McDonnell Douglas DC-10

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Перейти к: навигация, поиск
DC-10
МакДоннел Дуглас ДС-10 авиакомпании Northwest
Тип пассажирский самолёт
Производитель McDonnell Douglas
Первый полёт 29 августа 1970
Начало эксплуатации 5 августа 1971 в American Airlines
Основные эксплуатанты FedEx
Biman Bangladesh Airlines
Годы производства 1968-1988
Единиц произведено DC-10: 386
KC-10: 60
Варианты KC-10 Extender
McDonnell Douglas MD-11

МакДоннел Дуглас ДС-10 (англ. — McDonnell Douglas DC-10) — широкофюзеляжный реактивный авиалайнер, среднего и дальнего радиуса полетов.

Содержание

[править] Аэродинамическая схема

  • трехмоторный турбовентиляторный низкоплан с расположением 2 двигателей под крылом и 1 сзади над фюзеляжем, со стреловидным крылом и однокилевым оперением.

[править] Общие сведения

Разработанные как результат запроса авиакомпании Америкэн Эйрлайнс (American Airlines) обратившейся одновременно к компаниям МакДоннел Дуглас (McDonnell Douglas) и Локхид (Lockheed) с аналогичным техническим заданием, этот самолет, несмотря на некоторые проблемы возникшие в начальный период, стал очень удачным широкофюзеляжным коммерческим авиалайнером.

В начале он задумывался как двухмоторный, но вскоре ему был добавлен третий двигатель, установленный в основание киля. Это было сделано, чтобы он мог отвечать требованиям Американ Эйрлайнс, которая хотела использовать этот самолёт на уже существующих взлетных площадках. Работы над ДС-10 начались в феврале 1968 и сразу же последовали заказы от Америкэн Эйрлайнс и Юнайтед Эйрлайнс (United Airlines). Первый полет был выполнен 20 августа 1970.

Грузовая версия самолёта в раскраске FedEx

Первый среднемагистральный ДС-10-10 начал свою службу в Америкэн Эйрлайнс (American Airlines) в августе 1971. В это же время уже полным ходом шли работы над дальнемагистральным ДС-10-30, который был снабжен более мощными двигателями, дополнительными топливными баками и усиленными шасси. Больше всего ДС-10 было построено именно в модификации ДС-10-30, включая транспортный вариант, в то же время авиакомпании Нордвест (Northwest) и ДжейЭйЭл (JAL) заказали самолёт в модификации ДС-10-40 с двигателями Прэтт энд Уитни (Pratt & Whitney) JT9D. ВВС США заказали также 60 ДС-10 в модификации КС-10А в качестве летающего танкера.

Производство этого интересного самолета было прекращено в 1989. Тем не менее, достаточно большое количество машин остается в коммерческом использовании, почти исключительно для перевозки гражданских и военных грузов. Одна только компания ФедЭкс (FedEx) заказала доработку и модернизацию 89-ти ДС-10.

[править] Технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации МакДоннел Дуглас ДС-10-40:

  • Количество пассажиров: до 380 человек
  • Двигатели:
    • Pratt and Whitney JT9D-20 49,000 lb, или
    • Pratt and Whitney JT9D-59A 53,000 lb
  • Максимальный взлётный вес: 259,450 кг
  • Максимальная дальность полёта: 11,685 км
  • Крейсерская скорость на высоте 10,000 метров: 908 км/час
  • Размах крыльев: 50,4 м
  • Максимальная длина: 55,5 м
  • Максимальная высота: 17,7 м

[править] Катастрофы

По данным на 1 июля 2009 года в катастрофах и крупных авариях был потерян 31 самолет типа МакДоннел Дуглас ДС-10[1].

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
17.12.73 Флаг ИспанииEC-CBN Флаг СШАБостон 0/168 Грубая посадка из-за ошибки экипажа.
03.03.74 Флаг ТурцииTC-JAV Флаг ФранцииЭрменонвиль 346/346 Декомпрессия на эшелоне, люк грузового отсека был плохо закрыт.
12.11.75 Флаг СШАN1032F Флаг СШАНью-Йорк 0/139 При взлете в третий двигатель попали птицы, взлет прерван.
02.01.76 Флаг СШАN1031F Флаг ТурцииСтамбул 0/373 Пожар первого двигателя, грубая посадка.
01.03.78 Флаг СШАN68045 Флаг СШАЛос-Анджелес 2/200 Взлет прерван на критической скорости, выкатился за пределы ВПП.
25.05.79 Флаг СШАN110AA Флаг СШАЧикаго 2+271/271 При взлете отвалился первый двигатель. Потерявший управление лайнер выкатился за пределы ВПП и загорелся.
31.10.79 Флаг СШАN903WA Флаг МексикиМехико 1+72/88 При посадке в тумане самолет промахнулся мимо ВПП.
28.11.79 Флаг Новой ЗеландииZK-NZP Эребус 257/257 Сбился с курса, врезался в гору. Единственная крупная авиакатастрофа в Антарктике.
03.02.81 Флаг ПакистанаAP-AXE Флаг ПакистанаКарачи 0/0 Сгорел на стоянке.
23.01.82 Флаг СШАN113WA Флаг СШАБостон 2/212 При посадке выкатился за пределы ВПП, оказался на отмели.
03.09.82 Флаг ИспанииEC-DEG Флаг ИспанииМалага 50/394 При взлете лопнула одна из шин передней стойки шасси, однако скорость уже была критической.
23.12.83 Флаг Республики КореяHL7339 Флаг СШААнкоридж 0/3 Грузовой рейс. Столкнулся с другим самолетом на ВПП, экипаж DC-10 перепутал полосу.
10.08.86 Флаг СШАN184AT Флаг СШАЧикаго 0/0 Техник дернул за шланг кислородного генератора.
10.01.87 Флаг Нигерии5N-ANR Флаг НигерииИлорин 0/9 Тренировочный полет, при посадке выкатился за пределы ВПП.
17.09.87 Флаг США82-0190 Флаг СШАШривпорт 1/3 Военный самолет. Взрыв топливного бака при заправке.
21.05.88 Флаг СШАN136AA Флаг СШАДаллас 0/254 Взлет был прерван на критической скорости.
19.08.89 Флаг СШАN1819U Флаг СШАСу-Сити 111/296 Аварийная посадка после взрыва второго двигателя.
27.07.89 Флаг Республики КореяHL7328 Флаг ЛивииТриполи 4+75/199 Разбился при заходе на посадку в сложных метеоусловиях.
20.09.89 Флаг ФранцииN54629 Флаг Нигерапустыня Тенере 117/117 Рейс Нджамена-Париж взорван террористами..
21.12.92 Флаг НидерландовPH-MBN Флаг ПортугалииФару 56/340 Посадка с превышением скорости при сильном боковом ветре.
14.04.93 Флаг СШАN139AA Флаг СШАДаллас 0/202 Грубая посадка, КВС не учел боковой ветер.
26.11.93 Флаг ВенесуэлыYV-135C Флаг АргентиныБуэнос-Айрес 0/123 При посадке в ливень выкатился за пределы ВПП.
13.06.96 Флаг ИндонезииPK-GIE Флаг ЯпонииФукуока 3/275 Взлет был прерван из-за отказа двигателя.
05.09.96 Флаг СШАN68055 Флаг СШАНьюбург 0/5 Аварийная посадка грузового рейса, на борту возник пожар.
21.12.99 Флаг ФранцииF-GTDI Флаг ГватемалыГватемала 2+16/314 При посадке в ливень выкатился за пределы ВПП.
30.04.00 Флаг УгандыN800WR Флаг УгандыКампала 0/7 Грузовой рейс. При посадке выкатился за пределы ВПП, в озеро Виктория.
18.12.03 Флаг СШАN364FE Флаг СШАМемфис 0/7 Грузовой рейс. При посадке экипаж не учел боковой ветер.
28.04.04 Флаг СШАN189AX Флаг КолумбииБогота 0/3 Грубая посадка грузового рейса, шасси попало в выбоину на ВПП.
01.07.05 Флаг БангладешS2-ADN Флаг БангладешЧиттагонг 0/216 При посадке съехал с ВПП.
04.06.06 Флаг СШАN68047 Флаг НикарагуаМанагуа 0/3 Грузовой рейс, при посадке выкатился за пределы ВПП.
08.05.09 Флаг СШАN139WA Флаг СШАБалтимор 0/173+ Военный чартер. Грубая посадка[2], списан[3]

[править] Примечания

  1. ↑ http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=352%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1
  2. ↑ http://www.liveatc.net/forums/atcaviation-audio-clips/dc-10-blows-nose-gear-tire-on-landing-at-bwi/?PHPSESSID=s8ml5ceahh6l7ucnl2ngblt5o6
  3. ↑ http://ch-aviation.ch/aircraft.php?&search=search&operator=AND&ac_ac=DC-10&start=0

[править] См. также

[править] Ссылки

  • YouTube.com - пролет DC-10 над взлетной полосой.



 
Пассажирские самолёты McDonnell Douglas
Dolphin | DC-1 | DC-2 | DC-3 | DC-4 | DC-5 | DC-6 | DC-7 | DC-8
DC-9 | DC-10 | MD-80 | MD-11 | MD-90 | MD-95 |
MD-94X | MD-12 |
Источник — «http://ru.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_DC-10»