U-39 (1938)

U-39
U-39 готовится к погружению. Балтийское море, 1939 год
История корабля
Государство флага	Германия
Порт приписки	Киль
Спуск на воду	22 сентября 1938 года
Основные характеристики
Тип корабля	большая ДПЛ
Обозначение проекта	IXA
Скорость (надводная)	18,2 узла
Скорость (подводная)	7,7 узла
Предельная глубина погружения	230 м
Экипаж	4 офицера 44 матроса
Размеры
Водоизмещение надводное	1 032 т
Водоизмещение подводное	1 153 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	76,5 м
Ширина корпуса наиб.	6,51 м
Высота	9,4 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,7 м
Силовая установка
9-цилиндровый 4-тактный «МAN» M9V40/46 2x2 200 Электродвигатель SSW GU345/34 2x370
Вооружение
Артиллерия	1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak
Минно-торпедное вооружение	6 носовых TA, 22 торпеды или 66 мин
Медиафайлы на Викискладе

U-39 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-A, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 29 июля 1936 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «АГ Везер» в Бремене 15 апреля 1937 год под заводским номером 944. Спущена на воду 22 сентября 1938 года. 10 декабря 1938 года принята на вооружение и под командованием капитан-лейтенанта Герхарда Глаттеса вошла в состав 6-й флотилии.

История службы

За всю свою карьеру U-39 совершила лишь один боевой поход в составе 6-й флотилии. 19 августа 1939 года, в преддверии Второй мировой войны, она вышла из Вильгельмсхафена в море вместе с другими лодками своей флотилии. Она направлялась в Северное море и должна была обойти Британские острова. Еще до её потопления, 10 сентября, по дороге к Британским островам U-39 была атакована глубинными бомбами с неопознанного британского судна, и была вынуждена нырнуть на глубину 100 метров, чтобы уйти от поражения.

14 сентября 1939 года, проведя в море всего лишь 27 дней, U-39 выпустила две торпеды по британскому авианосцу HMS Ark Royal возле банки Рокфолл к северо-западу от Шотландии. Обе торпеды, однако, взорвались не дойдя до цели. В результате атаки лодку обнаружили три британских эсминца из сопровождения HMS Ark Royal — HMS Faulknor, HMS Foxhound и HMS Firedrake. Все три эсминца сбросили глубинные бомбы, и буквально через несколько секунд после сброса зарядов с HMS Firedrake U-39 всплыла и люди стали покидать гибнущую лодку. HMS Foxhound поднял на борт 25 членов экипажа, 11 человек принял HMS Faulknor, ещё 8 человек были подняты на борт HMS Foxhound. Экипаж был доставлен на берег в Шотландии и провел остаток войны в различных лагерях военнопленных, включая Тауэр, и затем был отправлен в Канаду.

Во время этого крайне неудачного похода совместно с U-39 действовало еще четыре лодки: U-31, U-32, U-35 и U-53. По отчетам Штаб руководства войной на море (SKL) от 22 сентября 1939 года, U-32 и U-53 направлялись обратно в порт в Киль, в то время как U-31 и U-35 оставались на дежурстве к северу от Британских островов. В соответствие с планом, U-39 так же должна была вернуться в Киль, однако контакт с субмариной был потерян и несколько дней восстановить его не удавалось. Отсутствие ответа от U-39, несмотря на многочисленные попытки затребовать её текущее местоположение, привело к распространению слухов о том, что она была потоплена. Вскоре они были подтверждены Британскими радиопередачами, детально описывающими прибытие первых немецких военнопленных из состава Кригсмарине на железнодорожную станцию в Лондоне.

U-39 стала первой из множества немецких подводных лодок потопленных во время Второй мировой войны. Её остов находятся в точке с координатами 58°32′ с. ш. 11°49′ з. д..

Командиры

• 10 декабря 1938 года — 14 сентября 1939 года - капитан-лейтенант Герхард Глаттес (нем. Kapitänleutnant Gerhard Glattes)

Флотилии

• 10 декабря 1938 года — 14 сентября 1939 года - 6-я флотилия

См. также

• Список подводных лодок Третьего рейха

Ссылки

• U-39 на Uboat.net  (англ.)