Чемпионат мира по ралли 1982
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| 10-й Чемпионат мира по ралли | |
|---|---|
| Чемпион мира |
 Вальтер Рёрль |
| Зачёт производителей |
Audi |
| ◄ 1981 Сезон 1982 1983 ► | |
Чемпионат мира по ралли 1982 года — десятый сезон чемпионата мира по ралли под эгидой ФИА. Сезон 1982 года как и предыдущий состоял из 12 этапов, но претерпел одно изменение, место отменённого из-за Фолклендской войны Ралли Аргентина заняло Ралли Новой Зеландии.
Чемпионат 1982 года ознаменовался введением новой классификации спортивных автомобилей, согласно которой самыми быстрыми в ралли стали машины Группы B, самые мощные за всю историю турнира[1]. Основную борьбу в сезоне вели два немецких автопроизводителя: Audi и Opel. Пилот последней, немец Вальтер Рёрль смог завоевать свой второй чемпионский титул, на этот раз за рулем модели Opel Ascona 400. Однако, по ходу сезона он поссорился с руководством Opel Rally Team. Уже завоевав досрочно свой титул в личном зачёте Рёрль пропустил финальную гонку в Великобритании, где его бывшая команда имела шанс единственный раз в истории побороться за общую победу в зачёте марок[2]. Пилоты Audi — Мишель Мутон и Ханну Миккола заняли второе и третье место в чемпионате соответственно, что позволило Audi с её полноприводной моделью Quattro выиграть своей первый титул среди производителей. «Серебро» в чемпионате Мишель Мутон стало настоящей сенсацией[3], по сей день это лучший показатель для женщины-пилота за всю историю как WRC, так и вообще чемпионатов мира в автоспортивной дисциплине[4].
Как и в предыдущих сезонах в зачет чемпионата пилотов входили результаты всех 12 этапов сезона, а в зачет чемпионата производителей только 10. Два этапа не входивших в зачет чемпионата производителей в 1982 году — это Ралли Швеция и Ралли Кот-д'Ивуар. Вальтер Рёрль за рулем Opel показал на этих этапах хороший результат — третье и первое место соответственно.
Чемпионат мира по ралли 1982 года
[править | править код]Карта чемпионата мира 1982 года
[править | править код]
| |||
| Чёрный = Асфальт | Коричневый = Гравий | Синий = Снег\Лёд | Красный = Смешанное покрытие |
|---|---|---|---|
Команды и участники
[править | править код]
_front-left_2015_Motorsport_Japan.jpg)
_-_Mitsubishi_LANCER_EX_2000_TURBO_Rally_Car.jpg)
| Команда | Производитель | Авто | Пилот | Штурман | Этапы |
|---|---|---|---|---|---|
.svg){kind=small} Peugeot Talbot Sport
|
Talbot | Sunbeam Lotus |  Стиг Блумквист
|
Бьорн Цедерберг
|
12 |
| Ги Фреклен
|
Жан-Франсуа Фошилль
|
12 | |||
 Team Nissan Europe
|
Nissan | Nissan Violet GTS Nissan Silvia Turbo |
 Тимо Салонен
|
Сеппо Харьяне
|
3–4, 6–7, 9, 12 |
.svg){kind=small} Тони Понд
|
Роб Артур
|
3–4, 6–7 | |||
 Шекхар Мехта
|
Майк Доути
|
4 | |||
| Ивонн Мехта
|
6–7 | ||||
| Майк Киркланд
|
Антон Левит
|
3 | |||
| Энди Доусон
|
Кевин Гормли
|
12 | |||
| Opel Rally Team
|
Opel | Opel Ascona 400 | Вальтер Рёрль
|
Кристиан Гейсдорфер
|
1–8, 10–11 |
| Йохи Клинт
|
Гюнтер Вангер
|
1, 5, 12 | |||
| Хенри Тойвонен
|
Фред Галахер
|
3, 6, 9–10, 12 | |||
| Рауно Аалтонен
|
Лофти Дрюс
|
4 | |||
| Джимми Макрей
|
Йен Гриндрод
|
6, 12 | |||
| Бьорн Йоханссон
|
Бруно Берглунд
|
11 | |||
| Ари Ватанен
|
Терри Хэрриман
|
12 | |||
| Audi Sport
|
Audi | Audi quattro | Ханну Миккола
|
Арне Херц
|
1–3, 5–10, 12 |
| Роланд Гумперт
|
11 | ||||
| Мишель Мутон
|
 Фабриция Понс
|
1–3, 5–12 | |||
| Стиг Блумквист
|
Бьорн Цедерберг
|
2, 9–10 | |||
| Мигеле Цинотто
|
Эмилио Радаэлли
|
1, 6, 10 | |||
 Франц Виттман
|
Петер Дикманн
|
3, 5–6, 10 | |||
| Харальд Демуф
|
Арвед Фишер
|
10 | |||
| Джон Дэниэлс
|
12 | ||||
| Renault Elf
|
Renault | Renault 5 Turbo | Жан Раньотти
|
Жан-Марк Андри
|
5, 11 |
| Бруно Саби
|
Франсуа Сэппи
|
5 | |||
| Даниэль Ле Со
|
11 | ||||
| Жан-Люк Терье
|
Мишель Виаль
|
5 | |||
| Toyota Team Europe
|
Toyota | Toyota Celica 2000GT | Бьорн Вальдегорд
|
Ханс Троселиус
|
3, 7, 11 |
| Рагнар Спьют
|
12 | ||||
| Пер Эклунд
|
3, 7, 11 | ||||
| Дэйв Витток
|
12 | ||||
| Martini Racing
|
Lancia | Lancia Rally 037 | Маркку Ален
|
Илкка Кивимяки
|
5–6, 9–10, 12 |
| Аттилио Беттега
|
Маурицио Пересино
|
5 | |||
| Адартико Вудафьери
|
6, 11 | ||||
| Фабрицио Табатон
|
Луциано Тедешини
|
10 | |||
| Mitsubishi Team Ralliart
|
Mitsubishi | Mitsubishi Lancer Turbo | Пентти Ариккала
|
Юха Пииронен
|
9, 12 |
| Андерс Кулланг
|
Бруно Берглунд
|
9–10, 12 | |||
| Volkswagen Motorsport[англ.]
|
Volkswagen | Volkswagen Golf GTI | Пер Эклунд
|
Рагнар Спьют
|
10 |
Результаты этапов
[править | править код]| Этап | Ралли | Спец-участки | Подиум | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rank | Пилот | Штурман | Автомобиль | Время | |||
| 1 |  Ралли Монте-Карло (16-22 Января) |
32 участка 753 км Асфальт |
1 | Вальтер Рёрль
|
Кристиан Гайсдорфер
|
Opel Ascona 400 | 8:20:33 |
| 2 | Ханну Миккола
|
Арне Херц
|
Audi Quattro | 8:24:22 | |||
| 3 | Жан-Люк Терье
|
Мишель Виаль
|
Porsche 911 SC | 8:32:38 | |||
| 2 | Ралли Швеции (12-14 Февраля) |
25 участков 358 км Снег/Лёд |
1 | Стиг Блумквист
|
Бьорн Седерберг
|
Audi Quattro | 3:40:15 |
| 2 | Ари Ватанен
|
Терри Харриман
|
Ford Escort RS1800 | 3:42:51 | |||
| 3 | Вальтер Рёрль
|
Кристиан Гайсдорфер
|
Opel Ascona 400 | 3:44:29 | |||
| 3 |  Ралли Португалии (2-8 Марта) |
40 участков 639 км Гравий/Асфальт |
1 | Мишель Мутон
|
Фабрицио Понс
|
Audi Quattro | 7:39:36 |
| 2 | Пер Эклунд
|
Рагнар Спьют
|
Toyota Celica 2000GT | 7:52:43 | |||
| 3 | Франц Виттман
|
Петер Дикман
|
Audi Quattro | 8:07:25 | |||
| 4 | Ралли Сафари (8-12 Апреля) |
83 секторов 5120 км Гравий |
1 | Шекхар Мехта
|
Майк Доути
|
Datsun Violet | +4:26 штр |
| 2 | Вальтер Рёрль
|
Кристиан Гайсдорфер
|
Opel Ascona 400 | +5:07 штр | |||
| 3 | Майк Киркланд
|
Антон Левитан
|
Datsun Violet | +6:16 штр | |||
| 5 | Ралли Корсики (6-8 Мая) |
27 участков 1176 км Асфальт |
1 | Жан Раньотти
|
Жан-Марк Андрэ
|
Renault 5 Turbo | 14:11:19 |
| 2 | Жан-Клод Андрюэ
|
Мишель Пети
|
Ferrari 308 GTB | 14:16:57 | |||
| 3 | Бернар Бегуин
|
Жан-Жак Ленне
|
Porsche 911 SC | 14:20:11 | |||
| 6 |  Ралли Греции "Акрополис" (31 Мая-3 Июня) |
56 участков 967 км Гравий |
1 | Мишель Мутон
|
Фабрицио Понс
|
Audi Quattro | 12:54:44 |
| 2 | Вальтер Рёрль
|
Кристиан Гайсдорфер
|
Opel Ascona 400 | 13:08:23 | |||
| 3 | Хенри Тойвонен
|
Фред Галахер
|
Opel Ascona 400 | 13:17:21 | |||
| 7 |  Ралли Новой Зеландии (26-29 Июня) |
38 участков 1014 км Гравий |
1 | Бьорн Вальдегорд
|
Ханс Троселиус
|
Toyota Celica 2000GT | 10:28:08 |
| 2 | Пер Эклунд
|
Рагнар Спьют
|
Toyota Celica 2000GT | 10:31:21 | |||
| 3 | Вальтер Рёрль
|
Кристиан Гайсдорфер
|
Opel Ascona 400 | 10:33:37 | |||
| 8 |  Ралли Бразилии (11-14 Августа) |
29 участков 706 км Гравий |
1 | Мишель Мутон
|
Фабрицио Понс
|
Audi Quattro | 8:16:24 |
| 2 | Вальтер Рёрль
|
Кристиан Гайсдорфер
|
Opel Ascona 400 | 8:51:49 | |||
| 3 |  Доминго де Витта
|
Даниэль Мусио
|
Ford Escort 1.6 | 10:15:30 | |||
| 9 | Ралли Финляндии "Тысяча Озёр" (27-29 Августа) |
46 участков 469 км Гравий |
1 | Ханну Миккола
|
Арне Херц
|
Audi Quattro | 4:19:05 |
| 2 | Стиг Блумквист
|
Бьорн Седерберг
|
Audi Quattro | 4:19:33 | |||
| 3 | Пентти Ариккала
|
Юха Пииронен
|
Mitsubishi Lancer Turbo | 4:23:22 | |||
| 10 | Ралли Сан-Ремо (3-8 Октября) |
56 участков 735 км Гравий/Асфальт |
1 | Стиг Блумквист
|
Бьорн Седерберг
|
Audi Quattro | 8:37:47 |
| 2 | Ханну Миккола
|
Арне Херц
|
Audi Quattro | 8:40:03 | |||
| 3 | Вальтер Рёрль
|
Кристиан Гайсдорфер
|
Opel Ascona 400 | 8:40:14 | |||
| 11 |  Ралли Кот-д'Ивуара (27 Октября-1 Ноября) |
54 секторов 4995 км Гравий |
1 | Вальтер Рёрль
|
Кристиан Гайсдорфер
|
Opel Ascona 400 | +8:43 pen |
| 2 | Пер Эклунд
|
Рагнар Спьют
|
Toyota Celica 2000GT | +10:17 pen | |||
| 3 | Бьорн Вальдегорд
|
Ханс Троселиус
|
Toyota Celica 2000GT | +11:00 pen | |||
| 12 | Ралли Великобритании (21-25 Ноября) |
68 участков 716 км Гравий/Асфальт |
1 | Ханну Миккола
|
Арне Херц
|
Audi Quattro | 8:01:46 |
| 2 | Мишель Мутон
|
Фабрицио Понс
|
Audi Quattro | 8:06:03 | |||
| 3 | Хенри Тойвонен
|
Фред Галахер
|
Opel Ascona 400 | 8:06:12 | |||
Личный зачёт
[править | править код]| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Очки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Топ-22
| Место | Пилот | МОН |
ШВЕ |
ПОР |
САФ |
КОР |
ГРЕ |
Н-З |
БРА |
ФИН |
С-Р |
К-И |
ВЕЛ |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Вальтер Рёрль
|
1 | 3 | Сход | 2 | (4) | 2 | 3 | 2 | (3) | 1 | 109 | ||
| 2 | Мишель Мутон
|
Сход | 5 | 1 | 7 | 1 | Сход | 1 | Сход | 4 | Сход | 2 | 97 | |
| 3 | Ханну Миккола
|
2 | 16 | Сход | Сход | Сход | Сход | ДСК | 1 | 2 | ДСК | 1 | 70 | |
| 4 | Стиг Блумквист
|
1 | 2 | 1 | 8 | 58 | ||||||||
| 5 | Пер Эклунд
|
4 | 2 | 2 | Сход | Сход | 2 | 9 | 57 | |||||
| 6 | Бьорн Вальдегорд
|
92 | Сход | 1 | 3 | 8 | 36 | |||||||
| 7 | Хенри Тойвонен
|
Сход | 3 | Сход | 5 | 3 | 32 | |||||||
| 8 | Шекхар Мехта
|
1 | 4 | 30 | ||||||||||
| 9 | Бруно Саби
|
5 | 5 | 4 | 26 | |||||||||
| 10 | Жан Раньотти
|
1 | Сход | 20 | ||||||||||
| 11 | Тимо Салонен
|
4 | 4 | |||||||||||
| 12 | Ги Фреклен
|
4 | 6 | 16 | ||||||||||
| 13 | Ари Ватанен
|
2 | 15 | |||||||||||
| Жан-Клод Андрюэ
|
2 | |||||||||||||
| 15 | Жан-Люк Терье
|
3 | 12 | |||||||||||
| Франц Виттман
|
3 | |||||||||||||
| Майк Киркланд
|
3 | |||||||||||||
| Бернар Бегуин
|
3 | |||||||||||||
| Доминго Де Витта
|
3 | |||||||||||||
| Пентти Ариккала
|
3 | |||||||||||||
| 21 | Маркку Ален
|
9 | 4 | |||||||||||
| 22 | Рассел Брукс
|
6 | 6 |
Чемпионат производителей
[править | править код]| Место | Производитель | МОН |
ПОР |
САФ |
КОР |
ГРЕ |
Н-З |
БРА |
ФИН |
С-Р |
ВЕЛ |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi
|
16 | 18 | - | (6) | 18 | - | 10 | 18 | 18 | 18 | 116 |
| 2 | Opel
|
18 | (12) | 16 | 12 | 16 | 14 | (9) | - | 14 | 14 | 104 |
| 3 | Nissan
|
- | - | 18 | - | 12 | 12 | - | 15 | - | - | 57 |
| 4 |  Ford
|
- | 12 | - | - | 8 | 9 | 16 | 10 | - | - | 55 |
| 5 | Toyota
|
- | 16 | - | - | - | 18 | - | - | - | 7 | 41 |
| 6 | Renault
|
10 | - | - | 18 | 4 | - | - | - | 2 | - | 34 |
| 7 | Porsche
|
14 | - | - | 14 | - | - | - | - | - | - | 28 |
| 8 | Mitsubishi
|
- | - | 8 | - | - | - | - | 14 | 6 | - | 28 |
| 9 | Lancia
|
- | - | - | 10 | - | - | - | - | - | 15 | 25 |
| 10 | Talbot
|
- | - | - | - | - | - | - | 13 | - | 11 | 24 |
| 11 | Citroën
|
- | 14 | - | - | - | - | - | - | 9 | - | 23 |
| 12 | Vauxhall
|
- | - | - | - | - | - | - | 10 | - | 9 | 19 |
| 13 | Ferrari
|
- | - | - | 16 | - | - | - | - | - | - | 16 |
| 14 | Mazda
|
- | - | - | - | - | 14 | - | - | - | - | 14 |
| Volkswagen
|
- | - | - | - | - | - | 14 | - | - | - | 14 | |
| 16 | British Leyland Cars
|
- | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | 12 |
| 17 | Subaru
|
- | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
| 18 | Fiat
|
- | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 6 |
Статистика и достижения
[править | править код]- Победы и подиумы в сезоне
|
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
|
Выигранные СУ (5+)
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли (8+)
|
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ ADAM TOWLER. The anatomy of a Group B rally car - history and tech of rallying's golden era. Evo (журнал)[англ.] (25 ноября 2017). Архивировано 25 ноября 2017 года.
- ↑ Walter Röhrl Aufschrieb, 2002.
- ↑ В.Данильчев. Сто мужчин и одна женщина. За рулём, №7, 1983 (июль 1983). Дата обращения: 11 марта 2020. Архивировано 14 января 2020 года.
- ↑ Мишель Мутон: Амазонка. Дата обращения: 11 марта 2020. Архивировано из оригинала 8 ноября 2014 года.
Литература
[править | править код]- Wilfried Müller, Reinhard Klein, Walter Röhrl. Walter Röhrl Aufschrieb. Erinnerungen eines Weltmeisters (нем.). — Klein, 2002. — 256 S. — ISBN 3-927458-04-X.
