Saab JAS 39 Gripen

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
JAS 39 Gripen
JAS Gripen a (cropped).jpg
Тип Истребитель-бомбардировщик
Разработчик Швеция Saab AB
Производитель Швеция Saab AB
Первый полёт 9 декабря 1988 года
Начало эксплуатации 1997 год[1]
Статус эксплуатируется, производится
Основные эксплуатанты Швеция ВВС Швеции
см. ниже↓
Единиц произведено 264[1]
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Сааб JAS 39 «Грипен» (швед. Saab JAS 39 Gripen) — шведский многоцелевой истребитель четвёртого поколения[2], разработанный компаний СААБ Авионикс. JAS расшифровывается как Jakt — истребитель, Attack — штурмовик, Spaning — разведчик.

С 1997 года состоит на вооружении ВВС Швеции.[1] По состоянию на 2011 год эксплуатируется за рубежом в ВВС Венгрии, Чехии, ЮАР и Таиланда. Также один двухместный JAS 39D используется английской авиашколой Empire Test Pilots’ School (ETPS) для усовершенствования летчиков-испытателей.[3]

История создания[править | править исходный текст]

Концепция:

Многоцелевой истребитель Gripen создавался начиная с середины 1980-х годов для обороны своей страны — возникла потребность в истребителе нового поколения, созданном на качественно новом уровне, который мог бы одновременно быть перехватчиком, разведчиком и ударным самолетом. В концепции истребителя изначально закладывалась гибкость: новый истребитель должен был иметь возможность действовать с плохо подготовленных аэродромов и иметь укороченный взлёт, быть удобным и простым в обслуживании, обладать высоким временем наработки элементов на отказ и максимально оптимизирован для ведения боевых действий в условиях Швеции.

Начало:

Финансирование по созданию истребителя началось в 1980 году, тактико-технические требования утверждены в 1981 году, и в 1982 году правительство Швеции приняло решение развернуть полномасштабную программу создания истребителя под названием JAS-39. В 1985 году начались испытания двигателя, 26 апреля 1987 года состоялась выкатка первого опытного истребителя «39-1», и 9 декабря 1988 года Gripen впервые поднялся в воздух.

Лётные испытания:

Первый лётный прототип «39-1» был потерян при посадке в 1989 году. Второй прототип «39-2» поднялся в воздух в 1990 году, в этом же году начались испытания прототипов «39-4» и «39-3» и в 1991 году взлетел последний прототип опытной серии. В 1992 году в воздух поднялся первый серийный JAS-39А с заводским номером 39101, также включившийся в испытания. Все НИОКР по программе были завершены в конце 1996 году — к этому времени шесть машин, задействованных в испытаниях, выполнили более 1800 полётов, налетав 2300 часов.

Конструкция[править | править исходный текст]

Самолёт выполнен по аэродинамической схеме «Утка» со среднерасположенным треугольным крылом. Планер самолёта создан с учётом снижения радиолокационной заметности: 30 % корпуса изготовлено из композитов, 2 S-образных воздухозаборника.

Имеет один двухконтурный турбореактивный двигатель Volvo Aero RM-12, разработанный на базе General Electric F404.[4]

Модификации[править | править исходный текст]

Модернизированный двухместный JAS-39D Gripen
  • JAS 39A — первая серийная;
  • JAS 39B — двухместная;
  • JAS 39C — одноместная модернизированная;
  • JAS 39D — двухместная модернизированная;
  • JAS 39X — экспортная, под стандарт самолетов НАТО;
  • JAS 39EF — экспортная, с АФАР;
  • JAS 39NG — новейшая экспортная модификация.

Планируемые поставки[править | править исходный текст]

Швейцария[править | править исходный текст]

30 ноября 2011 года правительство Швейцарии объявило победителя тендера на поставку 22 истребителей. На поставку новых самолетов ВВС Швейцарии претендовали компании Saab AB (JAS 39NG Gripen), Dassault Aviation (Rafale) и Eurofighter (EF-2000 Typhoon). Данные самолеты прошли испытания и оценку в 20082009 годах, однако принятие решения о выборе победителя тендера было перенесено на конец 2011 года.

Сравнительный анализ комиссии ВВС Швейцарии показал, что JAS 39NG Gripen провалил испытания, набрав всего 5,33 балла против 6,48 у Eurofighter Typhoon и 6,98 у Dassault Rafale.[5] Основным показателем в выборе однако стали не технические характеристики, а стоимость. По предположению экспертов, 22 Gripen обойдутся швейцарцам в 2,5—2,8 млрд франков (2,7—3,0 млрд долларов). При этом французская компания Dassault на сумму 2,7 млрд франков согласилась продать лишь 18 самолётов.[5]

Швейцария планирует приобрести 22 Saab JAS 39NG Gripen, которые должны поступить на вооружение ее ВВС к 2017 году.[6][7]

Бразилия[править | править исходный текст]

Тендер FX на поставку 36 самолетов Бразилии начался в 2001 году.Изначальными тремя претендентами были Dassault Rafale(Франция),Eurofighter Typhoon(Германия,Британия,Испания,Италия) и JAS 39NG Gripen(Швеция).

В 2009 году военные остановились на самолете от Saab AB.Однако из-за конфликта мнения военных с президентом победа шведского самолета была отклонена.

В 2011 году тендер вновь продолжился.Бразильцы на этот раз четко определись с выбором шведского "Грипена".В 2013 году Rafale был отвергнут из-за слишком большой цены,а F/A-18E/F по причине американского кризиса со Сноуденом.Тем самым 18 декабря 2013 года JAS 39NG Gripen вышел победителем из 12-летнего тендера.

Первые 36 самолетов поставит Швеция.Остальные будут производиться в Бразилии по лицензии.

Тактико-технические характеристики JAS 39 Gripen C (D)[править | править исходный текст]

Схема JAS 39.

Технические характеристики[править | править исходный текст]

Лётные характеристики[править | править исходный текст]

Вооружение[править | править исходный текст]

Участие JAS 39 в индийском тендере MMRCA[править | править исходный текст]

Таблица: сравнительные характеристики самолётов принимавших участие в индийском тендере MMRCA
Название Dassault Rafale[11] Eurofighter Typhoon[12][13] F-16IN
Super Viper
[14][15]
F/A-18E/F
Super Hornet
[16][17][18][19]
JAS 39 NG(IN)[20][21][22] МиГ-35[23][24][25][26][27]
Dassault Rafale 100letpart225.jpg Eurofighter Typhoon AUT.jpg F-16 June 2008.jpg FA-18 Hornet VFA-41.jpg Saab-JAS-39 at ILA 2010 05.jpg Mikoyan-Gurevich MiG-35 MAKS'2007 Pichugin.jpg
Страна Франция Германия Италия Испания Великобритания Соединённые Штаты Америки Соединённые Штаты Америки Швеция Россия
Производитель Dassault Aviation Eurofighter GmbH Lockheed Martin Boeing Defense, Space & Security Saab AB РСК „МиГ“
Длина 15,27 м 15,96 м 15,03 м 18,31 м 14,10 м 17,30 м
Размах крыла 10,80 м 10,95 м 10,00 м 13,62 м 8,40 м 12,00 м
Площадь крыла 45,7 м² 50,0 м² 27,9 м² 46,5 м² 30,0 м² 38,0 м²
Масса пустого 9 500 кг 11 000 кг 9 979 кг[28] 14 552 кг[19] 7 100 кг 11 000 кг
Масса топлива (без ПТБ) 4 700 кг 4 996 кг[29] 3 265 кг 6 780 кг 3 360 кг[22] 4 800 кг
Боевая нагрузка 9 500 кг 7 500 кг 7 800 кг 8 050 кг 5 300 кг[30] 6 500 кг
Точки подвески 14 13 11 11 10 10
Максимальная взлётная масса 24 500 кг 23 500 кг 21 800 кг 29 937 кг[19] 14 300 кг[31] 23 500 кг
Двигатель 2 × Snecma M88 (англ.)русск. 2 × Eurojet EJ200 (англ.)русск. 1 × GE F110-132 2 × GE F414-400 (англ.)русск. 1 × GE F414G (англ.)русск. 2 × РД-33МКВ
Максимальная тяга 2 × 50,0 кН 2 × 60,0 кН 1 × 84,0 кН 2 × 62,3 кН 1 × 62,3 кН 2 × 53,0 кН
Максимальная тяга на форсаже 2 × 75,0 кН 2 × 90,0 кН 1 × 144,0 кН 2 × 98,0 кН 1 × 98,0 кН 2 × 88,3 кН
Макс. скорость на высоте 1,8+ Маха[32] 2,0 Маха[33] 2,0 Маха 1,8 Маха 2,0 Маха[34] 2,25 Маха
Боевой радиус 1 800 км 1 390 км[35] 550 км 722 км 1 300 км 1 000 км
Практический потолок 17 000 м 19 812 м 18 000 м 15 000 м 15 240 м 17 500 м
Скороподъёмность 305 м/с 315 м/с 254 м/с 228 м/с н/д 330 м/с
Тяговооружённость 1,13 1,18 1,10 0,93 1,18 1,10
Управляемый вектор тяги нет есть[36] нет нет нет есть
БРЛС с АФАР есть нет есть есть нет есть
Стоимость (2011 год) $85—124 млн[37] $120 млн[38] $50,0 млн[39] $55,0 млн[40] $48,0 млн ~$45,0 млн

На вооружении[править | править исходный текст]

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 4 5 Gripen in use
  2. Сергей Птичкин «Пятерка» авансом // «Российская газета» : № 23 (5102) от 4 февраля 2010. — Пермь, 2010. — С. 5.
  3. 1 2 «Gripen for Empire Test Pilots' School»
  4. Многоцелевой истребитель JAS-39 Gripen | Вооружение России и других стран Мира
  5. 1 2 ВВС Швейцарии забраковали победивший в тендере Gripen
  6. Lenta.ru: Оружие: Истребитель Gripen обошел Rafale в швейцарском тендере
  7. Швейцария сделала выбор в пользу закупки истребителей JAS-39 «Грипен NG»
  8. Технические характеристики
  9. Gripen — The wings of your nation — Technical Summary
  10. Specifications and performance data
  11. «Official Rafale specifications», FR: Dassault, <http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/aircraft-characteristics.html?L=1> .
  12. «Official Typhoon Specifications», Eurofighter, <http://www.eurofighter.com/et_ap_pd_ov.asp> .
  13. «Eurofighter Typhoon», DE: Luftwaffe, <http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLNzKI93AMA8mB2e4-AfqRUFYIQtTLGSoKUhuUkqrv65Gfm6rvrR-gX5AbGlHu6KgIAPMomGo!/delta/base64xml/L2dJQSEvUUt3QS80SVVFLzZfMjBfSDVQ?yw_contentURL=%2F01DB060000000001%2FW26E7J9E579ITSRDE%2Fcontent.jsp> .
  14. F-16C/D Factsheet. US Air Force
  15. F-16 Specifications. Lockheed Martin
  16. F/A-18E/F Super Hornet page. Boeing
  17. Super Hornet Overview. Boeing (PDF)
  18. Aircraft Museum – F/A-18E/F Super Hornet. Aerospace Web. Retrieved 2011-02-01.
  19. 1 2 3 «BP», Blogspot, <http://3.bp.blogspot.com/_qrjFeNOsuEY/TS0pRdh1k2I/AAAAAAAAAGU/1Nao6ZHY2_Q/s1600/page0022.jpg> 
  20. «Official Gripen IN Technical Specifications», SE: Saab, <http://www.saabgroup.com/en/Air/Gripen-Fighter-System/Gripen-for-India/The-Fighter-Gripen-IN/> .
  21. «Pressbrief Gripen NG», NL, 8 Aug, <http://www.jsfnieuws.nl/wp-content/NLGRIPENPRESSBRIEFAug08.pdf>. Проверено 1 февраля 2011. .
  22. 1 2 «Saab NG presentation», JSF Nieuws, с. 5, <http://www.jsfnieuws.nl/wp-content/JSF15_ERIC_GRIPEN_DEMOROLLOUT2008.pdf> .
  23. «MiG-35», RU: MiG Aravia, <http://www.migavia.ru/eng/military_e/MiG_35_e.htm> .
  24. MiG-29M2 specifications. RAC MiG (the MiG-29M2 is similar to the MiG-35).
  25. «MiG-35», Deagel, <http://www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/Mig-35_a000357007.aspx> .
  26. MiG-35 specifications. Airforce technology. (Ferry range with three external fuel tanks 3,100 km).
  27. «Aero India 2007 Brochure», Bharat-Rakshak, <http://www.bharat-rakshak.com/media/AeroIndia2007/Brochures/DSC03906.JPG.html> .
  28. F-16 Versions – F-16E/F. F-16.net. Retrieved on 2011-02-01.
  29. «Technische Daten Eurofighter Austria», AT: Air Power, <http://eurofighter.airpower.at/technik-daten.htm> .
  30. "Gripen Dimensions". Saab
  31. http://www.saabgroup.com/Global/Documents%20and%20Images/Air/Gripen/Gripen%20product%20sheet/Gripen_Dimensions.pdf
  32. "Fox Three." dassault-aviation.com.
  33. Austrian Airforce
  34. Gripen Supercruises
  35. EFA-2000 Eurofighter. Fas.org. Retrieved on 2011-02-01.
  36. "Upgraded Eurofighter offered to Indian Air Force". Thaindian News, 4 January 2010.
  37. Французский истребитель Rafale впервые выиграл международный тендер
  38. Французский истребитель Rafale впервые выиграл международный тендер
  39. Report on U.S. Competitiveness in the Fighter Aircraft Export Market. CSIS
  40. Capaccio, Tony. Lockheed F-35 Program Faces $1 Billion Cut in U.S. Senate Spending Measure (16 December 2010). Проверено 12 сентября 2011.
  41. The Military Balance 2010.p.-193
  42. 1 2 3 The Military Balance 2010. p.-140
  43. Thai Gripens declared operational
  44. Thailand declares Gripens operational

Литература и источники[править | править исходный текст]

  • В. Кузьмин. Шведский тактический истребитель «Грипен» // «Зарубежное военное обозрение», № 3, 1987. стр.40—42

Ссылки[править | править исходный текст]