен зигзаг цели. В 12:12 Venturer произвёл торпедную атаку, выпустив четыре торпеды веерным залпом с интервалами 17,5 секунд. U-864 услышала торпеды, и начала манёвр уклонения с погружением. Благодаря маневру ей удалось избежать попадания первых трёх торпед, но четвёртая поразила U-864 в корму от ограждения рубки. После попадания корпус лодки раскололся на две части. Все 73 члена экипажа погибли. Это была первая и с тех пор единственная атака лодки против лодки, когда обе были в подводном положении.[1]

В 2005 совместная экспедиция ВМС Норвегии и британского Национального морского музея обнаружила обломки. Нос и корма лодки, перевозившей груз для японской военной промышленности, включая приблизительно 67 тонн металлической ртути в 1857 32-килограммовых стальных флягах, заложенных в твердый балласт, лежат на глубине около 150 метров. В месте её гибели у острова Федье наблюдается загрязнение воды ртутью (годовая утечка ртути оценивается в 4 кг.) и запрещено рыболовство[2].

Утилизация[править | править вики-текст]

В связи с угрозой экологической безопасности правительством Норвегии разрабатывались планы по поднятию подводной лодки [3]. Прежде рассматривалась идея консервации лодки на дне, поскольку субмарина является братской могилой. В январе 2009 года принято окончательное решение о том, что лодка будет поднята [4][5]. Работы по поднятию субмарины U-864 и её груза будет осуществлять Mammoet Salvage BV. Контракт оценивается в 1 миллиард норвежских крон (153 млн. долл. США) [6]. Работы должны были начаться в 2010 году, однако норвежское правительство приостановило их в связи с требованием провести дополнительные исследования [7].

Примечания[править | править вики-текст]

3. ↑ Норвежцы намерены поднять со дна Северного моря нацистскую подводную лодку, 2000.net.ua, 09.02.2009

4. ↑ "U-864 skal heves". Aftenposten. Bergens Tidende. 29 January 2009. Retrieved 30 January 2009.

5. ↑ "Sunken WW2 submarine to be raised". The Norway Post. Norwegian Broadcasting Corporation. 30 January 2009. Retrieved 30 January 2009.

6. ↑ "Norway to raise toxic Nazi submarine wreck". The Local\. AFP. 30 January 2009. Retrieved 31 January 2009.

7. ↑ "U-864: Salvage operation postponed". Global Adventures, LLC. 15 March 2010. Retrieved 26 July 2010.

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939-1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
  • Ровер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.