Взрыв DC-10 над Тенере

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Рейс 772 UTA
Map of UTA Flight 772.jpg
Схема полёта рейса 772
Общие сведения
Дата

19 сентября 1989 года

Время

13:59

Характер

Террористический акт

Причина

Взрыв бомбы

Место

Нигер пустыня Тенере, близ Бильмы, Нигер

Координаты

16°51′57″ с. ш. 11°57′10″ в. д. / 16.86583° с. ш. 11.95278° в. д. / 16.86583; 11.95278 (G) (O)Координаты: 16°51′57″ с. ш. 11°57′10″ в. д. / 16.86583° с. ш. 11.95278° в. д. / 16.86583; 11.95278 (G) (O)

Воздушное судно

McDonnell Douglas DC-10-30, UTA - Union de Transports Aeriens AN1157322.jpg
Взорванный DC-10-30 борт N54629

Модель

McDonnell Douglas DC-10-30

Авиакомпания

Франция UTA

Пункт вылета

Республика Конго Майя-Майя ruen, Браззавиль, Республика Конго

Остановки в пути

Чад Нджамена ruen, Чад

Пункт назначения

Франция Международный аэропорт имени Шарля-де-Голля, Париж, Франция

Рейс

UT-772

Бортовой номер

N54629

Дата выпуска

13 марта 1973 года (первый полёт)

Пассажиры

156

Экипаж

14

Погибшие

170 (все)

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Взрыв DC-10 над Тенереавиационная катастрофа, произошедшая во вторник 19 сентября 1989 года, когда в небе над пустыней Тенере и в окрестностях Бильмы был взорван McDonnell Douglas DC-10-30 французской авиакомпании Union de transports aériens (UTA). В результате погибли 170 человек, что делает данную авиационную катастрофу крупнейшей на территории Нигера. В 1999 году французский суд признал виновными в этом преступлении заместителя начальника ливийской разведки и его подчиненных.

Самолёт[править | править вики-текст]

McDonnell Douglas DC-10-30 с бортовым номером N54629 (серийный — 46852, заводской — 93) был выпущен в 1973 году и свой первый полёт совершил 13 марта. 1 мая он был продан французской UTA. С 29 января по 21 марта 1988 года самолёт носил бортовой номер F-BTDF, после чего был вновь перерегистрирован на прежний N54629[1]. По данным на 17 сентября 1989 года авиалайнер имел в общей сложности 60 267 лётных часов и 14 777 циклов (посадок), причём с момента последнего крупного ремонта — 8378 часов и 1779 циклов[2].

Катастрофа[править | править вики-текст]

Самолёт выполнял плановый рейс UT-772 по маршруту БраззавильНджаменаПариж, а пилотировал его экипаж, состоящий из командира Жорж Равено (фр. Georges Raveneau, 40 лет), второго пилота Жан-Пьер Эннекен (фр. Jean-Pierre Hennequin, 38 лет, находился в левом кресле), проверяющего Мишеля Крезе (фр. Michel Crézé, 41 год) и бортинженера Алена Брику (фр. Alain Bricout, 28 лет)[3][4][2].

Полёт до Нджамены прошёл без замечаний. В аэропорту с самолёта сошли 9 пассажиров и поднялись на борт 79, направляющихся в Париж. Также в баки было залито 49,4 тонн топлива. Всего на борту авиалайнера находились 14 членов экипажа и 156 пассажиров. Общий вес составлял 187,7 тонн, что находилось в пределах нормы. После стоянки в 1 час, в 12:13 DC-10 вылетел из аэропорта Нджамены. Согласно плану полёт должен был проходить на эшелоне 350 (35 тысяч футов или 10,7 километров) через опорные точки Bosso ruen, Inisa ruen, Djanet ruen и далее уже по стандартной трассе на Париж. В 12:32, на 5 минут ранее ожидаемого, экипаж доложил диспетчеру в Нджамене о пролёте Bosso и занятии эшелона 350. Затем в 12:34 экипаж доложил о расчётном времени пролёта Inisa в 13:10. Это была последняя радиопередача с рейса 772[4][2].

Когда в диспетчерском центре Нджамены не получили доклада с рейса 772 о прохождении пункта Inisa, то в 14:30 они объявили процедуру INCERFA (стадия неопределённости), в 15:55 — ALERFA (стадия тревоги), а в 16:14 — DETRESFA (стадия бедствия). Начатые аварийными службами поиски самолёта были приостановлены в 17:30 в связи с наступлением темноты. Утром 20 сентября в 6:35 в пустыне Тенере на северо-востоке массива Термит[en] и на трассе полёта были обнаружены обломки авиалайнера[4].

Все 170 человек на борту погибли. На 2013 год катастрофа рейса 772 по числу жертв является крупнейшей авиакатастрофой на территории Нигера и 4-й с участием DC-10[5].

Расследование[править | править вики-текст]

Как показало изучение обломков и данных с бортовых самописцев, в 13:59, на 46-минуте полёта и когда самолёт летел на эшелоне 350, в грузовом отсеке взорвалась бомба, находящаяся в чемодане на месте 13R. Взрывной волной авиалайнер разорвало на несколько частей, которые упали неподалёку от Бильмы. По предварительной версии, бомба была заложена в аэропорту Браззавиля, где отсутствовали необходимые меры безопасности[6].

В ходе дальнейшего расследования удалось установить, что взрыв был организован по указанию властей Ливии в связи с военной помощью Франции Чаду в период чадско-ливийского конфликта[7].

Следователи получили признание одного из подозреваемых, члена оппозиции в Конго, который помог завербовать другого члена оппозиции, пронесшего бомбу на борт самолета. Французские власти официально обвинили в преступлении шесть ливийцев:

  • Абдаллу Сенусси, мужа сестры жены Муамара Каддафи, заместителя главы ливийской разведки;
  • Абдаллу Элазрагха, советника ливийского посольства в Браззавиле;
  • Ибрагима Наэли и Арбаса Мусбаха, специалистов по взрывчатым веществам ливийской спецслужбы;
  • Иссу Шибани, агента, который приобрел таймер для бомбы;
  • Абдельсалама Хаммуду, подчиненного Сенусси, непосредственно организовавшего взрыв.

В 1999 году все шестеро были заочно осуждены парижским судом.[8][9]

Мемориал[править | править вики-текст]

В 2007 году к 18-летию катастрофы на месте падения авиалайнера (16°51′53″ с. ш. 11°57′13″ в. д. / 16.86472° с. ш. 11.95361° в. д. / 16.86472; 11.95361 (G) (O)) был создан мемориал в виде круга диаметром около 60 метров (200 футов), внутри которого находится силуэт DC-10, а также добавлены указатели сторон света; по периметру круга — 170 (по числу погибших) разбитых зеркал. В северной части установлено крыло от разбившегося самолёта, на котором закреплена памятная табличка со списком погибших[10].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. N54629 UTA McDonnell Douglas DC-10-30 - cn 46852 / ln 93 (англ.). Planespotters.net. Проверено 4 ноября 2013.
  2. 1 2 3 Rapport, p. 8
  3. IN MEMORIAM : 28 avril journée de la mémoire (фр.). SNPNC. Проверено 4 ноября 2013.
  4. 1 2 3 Rapport, p. 7
  5. Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-30 N54629 Ténéré desert (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 4 ноября 2013.
  6. Rapport, p. 12
  7. Attentat DC-10 UTA : Arrestation d’Abdallah Senoussi (фр.). SNPNC. Проверено 4 ноября 2013.
  8. Final report (Archive)  (фр.)
  9. Reynolds, Paul. "UTA 772: The forgotten flight." BBC. Tuesday 19 August 2003.
  10. ответы на незаданные вопросы. Проверено 4 ноября 2013.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]