Джэксон (Миссисипи)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Джексон (Миссисипи)»)
Перейти к: навигация, поиск
Город
Джексон
англ. Jackson
JacksonMS Downtown Panorama.jpg
Флаг
Флаг
Страна
США
Штат
Миссисипи
Координаты
Мэр
Основан
Площадь
276,7 км²
Высота центра
85 м
Тип климата
Население
173 514 человек (2010)
Агломерация
539 057
Часовой пояс
Телефонный код
601, 769
Почтовые индексы
39200-39299
Официальный сайт
Джэксон (Миссисипи) (США)
Джексон

Джексон (англ. Jackson) — столица и крупнейший город штата Миссисипи на юге США с населением около 170 тыс. человек.

История[править | править вики-текст]

От основания города до Гражданской войны в США[править | править вики-текст]

До белой колонизации региона территорию нынешнего Джексона населяло индейское племя чокто. Первыми европейцами, исследовавшими район, стали испанцы из экспедиции Эрнандо де Сото в 1540 году.

Город был основан франкоканадским лесорубом Луи ЛеФлёром в 1820 году на историческом торговом пути Натчез-трейс, и первоначально назывался Парквиль. В 1821 году Генеральная Ассамблея Миссисипи, заседавшая в тогдашней столице Натчезе, отправила Томаса Хиндса (в честь которого назван округ Хиндс), Джеймса Паттона и Уильяма Латимора изучить район географического центра штата, с целью будущего строительства там новой столицы. Как выяснилось, точный географический центр штата располагался в болотах, непригодных для строительства города, что заставило группу обследовать земли вокруг первоначально планировавшегося района. В своём докладе Генеральной Ассамблее исследователи сообщили, что лучше всего для размещения столицы подходит район Парквиля, благодаря наличию чистой воды, густых лесов, судоходной реки и близости к торговому маршруту Натчез-трейс. 28 ноября 1821 года Ассамблея утвердила строительство новой столицы в указанном месте. Город был назван в честь генерала Эндрю Джексона, позднее седьмого президента Соединенных Штатов, в знак признания его победы в Битве за Новый Орлеан.

План застройки города был разработан в апреле 1822 года архитектором голландского происхождения Питером ван Дорном, проект основывался на "шахматном" порядке, при котором городские кварталы чередуются с парками и другими открытыми пространствами.

Генеральная Ассамблея штата впервые встретилась в Джексоне 23 декабря 1822 года.

В 1839 году Джексон принял первый в штате Миссисипи городской закон, позволяющий замужним женщинам самостоятельно владеть и распоряжаться своим имуществом.

Железная дорога впервые связала город с остальной страной в 1840 году. В отличие от Виксберга и Натчеза, Джексон не расположен на реке Миссисипи, и речная торговля не стала основой его развития в предвоенные годы, численность горожан росла медленными темпами.

Несмотря на свою небольшую численность населения, во время гражданской войны Джексон стал важным производственным центром для Конфедерации. В 1863 году, во время кампании, целью которой был захват Виксберга, войска северян под командованием генерала Шермана дважды (13 мая и 16 июля) захватывали город, один раз перед падением Виксберга и один раз после. Второму падению Джексона предшествовала 3-недельная осада. В своей обычной манере, Шерман сжёг захваченный город дотла, мстя жителям за сопротивление и за то, что большая часть южан смогли отступить.

С 1870-х до наших дней[править | править вики-текст]

Послевоенный период ознаменовался, прежде всего, ожесточённым политическим конфликтом между белыми и поддерживаемыми оккупационной администрацией афроамериканцами. В 1875 году белыми были созданы военизированные отряды «краснорубашечников», для защиты белого населения от негритянских банд и силового противодействия политической машине республиканцев. Уже в следующем году демократы восстановили контроль над законодательным собранием штата. Принятая в 1890 году новая Конституция Миссисипи окончательно отстранила чернокожее население от участия в политических процессах, сделав обязательными для участия в голосовании тест на грамотность и подтверждение уплаты налогов.

Экономическое восстановление после войны было медленным, так как отмена рабства сильно подорвала основу экономики Юга — высокопродуктивное товарное сельское хозяйство. Тем не менее, город постепенно восстанавливался, в 1871 году была введена в строй трамвайная линия на конной тяге, заменённой электрической в 1899. В 1903 году завершилось строительство нового капитолия штата.

Центр города, 1910 год


В начале ХХ века Джексон вступил в период экономического роста, прежде всего благодаря своему статусу важного железнодорожного узла. В городе приводятся в порядок улицы, строятся роскошные отели, современные офисные и общественные здания. Экономическое развитие Джексона ускорилось в 1930 году в связи с открытием месторождений природного газа в окрестностях города. Дальнейшее развитие получили и нефтяные разработки, начатые ещё в 1920 году. В 1934-м в окрестностях города работало 113 нефтяных скважин, но к 1955 году месторождения были исчерпаны.

История Джексона в 1960—1970-х годах связана, прежде всего, с борьбой чернокожего населения против сегрегации. Противостояние сопровождалось вспышками насилия с обеих сторон, дело доходило до введения в городе военного положения. К середине 1970-х противникам сегрегации удалось, благодаря поддержке федерального правительства, добиться своего, формально сегрегация поставлена вне закона. С того же времени начался массовый отток белого населения в города-спутники на севере и востоке от Джексона (доля белых снизилась с 60 % в 1970 до 18 % в 2010). Вместе с белыми из города уходит и бизнес, резко снизились налоговые поступления, выросла преступность. Городское руководство предпринимает определённые меры к улучшению ситуации (так, например, в ранее заброшенном деловом районе строится конгресс-центр), но результаты пока не слишком заметны.

География и климат[править | править вики-текст]

Географические сведения[править | править вики-текст]

Город расположен в верховьях реки Перл (Жемчужной) в центральной части штата на пересечении автомагистрали I-20 и исторической дороги Натчез-Трейс. На реке сооружено крупное водохранилище Росс Барнет, используемое для снабжения города водой и отдыха горожан.

Джексон является единственным городом среди столиц штатов, расположенным в прямом смысле слова на вулкане. Потухший около 65 миллионов лет назад вулкан расположен на глубине 884 метра под городским стадионом.

Климат[править | править вики-текст]

Джексон обладает типичным субтропическим океаническим климатом, с длинным, жарким и дождливым летом и короткой, прохладной и влажной зимой.

Климат Джексона
Показатель Янв. Фев. Март Апр. Май Июнь Июль Авг. Сен. Окт. Нояб. Дек. Год
Абсолютный максимум, °C 29,0 29,0 32,0 34,0 37,0 41,0 41,0 42,0 40,0 36,0 31,0 29,0 42,0
Средний максимум, °C 13,4 15,8 20,3 24,4 28,4 31,9 33,1 33,1 30,4 25,1 19,7 14,6 24,2
Средняя температура, °C 7,6 9,6 13,8 17,6 22,4 26,1 27,6 27,3 24,2 18,4 13,2 8,7 18,1
Средний минимум, °C 1,8 3,4 7,4 11,2 16,4 20,3 22,0 21,6 18,1 11,7 6,7 2,9 12,0
Абсолютный минимум, °C −21 −17 −9 −3 3,0 8,0 11,0 12,0 2,0 −3 −9 −16 −21
Норма осадков, мм 126 121 128 126 111 105 122 108 77 100 120 131 1375
Источник: National Oceanic and Atmospheric Administration

Население[править | править вики-текст]

По данным переписи 2010 года в Джексоне проживало 173 514 человек, имелось 62 400 домохозяйств.

Расовый состав населения:

Центр города

Начиная с конца 1970-х,когда численность горожан превышала 200 тыс. человек, в результате субурбанизации и дезурбанизации сам город теряет население за счёт оттока белых жителей, перемещающихся в разрастающиеся окраины на севере и в многочисленных пригородах (Клинтон, Мэдисон, Риджленд, Ричленд и т.д). Несмотря на отсутствие прямых противостояний на расовой почве как ранее, напряжённость в отношениях между белыми и неграми сохраняется. По-прежнему распространены негласно и на бытовом уровне такие явления как сегрегация, дискриминация и т. д. (с обеих сторон). Чёрные кварталы (гетто) занимают практически весь центр и запад города и характеризуются опасной криминогенной обстановкой.

Среднегодовой доход на душу населения составлял 17 116 долларов США. Средний возраст горожан - 31 год. Уровень преступности высокий, в 2,4 раза выше среднеамериканского и в 3,4 раза выше среднего по штату.

Экономика[править | править вики-текст]

Небоскрёб в деловом центре города

В экономике Джексона значительную роль по-прежнему играет производственный сектор, что не типично для столиц штатов. Во-многом это связано с тем, что в белые пригороды переезжают прежде всего компании финансового сектора и сферы услуг (понятно, что офис перенести намного легче, чем завод). В городе развито производство электрооборудования и металлопроката, пищевых полуфабрикатов и текстиля. В Джексоне также размещается штаб-квартира компании Ergon, крупного производителя пластмасс и нефтехимической продукции.

Сектор государственного управления также играет весомую роль в городской экономике. В различных органах власти федерального, штатного и муниципального уровней, а также в управляемых ими учреждениях здравоохранения и образования создаётся почти 1/2 рабочих мест города.

Транспорт[править | править вики-текст]

Город обслуживается расположенным в 9 километрах к востоку от центра Международным аэропортом Джэксон-Эверс (IATA: JAN, ICAO: KJAN) с пассажирооборотом 611 тыс. человек в год (2012). Регулярные пассажирские рейсы совершаются в Даллас, Атланту, Мемфис, Хьюстон, Чикаго, Вашингтон и Шарлотт.

В Джексоне имеется железнодорожная станция компании Amtrak, на которой ежедневно останавливается поезд Чикаго - Новый Орлеан.

Основные автомобильные дороги, проходящие через город: межштатные шоссе I-20 и I-55, скоростные дороги US 49, US 51 и US 80.

Общественный транспорт в городе обеспечивает компания JATRAN, (10 автобусных маршрутов, понедельник - пятница с 05.00 до 19.45, суббота с 6.00 до 19.00).

Образование[править | править вики-текст]

Образовательные потребности афроамериканского населения обслуживает Джексонский государственный университет, один из так называемых исторически чёрных университетов США, а также Колледж Тугалу. Белые в основном посещают частный Колледж Милсэпс. Основным образовательным и медицинским учреждением является Медицинский Центр Университета Миссисипи.

Города-спутники[править | править вики-текст]

Агломерация Джексона имеет тенденцию к росту на северо-восток и восток. Из-за сложных взаимоотношений между белыми и чёрными жителями города и неблагоприятной криминогенной обстановки в центральном гетто, заселённом в основном чернокожими, за пределами города строятся новые пригороды, в которых возводятся более благоустроенные охраняемые коттеджные посёлки для белых, покидающих сам город. Эти посёлки, как правило, наделяются статусом отдельных городов, поскольку их преимущественно белые и в основном довольно состоятельные жители не хотят входить в один бюджет с малоимущим чёрным большинством, то есть имеет место де-факто сегрегация по расовому признаку. Поэтому в пригородах Джексона белые составляют свыше 60 %-90 % населения.

Список городов-спутников Джексона[1]:

Джексон в культуре[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]