Ка-Тсу

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ка-Тсу
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 16
Экипаж, чел. 5
Десант, чел. 40 или до 4 тонн груза
История
Годы производства 19431945
Годы эксплуатации 19431945
Количество выпущенных, шт. 49
Основные операторы Япония
Размеры
Длина корпуса, мм 11 000
Ширина корпуса, мм 3300
Высота, мм 3450
Бронирование
Тип брони стальная катаная гомогенная
Лоб рубки, мм/град. 10
Борт рубки, мм/град. 10
Вооружение
Пулемёты 2 × 13-мм
Другое вооружение 2 × 610-мм торпеды
Подвижность
Тип двигателя V-образный
12-цилиндровый двухтактный дизельный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 120
Скорость по шоссе, км/ч 20
Скорость по пересечённой местности, км/ч 8 на плаву
Запас хода по шоссе, км 300
Удельная мощность, л. с./т 15
Тип подвески тип Хара
Преодолеваемый брод, м плавает

Специальная машина лодочного запуска Тип 4 (яп. 特四式内火艇), «Ка-Тсу», Ка-цу (яп. カツ?)японский полубронированный плавающий бронетранспортёр периода Второй мировой войны. По сути, представлял собой амфибийную десантную баржу, подобную ранним моделям американских LVT, бронирована была только рубка «Ка-Тсу». Был создан для перевозки подводными лодками и предназначался для проведения десантных операций или же скрытной атаки надводных кораблей при помощи торпед, которые могли подвешиваться по бортам машины. В 19431945 годах было выпущено 49 бронетранспортёров этого типа, однако в бою они не применялись.

Литература[править | править вики-текст]

  • С. Федосеев. Бронетехника Японии 1939—1945 гг. — М.: Техника — молодёжи / Восточный горизонт, 2003. — 88 с. — (Историческая серия № 2). — 1000 экз.

Ссылки[править | править вики-текст]