Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 8 февраля 2012;
проверки требуют
3 правки.
Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 8 февраля 2012;
проверки требуют
3 правки.
Škoda Fabia
Общие данные
| Годы пр-ва: |
1999—настоящее время |
На рынке
Škoda Fabia (рус. Шко́да Фа́бия) — малолитражный городской автомобиль, выпускаемый чешским производителем Škoda Auto. Fabia первого поколения (Mk1) была представлена на 58-ом Франкфуртском автосалоне в сентябре 1999 и заменила на рынке ранее выпускаемую модель Škoda Felicia, снятую с производства в 2001 году. В 2007 на замену вышла Fabia второго поколение (Mk2). Обе модели Mk1 и Mk2 основаны на платформе Volkswagen Group A04 (PQ24) (англ.) концерна VAG.
[править] Škoda Fabia Mk1(6Y)(1999—2007)
Skoda Fabia Mk1
Общие данные
На рынке
Предшественник
Предшественник
|
Преемник
Преемник
|
Модификации
 Хетчбек |
|
| Колёсная база: |
2460 мм |
| Длина: |
3960 мм |
| Ширина: |
1650 мм |
| Высота: |
1450 мм |
| Универсал |
|
| Колёсная база: |
2460 мм |
| Длина: |
4220 мм |
| Ширина: |
1650 мм |
| Высота: |
1450 мм |
| Седан |
|
| Колёсная база: |
2460 мм |
| Длина: |
4220 мм |
| Ширина: |
1650 мм |
| Высота: |
1450 мм |
| Fabia RS |
|
| Колёсная база: |
2460 мм |
| Длина: |
3960 мм |
| Ширина: |
1650 мм |
| Высота: |
1450 мм |
Первое поколение Fabia (внутренний код типа 6Y) было официально представлено на Франкфуртском автосалоне в сентябре 1999 года, производство этой модели началось в октябре того же года. Версия в кузове универсал Fabia Combi была представлена на Парижском автосалоне в сентябре 2000 года.
Это была первая модель Škoda, использовавшая платформу Volkswagen Group A04, которую она разделяет с Volkswagen Polo Mk IV и SEAT Ibiza.
Диапазон модификаций начинался с 1,2 6V Classic (который был дешевле, чем меньший 3-дверный 1,0 Volkswagen Lupo) до 1,9 TDi PD vRS.
Отчасти успех Fabia определен тем, что все механические части разрабатываются Volkswagen или в сотрудничестве с ним, а предлагаются в пакете, который по цене ниже других моделей Volkswagen Group. Единственный след от не-VW, оставленный Škoda в Fabia — это двигатель 1,4 8V «MPI», который был модификацией собственного двигателя 1,3 Škoda, использованного до сотрудничества с Volkswagen для автомобилей Skoda Estelle и Favorit
Модель претерпела небольшой фейслифтинг в 2005 году, изменены передние противотуманные фары и решетка радиатора, немного отличается задние фары, новое рулевое колесо и пересмотрены уровни спецификации. Для vRS также изменили передаточное число редуктора. Самое главное — была добавлена спорт модель, с 75 л.с. (55 кВт) 1,4 бензиновым двигателем и механической коробкой передач. Этот двигатель быстро был заменен на 1,2 HTP, не такой мощный, но гораздо большим диапазоном оборотов двигателя, чтобы придать более спортивный характер, спортивная спецификация включает красные ремни безопасности и частичное противосолнечное тонирование стекол.
В 2006 году Fabia показана на Женевском автосалоне с небольшими изменения спецификации. Они включают в себя центральный задний подголовник, центральный трехточечный ремень безопасности и дополнительные цвета кузова. 1,4 16v 75 л.с. (55 кВт) бензиновый двигатель был заменен на более мощный 1,4 16v 80 л.с. (59 кВт).
[править] Škoda Fabia Mk2(5J) (2007-н.в)
Skoda Fabia Mk2
Общие данные
| Годы пр-ва: |
2007—настоящее время |
Бензиновые: 1,2—1,6 л. (44—77 кВт)
Дизельные: 1,4—1,9 л. (51—77 кВт)
Характеристики
Динамические
| Разгон до 100 км/ч: |
12,3 с. / 11,5 с. |
| Макс. скорость: |
178 км/ч / 185 км/ч |
На рынке
Предшественник
Предшественник
|
|
Другое
Модификации
Второе поколение Фабии (внутренний код тип 5J) было представлено на Женевском автосалоне в марте 2007 года, поступило в продажу в апреле 2007 года. Оно по-прежнему использует платформу PQ24, но немного больше по габаритам. Дизайн автомобиля выдержан в стиле модели Roomster. Выпускалась в комплектациях Classic, Ambiente, Sport и Elegance. Новая Skoda Fabia является «самой большой» в сегменте малолитражных автомобилей. Модель претерпела небольшой фейслифтинг в 2010 году, изменены передние фары, противотуманные фары, решетка радиатора, передний и задний бампер, новое рулевое колесо и пересмотрены уровни спецификации. Выпускается в комплектациях Classic, Ambiente и Elegance.
Shanghai Volkswagen Automotive представил новую Фабиа общественности на автосалоне Гуанчжоу 2008 года . Она продается в Китае как модель 2009 года.
Универсал был официально представлен в августе 2007 года и был представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2007. По сравнению с первым поколением новая Фабиа Комби на 7 мм больше, 46 мм выше, багажник увеличен на 54 литров (общий объем 480 литров). Линейка двигателей та же, как и у хэтчбэков, за исключением бензинового 1,2 л 44 кВт.
Седан в модельном ряду Фабии второго поколения отсутствует.
[править] Безопасность
Škoda Fabia (2007) в ходе краш-тестов на безопасность по методике Euro NCAP получила следующие оценки:
| Euro NCAP[1] |
| Рейтинги |
Пассажир |
  |
32 |
| Ребёнок |
 |
36 |
| Пешеход |
 |
17 |
Протестированная модель:
Škoda Fabia 2 (2007) |
Škoda Fabia (2000) также прошла оценку на безопасность по методике Euro NCAP:
| Euro NCAP[2] |
| Рейтинги |
Пассажир |
|
26 |
| Пешеход |
 |
12 |
Протестированная модель:
Škoda Fabia (2000) |
- «Автомобиль Года 2007» в Сербии
- «Золотой руль 2007» от немецкой газеты Bild am Sonntag
- «Золотой Клаксон 2007», как «Лучший компактный автомобиль 2007»
- «Internet Car Of The Year 2007» в Польше, организованных сайтом Mojeauto.pl
- Skoda Fabia удостоена серебряной награды российской национальной премии в области эффективного построения брендов — «Бренд года/EFFIE 2007» в категории «Авто/Мото»
Чехия, Квасины
Украина, Соломоново, (Еврокар)
Хетчбек
Россия, Калужская область
