U-37 (1938)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
U-37
Bundesarchiv Bild 101II-MW-5613-03A, Wilhelmshaven, U-Boot läuft ein.jpg
U-37 в Вильгельмсхафене
История корабля
Государство флага War Ensign of Germany (1938-1945).svg Третий рейх
Спуск на воду 14 мая 1938 года
Выведен из состава флота 8 мая 1945 года
Современный статус затоплена у побережья Дании
Основные характеристики
Тип корабля большая ДПЛ
Обозначение проекта IXA
Скорость (надводная) 18,2 узла
Скорость (подводная) 7,7 узла
Предельная глубина погружения 230 м
Экипаж 4 офицера 44 матроса
Размеры
Водоизмещение надводное 1 032 т
Водоизмещение подводное 1 153 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 76,5 м
Ширина корпуса наиб. 6,51 м
Высота 9,4 м
Средняя осадка (по КВЛ) 4,7 м
Силовая установка
9-цилиндровый 4-тактный «МAN» M9V40/46 2x2 200
Электродвигатель SSW GU345/34 2x370
Вооружение
Артиллерия 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak
Торпедно-
минное вооружение
6 TA 22 торпеды или 66 мин
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

U-37 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-A, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 29 июля 1936 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «АГ Везер» в Бремене 15 марта 1937 год под заводским номером 942. Спущена на воду 14 мая 1938 года. 4 августа 1938 года принята на вооружение и под командованием капитан-лейтенанта Хейнриха Шуча вошла в состав 6-й флотилии.

История службы[править | править вики-текст]

Совершила 11 боевых походов, потопила 53 судна (200 124 брт), 2 военных судна (2 404 т) и повредила 1 судно (9 494 брт).

1-й поход[править | править вики-текст]

19 августа 1939 года U-37 вышла из Вильгельмсхафена под командованием капитан-лейтенанта Хейнрих Шуч. Проведя примерно четыре недели в северной Атлантике, 15 сентября 1939 года лодка вернулась в порт.[1]

2-й поход[править | править вики-текст]

5 октября 1939 года U-37 вышла из Вильгельмсхафена для ведения операций в составе волчьей стаи (англ.) в северной Атлантике, однако на сей раз уже под командованием капитана цур зее (англ.) (нем. Kapitän zur See) Вернера Хартманна.

Во время этого похода лодка потопила восемь судов: четыре британских, два греческих, одно французское и одно шведское, включая британский грузовой пароход SS Yorkshire шедший с союзным конвоем HG-3, направляясь из Гибралтара в Ливерпуль. 8 ноября Хартманн вернул лодку в порт после порядка пяти недель, проведенных в море.[2]

24 октября 1939 года между 11:47 и 12:12 после атаки на SS Tafna примерно в 100 милях к западу-юго-западу от Гибралтара на нырнувшую лодку с нескольких самолетов были сброшены глубинные бомбы. U-37 погрузилась на глубину 105 м и не была повреждена благодаря тому, что заряды взорвались намного выше. Хартманн мудро решил прокрасться на глубину 80 м и приказал большинству экипажа лечь и отдыхать, так как вскорости после этого из Гибралтара прибыли HMS Keppel (англ.), HMS Vidette (англ.) и HMS Watchman (англ.), сходу начавшие противолодочные мероприятия в этом районе.

В 16:45 HMS Keppel (англ.), после получения хорошего гидроакустического контакта, сбросил по полной схеме пять глубинных бомб, установленных на 250 футов (76 м), в точке 36°03′ с. ш. 7°33′ з. д.HGЯO, и отметил всплывшие пузыри и масляные пятна. Восстановить гидроаккустический контакт не удалось. На лодке в этот момент были выключены гидрофоны, и экипаж был застигнут врасплох столь точными подрывами, заставившими лодку срочно нырнуть до 95 м.

В 18:20 HMS Watchman (англ.) сбросил одну глубинную бомбу, установленную на 150 футов (45 м), с бортовой минной установки в точке 36°02′ с. ш. 7°18′ з. д.HGЯO и потерял контакт с лодкой после сброса оставшихся до полной схемы четырёх глубинных бомб. Хартманн слышал эти взрывы на некотором отдалении, но отдавал себе отчет в том, что они не смогут оставаться под водой всю ночь, так как команда уже начала дышать через калийные картриджи, поэтому приказал готовиться к затоплению, прежде чем всплыть в полной боеготовности в 21:45. Однако он обнаружил, что эсминцы покинули район, и U-37 получила возможность незаметно удалиться, направившись на юго-запад с заклинившим от экстремального давления на глубине казенником палубного орудия.

3 ноября 1939 года лодка слегка пострадала от авианалёта.

3-й поход[править | править вики-текст]

1 января 1940 года U-37 была переназначена во 2-ю флотилию с базированием в Вильгельмсхафен.

28 января 1940 года лодка отбыла в северную Атлантику под командованием Вернера Хартманна. Как и в предыдущем походе, Хартманн потопил восемь кораблей, но на сей раз три британских, два норвежских, одно датское, одно французское и одно греческое. И на сей раз два судна из общего счета шли в конвое. 8 февраля лодка высадила агента в заливе Доннегал. 27 февраля 1940 года U-37 вернулась в Вильгельмсхафен.[3]

Команда U-37 сходит с субмарины по прибытии в Вильгельмсхафен 18 апреля 1940 года

4-й поход[править | править вики-текст]

30 марта U-37 вышла из Вильгельмсхафена в третий для Вернера Хартманна подряд боевой поход, однако на сей раз в направлении Норвегии. 4 апреля дозаправилась от вспомогательного крейсера Atlantis. И снова Хартманн доказал свою успешность, потопив три судна: норвежское MV Tosca, шведское MV Sveaborg и британское SS Stancliffe. 30 апреля, после двухнедельного похода, лодка вернулась в Вильгельмсхафен.[4]

5-й поход[править | править вики-текст]

15 мая U-37 под командованием нового командира Виктора Эрна вышла из Вильгельмсхафена в поход к берегам Испании и Португалии. Именно здесь лодка провела свою самую успешную миссию, попав по одиннадцати кораблям, потопив десять из них. Принадлежность их была следующей: три французских, два греческих, два британских, одно шведское, одно аргентинское и одно финское; одно британское судно было повреждено. По истечении трех с половиной недель, 9 июня U-37 вернулась в Вильгельмсхафен[5].

Нейтральным аргентинским судном было SS Uruguay, шедшее из Росарио в Лимерик также нейтральной Ирландии с грузом маиса. U-37 всплыла и, остановив «Уругвай», изучила бумаги, после чего судно было затоплено с помощью подрывных зарядов. 28 членов экипажа были брошены в море в шлюпках. 15 человек погибло и 13 выжило[6].

Аргентинское судно Uruguay, затопленное U-37

6-й поход[править | править вики-текст]

1 августа U-37 снова под командованием Виктора Эрна вышла из Вильгельмсхафена. Поход длился всего полторы недели и проходил в Атлантике возле западного побережья Ирландии, закончившийся потоплением единственного британского судна — SS Upwey Grange. 12 августа U-37 вернулась в порт, однако вместо того, чтобы следовать в Вильгельмсхафен, она пришла в Лорьян во Франции, где теперь базировалась 2-я флотилия.[7]

7-й поход[править | править вики-текст]

17 августа U-37 вновь под командованием Виктора Эрна впервые начала свой поход откуда-то помимо Германии — из Лорьяна. Она должна была сфокусироваться на операциях в районе юго-западного побережья Ирландии. Во время этого путешествия лодке удалось потопить семь судов: пять британских, одно норвежское и одно греческое. Из этих судов одно шло с конвоем OA-220 — британское SS Brookwood, шедшее из Британии в Соединённые Штаты Америки и два судна из конвоя SC-1британские шлюпы HMS Penzance and HMS Blarimore, шедшие из Сиднея в Британию. Примерно 24 августа U-37 лодка была атакована как надводным эскортом, так и воздушными силами, в результате чего была вынуждена прервать поход и 30 августа, проведя две недели в море, вернуться в Лорьян.[8]

8-й поход[править | править вики-текст]

24 сентября U-37 отбыла из Лорьяна в четвёртый поход Виктора Эрна, во время которого она вновь направилась в северную Атлантику. Действуя в течение месяца, U-37 потопила шесть судов, четыре из которых на момент атаки шли под британским флагом в составе конвоев. Лишь одно судно из шести потопленных было египетским. SS Corrientes было потоплено как часть конвоя OB-217, шедшего из Ливерпуля в Северную Америку. SS Heminge являлся частью конвоя OB-220, так же направлявшегося из Ливерпуля в Северную Америку. SS British General был потоплен в составе конвоя OA-222 из Британии в Северную Америку. И, четвёртое судно, SS Stangrant, шло в составе конвоя HX-77 из Галифакса в Британию. 22 октября субмарина вернулась в Лорьян.[9]

9-й поход[править | править вики-текст]

28 ноября, после почти месяца в порту, U-37 под командованием обер-лейтенанта цур зее Асмуса-Николая Клаузена отбыла для ведения операций в районе северо-западной Африки и Испании. Во время этого похода было потоплено семь судов: два французских, два шведских, два британских и одно испанское. Три из них на момент потопления шли в составе конвоев. Шведские SS Gwalia и SS Daphne и британское SS Jeanne M являлись частью конвоя OG-46 из Британии в Гибралтар. Французские суда — танкер Rhône и субмарина Sfax принадлежали режиму Виши, и были потоплены по ошибке. Пять недель спустя, 14 января 1941 года U-37 вернулась в Лорьян.[10]

10-й и 11-й поход[править | править вики-текст]

30 января 1941 года U-37 вышла из Лорьяна в направлении побережья Португалии и 8 февраля обнаружила конвой HG-53. На следующий день она потопила два британских судна — SS Courland and SS Estrellano. Третье грузовое судно в свой десятый поход U-37 потопила 10 февраля. Им был британский SS Brandenburg. Также на конвой был направлен немецкий тяжёлый крейсер Адмирал Хиппер, однако к моменту его прибытия 11 февраля от конвоя ему на добивание остались только отбившиеся одиночки. 18 февраля лодка вернулась в Лорьян, проведя 20 дней в море и потопив 4781 т грузов.[11]

27 февраля, выйдя из Лорьяна в свой финальный поход, U-37 направилась на юг Исландии. Здесь удача улыбнулась ей дважды: 7 марта это было греческое грузовое судно SS Mentor и 12 марта исландский траулер Pétursey. 24 дня спустя, 22 марта, U-37 вошла в порт в Киле.[12]

Служба в виде учебной лодки[править | править вики-текст]

1 мая 1941 года U-37 была переведена в 26-ю учебную флотилию, базировавшуюся в Пиллау, в виде учебной лодки. Позднее, 1 апреля 1942 года она была переведена в 22-ю учебную флотилию в Готенхафене, и, наконец, 1 июля 1944 года в 4-ю учебную флотилию, где и оставалась до конца войны.

Судьба[править | править вики-текст]

Затоплена экипажем 8 мая 1945 года в Фленсбург-фьорде, в Сённерборгской бухте недалеко от города Фленсбург. Впоследствии поднята и разрезана на металл.

Командиры[править | править вики-текст]

Флотилии[править | править вики-текст]

Потопленные суда[править | править вики-текст]

Дата Тип Принадлежность Дата Тоннаж (БРТ) Груз Судьба Место
SS Vistula грузовое судно Flag of Sweden.svg Швеция 8 октября 1939 года 1,018 генеральный груз — сталь и бумага в рулонах потоплен примерно 61°00′ с. ш. 0°48′ в. д.HGЯO
SS Aris грузовое судно Flag of Greece.svg Греция 12 октября 1939 года 4,810 в балласте потоплен 53°28′ с. ш. 14°30′ з. д.HGЯO
SS Vermont грузовое судно Flag of France.svg Франция 15 октября 1939 года 5,186 в балласте потоплен 48°01′ с. ш. 17°22′ з. д.HGЯO
SS Yorkshire пассажирское судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 17 октября 1939 года 10,183 58 погибших из 281 человек на борту
генеральный груз — парафиновая паста
потоплен 44°52′ с. ш. 12°40′ з. д.HGЯO
SS Ledbury грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 24 октября 1939 года 3,528 5800т бокситов потоплен 36°01′ с. ш. 7°22′ з. д.HGЯO
SS Menin Ridge грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 24 октября 1939 года 2,474 4200т железной руды потоплен 36°01′ с. ш. 7°22′ з. д.HGЯO
SS Tafna грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 24 октября 1939 года 4,413 6900т железной руды потоплен 35°44′ с. ш. 7°23′ з. д.HGЯO
SS Thrasyvoulos грузовое судно Flag of Greece.svg Греция 30 октября 1939 года 3,693 3450т французских орехов и 2158т антрацита потоплен 49°25′ с. ш. 11°18′ з. д.HGЯO
SS Hop грузовое судно Flag of Norway.svg Норвегия 4 февраля 1940 года 1,365 в балласте потоплен 58°55′ с. ш. 0°14′ з. д.HGЯO
SS Leo Dawson грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 4 февраля 1940 года 4,330 железная руда потоплен 60°10′ с. ш. 0°39′ з. д.HGЯO
SS Silja грузовое судно Flag of Norway.svg Норвегия 10 февраля 1940 года 1,259 соль потоплен 51°21′ с. ш. 11°32′ з. д.HGЯO
Togimo траулер Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 11 февраля 1940 года 290 15т свежей рыбы потоплен 50°40′ с. ш. 11°02′ з. д.HGЯO
SS Aase грузовое судно Flag of Denmark.svg Дания 15 февраля 1940 года 1,206 свежие фрукты потоплен 49°17′ с. ш. 8°15′ з. д.HGЯO
SS Pyrrhus грузовой лайнер (англ.) Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 17 февраля 1940 года 7,418 4000т генерального груза — виски, клюшки для гольфа и вышивка потоплен 44°02′ с. ш. 10°18′ з. д.HGЯO
SS Ellin грузовое судно Flag of Greece.svg Греция 18 февраля 1940 года 4,917 уголь потоплен примерно 44°02′ с. ш. 10°18′ з. д.HGЯO
P.L.M. 15 грузовое судно Flag of France.svg Франция 18 февраля 1940 года 3,754 руда потоплен 43°37′ с. ш. 9°15′ з. д.HGЯO
MV Sveaborg танкер Flag of Sweden.svg Швеция 10 апреля 1940 года 9,076 6500т газового масла, 4500т дизельного топлива и 2000т топливной нефти потоплен 62°52′ с. ш. 7°34′ з. д.HGЯO
MV Tosca грузовое судно Flag of Norway.svg Норвегия 10 апреля 1940 года 5,128 генеральный груз — 2000т цинкового концентрата, 2000т хлопка, 1000т злаков потоплен 62°52′ с. ш. 7°34′ з. д.HGЯO
SS Stancliffe грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 12 апреля 1940 года 4,511 7200т железной руды потоплен примерно 60°58′ с. ш. 0°53′ з. д.HGЯO
MV Erik Frisell грузовое судно Flag of Sweden.svg Швеция 19 мая 1940 года 5,006 фураж потоплен 57°25′ с. ш. 9°15′ з. д.HGЯO
SS Dunster Grange грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 22 мая 1940 года 9,494 генеральный груз поврежден 49.20N, 08.40W 49°20′ с. ш. 8°40′ з. д.HGЯO
SS Kyma грузовое судно Flag of Greece.svg Греция 24 мая 1940 года 3,994 6000т маиса и 90т груовиков потоплен 48°30′ с. ш. 9°30′ з. д.HGЯO
SS Sheaf Mead грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 27 мая 1940 года 5,008 в балласте потоплен 43°48′ с. ш. 12°38′ з. д.HGЯO
SS Uruguay грузовое судно Flag of Argentina (alternative).svg Аргентина 27 мая 1940 года 3,425 6500т маиса потоплен 43°40′ с. ш. 12°16′ з. д.HGЯO
MV Brazza пассажирское судно Flag of France.svg Франция 28 мая 1940 года 10,387 378 погибших из 575 человек на борту
генеральный груз — вино и прочее спиртное
потоплен 42°43′ с. ш. 11°00′ з. д.HGЯO
Julien траулер Flag of France.svg Франция 28 мая 1940 года 177 - потоплен 42°50′ с. ш. 10°40′ з. д.HGЯO
SS Marie José грузовое судно Flag of France.svg Франция 29 мая 1940 года 2,477 5000т генеральный груз потоплен примерно 42°25′ с. ш. 9°08′ з. д.HGЯO
MV Telena танкер Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 29 мая 1940 года 7,406 9368т сырой нефти поврежден, после пожара на борту выбросился на берег, позднее Испанией с судна откачано 7400т нефти, сам танкер восстановлен и возвращен в строй как Gerona 42°25′ с. ш. 9°08′ з. д.HGЯO
SS Ioanna грузовое судно Flag of Greece.svg Греция 1 июня 1940 года 950 лук потоплен 42°25′ с. ш. 9°08′ з. д.HGЯO
SS Snabb грузовое судно Flag of Finland.svg Финляндия 3 июня 1940 года 2,317 в балласте потоплен примерно 45°00′ с. ш. 14°30′ з. д.HGЯO
MV Upwey Grange рефрижераторное судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 8 августа 1940 года 9,130 5380т замороженного мяса и 51 ящиков консервированного мяса потоплен 54°20′ с. ш. 15°28′ з. д.HGЯO
SS Keret грузовое судно Flag of Norway.svg Норвегия 22 августа 1940 года 1,718 в балласте потоплен 54°16′ с. ш. 23°08′ з. д.HGЯO
SS Severn Leigh грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 23 августа 1940 года 5,242 в балласте потоплен 54°31′ с. ш. 25°41′ з. д.HGЯO
SS Brookwood грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 24 августа 1940 года 5,100 в балласте потоплен 54°40′ с. ш. 27°57′ з. д.HGЯO
HMS Penzance (англ.) Шлюп типа "Гастингс" (англ.) Naval Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 24 августа 1940 года 1,025 - потоплен 54°40′ с. ш. 27°57′ з. д.HGЯO
SS Blairmore грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 25 августа 1940 года 4,141 1500 фатомов древесины потоплен 56°00′ с. ш. 27°30′ з. д.HGЯO
SS Yewcrest грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 25 августа 1940 года 3,774 в балласте поврежден, затонул на следующий день 55°10′ с. ш. 25°02′ з. д.HGЯO
SS Theodoros T грузовое судно Flag of Greece.svg Греция 27 августа 1940 года 3,409 маис потоплен 55°10′ с. ш. 25°02′ з. д.HGЯO
SS Georges Mabro грузовое судно Flag of Egypt (1922–1958).svg Египет 27 сентября 1940 года 2,555  ? потоплен 52°00′ с. ш. 19°00′ з. д.HGЯO
SS Corrientes грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 26 сентября 1940 года 6,863 1800 тонн генерального груза и кирпичей 26 сентября поврежден U-32,
28 сентября потоплен U-37
53°49′ с. ш. 24°19′ з. д.HGЯO
SS Heminge грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 30 сентября 1940 года 2,499 3300т угля потоплен 53°26′ с. ш. 18°33′ з. д.HGЯO
SS Samala грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 30 сентября 1940 года 5,390 1500т бананов потоплен примерно 53° с. ш. 18° з. д.HGЯO
SS British General танкер Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 6 октября 1940 года 6,989 в балласте поврежден, на следующий день потоплен U-47 51°42′ с. ш. 24°03′ з. д.HGЯO
SS Stangrant грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 13 октября 1940 года 5,804 7715т стали и металлома потоплен 58°27′ с. ш. 12°36′ з. д.HGЯO
SS Palmella грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 2 декабря 1940 года 1,578 генеральный груз и 1000 мешков тюремной почты потоплен 40°30′ с. ш. 13°30′ з. д.HGЯO
SS Gwalia грузовое судно Flag of Sweden.svg Швеция 2 декабря 1940 года 1,258 уголь и почта потоплен 39°22′ с. ш. 14°22′ з. д.HGЯO
SS Jeanne M грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 2 декабря 1940 года 2,465 3200т угля потоплен 39°19′ с. ш. 13°54′ з. д.HGЯO
SS Daphne грузовое судно Flag of Sweden.svg Швеция 4 декабря 1940 года 1,513 уголь потоплен 38°12′ с. ш. 9°26′ з. д.HGЯO
SS San Carlos прибрежное грузовое судно (англ.) Flag of Spain (Civil).svg Испания 16 декабря 1940 года 223 в балласте потоплен квадрат DH 9594
SS Rhône танкер Flag of Philippe Pétain, Chief of State of Vichy France.svg Франция 19 декабря 1940 года 2,785 топливная нефть потоплен примерно 28°03′ с. ш. 12°54′ з. д.HGЯO
Sfax (Q182) подводная лодка типа «Редутабль» Flag of Philippe Pétain, Chief of State of Vichy France.svg Франция 19 декабря 1940 года 1,379 - потоплен примерно 28°03′ с. ш. 12°54′ з. д.HGЯO
SS Courland грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 9 февраля 1941 года 1,325 1395т генерального груза потоплен 35°53′ с. ш. 13°13′ з. д.HGЯO
SS Estrellano грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 9 февраля 1941 года 1,983 900т генерального груза и 1100т консервированной рыбы потоплен 35°53′ с. ш. 13°13′ з. д.HGЯO
SS Brandenburg грузовое судно Civil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 10 февраля 1941 года 1,473 1800т пиритов и серы потоплен 36°10′ с. ш. 15°38′ з. д.HGЯO
SS Mentor грузовое судно Flag of Greece.svg Греция 7 марта 1941 года 3,050 в балласте потоплен 59°30′ с. ш. 25°00′ з. д.HGЯO
Pétursey траулер Flag of Iceland.svg Исландия 12 марта 1941 года 91 свежая рыба потоплен примерно 58°40′ с. ш. 14°40′ з. д.HGЯO

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-37 (First patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  2. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-37 (Second patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  3. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-37 (Third patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  4. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-37 (Fourth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  5. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-37 (Fifth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 30 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  6. Helgason, Guðmundur Uruguay (Steam merchant). Ships hit by U-boats. Uboat.net. Проверено 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  7. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-37 (Sixth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  8. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-37 (Seventh patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  9. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-37 (Eighth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  10. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-37 (Ninth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  11. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-37 (Tenth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  12. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-37 (Eleventh patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.

Ссылки[править | править вики-текст]