Кутузовская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°44′24″ с. ш. 37°32′06″ в. д. / 55.74000° с. ш. 37.53500° в. д. / 55.74000; 37.53500 (G) (O) (Я)

«Кутузовская»
Московский метрополитен
Kutuz 02.jpg
Дата открытия:

7 ноября 1958 года

Район:

Дорогомилово

Округ:

Западный

Тип:

Наземная с боковыми платформами

Количество платформ:

2

Тип платформ:

береговые

Форма платформ:

изогнутые

Архитекторы:

Ю. П. Зенкевич, Р. И. Погребной

Инженеры-конструкторы:

М. В. Головинова, Л. В. Сачкова

Выход к улицам:

Кутузовский проспект и Киевская улица

Наземный транспорт:

А 91, 116, 157, 157э, 205, 818, 840; Тб 2, 7, 39, 44

Работающие операторы
сотовой связи:

Билайн, Мегафон, МТС, Скайлинк

Код станции:

059, Кт

«Кутузовская» на Викискладе

«Куту́зовская» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Студенческая» и «Фили».

Была открыта 7 ноября 1958 года в составе участка «Киевская» — «Кутузовская».

Получила название по Кутузовскому проспекту, под которым и располагается.

Вестибюли и пересадки[править | править исходный текст]

Станция имеет два вестибюля в виде остеклённых павильонов по обе стороны Кутузовского проспекта. Они же служат переходом между платформами.

Станция в цифрах[править | править исходный текст]

Пассажиропоток составляет 21 700 человек в сутки. Пикет ПК55+96.

Техническая характеристика[править | править исходный текст]

п·о·р
Кунцевская
Пионерская
Филёвский парк
Багратионовская
ТЧ-9 «Фили»
Фили
Кутузовская
Студенческая
Международная
Выставочная
Киевская
Смоленский метромост
р. Москва
Смоленская
Арбатская
Александровский сад

Конструкция станции — наземная с боковыми платформами. Сооружена из типовых деталей.

Одна из шести станций в Московском метрополитене (после «Александровского сада», «Зябликово», «Пятницкого шоссе», «Международной» и «Выставочной») станция с изогнутыми платформами. Имеет максимальный среди всех станций Московского метрополитена уклон путей.

Оформление[править | править исходный текст]

В отделке вестибюля использованы керамическая плитка и цветной пластик. Платформа покрыта асфальтом. Архитекторы станции: Ю. П. Зенкевич, Р. И. Погребной.

Галерея[править | править исходный текст]

См. также[править | править исходный текст]

Предшественник:
нет
Конечная станция Филёвской линии
7 ноября 1958 года — 7 ноября 1959 года
Преемник:
Фили

Ссылки[править | править исходный текст]